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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola amigos:
Me gustaría tener opiniones de lo nuevos motores Ducato euro 5.Ya que las diferencias mecánicas son pocas,saber si vale la pena pagar la diferencia del 150 Mjet.o no.
Saludos.
Hola amigos:
Me gustaría tener opiniones de lo nuevos motores Ducato euro 5.Ya que las diferencias mecánicas son pocas,saber si vale la pena pagar la diferencia del 150 Mjet.o no.
Saludos.
Dicen que ande o no ande caballo grande pero te lo diran los que lleven esos dos motores, creo que ahora el 150 lleva cadena de distribucion ,eso es importante para no ir sufriendo.
La diferencia entre el de 130 y el de 150 es que este ultimo lleva un nuevo turbo variable y el mapa de potencia es diferente el resto es exactamente igual. Yo al final opté por el de 130 y la verdad es que bastante bien consumo mixto sobre los 11litros (autopista 100/110 y carretera 80/90) 150 tampoco me habrían ido mal, pero no me arrepiento del 130cv.
Tengo la opcion de reprogramar centralita hay mucha gente que esta en contra yo lo llevo en mi coche desde hace casi 10 años y a dia de hoy 0 problemas, también hay que usar la potencia extra con cabeza...
Por curiosidad , que diferencia en el comportamiento o más cosas puede haber entre un 130 cv reprogramado a ¿ 150 ? con turbo normal y un 150 cv. con turbo variable ? Algo tiene que diferenciarse , si no uno se ahorraría un turbo variable y dinero ¿ No ?
Lo digo porque el ford 140cv también lleva turbo variable y el 115 cv también se puede subir , pero algo alguna ventaja tendrán los turbos variables.
Si no sería un chollo comprar menos cv ,más barato, menos impuestos , y reprogramar .
Voy a comentar un tema sobre el turbo variable, no existe, no hay ningun turbo que pueda variar sus alabes, normalmente (turbo normal) llegan los gases del escape y gira impulsando al mismo tiempo la parte de aire de admisión y empujando el aire, siempre se pone una valvula que se llama waste-gate (es un by -pass) en la parte del escape para evitar que en fuertes aceleraciones el turbo se embale. Esto es el sistema normal. Si a este sistema le añadimos en la admisión un par de mariposas que dan paso y presión de admisión en función de lo que marca la centralita ya tenemos un turbo variable, lo que es variable es la admisión, tambien hay casos en que el escape es variable los menos, pero el turbo es el mismo.
El turbo variable permite en teoria una respuesta de entrega de potencia mas lineal y una mezcla mejor a cualquier regimen, pero no tiene porque ser mas, otra cosa es que el fabricante siempre implanta un mapa de inyección mas potente para vender todo el paquete
Editado por última vez por kjarauta; 10/12/2013, 00:40:06.
Y entoces que mejor ? comprar un 115 cv , más barato , y subirlo a 130-140 cv y si se estropea por casualidad el turbo ¿ será más barato al ser más sencillo ? Pagas menos impuestos , menos seguros , ......
Siempre hablando del mismo motor , y no de un 1.9 subido a 130 cv con otro 2.5 130cv de la misma marca .
Los impuesto son los mismos, ya que la potencia fiscal depende de la cilindrada y el número de cilindros.
De seguro pagarás lo mismo, ya que la ficha técnica no cambia.
Conozco a un montón de gente que le ha subido la potencia a la VW California. Según el mecánico, el motor es el mismo. Ni se molestan en cambiarlo. Lo que hacen es poner un software u otro, según los CV del motor que compres.
Yo no tengo los conocimientos del compañero Kjarauta, a mi me lo dijo un buen amigo que trabaja en un concesionario fiat( en recambios) y en la web también lo pone. Aunque ya digo que desconozco el funcionamiento del turbo, pero FIAT si le llama turbo de geometria variable.
Adjunto pantallazo de la web de FIAT,
O cavi existir existen con ese nombre. De todos modos como veras en el dibujo 2 las piezitas de color marron no son mas que toberas mobiles (zona escape) que modifican el angulo de entrada, uso el termino de mariposas que es mas comprensible, y normalmente llevan otras 2 mariposas en el colector de admisión para variar la cantidad del flujo de aire (una para alta y otra para baja), de hecho en mi vehiculo y en la mayoria que conozco si esto falla las toberas quedan en posición intermedia se enciende el chivato de averia electronica, pero el motor sigue funcionando eso si con menos potencia. A mi me fallo el famoso aparatito que se ve en los dibujos 1 y 2 y que ademas mueve la admisión y la broma se llama casi 600 euros. Pero a lo que vamos el turbo por dentro lo que gira vamos es lo mismo, lo que varia es la forma de suministrarle el aire, por eso digo lo que digo.
Como pone el folleto de Fiat eso es lo que hace.
Otro tema tengo uno normal y lo potencio via centralita, puedo obtener la misma potencia SI, pero no de la misma forma, en este caso sera de forma mas brusca, o en pico,o mas racing como queramos llamarlo eso si con mas consumo que su equivalente de sistema variable. El comportamiento del variable es mas lineal mas comodo mas tipo motor electrico. Espero haberme explicado mejor esta vez.
Gracias O cavi por tu aportación pero puede resultar un poco complicada de entender, por eso lo he contado a mi estilo si no te parece mal.
El nombre quiza debiese se Turbo con escape variable, o admision variable porque la variación en el escape produce esta variación de presiones en la admisión.
Editado por última vez por kjarauta; 10/12/2013, 12:04:41.
Muchas gracias .
Ya puestos ,,me ha llamado ahora un amigo , le cambiaron hace unos meses el turbo de una Mercedes , parece que iba bien ,,pero ahora le ha empezado a silvar y me pregunta que hace , le he dicho que estará en garantía ,,que se lo revisen . Pero que puede ser , ¿ defectuoso ? , no se si era nuevo o recuperado . O que tenga algún manguito suelto? Puede silvar por algún manguito suelto o por los alabes mal ?,
Gracias.
Una de las razones de mi pregunta es que estoy mirando en el mercado alemán, para ver la posibilidad de comprar una Ac (nueva o de segunda mano)y la oferta en 130 Multijet es mucho mayor que en 150 Mjet.Y contando con la experiencia de los que tengan uno u otro motor me ayudaría a decidirme.También decir que sería una Ac de 6.85 metros como máximo.
Saludos.
Una de las razones de mi pregunta es que estoy mirando en el mercado alemán, para ver la posibilidad de comprar una Ac (nueva o de segunda mano)y la oferta en 130 Multijet es mucho mayor que en 150 Mjet.Y contando con la experiencia de los que tengan uno u otro motor me ayudaría a decidirme.También decir que sería una Ac de 6.85 metros como máximo.
Saludos.
En estos tiempos creo que es un error comprar fuera por muy buen chollo que sea siempre te encontraras con mas problemas que si la compras al distribuidor mas cerca de tu casa , total para ahorrarte 2 mil euros te puede pasar lo que te dice Agustín
Suerte
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