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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Resulta que puse neumaticos de invierno.
Hice unos 800kms
Preparo viaje a Benicarlo para la fiesta de la Alcachofa
Antes de salir compruebo presiones a 4 kg las seis ruedas
Llego a Benicarlo a las 12 de la noche con una rueda de las gemelas, la exterior vacia
A la mañana siguiente llamo asistencia
Llevamos rueda al taller y vemos que la valvula esta "degollada" segun explica el tecnico del taller porque deberian de haberme montado para este tipo de vehiculo y para esta MMA (5.000kg) valvulas metalicas.
Hablo con el instalador de los neumaticos que logicamente me dice que eso es debido a que algun objeto extraño a entrado en contacto con la valvula... Aprovecho para despedirme
Durante la vuelta a Madrid paro en un taller de camiones para asegurarme del reapriete de las ruedas y el personal que me atiende me confirma lo de la valvulas metalicas
Otro de los asistentes a la fiesta de la alcachofa con el mismo modelo de AC que la mia habia tenido el mismo problema.
A toro pasado... ¿Como es posible que de fabrica vengan montadas las ruedas con valvulas concencionales de turismos.
¿Se deben cambiar las valvulas originales por las metalicas?
Por supuesto el neumatico para tirarlo con 800 kms y nadie quiere saber nada.
Aprovecho para agradecer a Alpebret su intervención en la solucion del problema en Benicarlo, como se nota Antonio que eres el jefe, gracias por todo, alcachofas incluidas
Editado por última vez por yallego; 30/01/2014, 11:53:44.
Hola
Yo tenia ruedas gemelas y tuve unos cua tos problemas con las ruedAs gemelas, siempre por culpa de las valvulas. Cuando pues neumaticos Micheling de camping con valvulas metalicas se acabaron los problemas.
A partir de cierta presión, no tengo el dato ahora (creo que 3,5) se deben montar metalicas, la presión de la rueda también rellena el cuello de la valvula, haciendola en estos casos muy rigida, con el movimiento se produce un flaneo en el cuello que apoya sobre el metal de la llanta y una cosa rigida y mas blanda que el acero de la llanta termina degollada. De todos modos el taller donde vas no esta muy puesto en vehiculos pesados. a todo esto tambien existen alargadores metalicos para medir la presión de las interiores sobre 4 eur cada uno.
Debido a estos incidentes se ve la utilidad de los comprobadores de presión inalámbricos. A mi este verano se me reventó una de las ruedas delanteras y fue por hacer kms con ella con falta de presión, ahora este aparatito me da seguridad ya que veo en todo momento la presión y temperatura de cada rueda y viene eso si con válvulas metálicas.
SALUDOS
Si luchas puedes perder, si no luchas estas perdido.
Resulta que puse neumaticos de invierno.
Hice unos 800kms
Preparo viaje a Benicarlo para la fiesta de la Alcachofa
Antes de salir compruebo presiones a 4 kg las seis ruedas
Llego a Benicarlo a las 12 de la noche con una rueda de las gemelas, la exterior vacia
A la mañana siguiente llamo asistencia
Llevamos rueda al taller y vemos que la valvula esta "degollada" segun explica el tecnico del taller porque deberian de haberme montado para este tipo de vehiculo y para esta MMA (5.000kg) valvulas metalicas.
Hablo con el instalador de los neumaticos que logicamente me dice que eso es debido a que algun objeto extraño a entrado en contacto con la valvula... Aprovecho para despedirme
Durante la vuelta a Madrid paro en un taller de camiones para asegurarme del reapriete de las ruedas y el personal que me atiende me confirma lo de la valvulas metalicas
Otro de los asistentes a la fiesta de la alcachofa con el mismo modelo de AC que la mia habia tenido el mismo problema.
A toro pasado... ¿Como es posible que de fabrica vengan montadas las ruedas con valvulas concencionales de turismos.
¿Se deben cambiar las valvulas originales por las metalicas?
Por supuesto el neumatico para tirarlo con 800 kms y nadie quiere saber nada.
Aprovecho para agradecer a Alpebret su intervención en la solucion del problema en Benicarlo, como se nota Antonio que eres el jefe, gracias por todo, alcachofas incluidas
PEDRO para ti no hay y para mi tampoco
NOTA : Se suministra con 4 sensores para cuatro neumaticos, si su vehiculo lleva más, por favor contacte con nosotros y le indicaremos el coste del sensor adicional.
A partir de cierta presión, no tengo el dato ahora (creo que 3,5) se deben montar metalicas, la presión de la rueda también rellena el cuello de la valvula, haciendola en estos casos muy rigida, con el movimiento se produce un flaneo en el cuello que apoya sobre el metal de la llanta y una cosa rigida y mas blanda que el acero de la llanta termina degollada. De todos modos el taller donde vas no esta muy puesto en vehiculos pesados. a todo esto tambien existen alargadores metalicos para medir la presión de las interiores sobre 4 eur cada uno.
Correcto.
Eso es lo que me han dicho en talleres mas duchos en vehiculos pesados.
Lo que sorprende es que la AC me la entregaron nueva con esas valvulas de goma
No entiendo que Michelin no advierta estas cuestiones a los instaladores, claro que tambien es verdad que cobran y despues nada de nada. Para mi poco serio
Llevo los alargadores en las gemelas interiores... Me las montaron en Marruecos en España no las encontre
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Debido a estos incidentes se ve la utilidad de los comprobadores de presión inalámbricos. A mi este verano se me reventó una de las ruedas delanteras y fue por hacer kms con ella con falta de presión, ahora este aparatito me da seguridad ya que veo en todo momento la presión y temperatura de cada rueda y viene eso si con válvulas metálicas.
SALUDOS
Yo tambien los monte y como son de baquelita o aluminio se rompio uno y otro desastre
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NOTA : Se suministra con 4 sensores para cuatro neumaticos, si su vehiculo lleva más, por favor contacte con nosotros y le indicaremos el coste del sensor adicional.
NO ES POSIBLE SU MONTAJE EN MERCEDES SPRINTER.
PRECIO ANTERIOR............218,30
Exacto Antonio
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Hola
Yo tenia ruedas gemelas y tuve unos cua tos problemas con las ruedAs gemelas, siempre por culpa de las valvulas. Cuando pues neumaticos Micheling de camping con valvulas metalicas se acabaron los problemas.
Ojala puedadecir lo mismo dentro de unos meses
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Cuando tenia la caravana el fabricante indicaba 4, 5 kg de presión para ruedas de carga.. por lo que lo primero que hice fue ponerle válvulas metalicas... si no recuerdo mal, y como dice el compañero leí que las valvulas convencionales no estan hechas para mas de 3, 5, cosa logica porque los coches no llevan esa presión ni de lejos...
Por este motivo se dice que las caravanas revientan a menudo. Muchas veces que se creen que son reventones...se tratan de ruedas que se desinflan por las válvulas
Me toca cambiarselas ahora a la autocaravana. .
Un saludo
De AC a Camper. Diseño a medida https://goo.gl/xxzG58
Cuando tenia la caravana el fabricante indicaba 4, 5 kg de presión para ruedas de carga.. por lo que lo primero que hice fue ponerle válvulas metalicas... si no recuerdo mal, y como dice el compañero leí que las valvulas convencionales no estan hechas para mas de 3, 5, cosa logica porque los coches no llevan esa presión ni de lejos...
Por este motivo se dice que las caravanas revientan a menudo. Muchas veces que se creen que son reventones...se tratan de ruedas que se desinflan por las válvulas
Me toca cambiarselas ahora a la autocaravana. .
Un saludo
Lo que no entiendo es que no vengan de fabrica con valvulas metalicas
Yo, sin llegar a reventar he llegado a perder las bandas de rodadura en neumaticos con muy pocos kms, siempre por perdidas del aire por los latiguillos, valvulas y demas chapuzas que te instalan diciendote que ew la solucion.
No entiendo tampoco que por ejemplo en la ITV no se controlen estas cosas
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Lo que no entiendo es que no vengan de fabrica con valvulas metalicas
Yo, sin llegar a reventar he llegado a perder las bandas de rodadura en neumaticos con muy pocos kms, siempre por perdidas del aire por los latiguillos, valvulas y demas chapuzas que te instalan diciendote que ew la solucion.
No entiendo tampoco que por ejemplo en la ITV no se controlen estas cosas
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Hay tantas cosas Pedro que no entendemos ,pero ellos si lo entienden y tanto sea fabricantes ITVs y vendedores de muchas cosas que uno vez lo pagas ......adios y suerte.
Mas de 3,5 kg deben ser metalicas ,porque si son de goma la climatologia tambien les ataca y mas tarde o mas pronto sale el problema que hablamos.
Suerte
Yo hasta no hace mucho era de los que pensaba que las cosas diseñadas-fabricadas o que vienen de origen son mejores...pero cada vez soy mas crítico.
Yallego yo tampoco entiendo a las itv..ni a los fabricantes. .
De AC a Camper. Diseño a medida https://goo.gl/xxzG58
Correcto.
Eso es lo que me han dicho en talleres mas duchos en vehiculos pesados.
Lo que sorprende es que la AC me la entregaron nueva con esas valvulas de goma
No entiendo que Michelin no advierta estas cuestiones a los instaladores, claro que tambien es verdad que cobran y despues nada de nada. Para mi poco serio
Llevo los alargadores en las gemelas interiores... Me las montaron en Marruecos en España no las encontre
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Ojo con los alargadores para rueda interior y el equilibrado del neumatico
En la primera AC que tuvimos teniamos rueda gemela -Ford Transit- y despues de tener los mismos problemas que tu por las valvulas de goma me fui a un taller de la sierra de Madrid en Villalba y me pusieron las valvulas de metal y los alargadores, tambien metálicos.
Fue salir del taller y tomar la autopista y a 80-100 tenia unas vibraciones que se me caian laos empastes de las muelas, y al frenar .....todavia peor.
Media vuelta y al taller: "¿me habeis equilibrado las ruedas despues de montar toda la ferreteria que habeis puesto?", respuesta: "en estas ruedas y vehiculos no hace falta"
Le dije sube y compruebalo tu mismo: cuando bajamos me dijo que si, que temblaba pero que no era del equilibrado. Mi contestacion fue: "equilibralas todas y si desaparece, lo pagas tu, si continua lo pago yo".
Al final pagó el el equilibrado.
No digo que ocurra en todos los casos pero a mi si que me pasó.
Un saludo
Ojo con los alargadores para rueda interior y el equilibrado del neumatico
En la primera AC que tuvimos teniamos rueda gemela -Ford Transit- y despues de tener los mismos problemas que tu por las valvulas de goma me fui a un taller de la sierra de Madrid en Villalba y me pusieron las valvulas de metal y los alargadores, tambien metálicos.
Fue salir del taller y tomar la autopista y a 80-100 tenia unas vibraciones que se me caian laos empastes de las muelas, y al frenar .....todavia peor.
Media vuelta y al taller: "¿me habeis equilibrado las ruedas despues de montar toda la ferreteria que habeis puesto?", respuesta: "en estas ruedas y vehiculos no hace falta"
Le dije sube y compruebalo tu mismo: cuando bajamos me dijo que si, que temblaba pero que no era del equilibrado. Mi contestacion fue: "equilibralas todas y si desaparece, lo pagas tu, si continua lo pago yo".
Al final pagó el el equilibrado.
No digo que ocurra en todos los casos pero a mi si que me pasó.
Un saludo
Yo llevo media ferreteria en la llanta y de momento bien... Cruzo los dedos
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Editado por última vez por yallego; 31/01/2014, 13:18:59.
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