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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
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1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
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2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas tengo instalado en la ac una placa solar y dos baterias de habitaculo, que se cargan a parte de con la placa con el motor y a 230V. Pero hacen muchas cosas raras... Por ejemplo a veces desconecto el general de las baterias y se keda todo el habitaculo con luz y otras se para... Me gustaria instalarle un regulador que me diese mas informacion de la que me da el de ahora... Ninguna... Simplemente tengo puesta la centralita de la ac que me da la lectura de tension de la bateria de motor y la del habitaculo...toda la instalacion viene de serie. Me gustaria una centralita que me diera la tension de cada bateria la tension de salida de placa el consumo... Etc algo mas completo a ver que teneis vosotros puesto en las acs. Dejo alguna foto de lo que me montaron a mi en su dia.
Me imagino que la segunda bateria debe estar en otro lado ya que solo veo una, pero vamos al grano:
ese regulador tal y como lo tienes conectado te está cargando las baterias de vivienda (en paralelo) y tambien la bateria del motor.
Sin necesidad de quitarlo puedes complementar la informacion con un amperimetro de la misma marca (Schaudt) modelo IT300 Solar.
Es un amperimetro analogoco (de aguja) que lleva un interruptor (mas bien un conmutador) que te deja ver la intensidad de carga de la palca tanto hacia las baterias de vivivenda como hacia la bateria del motor.
Tambien puedes dejarlo como está y montar un Nasa Marine BM1 que te dara tension, consumo en amperios y % de carga que queda en la bateria pero el valor de intensidad no será el de carga de la placa solar si no la diferencia entre lo que entra (placa) y lo que sale (consumo).
Comentas que tienes una placa solar.
A parte de lo que te recomienda Obelix, que no tengo, yo controlo mis baterías a través de la pantalla del regulador de la placa solar.
Además de decirte cuanta energía está cargando, también te informa del nivel de tus baterías, tanto motor como habitáculo, con dibujo como en la foto y también en cifras.
Por lo que comentas, lo mejor para tí es lo que te recomienda Obelix, el Nasa Marine B1, me es imposible ponerlo, materialmente no me queda sitio, sino estaría instalado.
Editado por última vez por Kitu; 24/11/2013, 18:54:12.
Personalmente yo habia pensado en suprimir el regulador este y montar otro... Y montarlo todo yo y mas claro.. Por que aqui hay un jarry de cables que es de masiao a parte de todo pilotonado que da pena de verlo... E visto que hablan bien de un tal ojitos, puede ser? Lo que me interesaria es respetar lo de que la bateria me cargue con el motor y que al enchufarlo a 230 me cargue.
Personalmente yo habia pensado en suprimir el regulador este y montar otro... Y montarlo todo yo y mas claro.. Por que aqui hay un jarry de cables que es de masiao a parte de todo pilotonado que da pena de verlo... E visto que hablan bien de un tal ojitos, puede ser? Lo que me interesaria es respetar lo de que la bateria me cargue con el motor y que al enchufarlo a 230 me cargue.
Enviat des del meu Nexus 7 usant Tapatalk 2
La foto de mi regulador que te he puesto es lo que llamamos aqui "el regulador de Ojitos"
Buscas un sitio donde bajan los cables de tu placa y lo intercalas . Yo lo puse en el lateral del armario de la cocina.
No afecta para nada lo que tienes instalado, llegarán los mismos cables a tu batería, pero tendrás este regulador instalado, eliminando el que tienes actualmente .
Al comprarlo tiene que ser el modelo para dos baterías.
Donde tienes el actual, veo que está escondido, tendrías que buscar otro sitio a la vista.
Si te fijas en mi foto, debajo del "regulador de Ojitos", se ve un poco de mi central, que debe ser parecida a la tuya.
Editado por última vez por Kitu; 24/11/2013, 21:08:49.
Pero el regulador de ojitos este son dos partes no? Lo que es el regulador y la pantalla no? La parte del regulador no puede quedar escondido? Y con este regulador podre igualmente dejar que el motor me cargue las baterias y kuando enchufe a 230 me cargue?
Pero el regulador de ojitos este son dos partes no? Lo que es el regulador y la pantalla no? La parte del regulador no puede quedar escondido? Y con este regulador podre igualmente dejar que el motor me cargue las baterias y kuando enchufe a 230 me cargue?
Enviat des del meu Nexus 7 usant Tapatalk 2
Es que el hecho de cargar la bateria del motor cuando conectas a 230 V es cosa de tu cargador que viene de fabrica: si es de dos salidas, te cargará la bateria del motor, si es de una salida te cargara solo la bateria de vivienda.
Lo mismo ocurre con el regulador solar: el que tienes es de dos salidas y el que te dice Kitu tambien (si eliges el de dos, ya que hay otra version de una salida).
Entonces la placa te cargara ambas baterias aunque no estes enchufado a 230 V. Como ves son cosas distintas.
El regulador de "Ojitos" lo puedes poner en el mismo sitio que el actual. Es llegar y quitar uno poniendo el otro. Lo que ocurre es que luego debes preveer el sitio por el que ira el cable de comunicacion con la pantalla y esa es la que te ha puesto Kitu en su "afoto".
Un saludo
Editado por última vez por Obelix; 25/11/2013, 00:09:55.
El de dos salidas que seria para bateria habitaculo 1 + bateria habitaculo 2 o bateria habitaculo 1,2 + bateria motor? Lo suyo seria ver en la pantalla las tres pero las dos del habitaculo siempre se veran iguales de carga, no?
Si llevas 2 en el habitaculo estaran en paralelo. En ese caso es como si fuese una sola bateria pero del doble de capacidad.
Seria una salida para motor y otra salida para habitaculo (las 2 en paralelo)
Un saludo
Buenas tengo instalado en la ac una placa solar y dos baterias de habitaculo, que se cargan a parte de con la placa con el motor y a 230V. Pero hacen muchas cosas raras... Por ejemplo a veces desconecto el general de las baterias y se keda todo el habitaculo con luz y otras se para... Me gustaria instalarle un regulador que me diese mas informacion de la que me da el de ahora... Ninguna... Simplemente tengo puesta la centralita de la ac que me da la lectura de tension de la bateria de motor y la del habitaculo...toda la instalacion viene de serie. Me gustaria una centralita que me diera la tension de cada bateria la tension de salida de placa el consumo... Etc algo mas completo a ver que teneis vosotros puesto en las acs. Dejo alguna foto de lo que me montaron a mi en su dia.
Enviat des del meu Nexus 7 usant Tapatalk 2
Veo que ademas el sistema electrico te hace cosas raras, aun las sigue haciendo ? Si es asi puede haber algun rollo con el separador de baterias que te permite consumir con las luces del habitaculo (cocina, comedor, etc) hasta determinada cantidad de la carga de la bateria del motor y esa podria ser la razon que a pesar de desconectar las dos baterias del habitaculo sigas teniendo corriente.
Saludos
Fendrich
" Hace un dia precioso, ... veras como viene alguno y lo Jode. "
Veo que ademas el sistema electrico te hace cosas raras, aun las sigue haciendo ? Si es asi puede haber algun rollo con el separador de baterias que te permite consumir con las luces del habitaculo (cocina, comedor, etc) hasta determinada cantidad de la carga de la bateria del motor y esa podria ser la razon que a pesar de desconectar las dos baterias del habitaculo sigas teniendo corriente.
Buena observacion: nos habiamos centrado todos en el tema del regulador solar y eso se nos habia pasado por alto.
Un saludo
Comentario