Se para en marcha

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  • RENEDIN
    Usuario
    • 16 may, 2009
    • 630
    • TORRELAVEGA

    Se para en marcha

    Hoy me llama mi suegra y me dice que se la ha parado el coche. Es un coche de gasolina del año 92.
    Primero se queda sin limpias, luego disminuye la intensidad de los faros anunciado por el testigo de batería y finalmente se para.
    Con estos síntomas,¿Se puede comunicar un baso de la batería aún en marcha y padecer este desenlace?
    Alternador que no carga y como es gasolina no hace la chispa de las bujias, fallo de toma de aire en combustible o defecto de bomba de gasolina, no se me podríais concretar. Saludos
    sigpic Mc louis lagan 220,
  • CELTA
    Usuario
    • 31 may, 2007
    • 3568
    • Costa Lucense

    #2
    Bueno, con estos sintomas esta claro que es un problema de la bateria que no mantiene la carga, pero si antes arrancó...se entiende que si estaba cargada.
    Yo miraria los bornes o el cable de tierra no vaya a estar haciendote una jugada...
    Luego el alternador que no carga y ha consumido toda la carga que tenia antes la bateria y con el consumo de luces,limpias, etc, ha caido el voltaje.
    De todas estas cosas por si solas o todas juntas se pueden dudar...
    Suerte con la busqueda.
    Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.

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    • rq08437
      Usuario
      • 24 ago, 2013
      • 1130
      • Cambrils

      #3
      No, con una batería a 0 e incluso sin batería se puede circular. El problema lo tiene seguro en el circuito de carga, seguramente el regulador del alternador o las escobillas. Si deja de cargar, el coche tira de la batería hasta que se agota y se para por no tener chispa para las bujías.

      Un saludo

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      • Agustmaiz
        Usuario
        • 2 feb, 2007
        • 21125
        • SILLA (Valencia)

        #4
        Comprueba que en marcha no se encienda la luz de la bateria (que indicaria que no carga el alternador) y comprueba con el motor parado que se en iende el chivato de la bateria.

        Saludos

        Agustin

        Tapaltakeando sin acentos
        Mi página de bricos:

        http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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        • RENEDIN
          Usuario
          • 16 may, 2009
          • 630
          • TORRELAVEGA

          #5
          Gracias, mirare bornes y masa, seguramente por lo que veo no arrancara pues habra agotado la bateria, ya os cuento, si es cosa del alternador.
          Con respecto a la gasolina, bomba o toma de aire seria mas como a trompicones o ahogo, supongo.
          Esta claro que es electrico pues fallan varios componentes y seguramente iria con micho consumo, luces, limpias, radio, etc por lo tanto casi de seguro la culpa del alternador que no es suficiente.
          Bateria comunicada, es posible?
          Gracias por los consejos
          sigpic Mc louis lagan 220,

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          • Rhiguera
            Usuario
            • 26 ago, 2007
            • 3622
            • MOLLEDO

            #6
            Como apuntan ya, creo que sean las escobillas del alternador. El alternador produce a mas de doce y pico voltios con lo que la electricidad pasa a cargar la batería y alimentar servicios, cuando se desgastan las escobillas la intensidad es menor y al conectar consumos extra como los limpias disminuye descargando entonces la batería en marcha por ser el voltaje mas alto de todo el circuito.
            Saludos.
            sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
            ( Czeslaw Milosz )

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            • elemar
              Usuario
              • 11 ago, 2009
              • 1477
              • Torres de la Alameda (Madrid)

              #7
              El alternador ha dejado de cargar, por la razon que sea, y el motor ha tirado de la bateria hasta que la ha agotado.

              El circular sin bateria era antes. Una vez el coche en marcha desconectabas la bateria y no pasaba nada. Si eso mismo lo haces hoy en dia te puedes cargar unas cuantas cosas, no baratas precisamente. Hoy en dia la bateria es esencial para el funcionamiento de los coches debido a la gran cantidad de 'gadgets' y electronica que llevan.

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              • RENEDIN
                Usuario
                • 16 may, 2009
                • 630
                • TORRELAVEGA

                #8
                Yo no he ido a fisgar, pues fue mi suegra esta mañana a buscar el coche y me dice que arranco como si nada, el mecanico de confianza le ha dicho que sera el condensador, supongo que sera algun elemento o complemento del alternador y que lo lleve al taller electrico. Saludos
                sigpic Mc louis lagan 220,

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                • Rhiguera
                  Usuario
                  • 26 ago, 2007
                  • 3622
                  • MOLLEDO

                  #9
                  En los coches con delco el condensador se carga mientras los platinos están abiertos y cede su carga al cerrarse que va a la bujía correspondiente. Supongo que se trata de ese condensador.

                  Saludos.
                  sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
                  ( Czeslaw Milosz )

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                  • RENEDIN
                    Usuario
                    • 16 may, 2009
                    • 630
                    • TORRELAVEGA

                    #10
                    Gracias rhiguera, o es eso o no supo bien lo que la dijo y quizas fue alternador.
                    He medido el voltaje de parado y da 11,99v, arrancado da 11,55v, con testigo de bateria, le han hablado de unos 300 euros.
                    Si son las escobillas puede costar eso?
                    Voy a intentar buscar en los desguaces, supongo que mas barato sera, hace poco reparo el embrague y ya esta pensando si merecera la pena reparar un coche tan viejo o quitarlo y cortar por lo sano.
                    Veremos como lo solucionamos.
                    Saludos
                    sigpic Mc louis lagan 220,

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                    • Rhiguera
                      Usuario
                      • 26 ago, 2007
                      • 3622
                      • MOLLEDO

                      #11
                      Es posible encontrar un alternador "bueno" en el desguace pero según los kms y suerte suelen estar algo tocados. si sacas el alternador del coche y lo vuelves a poner eso que te ahorras.
                      Yo lo llevaría a un especialista por que se suelen cambiar rodamientos, limpieza y comprobación además de escobillas, y si se ve muy "pocho" entonces iría al desguace por el precio de la reparación.

                      Saludos.
                      sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
                      ( Czeslaw Milosz )

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                      • Agustmaiz
                        Usuario
                        • 2 feb, 2007
                        • 21125
                        • SILLA (Valencia)

                        #12
                        Un alternador de desguace esta en torno a los 60-80€ en Valencia.

                        Ya solo el regulador puede rondar los 30€. Las escobillas 10-30€ y los rodamientos unos 6-12€.
                        Merece la pena probar con uno de desguace. Es mi opinion.
                        Yo en mis coches viejos he cambiado varios y he tenido suerte, porque me han salido buenos.

                        Sqludos

                        Agustin

                        Tapaltakeando sin acentos
                        Mi página de bricos:

                        http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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                        • tamta
                          Usuario
                          • 21 jul, 2011
                          • 1268
                          • bilbao

                          #13
                          También esta la opción de ir a un sitio de recuperados ,que los dejan como nuevos y dejas el viejo a cambio , como se hace con los palieres y direcciones.
                          Saludos.

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                          • RENEDIN
                            Usuario
                            • 16 may, 2009
                            • 630
                            • TORRELAVEGA

                            #14
                            Es otra opción muy aceptable. Gracias
                            sigpic Mc louis lagan 220,

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                            • RENEDIN
                              Usuario
                              • 16 may, 2009
                              • 630
                              • TORRELAVEGA

                              #15
                              Al final, alternador nuevo, total 226 euros, no merecia la pena su reparacion, Reparar suponia unos 80 euros, frente a nuevo 107 euros, mano de obra mas Iva, lo dicho. Gracias a todos por los comentarios, Saludos
                              sigpic Mc louis lagan 220,

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