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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Cual seria el sistema de aire perfecto para montar en la aut
El perfecto sería uno de compresor (a.a) con el consumo de un enfriador evaporativo y encima regalado.
Pero como eso no existe te diré que los de compresor, los verdaderos aires acondicionados, consumen mucha potencia de 800w para arriba (y si no, no tiene capacidad) lo cual obliga a montar un generador eléctrico (ruidos y olores ya que se mueven con motor de gasolina o gas oil) cuyo precio has de sumar al del aparato de aire. Por el ruido y los humos puedes molestar al personal lo cual es poco conveniente por lo que su uso está reducido a cuando estás mas o menos solo o acompañado de gente que no le moleste el ruido ni los gases de escape. No montar generador implica que te cargas las baterias en uhn santiamén.
Los evaporativos son incapaces de bajar la temperatura interior por debajo de menos de 10º de la temperatura exterior, es decir si fuera estás a 30 dentro estarás mínimo a 20 lo cual no es malo PEEEERO si fuera estás a 40º, en el mejor de los casos dentro estarás a 30º lo cual no es fresquito desde luego.
No hay mas cera que la que arde o unos u otros juzgue vd por si mismo caballero
A los hombres les gusta el juego y el peligro, por eso les gustan las mujeres, son el juego mas peligroso. Nietzsche
Me olvidaba de decirte que yo sufrí un a.a. con generador, del cual prefiero no acordarme, ahora tengo un enfriador evaporativo.....pero yo aguanto bien el calor, de todasd formas mi mujer que es intolerante térmica no se ha quejado de calor :wink:
A los hombres les gusta el juego y el peligro, por eso les gustan las mujeres, son el juego mas peligroso. Nietzsche
hay uno de 1500watios a 12voltios que trae en el conjunto un inversor para que funcione con este voltage,aseguran de que consume muy poco,ES AIRE ACONDICIONADO,se apaga cuando detecta que el voltage ha descendido por debajo de cierto nivel de seguridad,ademas el mismo se apaga cuando alcanza ciertos grados,pienso que con el alternador en marcha que ronde los 100ah,y dos bateria de gran amperaje,circulando no creo que al minimo de funcionamiento deberia funcionar (cuesta sobre 250000pts)dicen que es el aire acondicionado que menos consume,creo que es de la marca WAECO? o algo asi,yo por ahora no tengo ni tiempo,ni dinero para esto pero en el futuro sera mi eleccion.
Bueno y por supuesto funciona a 220voltios para cuando estemos en un camping.
Casi na, 120 A de consumo, con un alternador de 100 no haces nada ( y los cables como un dedo de gordos ) , y ya en parado ni hablamos.
Tetejose, el evaporativo en realidad no funciona ( o tu lo sientes, mejor dicho ) por bajada de temperatura, ten en cuenta que modifica la humedad, es decir, es un conjunto de cosas lo que hace que se sienta, lo que ahora se a puesto de moda, la sensacion termica, y esta es mas que agradable a poco que te de el "airecillo" del evaporativo, como no te de poca mejora de sensación termica tienes. En mi anterior auto no me quedo otro sitio que encima de la cama trasera, con lo cual cuando comiamos a mi me llegaba mas bien poco o nada, y asi y todo se hacia soportable comer a pleno sol ( los del otro lado de la mesa estaban bien ), en la actual esta en el centro, cocinar un placer, y comer la mar de a gusto, y llega de sobra a las dos camas, aunque por la noche solo lo he puesto una vez y por un rato, pero para las siestas ni te cuento.
hay uno de 1500watios a 12voltios que trae en el conjunto un inversor para que funcione con este voltage,aseguran de que consume muy poco,ES AIRE ACONDICIONADO,se apaga cuando detecta que el voltage ha descendido por debajo de cierto nivel de seguridad,ademas el mismo se apaga cuando alcanza ciertos grados,pienso que con el alternador en marcha que ronde los 100ah,y dos bateria de gran amperaje,circulando no creo que al minimo de funcionamiento deberia funcionar (cuesta sobre 250000pts)dicen que es el aire acondicionado que menos consume,creo que es de la marca WAECO? o algo asi,yo por ahora no tengo ni tiempo,ni dinero para esto pero en el futuro sera mi eleccion.
Bueno y por supuesto funciona a 220voltios para cuando estemos en un camping.
Hola chiclana99, yo llevo en mi auto (8 m)dos equipos de aa dometic a 220 v, un 1500 en el dormitorio-baño(consumo maximo 600 w)y un 2100 en cocina-salon(consumo maximo 900 w), que los hago funcionar a la vez y sobradamente con un conversor de 2000 w comprado por separado. Solo los he utilizado los pocos dias calurosos que han salido y te puedo adelantar algunos datos que me da el conversor de consumos. Los aparatos no estan consumiendo todo el tiempo el maximo, solo cuando el compresor se pone en marcha, cuando no está el compresor en marcha consumen la cuarta parte aproximadamente del consumo máximo. En el caso del 1500 los amperios de consumo maximo a 12 v serian 50 A/hora(600 w/hora:12v= 50 A/hora), pero no está el compresor en marcha todo el tiempo, y si lo regulas a una temperatura no demasiado baja respecto al exterior el compresor se pone en marcha muy poco, por lo que el consumo no es todo el tiempo el maximo. En el caso del 2100, como en los de casa, puedes elegir tambien que solo deshumidifique o solo ventilacion con lo que el consumo tambien es menor. El funcionamiento con el motor en marcha es optimo, en mi caso, con los dos aparatos en marcha la bateria nunca me ha bajado de 12,6 voltios. Ten en cuenta que los alternadores tienen un regulador que envian más o menos carga a la bateria en funcion de si está más o menos baja. Yo esto lo veo en la centralita de mi auto, por lo que, aunque mi alternador es de 120 A(todas las autos con aa motor lo llevan así) lo maximo que le he visto cargar son 50 A. Tener placas solares tambien ayuda a que la bateria tenga una carga extra a la del alternador cuando el sol apreta y llevas puesto el aa en marcha. Efectivamente, como te dice Fermin los cables para un conversor de 1500-2000 w deben de ser gordos como el dedo, de 50 mm2 para una longitud de no más de 5 metros, aunque si la longitud es menor puedes poner cable de menos seccion. Sobre el funcionamiento con motor parado, pues para una siesta, una parada a comer, o para refrescar un poco la auto te da, y cuanta más bateria lleves y placa solar pues más te da, aunque no puedes pretender tenerlo todo el dia en marcha intentando tener una nevera por auto cuando fuera haga mucho calor, a no ser que estés con conexion a 220 v de camping o generador. Espero que te sea util mi experiencia.
Bueno, bueno, es que ya sabes que mis siestas son muy largas, je,je. Ahora en serio, a cualquier auto se le puede poner una bateria de 200 A y 200 w de placas solares, de hecho creo que tu te acercaras pronto a eso, al menos en placas. En mi caso llevo más pero porque llevo dos aparatos de AA y algunos otros aparatejos con bastante consumo, y aun así cuando más problema sabes que tenemos es en la temporada de nieve cuando estás más de 3 dias sin arrancar el motor y con muchas horas cada dia de consumo. Que disfruteis por Soria, ya me contaras. Un abrazo.
César me alegra el poder saludaros, ¿cómo está Lola, y los tres peques?, espero que bien. Tu lesión de rodilla supongo y espero que irá mejorando también. Recuerda que tenemos que darnos otra salida de pedales.
Estoy barajando la posibilidad de poner un enfriador y aunque los datos de consumo te lo dicen en la páginas webs, prefiero la experiencia directa de colegas como vosotros. Llevo placa solar de 85W y dos baterías de gel de 80A cada una. ¿Sería suficiente para poner un cacharro de éstos, por ejemplo ''all the night''?
César me alegra el poder saludaros, ¿cómo está Lola, y los tres peques?, espero que bien. Tu lesión de rodilla supongo y espero que irá mejorando también. Recuerda que tenemos que darnos otra salida de pedales.
Estoy barajando la posibilidad de poner un enfriador y aunque los datos de consumo te lo dicen en la páginas webs, prefiero la experiencia directa de colegas como vosotros. Llevo placa solar de 85W y dos baterías de gel de 80A cada una. ¿Sería suficiente para poner un cacharro de éstos, por ejemplo ''all the night''?
Saludos :wink:
Hola rutero, me alegro yo tambien de saludarte, la familia bien, yo sigo averiadillo, con altibajos pero progresando, me acuerdo siempre de lo que me contaste y tengo paciencia. Espero que podamos hacer otra salida en bici muy pronto. Sobre lo del enfriador, yo lo que llevo es aa que gasta más, pero creo que el enfriador gasta unos 8 A/hora, por lo que creo que no tendrás problema para que te aguante la noche con las baterias bien cargadas del dia, de todas maneras uno de los pioneros del enfriador es Fermin, creo que es de los primeros que se lo puso y que escribe en este foro y te podrá aconsejar más exactamente. Un abrazo.
el sistema que utiliza Cesar, de momento he instalado el AA, y he modificado la instalación de 220V de la autocaravana, para poder hacerlo funcionar en camping a 220 V o bien en marcha a través de un conversor tipo Mastervolt de 12 V de continua a 220 en Alterna.
Estoy en el proceso de instalar la 3ª bateria y colocarle la nueva instalación de 12 V para esta última.
Así que cuando acabe todo ya os contaré, despues de una conversación con Cesar me decidi por este sistema, porque mi Auto, no lleva AA de cabina, y un evaporativo no era suficiente para enfriarla toda la auto en marcha. La desventaja que yo veo es que cuando pare solo lo podré hacer funcionar a 220 V, porque sino en 2 ratos se agotarán las baterias.
Elegí este modelo, por ser el que menos consume en el mercado, estamos hablando de 450W ( 2,02A/h a 220 V)consumo electrico ( hablariamos de 40 a/h a 12 V a todo trabajar)y sobre las 900 frigorias, no obligando de momento a tener que cambiar mi alternador que de momento con 80 Amperios es suficiente.
Probado el sistema a 220 V da suficiente frio para poder eliminar calor dentro de la auto.En carretera de momento no lo he podido probar.
Cuando haga la prueba de fuego por carretera , os contaré mi experiencia.
Un saludo
J@vi
Bueno, ya he hecho la prueba por carretera al WAECO 1000, con el conversor de 12V CC/220V CA, y el alternador funcionando, junto con una 3ª bateria auxiliar de 150 A/h.
El sistema ha funcionado correctamente, y de momento se notaba el fresquito, aunque tengo muy para atrás el equipo. Lo he probado cerca de 1/2 hora, y todo ha ido bien.
Ahora habrá que ver en pleno verano, si es suficiente para evacuar parte del calor interno, y poder conducir sin sudar la gota gorda.
Pese a todo, y habiendo visto los 2 sistema en funcionamiento, el bycool o el waeco en AA, creo que por la complejidad del montaje, si tu autocaravana dispone de AA de motor, yo optaria por el bycool, mas autonomia y menor complejidad de instalación. Ahora si no tienes AA de motor y quieres ir mas fresquito, hay que optar por el sistema de Cesar y que acabo de montar yo.
Espero que sirva para la experiencia para otros compañeros.
Un saludo
J@vi
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