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Ver la versión completa : hojas de ballesta



ruben hernandez gonzalez
23/09/2013, 18:18
Hola,alguno por ahí que haya puesto una hoja mas a las ballesta de su auto-caravana quería saber que hoja es y donde va,yo tengo una peugeot j5 que es igual que una fiat ducato,citroen c25 si hay fotos enviarlas.gracias :icon_cervezas:

Alpebret
23/09/2013, 19:08
Hola,alguno por ahí que haya puesto una hoja mas a las ballesta de su auto-caravana quería saber que hoja es y donde va,yo tengo una peugeot j5 que es igual que una fiat ducato,citroen c25 si hay fotos enviarlas.gracias :icon_cervezas:
Yo no la puse pero venia con tres hojas buenas para 4 tn.
No se lo que pretendes pero lo mas normal es la segunda por arriba ,la primera se llamaba MAESTRA era la que hace mas funciones y si es por altura con una pequeña vale , Pon tu la foto y te diré +- que puedes hacer.
Salu2

Kolly
23/09/2013, 20:04
Hola Ruben
Bienvenido a este mundo lleno de intrigas y bricolages.
Mira yo le puse una tercera porque los topes de goma estaban pegando abajo y en las curvas se inclinaba demasiado, como poner una neumatica se me salia de presupuesto opte por poner una hoja mas.
Estoy satisfecho con una hoja mas, aunque con la neumatica es otra cosa.
Te paso unas imagenes para que veas como va, a mi me han puesto la ultima hoja osea la que tiene el taco de goma con unos tornillos, la primera por abajo.
119582119583119584119585
Espero te sirva de ayuda
Saludos

Alpebret
23/09/2013, 20:11
Hola Ruben
Bienvenido a este mundo lleno de intrigas y bricolages.
Mira yo le puse una tercera porque los topes de goma estaban pegando abajo y en las curvas se inclinaba demasiado, como poner una neumatica se me salia de presupuesto opte por poner una hoja mas.
Estoy satisfecho con una hoja mas, aunque con la neumatica es otra cosa.
Te paso unas imagenes para que veas como va, a mi me han puesto la ultima hoja osea la que tiene el taco de goma con unos tornillos, la primera por abajo.
119582119583119584119585
Espero te sirva de ayuda
Saludos
Muy guapo te ha quedado pero me da la impresion que si algun dia rompes una hoja será esa que te han puesto, sobre taco para mi gusto.
Salu2

Kolly
23/09/2013, 20:39
Hombre esperemos que no me rompa, pero bueno todo puede suceder, en esta vida no hay nada ni nadie imposible.
Porque me dices que se rompera, por motivo del taco de goma?
Yo creo que el taco lo unico que hace es evitar ruidos, bueno es mi humilde opinion, se que tu estas acostumbrado y sabes bien lo que es una ballesta, sobre todo en aquellos camiones de antes que llevaban aquellos mamotretos de ballestas.
Un saludo Alpebret.

Dedalo
23/09/2013, 20:47
¿Y no es mas sencillo que las vuelvan a conformar con su curvatura original?

Las ballestas se fabrican con un sistema de templado y recocido que les da una flexibilidad adecuada al vehiculo. Si se envejecen, puedes recurrir a un nuevo tratamiento que las deja con la curvatura y elasticidad originales.

Vonrichtoffen
23/09/2013, 22:03
¿Y no es mas sencillo que las vuelvan a conformar con su curvatura original?

Las ballestas se fabrican con un sistema de templado y recocido que les da una flexibilidad adecuada al vehiculo. Si se envejecen, puedes recurrir a un nuevo tratamiento que las deja con la curvatura y elasticidad originales.

En el taller donde cambie la correa me dijo el dueño, (que es otro compañero autocaravanista), cuando le comente que estaba la autocaravana baja de atras con los topes de goma cerca de las ballestas, que si queria subir la autocaravana podia optar por volverle a dar curvatura a las ballestas y ponerle una tercera ballesta, me decia que podria ganar sobre unos 6cm de altura y que me saldria por 300-350 euros. a mi me parecio buena solucion, sobre todo para los que queremos hacer un gran desembolso como para la neumatica, que os parece ? por otro lado, una vez la vuelvan a poner su curvatura original, se volverian a vencer con una tercera ballesta? mi auto es una tandy 620 plus con un peso creo de 2800 y mma de 3500.

Gracias.

WRAITH
23/09/2013, 22:24
http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106896&d=1354392121&thumb=1 (http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106896&d=1354392121)

http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106897&d=1354392122

http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106896&d=1354392121

http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106897&d=1354392122&thumb=1 (http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106897&d=1354392122)

Asi va ahora la mia sn una renault master

Alpebret
24/09/2013, 08:08
Hombre esperemos que no me rompa, pero bueno todo puede suceder, en esta vida no hay nada ni nadie imposible.
Porque me dices que se rompera, por motivo del taco de goma?
Yo creo que el taco lo unico que hace es evitar ruidos, bueno es mi humilde opinion, se que tu estas acostumbrado y sabes bien lo que es una ballesta, sobre todo en aquellos camiones de antes que llevaban aquellos mamotretos de ballestas.
Un saludo Alpebret.
Yo tambien espero y deseo que no se rompan pero los foros son para comentarios unas veces ciertos otras no tanto.
YO veo a simple vista que la del taco esta ya doblada ,las otras dos no , ese sistema de taco grande se pone cuando un vehiculo de carga va vacio y solo trabajan las dos de arriba y cuando cargas o sobrecargas es cuando empieza a trabajar la del taco y en tu caso ya esta trabajando y mucho segun foto y curvatura.
Suerte

Alpebret
24/09/2013, 08:10
http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106896&d=1354392121&thumb=1 (http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106896&d=1354392121)

http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106897&d=1354392122

http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106896&d=1354392121

http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106897&d=1354392122&thumb=1 (http://www.acpasion.net/foro/attachment.php?attachmentid=106897&d=1354392122)

Asi va ahora la mia sn una renault master
Como se puede ver en la foto esa segunda ballesta esta apoyando en casi todas las partes a la primera y principal ballesta , muy buen trabajo.....Salud

Alpebret
24/09/2013, 08:12
En el taller donde cambie la correa me dijo el dueño, (que es otro compañero autocaravanista), cuando le comente que estaba la autocaravana baja de atras con los topes de goma cerca de las ballestas, que si queria subir la autocaravana podia optar por volverle a dar curvatura a las ballestas y ponerle una tercera ballesta, me decia que podria ganar sobre unos 6cm de altura y que me saldria por 300-350 euros. a mi me parecio buena solucion, sobre todo para los que queremos hacer un gran desembolso como para la neumatica, que os parece ? por otro lado, una vez la vuelvan a poner su curvatura original, se volverian a vencer con una tercera ballesta? mi auto es una tandy 620 plus con un peso creo de 2800 y mma de 3500.

Gracias.
NO tendras problemas con tres ballestas ,a lo que es igual a una mal llamada suspension neumatica, de todas formas los tacos los ponen para algo, lo cual quiere decir que no va mal que en un gran esfuerzo lleguen a tocar los topes de goma ,por algo se ponen.
Suerte

WRAITH
24/09/2013, 12:52
Como se puede ver en la foto esa segunda ballesta esta apoyando en casi todas las partes a la primera y principal ballesta , muy buen trabajo.....Salud

Exacto eso quería que se viese, el que la monto me recalco que si la dejas mas corta trasladas todo el esfuerzo a esa parte y al fina es como si no hubieras hecho nada. Me puso el ejemplo de levanta un brazo con una bolsa de 10 kg, y la fuerza la haces con todo el brazo, pero si le pones debajo solo hasta la muñeca un apoyo, el brazo apenas sufre por el peso, pero la muñeca acaba sujetando todo y eso no es lo apropiado.
Es decir que si ese refuerzo se lo pones en toda su extensión el esfuerzo queda totalmente repartido.

LOLO
24/09/2013, 14:43
yo le puse una 4ª lama,añadiéndola a las tres que monta de fábrica,el chasis Ford de rueda gemela trasera.

Hasta la fecha,súper-satisfecho :icon_yes:

Vonrichtoffen
24/09/2013, 17:22
En lo referente a precio, para los que lo habeis hecho, cuanto sale darle de nuevo curvatura a las ballestas y añadirle una mas?

santiracing
24/09/2013, 20:47
tenemos un compañero de este mundillo que es especialista del tema ballestas, tiene una empresa en segovia, si te interesa tengo el telefono, en el foro se conocen como----segovianos en ruta..un saludo riojano:icon_cervezas:

Vonrichtoffen
24/09/2013, 21:16
Vale, pasame el telefono si quieres y les llamo, al menos me informaran sobre el tema, pues no se si tardare mucho en visitar segovia...

Viruta
24/09/2013, 23:02
Desde luego, a estas alturas seguir hablando de poner una hoja mas de ballesta, me parece surrealista. Monta la suspensión neumática mas básica y tendrás un resultado infinitamente mejor que poniendo una hoja mas de ballesta. Un saludo.

jcs
24/09/2013, 23:20
Yo en mi ac llevo 3 ballestas y a pesar de ello,en las curbas y rotondas me bandea mucho.Mi ac es chasis Iveco con traccion trasera.No se si la solucion es poner neumatica(si es que se puede en este chasis) o una cuarta ballesta.Cual seria la mejor solucion?.

Vonrichtoffen
24/09/2013, 23:49
Desde luego, a estas alturas seguir hablando de poner una hoja mas de ballesta, me parece surrealista. Monta la suspensión neumática mas básica y tendrás un resultado infinitamente mejor que poniendo una hoja mas de ballesta. Un saludo.

De cuanto hablariamos , para una suspension neumatica como a la que te refieres? porque si no va mucha diferencia por mi encantado.