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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
instalar chip de potencia o reprogramar centralita en AC FIAT DUCATO 2.8 Jtd (2005)
instalar chip de potencia o reprogramar centralita en AC FIAT DUCATO 2.8 Jtd (2005)
Hola a todos, soy novato en el mundo de las AC, de echo mi familia yo aun no hace ni un año que la tenemos.... he leido muchos foros y este me ha parecido que esta lleno de buena gente y con muchisima experiencia... saludos a todos.
Mi pregunta que abre el tema, que hago instalo el tuningkit o reprogram la centralita?. Lo cierto es que actualmente con la velocidad de mi AC no estoy nada descontento va bien a 120 km (...del consumo ni hablemos), pero en subidas se me viene abajo y tengo que reducir a cuarta para mantenerla "alegre"... ya he leido varias foros pero no acabo de decirdirmea ver si me podeis ayudar.....
TUNINGKIT
Ventajas: montaje y desmontaje sencillo ( para pasar ITV, es ideal), la ganancia de potencia me parece un poco exagerado lo que indican.. mejora del consumo excelente, segun pagina, etc... coste.. 119€ (en pagina oficial)
Desventajas: ¿funciona realmente?, soy un poco escéptico..
REPROGRAMACION:
Ventajas: limpieza (ningún elemento externo al motor)
desventajas: caro , os adjunto presupuesto...FIAT > DUCATO II 2.8 JTD 127cv
Potenciación motor
Serie Reprogramación
Potencia (Cv) 127 160 +/- 3% gap
Par Motor (Nm) 300 385
Los valores que indicamos han sido testados con motores en perfectas condiciones. Situaciones adversas así como vicios ocultos y falta de mantenimiento, pueden impedir la obtención de estos resultados. El estado del motor es responsabilidad única y exclusiva de su propietario, quien debe saber y ser consciente del estado del mismo antes de reprogramar.
Precio € 300,00
Yo llameando no la paso de 100 km/h nunca y subiendo bajo a 80/90km/h es la velocidad que yo me siento mas comodo y sobre todo donde el bolsillo €€ esta tambien mas comodo ya que el consumo baja notablemente.
Se me olvidaba la mia es de 150CV y sobran caballos. Yo la dejaria asi, no olvides que viajas en una caja de zapatos en caso de cualquier percanze no lo controlamos como un coche.
Yo como patadiablo, en todo hasta en los 150 Cv, solo os aumentaría una cosa, desde el 2005 hasta ahora las casas han invertido mucho para aumentar la potencia, pero eso a implicado que también han tenido que invertir en la caja de cambios, trasmision, frenos, chasis y aun mas cosas, la lista podrá ser eterna. ahora poneos en el caso quen pasáis el motor a 160 Cv la transmisión y la caja de cambios están calculadas para 127, si parte cualquiera de sus elementos ¿quien se hace responsable?, legalmente sois vosotros. Aun peor teneis un accidente, aunque no seáis culpables vosotros como se entere el seguro estáis perdidos no se hacen cargo, pagáis vosotros, y si sois culpables pagáis vosotros lo de los dos vehículos.
Pensar que estos vehículos no son ni deportivos ni coches destinados a un consumo mínimo, son recreaciones y para ir mas bien tirando a despacio, ir como os dice Patadiablo entre 80 y 100, consumiréis menos, veréis mas y disfrutareis como enanos, o envenenas. ¿os habéis fijado lo vbien que se les ven las piernas a las minifaldas y a los de los pantaloncitos cortos?, pues eso disfrutar de las vistas y nocorrais
Una repro siempre es buena mejor que un kit, ke sirve nada mas que para aumentar el valor de presion en rampa y masa de aire. Lo mejor en una reprogramacion de la uce. Aparte que el mapa se puede retocar de mil maneras. No pagues mas de 200. Y no te dejes comer la cabeza con parametros tecnicos ni host.. tu pide que suba de caballaje y sin humos. Y si le sale el mapa de la egr. Que te la cierren. 200 maximo.un saludo
Hola Drizz y bienvenido.
Como te dicen, no pienses que estos vehículos se pueden conducir como un coche ni a las mismas velocidades. La mía puede alcanzar bastante más de los 120, pero nunca paso de los 100/110. La marcha normal es entre 90 y 100, tranquilo, relajado y como dicen los compañeros disfrutando del paisaje y las vistas. Ten en cuenta que, como te dicen, si tienes que hacer una maniobra brusca como un volantazo o un frenazo a 120 estás vendido y lo más probable es que la historia acabe mal. Aparte de los problemas con seguros o legales que te señalan en caso de un percance.
El viaje es parte del disfrute de tener una AC, no como en los coches que suelen ser la forma más rápida de llegar de A a B.
Saludos
Hola a todos y gracias por las respuestas. Quizas no se entendió mi pregunta, yo no quiero correr más (120 km me sobra con la AC), lo que quiero es que no se me venga "abajo" en las subidas con 5,6,8% como me pasa ahora y entiendo que para ello , la potencia juega un papel importante... de ahí mi pregunta.
@roadking: 200 € maximo para una reprogramacion, ok , entendido, la parte que comentas del humo... no me queda tan claro. Que pasa que si reprogramo , la AC va a parecer un Camion pegaso subiendo un puerto de montaña?...
Drizz Te entendi perfectamente la pregunta, me da que quien no me a entendido eres tu, mi consejo claro y sincero, no toques nada del motor, una ac no es para ir de carreras, y ademas para que quieres ir a 120, ten en cuenta que mientras a partir de el verano no cambien los limites de velocidad las ac estan con una velocidad maxima de 100. Hace poco que mi hijo esta sacanose el carnet y lo vi en el libro, vete mas despacio, y ahorraras mucho mas de lo que crees
Hola yo tengo también el 2800cc y 128cv y me pasa igual que a Drizz y estoy decidido a reprogramar ya que su conducción es muy incomoda y en cuestas se viene demasiado abajo, pero mi duda es si al ser de finales del 2003 traían ya la válvula ERG o se empezaron a montar después de esa fecha y si ademas de reprogramar anulo también dicha válvula y así mato dos pájaros de un tiro. Gracias
bienvenido Drizz, verás como te dice roadking, lo mejor es hacer una repro,los chips sólo hacen que engañar a la centralita, una repro bien hecha, sirve no solamente para aumentar caballos a saco, ni mucho menos, te puede incluso bajar el consumo, dado que te mejora el mapa motor y te modifica el par, haciendo una entrega de potencia más lineal y desde abajo, incluso sin aumentar potencia ya puedes notar una gran mejora. Pero claro para ello te la tiene que hacer alguien que sepa, muchos talleres lo que hacen es copiar archivos estandar en la ECU.
bienvenido Drizz, verás como te dice roadking, lo mejor es hacer una repro,los chips sólo hacen que engañar a la centralita, una repro bien hecha, sirve no solamente para aumentar caballos a saco, ni mucho menos, te puede incluso bajar el consumo, dado que te mejora el mapa motor y te modifica el par, haciendo una entrega de potencia más lineal y desde abajo, incluso sin aumentar potencia ya puedes notar una gran mejora. Pero claro para ello te la tiene que hacer alguien que sepa, muchos talleres lo que hacen es copiar archivos estandar en la ECU.
Hola, gracias por la respuesta. Entonces tu apuestas por la repro, 225 eu. Lo. Considerarias ok?. Que pasa luego en la ITV?. Te cazan o no ?
Gracias.
Hola Drizz.
La mia es el mismo motor, en capuchina, con piñón corto y de momento no conozco autovía que me haga meter cuarta subiendo.
Mi velocidad máxima, llaneando o bajando,(y pocas veces) es de 100km/h y para eso voy sobrado, yo no le haría nada aunque fuese gratis, pero dentro de lo malo mejor reprogramar.
Saludos.
bienvenido Drizz, verás como te dice roadking, lo mejor es hacer una repro,los chips sólo hacen que engañar a la centralita, una repro bien hecha, sirve no solamente para aumentar caballos a saco, ni mucho menos, te puede incluso bajar el consumo, dado que te mejora el mapa motor y te modifica el par, haciendo una entrega de potencia más lineal y desde abajo, incluso sin aumentar potencia ya puedes notar una gran mejora. Pero claro para ello te la tiene que hacer alguien que sepa, muchos talleres lo que hacen es copiar archivos estandar en la ECU.
Totalmente de acuerdo. Yo llevo el mismo motor en una perfilada y reprogramada por un buen profesional cuando tenia 10.000 km.Ahora tiene 110.000 y de momento cero problemas, mucho más par en baja, que fue lo que le pedí al técnico, sin humos por el escape y en cuanto al consumo la verdad es que no noté cambios, sobre 10% rodando sobre 100.
Saludos, yo tenia el mismo problema que tú, en velocidad crucero perfecta pues no paso de 100, pero en subidas se venía abajo y era un fastidio. Después de mucho mirar, valorar y comparar precios me decidí por Racechip. Si miras en su web parecen una empresa seria que saben lo que tocan. Previamente contacté con otro forero que lo tenia y me acabó de convencer. Le puse uno, que me llegó en dos dias desde Alemania (superfácil de instalar) por 130 €. De momento he hecho unos 2000 km y no puedo estar más contento. En velocidad de crucero sigo como máximo a 100, no quiero correr más, pero en subidas puedo mantener, aumentar o bajar ligeramente (dependiendo de la subida y su distancia) la velocidad de inicio. Ahora disfruto muchísimo más la conducción, no me agobio en las subidas y ahorro combustible. Con un depósito lleno hacia antes 600 km (más o menos). En Semana Santa lo probé en un viaje largo e hice 650, con lo cual ya estoy amortizando los 130 €. Y lo mas importante, no he tenido ningún problema hasta ahora. Sobre la afectación al motor, qué quieres que te diga, cada uno defiende una teoria diferente, pero yo creo que si conduces igual que antes, con la misma suavidad quiero decir, no has de tener problemas, ya que ahora trabajo menos a altas revoluciones para mantener la velocidad.
Saludos
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