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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Yo creo que mientras existan las familias con niños,existirán las capuchinas;hay a quien no le importa sacrificar la habitabilidad interior y la sensación de amplitud y se decanta por las nuevas perfiladas con cama basculante sobre el salón...pero somos muchos,muchos,los que seguimos prefiriendo personalmente las capuchinas.
En el catálogo de todas las marcas del grupo SEA y de Trigano,siguen apareciendo capuchinas...desde gamas básicas,a gamas superiores.
Muy buenas Caminante7,
Tengo entendido que Hymer habia dejado de fabricar las capuchinas. Puede que sea el comienzo del fin. Es que desde que inventaron las camas abatibles en el salón y la cada vez mayor demanda de esta solución, creo yo que han solucionado 2 o 3 "aspectos negativos" de las capuchinas. Que yo creo que las ventajas son, el ahorro en combustible, ahorro en autopistas (francesas por ejemplo que te cobran por altura y al pasar de 3 metros te clavan clase 3), al no llevar el boladizo de la capuchina, en caso de viento conducción más segura...
Otro de los beneficios que veo yo a una perfilada/integral con cama abatible es que en caso de una familia con hijos, cuando estos dejen de salir con sus padres en los viajes con la AC, muchos cambian de capuchina a perfilada o integral por sobrarles espacio. En cambio con las perfilada/integral con cama abatible es que esa cama de más no te quita espacio y siempre la tendrás por si viene algún invitado.
Hasta ahora las capuchinas son más baratas (las de 2 mano) que las perfiladas al haber más mercado, pero creo yo que esto se irá equiparando cuantas más perfiladas con cama abatible en el salón vayan saliendo al mercado y con el tiempo al mercado de 2ª mano.
Lo que tienen las perfiladas/integrales con cama abatible es que al ser "nuevas" son algo más caras, pero que el precio se igualará poco a poco.
Bueno, esto es lo que creo yo.
Salu2,
Jokin
Eso de que la cama interior no quita espacio es un bulo. Subida te quita altura y visibilidad hacia arriba (sensació de amplitud, quiero decir), y mucho espacio de armarios. Bajada te quita el comedor casi del todo, y en muchos casos hasta la puerta.
Muy buenas Caminante7,
Que yo creo que las ventajas son, el ahorro en combustible, ahorro en autopistas (francesas por ejemplo que te cobran por altura y al pasar de 3 metros te clavan clase 3
Buenas noches Jokiniturbe,
Nosotros tenemos una capuchina de 3,05 y en 4 años viajando por Francia nunca nos han cobrado tarifa 3. Y eso que siempre pasamos por el automático de tarjeta.
Nosotros tenemos una capuchina de 3,05 y en 4 años viajando por Francia nunca nos han cobrado tarifa 3. Y eso que siempre pasamos por el automático de tarjeta.
Saludos
Has tenido suerte: nosotros teniamos una capuchina de 3.06 mts y en los automaticos no me salvaba de pagar cat 3 ni la caridad cristiana en los peajes franceses. Sin embargo cuando habia operario generalmente ponia cara de "perdonavidas" mirando el metro electronico y me lo dejaba en cat 2.
La gran ventaja que mantienen las capuchinas respecto al mercado de integrales y perfiladas, es el numero de plazas en marcha, perfiladas que solucionan el problema de la cama delantera, es el limite de plazas con máximos de 4 plazas, la capuchinas es la unica que te permite el máximo de habitabilidad, pudiendo disponer del salón por completo con cuatro plazas tumbadas, respecto a integrales y perfiladas. El perfil fijo de usuario no existe, puesto que dependiendo de como cambia la unudad familiar, la autocaravana sufre las consecuencias, por lo que se demuestra que la capuchina cubre todos esos aspectos.
Un saludo
Editado por última vez por pacobonilla; 07/11/2013, 01:21:13.
El catálogo de Adria de 2014 ya no tiene capuchinas.
¿Han dejado de fabricarlas?
¿Otros fabricantes también abandonan la fabricación de capuchinas?
No entiendo nada
Es que Adria hace diferentes versiones segun el mercado al que van diigidos. Por ejemplo en Francia hace ya de 3 a 4 temporadas que no entregan capuchinas.
Sin embargo en Italia para la temporada 2014 siguen entregando la Coral A-660-SP que ya no lo hay en ningun mercado.
Hace 2 temporadas que la Coral A-660-SP paso a ser Sport A-660-SP en casi todos los mercados, incluido el español.
Puedes ver el catalogo italiano aqui (está dentro de un grupo "Especial" en el que estan las perfiladas Compact y la carisima Polaris):
Si, obelix, y ya ni haciendo la llamada. Este verano subiendo a Bretaña, en el nuevo tramo de pago desde Baiona a Burdeos, en la cabina ya te viene una dibujo de autocaravana capuchina clase 3. Y por lo que he leido en otros hilos,.. el truco de llamar y que te bajen de clase... cada día funciona menos.
Salu2,
Jokin
No sólo que te apliquen la tarifa clase 3, los radares de distancia de seguridad y los de velocidad te registran límites para camión por el volumen, en MI ultima entrada fueron tres flash de cara.
No creo que se dejen de fabricar , daros una vuelta por varias fabricas y veréis que no es así , yo estuve hace cosa de mes y medio en la fabrica de LMC en Sassenberg y el catalogo de 2014 siguen haciendo las capuchinas en varios modelos , así como también lo hacen en la marca TEC que también la fabrican ellos.
Un saludo desde Asturies
Editado por última vez por manu55; 08/11/2013, 12:44:06.
Es que Adria hace diferentes versiones segun el mercado al que van diigidos. Por ejemplo en Francia hace ya de 3 a 4 temporadas que no entregan capuchinas.
Sin embargo en Italia para la temporada 2014 siguen entregando la Coral A-660-SP que ya no lo hay en ningun mercado.
Hace 2 temporadas que la Coral A-660-SP paso a ser Sport A-660-SP en casi todos los mercados, incluido el español.
Puedes ver el catalogo italiano aqui (está dentro de un grupo "Especial" en el que estan las perfiladas Compact y la carisima Polaris):
Gracias, Obelix. La Polaris SL se ve preciosa. Y va sobre Mercedes y con Alko... ¡un sueño!
Las italianas Polaris y Compact se parecen a las españolas Coral Plus y Coral Axess. Pero creo que todas son perfiladas y tampoco veo ninguna capuchina italiana para 2014.
Por otra parte, los italianos ponen una gama más alta que llaman Sonic Supreme y Matrix Supreme, se ve que nuestros vecinos tienen más dinerito, je je je
Por lo que vamos viendo, parece que efectivamente las capuchinas se irán sustituyendo por perfiladas.
Gracias, Obelix. La Polaris SL se ve preciosa. Y va sobre Mercedes y con Alko... ¡un sueño!
Las italianas Polaris y Compact se parecen a las españolas Coral Plus y Coral Axess. Pero creo que todas son perfiladas y tampoco veo ninguna capuchina italiana para 2014.
Por otra parte, los italianos ponen una gama más alta que llaman Sonic Supreme y Matrix Supreme, se ve que nuestros vecinos tienen más dinerito, je je je
Por lo que vamos viendo, parece que efectivamente las capuchinas se irán sustituyendo por perfiladas.
Pincha en el enlace que te he puesto y te aparecera la capuchina italiana Coral A-660-SP que solo se comercializa en Italia.
En España tambien hay las versiones Supreme de cada gama (Matrix, Coral y Sonic) lo que ocurre es que la Web española todavia no está actualizada y sigue con los modelos 2013 mientras que en otros paises (casi todos) ya estan los 2014.
La tendencia es a ir a perfiladas o que no hagan resistencia al aire,entre uno de los motivos es el consumo,el viento lateral ,su altura, ojo pasar de los tres metros que pueden dar algun susto. Saludos
La tendencia es a ir a perfiladas o que no hagan resistencia al aire,entre uno de los motivos es el consumo,el viento lateral ,su altura, ojo pasar de los tres metros que pueden dar algun susto. Saludos http://www.tunnelmb.net/v3.0/it/tarifit.asp
Buenos dias Antonio , tienes de razon en algo que hay que buscar la menor resistencia al aire, lo que no tengo muy claro es lo de las alturas , pues veo cada dia mas perfiladas e integrales y de estas ya no meto a las Concorde ni en general a las niesmann bischoff , con mas altura que mi capuchina que mide 2,97 , ojo que tambien hay capuchinas de bastante mas de tres metros .
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