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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
muy buenas a todos, me llamo ivan y llevo unos meses por el foro, tenemos una fiat ducato ci esperia del 95 con motor fiat 1.9 td de 82 cv, la verdad que estamos contentos con ella y su comportamiento algo justito pero muy bien, hace tiempo que llevo mirando como poder darle un poquitin mas de brio, y he encontrado esto por la red y es por si alguin lo a probado o lo a hecho en su autocaravana y a funcionado, esto es lo que encontre
Las pegas :
1/ Tiende a calentarse en subidas y enfriarse algo en bajadas ...... jejeje, anda que no hemos intentado solucionar
esto. El tema está en un mal cálculo del by-pass del termostato, que tiene demasiada sección.
2/ Poco par a bajas : da unos 82Cv a 4500rpm, y 18Kgm a 2500rpm (demasiado alto para poder arrastar
remolques pesados, o mucho peso).
3/ Turbo tarda en entrar : le pisas , y hasta 1sg o así no hay patadón a que si ?
El tema 3/ se soluciona tocando el corrector LDA (membrana voluminosa encima de la bomba de inyección que se
conecta por un maguito fuerte al colector de admisión). Quitas la chapita superior que sale a presión, y el tornillo
que hay debajo lo apretas un par de vueltas ...... ya verás como tarda menos en salir ahora, puede que humee un
momentín, pero se quita en el acto, con esto lo que conseguimos es que el turbo se acople el motor con menos
tiempo, engañando a la bomba para que piense que hay más presión de aire en el colector, asi deja inyectar más
gasoil ---> más gases de escape que mueven turbo ----> mas aire pa dentro. Con esto tb se mejora un poco el 2/
Luego si quitas los 4 tornillos de la menbrana del corrector LDA aparece la membrana , muy importante márcala la
posición respecto a la carcasa, la sacas y te fijas en un cono excéntrico al que se apoya un dedo fiador (medidor de
la bomba), ese cono es como el mapa corrector de inyección según presión en el colector de una ECU, pero
labrado aquí mecánicamente, vuelve a montarlo, pero girado todo 180 grados. Ahora la bomba permitirá más
repris, y mas par a bajas. Cones to vuelves a mejorar el tema 3/ y mucho del 2/.
Muy buenas..ese 1.9td de fiat es algo perezosillo..y tampoco se le puede sacar mucho como al 1.9td de psa..antes de tocar ningún componente..lo primero que deberías hacer es hacer una prueba de compresión de los cilindros..chekeo de los inyectores..holgura de turbo etc..a partir de ahí que este todo correcto dentro de los baremos..
Calentarse en subidas..le puedes meter un termostato que abra lo mas bajo posible,,termocontacto ventilador bajo, y un radiador sobredimensionado como muy extremo.
También puedes jugar con un intercoler con mejor aspiración y con alguna fila mas para bajar temperatura de admisión (tampoco mucho mayor ya que hace mucho lag)
El tema de bomba..puedes avanzarla un poco para que inyecte primero y asi ganes un pelin de bajos y repris en bajas, además de cargar primero el turbo.
Si tienes buena compresión motor y el turbo al dia..le puedes subir un pelin el turbo y con una maquiina de gases ajustar air/fuel para dejarlo con buena mezcla y no vaya seco..
Son cosillas para ganar muy poco..algo de alegría basticamente..pero tienes que tener un algo de conocimiento de mecánica ya que el tema de bomba aunque sea antiguas son muy delicadas..te la puedes cargar en 1seg..
Muchas gracias daviss, el motor tiene 80.000km asi que a lo mejor tienes razon con lo de comprobar los inyectores, puede que necesiten una limpieza en eso no habia pensado, mañana le comentare a mi mecanico el tema de la compresion y demas y ya os contare, tambien puede influir que llevo unos neumaticos en 215/70/15 y en otras he visto que van con 195/75/15 y 205/75/15 eso tambien puede influir?
muchas gracias
Muchas gracias daviss, el motor tiene 80.000km asi que a lo mejor tienes razon con lo de comprobar los inyectores, puede que necesiten una limpieza en eso no habia pensado, mañana le comentare a mi mecanico el tema de la compresion y demas y ya os contare, tambien puede influir que llevo unos neumaticos en 215/70/15 y en otras he visto que van con 195/75/15 y 205/75/15 eso tambien puede influir?
muchas gracias
Osea con tus neumaticos actuales tiende a subir mejor que con los otros que mencionas ,si te refieres a eso.
a lo que me refiero es que a mayor banda de rodadura mejor traccion, pero le cuesta mas mover la autocaravana que si tuviese menos anchura, no?. A lo que tu te refieres que sube mejor que es por tener mas traccion?
muchas gracias
a lo que me refiero es que a mayor banda de rodadura mejor traccion, pero le cuesta mas mover la autocaravana que si tuviese menos anchura, no?. A lo que tu te refieres que sube mejor que es por tener mas traccion?
muchas gracias
Mas anchura y mas agarre ,pero mas consumo
Pero si llevas la / 70 y quieres la/75 llaneara mas y subira menos
Efectivamente,para los que tenemos ese 1.9 td 82 si que hay una solución para subir un poquitín mas desahogado y que no se caliente y esss.................................TENER PACIENCIA Y DISFRUTARasi que a gozar con el paisaje
jejejje si paciencia tengo mucha de hecho no me gusta correr ya que cuando cogemos la auto es para disfrutar sin prisa, pero es por darle un poquito mas de alegria sin estropear nada, manana mirare de limpiar los inyectores y mirar compresion asi voy descartando cosas, ya os voy poniendo al dia
En la anterior AC, con ese motor, la llevé a la FIAT porque nadie me conseguía quitar un pequeño coteo del motor. Una junta de un tornillo. parece una tontería pero no me lo quitaban, siempre apararecía.
Al tema, en FIAT me hicieron un revisión de los 100.000 kms. Una revisión profunda. Tengo que decir que el motor ganó bastante potencia, subía mejor y parecía mucho menos ruidoso. Llaneando cogía los 120 con facilidad, y el consumo bajó bastante (1 1/2 litro a los 100). El motor parecía nuevo y la fuga desapareció. La fuga no tenía nada que ver con la potencia.
Solamente nos fijamos en los cambios de aceite y filtros para las revisiones, pero no nos damos cuenta que el motor tiene muchas cosas que mantener en perfecto estado.
A mi me queda claro que un mantenimiento de libro es lo mejor para nuestras ACs
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
jejejje si paciencia tengo mucha de hecho no me gusta correr ya que cuando cogemos la auto es para disfrutar sin prisa, pero es por darle un poquito mas de alegria sin estropear nada, manana mirare de limpiar los inyectores y mirar compresion asi voy descartando cosas, ya os voy poniendo al dia
En la anterior AC, con ese motor, la llevé a la FIAT porque nadie me conseguía quitar un pequeño coteo del motor. Una junta de un tornillo. parece una tontería pero no me lo quitaban, siempre apararecía.
Al tema, en FIAT me hicieron un revisión de los 100.000 kms. Una revisión profunda. Tengo que decir que el motor ganó bastante potencia, subía mejor y parecía mucho menos ruidoso. Llaneando cogía los 120 con facilidad, y el consumo bajó bastante (1 1/2 litro a los 100). El motor parecía nuevo y la fuga desapareció. La fuga no tenía nada que ver con la potencia.
Solamente nos fijamos en los cambios de aceite y filtros para las revisiones, pero no nos damos cuenta que el motor tiene muchas cosas que mantener en perfecto estado.
A mi me queda claro que un mantenimiento de libro es lo mejor para nuestras ACs
Un saludo
En los motores de antes se hacia unas revisiones de
Cambio de filtros
Reglaje de valvulas
Retocar la bomba inyectora
Y revisar inyectores
Con ello lograremos mucho en los motores antiguos
Suerte
asi que a gozar con el paisaje
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