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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
La semana pasada bajando de la Codosera, por primera vez puse mi nueva auto a 120 Kms./h, cual no fué mi sorpresa al comprobar que la cortina-fuelle-foscurit interior de la claraboya grande HEKI.zip se puso como un globo hacia el interior. Paré inmedatamente pensando que me la había dejado abierta. Después de comprobar que estaba perfectamente cerrada, la abri de nuevo y comprobé si había algún obtáculo que impidiese su cierre hermético. Todo estaba perfecto y dispusimos nuevamente la marcha, a los 5 minutos y de nuevo a 120 km. ocurrió exactamente lo mismo.
Puesto al habla con el distribuidor me dice que, es muy habitual que ésto ocurra en las claraboyas grandes ¿es así?. Hablé también con el importador y la solución que me ha dado es que coloque un espoiler de FIAMMA para subsanarlo, total unos 80/90 eurillos de nada ·|· , yo le he dicho que no estoy dispuesto a colocar ningún artilugio adicional para encubrir un posible poblema en la claraboya y mucho menos que me cueste el dinero.
Ahí queda eso, me gustaría saber si os ocurre tambien a vosotros y que haríais en mi caso.
Arena yo tengo una claraboya grande y no pasa nada a esa velocidad y a mas así que seguro que no esta bien, posiblemente el muelle no presiona bien o el plástico no sienta bien con el cerco
No admitas ese cuento de que es normal, LO NORMAL ES QUE NO PASE NADA PORQUE SI ENTRA AIRE CUANDO LLUEVA TE ENTRARA AGUA Y ENTONCES TE DIRAN QUE PONGAS UNA BALLETA
Hola Arena:
Lo normal es que nunca ocurra nada parecido, dile al que te la vendio que si lo normal es pagar los precios desorbitados que se piden, lo normal es que funcione como dios manda. Y sino que nos acepten billetes del monopoli. Como te dice Nirfesa si entra aire entra agua.
Salud y felicidad
No te tomes la vida en serio, al fin y al cabo nadie sale vivo de ella.
Eduardo, la claraboya de mi auto es igual que la que lleva la Rapido, y a mi no me ha ocurrido nada parecido. Por alguna razon te debe entrar aire del exterior y como consecuencia se abomba la cortina fuelle. Tascon que es un manita te lo arreglará sin problema.
G. Mahler, Brahms, Bach, Tchaikoski, Chopin, ....el cielo....
Buenas compañeros.
Pués resulta que si podemos considerar "normal" lo sucedido. A mi también me ha pasado.
Las claraboyas no son herméticas, tienen un sistema de ventilación permanente con el fin de evitar peligrosas condensaciones de gases en nuestros habitáculos (que no se carge en exceso el ambiente especialmente de noche). Dado que la cortinilla es de material muy endeble no resulta extraño que con la gran masa de aire que movemos se produzca ese efecto de succión.
Nos ocurre con el buen tiempo cuando el sol hace necesario viajar con la cortinilla corrida.
Pero podemos comprobar la cantidad de aire que entra por la misma en invierno a poco que uno de los pasajeros se coloque debajo, la sensación de frío es instantanea.
La buena y única solución razonable es la que te han aconsejado en el concesionario: el deflector de Fiamma, o cualquier otro vamos.
Yo lo he colocado y estamos encantados, no solo reduce la entrada de aire sino tambien el ruído.
Por cierto, colocarlo no tiene ninguna ciencia, puede hacerlo cualquiera. Eso sí, yo no he perforado el techo (faltaría más) Es suficiente pegarlo con Sika.
Y no estaría de más recordar que todo producto es mejorable y los defectos se corrigen sobre la marcha.
Saúdos desde A Costa da Morte
Mi AC tiene un pedazo claraboya en el techo, y puedo asegurar que a 120, 130 e incluso a 14? que se puso viniendo de Valencia, no entra ni una gota de aire y por supuesto tampoco agua. No se si será normal pero dudo que por los precios de las Rápido lo sea.
Nifersa: La claraboya está perfecta, no entra ni una gota de agua, el muelle está y asienta perfectamente en el cerco. Lo que está ocurriendo es cuenta del fabricante.
VISACA: Igualmente, no entra agua. Totalmente de acuerdo, hay que exigir que haga su función correctamente.
gachet: Tascon será un manita, pero va a lo seguro, el opina también que lo mejor es colocar el espoiler.
Acorveira: Efectivamente todas las claraboyas tienen un sistema de ventilación permanente para la renovación contínua de la atmósfera interior, así es como únicamente se homologan. Solo que si la solución es el espoiler, pues que el fabricante cargue con el costo y no pretenda que lo haga el consumidor. Seguramente será lo que haga, pero lucharé hasta la extenuación para no aportar ni un miserable euro.
xana: Eso es exactamente lo que yo les estoy diciendo, si no, que pongan en las intrucciones de uso que no pasemos de 120 Kms./h porque peligra la cortina interior.
En fin, gracias a todos por vuestras respuestas y por último decir que es muy saludable exponer aquí todas estas cosillas que estoy seguro nos pasan a todos y dejarlos para la "intimidad", aunque reconozco que hablar mal del caballo no es bueno :lol:
Además, es interesante saber defectos o defectillos por ****** que sean de cara al futuro. Así entre las experiencias de todos, si somos capaces de ser sinceros, que es cierto que a lo propio no queremos verle los defectos, a la hora de cambiar de vehículo, tendremos mucha información, ya que los costes son altos, por lo menos saber los pros y contras.
Un saludo Arenas, yo creo que tienes razon, y hay que exponer estos defectillos, y intentar exigir, que los fabricantes que cobran, un huevo por cualquier cosa los solucionen, porque ademas nos piden como en tu caso poner un acesorio de plastico que debe costar de plastico inyectado unos 3€ y a pagarlo 90€ . Cada vez es mas escandaloso el abuso que sufrimos, me piden alrededor de 3000€ por un grupo electrogeno, he comprado uno portatil de las mismas carecticas y con arranque electrico por 250€ Nuevo de verdad, ya se estan pasando, y no veas en cuanto a pilotos y chorradas extras que se suelen romper al minimo choque, una fortuna. y ademas como tu bien sabes ponte a la cola para el vehiculo nuevo, yo llevo ya 6 meses, y a ver cuando me toca...! No se nota que estoy cabreado verdad! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
A mi me pasa, la claraboya es igual, cuando abro alguna de las ventanillas, en circulación de la cabina.
Si circulo sin abrirlas ni se mueve.
Pregunte y me dijeron que en marcha es normal si se abren las ventanillas............. a saber........... :?:
Domador de GPS´s:lol:
"La democracia es la necesidad de doblegarse de vez en cuando a las opiniones de los demás."
Amigo Eduardo: Si te sirve de consuelo, aunque digan que mal de muchos consuelo de ******, te diré que a mi me sucede exactamente lo mismo. A mi me dijeron en la casa que les pasaba a todas esas claraboyas de esa marca, a mi me pasa en la grande y tambien en las mas pequeñas, la solución que me daban es que le pusiera un vivo de los que tienen en los talleres del automovil para que ajustara al cerrar las mismas. De pena.......
Hola a todos:
Vamos a ver si puedo transmitiros mi idea del asunto.
En primer lugar digo y reitero que es inadmisible que por el precio que te soplan no tengan los fabricantes ni siquiera una ligera idea de diseñar y fabricar aquello de lo que viven.
El tema de la ventilacion obligatoria de las claraboyas ya es de coña, si asi fuese la diferencia de presiones en el flujo del aire ( evidentemente seria mayor en el exterior que en el interior) produciria un efecto venturi que provocaria precisamente el efecto contrario al que mencionamos, lo que haria seria extraer el aire del interior y por lo tanto la cortinilla se convaria hacia arriba, (este efecto es el que se aprovecha en todos los dosificadores de perfume, de esos con una perilla de goma para pulverizar el perfume, tambien los carburadores hacen lo mismo).
Pero bueno vamos a dejar aparte la fisica. Si de verdad sopla el aire tanto como para enfriar el habitaculo, en invierno debe ser una odisea el intentar ir caliente, una vez mas inadmisible.
Si la solucion es efectivamente un spoiler que derive el flujo de aire ¿Porque no se incluye en el kit de montaje de la dichosa claravoya, advirtiendo del efecto en caso de no colocarlo?
¿ No es esto una prueba mas de la tomadura de pelo que constantemente padecemos por parte de estos desaprensivos?
En fin que entre fabricantes, distribuidores,administraciones y campings
mataran la gallina de los huevos de oro, y acabaremos haciendo todos el turismo organizado que parece que todos quieren.
Salud y felicidad
No te tomes la vida en serio, al fin y al cabo nadie sale vivo de ella.
Aclaración, una vez más compruebo que leemos lo que queremos leer y no necesariamente lo que pone...
en mi caso se produjo un efecto de succión, hacia el interior.
En lo referido a la cantidad de aire que entra, no se trata, evidentemente, de un huracán. Es una corriente de aire producto de la diferencia térmica.
No pretendo defender a los diseñadores ni fabricantes ¡estaría bueno! Pero debemos de ser conscientes de las propiedades de los materiales, con sus ventajas e inconvenientes.
¿Quéremos aislamiento?
Paredes gruesas sin ventanas.
¿Queremos luz?
Ventanas y claraboyas que nunca aislarán como el sandwich.
Otro ejemplo:
Los parabrisas de algunos fabricantes, en las ACs Reanult, impiden el paso de gran parte de la radiacción solar, ¡y vuelven inútiles las antenas interiores de los GPS!
Total, lo de siempre, cada uno debe elegir aquello que mejor se adapte a sus preferencias.
Aunque volviendo al tema inicial, es cierto que los fabricantes de las claraboyas debieran incluir el spoiler en el kit.
Más saúdos desde A Costa da Morte!
La solucion es muy sencilla. Deja 2 cm del foscurit sin cerrar con el fin de que el aire que entra no encuentre obstáculo y no se produzca la presión que ocasiona el problema.
Efectivamente, la solución es esa dejar unos centimetros de foscurit empalmando con lapersiana oscurecedora, pero no tendríamos que rrecurrir a esta artimaña si la persiana no se saliera de su sitio por no cerrar correctamente la ventana.
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