jleon2
04-Mar-2006, 19:58
Estimados amigos.
Os pido perdón por preguntón, pero voy a aprovecharme de vuestra experiencia y trasladaros una serie de preguntas que me corroen. Se que muchas de ellas no se podrán contestar sin ver el material concreto, porque habrá mucha variedad de casos,
He adquirido recientemente una de segunda mano, Fendt 560, y aunque es algo mayor de edad, está muy cuidada y bastante bien equipada. Muchos de los aparatejos que tiene no los conocí en mi corta experiencia de alquiler, y como viene de por Alemania, los manuales no son muy asequibles para mi.
Allá van las cuestiones:
1.- Cuando la AC está conectada a la corriente, ¿se cargan las baterías auxiliares (no las del motor)? O solo lo hacen cuando está el motor en marcha.
2.- En la batería auxiliar, debajo del asiento del copiloto, hay una llave roja que en teoría sirve para cortar el circuito. Lo he observado y parece que corta el cable que va a masa. Pero todo funciona igual esté conectado o no... ¿Sirve realmente para eso?
3.- Esto... Ejem, ejem... ¿...qué leches es un duomatic? :oops: Vale, me vais a decir que si no sé lo que he comprado, pero es que nunca lo he visto, y al principio pensaba que era algo de un termostato de la calefacción y no lo pregunté al vendedor... tiene 3 posiciones, verano, invierno y algo más, pero no se lo que es... ¿me orientáis?
Muchas gracias, aunque os advierto que aprovecharé todo el tiempo que los administradores del foro me den antes de vetarme por ser más pesao que el chino que vende las rosas a las tres de la mañana.
Un saludo
Os pido perdón por preguntón, pero voy a aprovecharme de vuestra experiencia y trasladaros una serie de preguntas que me corroen. Se que muchas de ellas no se podrán contestar sin ver el material concreto, porque habrá mucha variedad de casos,
He adquirido recientemente una de segunda mano, Fendt 560, y aunque es algo mayor de edad, está muy cuidada y bastante bien equipada. Muchos de los aparatejos que tiene no los conocí en mi corta experiencia de alquiler, y como viene de por Alemania, los manuales no son muy asequibles para mi.
Allá van las cuestiones:
1.- Cuando la AC está conectada a la corriente, ¿se cargan las baterías auxiliares (no las del motor)? O solo lo hacen cuando está el motor en marcha.
2.- En la batería auxiliar, debajo del asiento del copiloto, hay una llave roja que en teoría sirve para cortar el circuito. Lo he observado y parece que corta el cable que va a masa. Pero todo funciona igual esté conectado o no... ¿Sirve realmente para eso?
3.- Esto... Ejem, ejem... ¿...qué leches es un duomatic? :oops: Vale, me vais a decir que si no sé lo que he comprado, pero es que nunca lo he visto, y al principio pensaba que era algo de un termostato de la calefacción y no lo pregunté al vendedor... tiene 3 posiciones, verano, invierno y algo más, pero no se lo que es... ¿me orientáis?
Muchas gracias, aunque os advierto que aprovecharé todo el tiempo que los administradores del foro me den antes de vetarme por ser más pesao que el chino que vende las rosas a las tres de la mañana.
Un saludo