Buenas mi pregunta es la siguiente cuando activo el control de velocidad se mantiene estable en llano cuando subo una cuesta me baja casi unos 10km/h de la velocidad establecida y cuando bajo la cuesta los aumenta esto es normal es una fiac ducato 2300 de 130cv del 2014 espor que sino acer una reclamacion ya que aun esta en garantia.gracias
control de velocidad nada estable
Colapsar
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Buenas mi pregunta es la siguiente cuando activo el control de velocidad se mantiene estable en llano cuando subo una cuesta me baja casi unos 10km/h de la velocidad establecida y cuando bajo la cuesta los aumenta esto es normal es una fiac ducato 2300 de 130cv del 2014 espor que sino acer una reclamacion ya que aun esta en garantia.gracias -
Buenas mi pregunta es la siguiente cuando activo el control de velocidad se mantiene estable en llano cuando subo una cuesta me baja casi unos 10km/h de la velocidad establecida y cuando bajo la cuesta los aumenta esto es normal es una fiac ducato 2300 de 130cv del 2014 espor que sino acer una reclamacion ya que aun esta en garantia.gracias
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)Comentario
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Es normal. Yo también tengo control de velocidad y si le marcas 100 y te viene una cuesta, si se baja de velocidad, a poco que corones, el control vuelve a buscar los 100,pqra mantenerlos después.
Lo que si he comprobado, es que con el control de velocidad activo gasta del orden de medio litro más a los 100. Comprobado con mi cuñado. Ambos con deposito a tope, mismos km totales, mismo recorrido y uno detrás de otro.Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
Saludos desde Granada.
sigpicComentario
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Es normal. Yo también tengo control de velocidad y si le marcas 100 y te viene una cuesta, si se baja de velocidad, a poco que corones, el control vuelve a buscar los 100,pqra mantenerlos después.
Lo que si he comprobado, es que con el control de velocidad activo gasta del orden de medio litro más a los 100. Comprobado con mi cuñado. Ambos con deposito a tope, mismos km totales, mismo recorrido y uno detrás de otro.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Pon el consumo instantáneo y cuando te llegue una subida míralo. Si ves que el consumo en la subida sube bastante el dolor que el vehículo intenta aumentar la velocidad pero sin conseguirlo.
Si se da esta situación es que funciona bien pero el control de velocidad no hace milagros.
Saludos
Agustin
Tapatalkeando sin acentosComentario
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Exacto Agustín. Así es. Ya lo he comprobado. Y creo recordar que alcanza los 25 litros en consumo instantáneo... No veas los sudores cuando ves esas cifras...Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
Saludos desde Granada.
sigpicComentario
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Entonces el control de velocidad funciona bien!! si faltan caballos el control de velocidad no hace milagros lo único que hace es acelerar al máximo para intentar coger la velocidad pero como no lo consigue la velocidad se desfasa mucho con lo seleccionado y la manera de ver que el control está acelerando al máximo es por el consumo instantáneo.
Saludos
Agustin
Tapatalkeando sin acentosComentario
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Hola estoy siguiendo el tema del control de velocidad y veo con sorpresa que al contrario de lo que yo pensaba,resulta que gasta mas ,creía que al pisar el acelerador en
la conducción algunas veces lo hacíamos mas de lo necesario , metiéndole mas gas de lo que necesitaba y aumentando el consumo,y que al hacerlo con el control, el regulaba exactamente lo que necesita. Comprendo que en las cuestas pueda pasar, pero llaneando ,también consume mas ?.
Gracias y saludosComentario
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Hola estoy siguiendo el tema del control de velocidad y veo con sorpresa que al contrario de lo que yo pensaba,resulta que gasta mas ,creía que al pisar el acelerador en
la conducción algunas veces lo hacíamos mas de lo necesario , metiéndole mas gas de lo que necesitaba y aumentando el consumo,y que al hacerlo con el control, el regulaba exactamente lo que necesita. Comprendo que en las cuestas pueda pasar, pero llaneando ,también consume mas ?.
Gracias y saludos
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)Comentario
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Hola estoy siguiendo el tema del control de velocidad y veo con sorpresa que al contrario de lo que yo pensaba,resulta que gasta mas ,creía que al pisar el acelerador en
la conducción algunas veces lo hacíamos mas de lo necesario , metiéndole mas gas de lo que necesitaba y aumentando el consumo,y que al hacerlo con el control, el regulaba exactamente lo que necesita. Comprendo que en las cuestas pueda pasar, pero llaneando ,también consume mas ?.
Gracias y saludos
COMO SE PUEDE ver sin control de velocidad subiendo por Andorra y otra bajandoComentario
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Un vehículo con control de velocidad en llano o posiblemente consume algo menos.
Pero encuestas consume más porque cuando viene una cuesta el acelera bastante fuerte para recuperar velocidad y eso se traduce en mayor consumo.
Yo cuando viene un puerto o una cuesta lo quito y llevo yo el control del acelerador.
Saludos
Agustin
Tapatalkeando sin acentosComentario
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Un vehículo con control de velocidad en llano o posiblemente consume algo menos.
Pero encuestas consume más porque cuando viene una cuesta el acelera bastante fuerte para recuperar velocidad y eso se traduce en mayor consumo.
Yo cuando viene un puerto o una cuesta lo quito y llevo yo el control del acelerador.
Saludos
Agustin
Tapatalkeando sin acentosEditado por última vez por Osiris; 23/12/2015, 10:31:07.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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