Cuidado con el cambio bateria motor Iveco Daily

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  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    Cuidado con el cambio bateria motor Iveco Daily

    Esta mañana, he estado ayudando a una persona de la nave.
    estaba intentando arrancar su Iveco (autocaravana) y veia que la bateria motor se le estaba agotando.
    le puse mi cargador. el vehiculo no arranca.
    Lo que ha sucedido, es que al cambiar la bateria ha tocado con la llave en el borne positivo y en la centralita (Ecu) motor que esta a pocos centimetros.
    tras probar varias cosas, han venido de Iveco y el resultado es que la centralita esta frita y se la tienen que cambiar.
    recordad: PARA CAMBIAR UNA BATERIA, PRIMERO SOLTAR LA MASA O NEGATIVO Y LUEGO EL POSITIVO. PARA MONTARLA: PRIMERO CONECTAR EL POSITIVO Y LUEGO EL NEGATIVO O MASA.

    Esta persona lo ha aprendido pero a cambio de mas de 1000€ que le va a costar la broma del chispazo.

    Saludos

    Agustin


    Tapatalkeando sin acentos
    Editado por última vez por Agustmaiz; 05/12/2015, 01:51:36.
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

  • raulmb
    Usuario
    • 24 ene, 2009
    • 255
    • Aldaia

    #2
    Jo.... Lo normal es que antes de achicharrar una Ecu, salte algún maxifusible....

    Comentario

    • Agustmaiz
      Usuario
      • 2 feb, 2007
      • 21125
      • SILLA (Valencia)

      #3
      No. Porque el chispazo fue entre el positivo de la bateria y la carcasa de la Ecu. No hay fusibles de por medio

      Tapatalkeando sin acentos
      Mi página de bricos:

      http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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      • Quique Leon
        Usuario
        • 29 ago, 2009
        • 1005
        • Leon

        #4
        Pero esto es para iveco y para todos, coches , acs, etc.

        De todas formas, zapatero a tus zapatos.

        Un saludo.
        sigpic
        -Fendt 680 SKF sobre Fiat Ducato 2.5 TDI
        -¿Mis bricos? Aqui: https://get.google.com/albumarchive/...32477241548438

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        • Agustmaiz
          Usuario
          • 2 feb, 2007
          • 21125
          • SILLA (Valencia)

          #5
          Si!. Pero el aviso es para Iveco. La ecu esta muy junta al bo4ne positivo y sin ninguna cubierta de plastico.
          En las Ducato esta protegida y la bateria no esta ahi.

          Saludos

          Agustin

          Tapatalkeando sin acentos
          Mi página de bricos:

          http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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          • Cabayito

            #6
            Muchas gracias por recordarlo. Lo tengo presente, pero muchas veces ni lo pensamos....Lo de mi hermana fue muchísimo peor. Puso la batetía al revés. Es decir cambió ls polaridad. Ya te puedes imaginar el estropicio que lió.
            Gracias
            Editado por última vez por Invitado; 05/12/2015, 10:24:56.

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            • bricial
              Usuario
              • 12 jul, 2006
              • 192
              • Principado de Asturias

              #7
              Pues de buena me he librado,mi ac es una Iveco Daily y precisamente le cambie la batería del motor hace unos meses;y la verdad eso que el borne positivo lo tiene incomodisimo para quitar y poner,así que no me ocurrió lo mismo de milagro

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              • Er Bicho
                Usuario
                • 23 may, 2010
                • 4206
                • Malaga

                #8
                Si señor esa es la biblia para cambiar una bateria, primero, se desconecta el negativo, para conectar, el ultimo el negativo, la verdad es que en el iveco al menos en la integral la bateria cuesta de cambiar, y si hubiera que probar algunos de los fusibles que estan el el borne positivo, sera muy complicado.
                Un Saludo




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                • Er Bicho
                  Usuario
                  • 23 may, 2010
                  • 4206
                  • Malaga

                  #9
                  Pensando en el tema, pregunto,el borne positivo lleva desconexion rapida (al menos en el mio) con lo cual es casi intuitivo.
                  Un Saludo




                  Comentario

                  • eltoni
                    Usuario
                    • 28 ago, 2014
                    • 93
                    • Barcelona

                    #10
                    Y estas cosas no las pone en el manual del vehiculo?

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                    • ser
                      Usuario
                      • 2 nov, 2006
                      • 5536
                      • Errenteria

                      #11
                      otra idea....puede ser, encintar la llave fija (si es lo que estais usando para soltar el borne de la bateria) de esta manera se evita el corto....

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                      • Agustmaiz
                        Usuario
                        • 2 feb, 2007
                        • 21125
                        • SILLA (Valencia)

                        #12
                        Es mas facil y seguro:
                        PARA QUITAR LA BATERIA. Primero soltar el borne negativo y luego el positivo.
                        PARA MONTAR LA BATERIA: Primero montar el positivo y luego el negativo

                        Tapatalkeando sin acentos
                        Mi página de bricos:

                        http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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