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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Neumáticos de Invierno - Porque cambiarlos en Primavera
Neumáticos de Invierno - Porque cambiarlos en Primavera
Buenos Días , os adjunto la siguiente pagina Web de AutosScout24 donde nos aconsejan cambiar los neumáticos de Invierno , cuando llega el buen tiempo :
En el párrafo 10 , indica : 10.- La excusa del precio se ha acabado ya que los neumáticos de invierno cuestan unos euros más respecto a los de verano estándar. Además, como son sólo válidos para esta estación, cuando la temperatura ambiente supera los 7º hay que desmontarlos porque dejan de funcionar y se destrozan literalmente, así que para la temporada siguiente siguen siendo válidos (para ello hay que guardarlos en trasteros, por ejemplo, donde no hace calor y existe cierta ventilación).
Todo ello viene , porque algunos compañeros , dicen que los dejan todo el año puestos .
Incorporo el Link que ha enviado el compañero Osal :
Con eso de que se destrozan literalmente no estoy de acuerdo...conozco foreros que lo llevan todo el año en la autocaravana y sin problema, ya sea en invierno o en verano..y pasan las temporadas y el neumático se comporta perfectamente en cualquier circunstancia.
Yo en la autocaravana aun no ha tocado el cambio, pero en el coche llevo muchos años usando neumático de invierno TODO EL AÑO y sin problema.
Esto es como lo de la conducción económica...que por "ahorrar" unas décimas de gasoleo fastidias otras cosas...
Lo que dicen algunos en sus webs es lo mismo que si yo me monte una web y digo lo que yo crea pero no es así.
Unos neumaticos pueden ser en su banda de rodadura muy pero de invierno ,nieve y arena o pueden ser solo M+S entonces si creo que unas de tacos muy gruesos en verano se gastan muy deprisa y consumen mas,hay que poner un neumatico intermedio para todo el año si uno quiere ,yo en mi 4x4 tengo dos juegos unos de autopista muy anchos 385 y otros de M+S para invierno 235. Saludos
Pues vale llevo años llevando neumaticos de invierno todo el año y no tengo esos problemas así que algo falla, alguno (empresas del sector) quiere seguir haciendo caja metiendo miedo al personal.
En la AC llevo los Nokian desde el invierno pasado y las ruedas estan estupendas, y el verano me pegue un viaje desde el norte hasta la punta mas baja de portugal pasandopor Caceres y Sevilla, que mira que calor tienen de sobra.
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Díselo a la mía, que me los puso el vendedor cuando la compré hace 2 años ( en noviembre )( vredestein ),le hemos hecho 23.000 kms, hemos ido en verano 2013 a Alemania y en 2014 Francia + 3 veces a Disney extras el año pasado con el pase, todo carreteras de interior, poca lluvia y calor y siguen este año tal cual, ¿ donde está la pega ?, aaaaaaah sí, que así no compro 2 "normales" mas y pierden esa venta, ¿ será por que aquí arriba llueve mas y se conservan mejor ?, digo yo,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo.
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
No tengo experiencia en la autocaravana, pero en coche hace más de 17 años que uso solamente neumáticos de nieve, en concreto Vredstein, un cambio tras otro y la duración es similar a los normales, al principio y hasta gastar los normales los cambiaba pero cuando se acabaron aquellos, se acabó el cambio. La ventaja en nieve es absoluta y con mal tiempo también, donde vivo es sin duda la mejor solución.
Solamente debo de añadir que tengo cuidado con la velocidad, no voy por encima de 120 Km/h., que es lo que creo que los machaca y también creo que si pretendemos una duración razonable, hay que conducir sin frenazos y tomando las curvas con suavidad. Es seguro que si os gusta otro tipo de conducción hay que cambiarlos.
OK Pirineos asi es ,como ejemplo la FORMULA 1 cuanto mas lisos mejor, cuanto mas agarre mas resistencia y mas gasto de gasoleo ,pero mas seguro jjjj Buen dia
No tengo experiencia en la autocaravana, pero en coche hace más de 17 años que uso solamente neumáticos de nieve, en concreto Vredstein, un cambio tras otro y la duración es similar a los normales, al principio y hasta gastar los normales los cambiaba pero cuando se acabaron aquellos, se acabó el cambio. La ventaja en nieve es absoluta y con mal tiempo también, donde vivo es sin duda la mejor solución.
Solamente debo de añadir que tengo cuidado con la velocidad, no voy por encima de 120 Km/h., que es lo que creo que los machaca y también creo que si pretendemos una duración razonable, hay que conducir sin frenazos y tomando las curvas con suavidad. Es seguro que si os gusta otro tipo de conducción hay que cambiarlos.
Yo he hecho exactamente lo mismo.
También se debe tener en cuenta la recomendación de cambiar los neumáticos cada cuatro/cinco años desde su fabricación, si tenemos dos juegos de neumáticos y hacemos unos 15000 km/año, entre los dos juegos casi se va uno nuevo a la basura. Aún durando un poco menos es rentable tener sólo los de invierno.
En los todoterreno nunca me han dado ningún problema y la duración muy similar, en la AC llevo los 4 traseros y le montaré los delanteros.
Es cierto que en un verano me pulí unos en un Mercedes 300, pero entonces era muy joven, había menos radares,no había carnet por puntos y era dificil ver el velocimetro por debajo de los 150km/h donde se podía, hoy con la AC no paso de 100, el verano pasado le hice 10000 km y están perfectos.
Conclusión desde mi experiencia de unos veinte años utilizándolos: seguiré utilizándolos en todos los vehículos con los que pise nieve y no los utilizaría nunca en verano si me siguiera gustando la velocidad.
[QUOTE=estize;1679007]Con eso de que se destrozan literalmente no estoy de acuerdo...conozco foreros que lo llevan todo el año en la autocaravana y sin problema, ya sea en invierno o en verano..y pasan las temporadas y el neumático se comporta perfectamente en cualquier circunstancia.
Yo en la autocaravana aun no ha tocado el cambio, pero en el coche llevo muchos años usando neumático de invierno TODO EL AÑO y sin problema.
La lógica sería lo que nos aconsejan , los de Invierno para Invierno y los de Verano para Verano . Entiendo que usando todo el año los de Invierno ,sobre todo en Verano , pueden perder propiedades de agarre en Invierno .
Yo en la AC , solo tengo los de verano , pero si me estoy planteando en comprar 4 llantas y hacer los cambios cuando le correspondan . Es solo una hora lo que dura el cambio y tengo el neumático apropiado para cada estación .
Un saludo
Libre elección por tu parte que yo respeto. Ten en cuenta que las propiedades del caucho de los neumáticos vienen a durar unos 4-5 años, contados desde su fecha de fabricación. A partir de hay el agarre va disminuyendo (en situación de frenada y a la hora de trazar un tramo curvo) y el riesgo de reventón del neumático aumenta(en nuestro caso debido al esfuerzo que se le exige).
Editado por última vez por estize; 03/03/2015, 08:41:37.
Nosotros empezamos intercambiando neumáticos de verano e invierno según la temporada.
Nuestra sensación es que igualmente envejecen y cristalizan, por lo que no aprovechamos del todo unos ni otros.
Con lo que el coste fue de casi el doble, por el hecho de tener dos juegos completos.
Este otoño pusimos neumáticos nuevos de invierno, para llevarlos todo el año.
Los cambiaremos cuando les toque, imagino que no pasaremos más de 4 años con ellos.
Pero es que aunque sólo fueran 3 años, ya los habríamos aprovechado mejor que los 2x4 neumáticos que teníamos anteriormente (que habría que usar durante 6 años para que el coste fuera equiparable)
Gracias por vuestros comentarios, creo que tenéis razòn en vuestros planteamientos , los próximos que ponga , serán de Invierno para todo el año
Un saludo
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