Ayuda. Opinion sobre AC´s

[titotuny]

Hola!
Pues el proceso de compra ya va viento en popa.
De las que tengo miradas tengo estas tres, a ver que os parece y que datos me podeis aportar, para descantarme por una u otra.
Se de antemano que es muy complicado opinar asi, sin fotos, y con una informacion tan escasa, pero como este mensaje mas bien
va encaminado para los compañeros que han tenido o tienen estos modelos en concreto y que me puedan asesor, pues lo agradeceria mucho, ya que somos novatos. Ni que decir que cualquier aportacion se agradecera enormemente.

1. Fiat Ducato 2.8jtd 127cv del año 2000 - Benimar Europe 6000. 66.000 kms. 6 plazas viajar/dormir. Toldo, portabicis, placa solar, baca, suspension neumatica, microhondas, extractor de humos, ducha separada cortina, literas (posibilidad de garaje).

2. Fiat Ducato 2.8 jtd 127 cv del año 2002 - Knaus Sun Traveller 708. 130.000 kms 6 dia/ 7 noche. Toldo, portabicis, suspension neumatica auxiliar (¿Que diferencia hay con la que no es auxiliar?) Chasis Alko

3. Hymer B544 de 1999 - Fiat 2.8 td 122 cv -130.000 kms - 6 dia / 5 noche. Aire acondicionado dometic, generador dometic, bola remolque, portabicis, antena tv, toldo, placa solar
Los precios pues van en acorde a (imagino) la calidad de los materiales, desde 19000 la benimar, 28000 la knaus y 32000 la hymer.
Todos son de compraventa de modo que se entragan con año de garantia y aceite, filtros, correa cambiadas, etc.

Bueno, que os parece? Cual es mejor calidad?, son muchos kilometros? Son muy caras?

[Alpebret]

Seria mucho mejor ver FICHA TECNICA de cada vehiculo
Auxiliar supongo que auxilia a la de ballestas jjj
Las dos ultimas caras o carisimas ....hay que verlas
Suerte

[titotuny]

Ver la Ficha Tecnica. Bien, Genial cuentame que deberia ver en la ficha tecnica?

[VIKINGO]

Si nos estuvieses dando tres a elegir al mismo precio... pero hay mucha diferencia de unas a otras, todo dependerá en lo que quieras gastarte, pero por 32000 tienes muchísimo donde elegir y muchísimo mas nuevas...
La que tiene un precio razonable es la Benimar, para esos años, pero todo dependerá de como esten cuidadas las unas y las otras.

[Alpebret]

Si tu consigues la F tecnica y las inspecciones ITV papel aparte que es el INFORME de inspeccion tecnica de vehiculos podras ver si hay algo rarillo.......
Comprobar nº bastidor
Clasificacion deberia ser 32 48
MMA
MTMA mas alta que la MMA
distancia entre ejes
neumaticos homologados para ese vehiculo
Nº de asientos homologados-legales
cilindrada CV fiscales
OPCIONES.
Te dira lo que tiene homologado extra en ITV
Fecha primera matriculacion
Pais de procedencia si lo hay
En el informe te dira
casi todo lo que debes saber
Frenos
Decibelios
Alineacion Kilometros
Fechas inspecciones
ect ect

[Alpebret]

Si nos estuvieses dando tres a elegir al mismo precio... pero hay mucha diferencia de unas a otras, todo dependerá en lo que quieras gastarte, pero por 32000 tienes muchísimo donde elegir y muchísimo mas nuevas...
La que tiene un precio razonable es la Benimar, para esos años, pero todo dependerá de como esten cuidadas las unas y las otras.

Si pero la Benimar crees que solo pudo hacer su dueño 60 mil kms en catorce años yo dudaria pero todo es posible y todo segun donde y como estuvo guardada 14 años

[Miguel Por el Mundo]

Como ya te han dicho la Benimar es la única que esta bien de precio según su antigüedad. Las otras, bajo mi punto de vista, te la están metiendo doblá. Son carisimas para tener esos años.
Por esos precios hay cositas mejores. Si buscas perfilada la del compañero Alpebret es un cañón de bicho.

[Alpebret]

Como ya te han dicho la Benimar es la única que esta bien de precio según su antigüedad. Las otras, bajo mi punto de vista, te la están metiendo doblá. Son carisimas para tener esos años.
Por esos precios hay cositas mejores. Si buscas perfilada la del compañero Alpebret es un cañón de bicho.

Gracias Miguel yo no entro en valorar la mia pero por eso tu sabes que no es facil que yo me desprenda de ella porque no creo que encuentre algo nuevo que disfrute tanto como la Mercedes Sprinter con CINCO calefacciones jjjj preparada para ir a la Antartida jjjj en serio ,si debatieramos punto por punto a esas tres las dejo KAO jjj
Saludos gracias por tu inteligencia
Ahora le dije a los Administradores que la bajen a 29.000 € y si la quieren mas barata le quito dos piezas importantes y a precio de saldo

http://www.acpasion.net/foro/showthr...0%80-HA-BAJADO!!

[La Burrita Corredora]

Pues la Hymer me parece una pasada de cara, está bien que la mía, es la misma del ´98, pero con el motor 2.5 tdi cat de 116 c.v. , pero venía con lo justo, nueva y Antonio, 13 años y 68.000 kms creíbles una vez hablado todo con el dueño, probada, metida en el elevador de su taller, etc, etc, etc, sabida toda "su vida", incluído informes de i.t.v. y vista la tarjeta técnica y visto el resultado que me está dando, mas creíble que no me engañaron, por eso, puede ser que sea, lo único que le tuve que poner placa con toda la equipación y el resto han sido mejoras para estar mas cómodo, pero la diferencia de pasta es abismal, a esa habría que bajarla unos 6.000€, se les va la pinza.
Lo de 6 viajar, es 6 dormir, no creo que de un año a otro le hayan cambiado el sofá, ???????????? .
Digamos que hablamos de 6 c.v. menos en mi caso y 300 cm3 menos en la mía, pero con la mitad de kilómetros. Pero por un aire acondi + generador + portabicis + gancho de remolque yo no pago la diferencia de lo que costó la mía, todavía por debajo hasta de la diferencia de menos que habría que pagar por esa, a mi punto de vista, claro.

[titotuny]

Si, la verdad es que la hymer me resulta cara carisimo viendo lo que hay por ahi. Pero bueno, imagino que algo se le podria apretar, pero aun asi se quedaria algo cara.
En cuanto al chasis alko, que opinion os merece? Entendiendo que la unica ventaja (importante eso si) es la capacidad de almacenaje no?
Que existe un doble fondo con acceso desde interior y exterior para guardas cacharros no? O existe alguna diferencia mas? Es de aluminio? Pesa el chasis menos que uno "normal"? Como va la historia?
Y que tenga la benimar suspension neumatica, eso es bueno o mejor sin ella? Con esa edad habria que cambiar algo?

[Miguel Por el Mundo]

El chasis alko, además del doble fondo, aporta más estabilidad y seguridad al vehículo pues baja su centro de gravedad y es más estable que el chasis normal.
La suspensión neumática si que es un plus bueno. Normalmente con el uso, la edad y el peso que soportan nuestros vehículos, las ballestas pierden su arqueado y se ponen rectas con lo cual ya no funcionan como deben y hacen que el vehículo baile con la más mínima rafaga de aire o al adelantarnos cualquier vehículo. Eso lo corrige la suspensión neumática. Hace el vehículo mucho más estable.
Espero haberte ayudado algo.

[Alpebret]

El chasis alko, además del doble fondo, aporta más estabilidad y seguridad al vehículo pues baja su centro de gravedad y es más estable que el chasis normal.
La suspensión neumática si que es un plus bueno. Normalmente con el uso, la edad y el peso que soportan nuestros vehículos, las ballestas pierden su arqueado y se ponen rectas con lo cual ya no funcionan como deben y hacen que el vehículo baile con la más mínima rafaga de aire o al adelantarnos cualquier vehículo. Eso lo corrige la suspensión neumática. Hace el vehículo mucho más estable.
Espero haberte ayudado algo.

Espero que alguien nos lo aclare.
Ek chasis AL KO que no es de aluminio es galvanizado unos sirven para ese doble fondo y otros no,ya que se hace como bien dices para bajar su punto de gravedad, esa es su principal ventaja ,la otra es que los bajos suelen tocar al suelo a la minima. Osea se corta el chasis original detras de la cabina y se añade otro.
Sobre la suspension neumatica no todas se le podian poner ,eso nos lo aclarara Javiracing y alguno mas, pero no llevan ballestas los ALKO mas bien eje de barra torsión.
Un saludo

[arlequin]

un saludo , yo siempre vuelvo con mi burra al rio ,,yo cuando oigo hablar de que alguien se quiere comprar una AC me pregunto y dios quiera el meterme en asuntos de nadie ,,,cada uno es muy libre de confundirse ,al querer comprarme una autocaravana la gente se hace un pequeño estudio de ,¿ que autocaravana necesito , que nº de plazas necesito ,que uso le voy a dar en kilom, al año , que dimensiones necesito , que mecanica me da mas confianza , que extras me gustaria que tuviera o tuviese , y finalmente entre que parametro de dinero me quiero mover , en este mundillo de las autocaravanas es muy delicado el tomar decisiones calientes sin estudio previo y no lo digo por ti amigo titotuny , lo digo porque e visto casos de meteduras de pata grandisimas por un calenton ,gente que con unos kilos de mas subirse a las capuchinas casi reptando como limacos y salir de dicha capuchina con serios problemas de seguridad personal ,con respecto al tema chasis alko ..dire que yo tuve una burnest harmony con chasis alko y no tenia los famosos huecos de carga , solo era chasis galvanizado sin mas ,,,un saludo

[Miguel Por el Mundo]

Haces bien en advertir de todo eso. Y por eso hacen mejor todos los que preguntan aquí sus dudas. Si ya supieran de todo no lo harían. Creo que los que tenemos algo de experiencia en este mundillo podemos ayudar a wue no cometan otros los errores que nosotros cometimos en su día.
Yo veo muy bien el que pregunten. Ya sabes que hay autocaravanas para un número muy amplio de plazas. Es decir 1ue alguien ve una para 4 personas y dice" la mía". Pero igual no cae en que a lo mejor esa auto no tiene garaje por ejemplo....
Si no tuviese donde preguntar, la gente compraría basándose en sus apreciaciones personales. Pero así ayudamos a que compren lo más adecuado a lo que buscan.

[titotuny]

Exactamente señores! De eso se trata precisamente, de no comprar, como se suele decir, con el corazon.
Hablamos de una casa rodante, que se presume que estara en mi vida, si no pasa nada, durante unos cuantos años.
He estado mirando informacion acerca de las suspensiones neumaticas y las auxiliares, y junto con lo aportado por aqui, me hago una idea. Evidentemente en lo que a seguridad se refiere, esta claro que es mas que aceptable e incluso recomendable para todas. Es mas, si nos ceñimos a la seguridad, deberian venir de serie.
La historia es, que las AC´s que tengo por ver tienen suspensiones neumaticas (ha sido casualidad, no las buscaba a coniciencia), son ya "algo mayores", con 10 y 12 años.
Que mantenimiento tiene unas suspensiones neumaticas? El mantenimiento es caro?
Tambien he leido por ahi en algun post, cosas como que si se le meten mas presion atras o adelante....Esto es posible? Se puede subir o bajar la suspension de la Autocaravana?
Y si es asi, desde donde? Si desde el exterior, son necesarias herramientas? o desde el interior apretando botones?
Y si se puede subir y bajar la AC , pregunto (otras mas jejejeje), con suspension neumatica ya no harian faltas los niveladores estos (no se como se llaman, los que generalmente son amarillos).