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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Ayer me disponía a llevar la autocaravana a un taller a instalar una alarma de Gas y durante el camino ( unos 20 kms) se me encendió el check de averia de motor, ninguna indicacion ni aviso mas en la pantalla, solo el simbolo de motor rodeado de un circulo naranja, ni perdida de potencia, ni humo
ni vibraciones...
Es una Ford transit 2.4 tdci de 140cv , año 2010, 38.500 kms y aceite y todos los filtros recien cambiados...
Por si acaso quite el contacto, espere un poco y volví a arrancar y seguía marcando el mismo fallo...
Otra cosa curiosa es que al meter el numero de bastidor (VIN) en una pagina de Ford, me aparece identificada como ; Ford transit 2.4 tdci motor duratorc ( Puma) y año 2006, cuando en los papeles figura como que es del 2010.Podría ser que motor y chasis se fabricase en 2006 y la carroceria en 2010?
es la segunda vez que la conducía y la verdad que con todo lo que he leido de los motores que rompen que en principio son mayoritariamente los 2.2 tdci, estoy bastante emparanoiado...
Un saludo
Editado por última vez por Ibantxo ///M3; 19/07/2015, 12:33:49.
Vaya mala pata, acerca te a un concesionario y que te enchufan la máquina, a ver de donde viene, posiblemente la egr, ya nos contarás, tranquilo que esos motores no se rompen.
Vaya mala pata, acerca te a un concesionario y que te enchufan la máquina, a ver de donde viene, posiblemente la egr, ya nos contarás, tranquilo que esos motores no se rompen.
La Egr suele estropearse en este modelo? Con limpiarla no valdría o si falla hay que cambiar?
saludos
Yo la semana pasada la cambie en la mia porque estaba rota per no me salio ningun chivato en el cuadro ni nada, yo creo k lo del chivato sera por otra cosa, la mia es la 2.2 de 130cv del 2007
En un viaje que hice con un amigo que llevaba una Ford 2.4 de 140 cv le paso lo mismo o algo parecido, llamó por teléfono a un mecánico de Ford que conocía y le dijo que aunque los filtros de gasoil eliminan automáticamente el agua que pueda traer, que hay veces que no funcionan bien por estar sucio el mecanismo o lo que sea, que le diese varias veces a un botón que llevan no recuerdo si es rojo o amarillo, lo hizo y se solucionó el problema.
En todo caso aunque desaparezca la alarma dando al botón o por si sola, yo me pasaría por la Ford a que la miren, mas vale prevenir que curar.
Que no sea nada
Saludos
Escucho y leo mucho para intentar aprender pero debo ser muy torpe porque me cunde muy poco.
En un viaje que hice con un amigo que llevaba una Ford 2.4 de 140 cv le paso lo mismo o algo parecido, llamó por teléfono a un mecánico de Ford que conocía y le dijo que aunque los filtros de gasoil eliminan automáticamente el agua que pueda traer, que hay veces que no funcionan bien por estar sucio el mecanismo o lo que sea, que le diese varias veces a un botón que llevan no recuerdo si es rojo o amarillo, lo hizo y se solucionó el problema.
En todo caso aunque desaparezca la alarma dando al botón o por si sola, yo me pasaría por la Ford a que la miren, mas vale prevenir que curar.
Que no sea nada
Saludos
gracias.
En otros coches si el sistema detecta agua en el gasoil, tiene un chivato especifico para alertar de eso...
el chico me dijo que le enchufaria el ordenador y que ya me diría que error ha quedado registrado, lo que me mosquea es que el chivato se encendio y no note ninguna anomalia al menos en marcha.
saludos
Ibantxo,
La EGR, se avería en todos los motores de todas las marcas. Y no sólo la EGR, sino más piezas que van acumulando carbonilla y suciedad.
El dichoso sistema para contaminar menos, lo que mejor hace es ***** los motores.
No necesariamente tiene que ser motor Ford, yo la he cambiado en una Fiat Ducato del 2007 modelo 250 a los 50.000 kms.
Y mientras menos revoluciones el motor, más se joden, acumulan más suciedad.
Muchas veces creemos que por revolucionar menos los motores de nuestras Acs, nos van a durar más, y es peor.
De todos modos la limpieza o sustitución de la dichosa EGR, es un mal menor.
Hay mecánicos que recomiendan limpiarla cada vez que hacemos cambio de aceite, como una parte más del mantenimiento del vehículo. Y cosidero que es acertado hacerlo.
Ibantxo,
La EGR, se avería en todos los motores de todas las marcas. Y no sólo la EGR, sino más piezas que van acumulando carbonilla y suciedad.
El dichoso sistema para contaminar menos, lo que mejor hace es ***** los motores.
No necesariamente tiene que ser motor Ford, yo la he cambiado en una Fiat Ducato del 2007 modelo 250 a los 50.000 kms.
Y mientras menos revoluciones el motor, más se joden, acumulan más suciedad.
Muchas veces creemos que por revolucionar menos los motores de nuestras Acs, nos van a durar más, y es peor.
De todos modos la limpieza o sustitución de la dichosa EGR, es un mal menor.
Salu2. desde Mairena del Aljarafe
Esta claro que las Egr se estropean en muchos motores de diferentes marcas, de hecho venden Kit's para anular la subsodicha, y normalmente se estropea porque la gente nunca los limpia y terminan por obstruirse.Eso lo se y me ha tocado limpiarla en mas de un coche, pero normalmente suele humear cuando tiene mucha carbonilla...en cualquier caso si solo sería la EGR como bien dices sería un mal menor...
saludos
Eso mismo me hacia ami la mía, y un año mas tarde 10.000 euros , que tengas suerte
La tuya compañero era la de motor 2.2 o la 2.4? Como sea algo grave de motor se la voy a meter al anterior dueño por donde yo me se, ya que es la 2 vez que la cogía y lleva hechos desde que la compre hace mes y medio 40 kms???
Pues no se si es la 2.2 o la 2.4 la mía es de las que se han roto todas, si la as comprado hace poco o tienes pocos km echos demostrables, el vendedor se tiene que hacer cargo, sobre todo los 6 primeros meses, y si han pasado también tiene responsabilidad, que tengas suerte.
Pues no se si es la 2.2 o la 2.4 la mía es de las que se han roto todas, si la as comprado hace poco o tienes pocos km echos demostrables, el vendedor se tiene que hacer cargo, sobre todo los 6 primeros meses, y si han pasado también tiene responsabilidad, que tengas suerte.
Las que han dado problemas de ritura de motor mayormente han sido las 2.200cc, la mía es 2.400cc con rueda gemela...
ya pondre aqui lo que canta el ordenador... Esta claro que si es una chorrada no voy a reclamar nada, pero sino se la voy a hacer comer con patatas ya que es la segunda vez que ka cogía y en total le habre hecho ni 40 kms.mas grave que eso es una campaña urgente que tenía sin pasar en la casa...
saludos
Yo tengo la mismaque tu la 2.400 ruedas gemelas. Y se me ha encendido el testigo delmotor en cinco ocasiones. En ningún caso han perdido perdida depotencia ni nada por el estilo la primera vez del encendido deltestigo, en torno a los 6.000 kilómetros. En las cuatro primerasveces, la lleve a la Ford y la reseteaban y me decían que si elturbo que si la egr y me comentaban que si notara algo raro que lallevara, pero nada seguía estupendamente funcionando. La compre enel 2009 y tiene entorno a los 65.000 Kilómetros. Y la ultima vez, mecompre el excanmasrter ELM 327 y yo mismo la reseteo que por ciertohace bastante tiempo que no se me ha encendido el testigo. Tocamosmadera.
Yo tengo la mismaque tu la 2.400 ruedas gemelas. Y se me ha encendido el testigo delmotor en cinco ocasiones. En ningún caso han perdido perdida depotencia ni nada por el estilo la primera vez del encendido deltestigo, en torno a los 6.000 kilómetros. En las cuatro primerasveces, la lleve a la Ford y la reseteaban y me decían que si elturbo que si la egr y me comentaban que si notara algo raro que lallevara, pero nada seguía estupendamente funcionando. La compre enel 2009 y tiene entorno a los 65.000 Kilómetros. Y la ultima vez, mecompre el excanmasrter ELM 327 y yo mismo la reseteo que por ciertohace bastante tiempo que no se me ha encendido el testigo. Tocamosmadera.
Gracias por contestar.
cuando la has escaneado tu que fallo te ha marcado? se me hace raro que te digan que es del turbo o de la egr y luego te vaya bien despues de resetearla, ya que bien sea del turbo o bien de la egr creo yo que se deberia de notar que no vaya bien por alguno de esos dos motivos, perdida de potencia o tirones en caso del turbo y exceso de humo por la EgR. Coincidimos en que cuando se me encendio a mi tb iba fina, no hacía nada raro, no perdida de potencia, ni tirones , ni humo...
cuanto te ha costado ese programa? Es facil de utilizar?
si fuese cualquier otro testigo quizas no le diese importancia, pero es grave tener que estar pendiente de si va a dar un fallo erroneo cada 2x3 el check de averia de motor... Vaya fiabilidad de los *******.
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