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Ver la versión completa : Perdida de potencia en ford transit



gori
05/06/2006, 23:01
En el viaje de este fin dfe semana, hemos tenido problemas, me han adelantado hasta los camiones en subida. En 5ª en plano o bajada sin problemas, pero en cualquier subida pierde potencia, reduzco a 4ª, 3ª y no recupera, lefalta repris.
Que puede ser?
Alkguien conoce algún mecanico de furgos de confianza en Barcelona o cercanias?
Mucha gracias anticipadas

MECANICO
06/06/2006, 00:09
tienes turbo?, modelo?,año?, humo excesivo? color?


ayudame y te ayudare

antomomo
06/06/2006, 10:15
¿ Te has fijado si expulsa muchos humos negros por el tubo de escape cuando tiene esa pérdida de potencia?.

La auto que tenía antreriormente, una Ford Transist turbo, empezó a ocurrirle lo mismo que comentas y la cantidad de humo negro la veía desde el puesto de conducción, con el consiguiente depósito de hollín en la porte posterior. Pasé por la delegación de Ford y le miraron de todo sin encontrarle nada anormal. Un día que estaba de viaje por Galicia, y en pueblecito, un técnico de un taller me dijo que quitase de su alojamiento (no desconectarla, puesto que esto influiría en el control electrónico del motor) la válvula GPR, que es la que controla la recirculación de los gases de salida del motor. Desde entonces desaparecieron todos los problemas y se le notó una alegría al motor que no había tenido nunca.
El problema parece estar en la programación de apertura de esa GPR: se abre y cierra a destiempo empobreciendo la mezcla y originando depósitos y pérdida de potencia.

Insisto : no hay que quitarla, solo sacarla de su alojamiento y taponar éste convenientemente.

La válvula es obligatoria, por problemas ambientales.

Espero que esto te sea de ayuda.

gori
06/06/2006, 11:40
Es turbo diesel inyección.El humo no sale negro, se pone en marcha a la primera ,nada anormal, solo la perdida de potencia al reducir no recupera hasta que viene la zona llana
Hoy lo he comentado con el sr. del autocar del cole y me ha dicho que puede ser cosa de los filtros de aire o del de gasoil, puede ser?
Antomomo le comentaré al mecanico lo que me has contestado, gracias a ambos.

gori
06/06/2006, 11:41
Es del 2004 y lleva 40.000 km

gori
06/06/2006, 11:43
Y es una Ford transit 2.5 tdi, es que anoche no estaba ya para escribir, sino para dormir ya que el viaje me dejó KO

antomomo
06/06/2006, 15:32
Es la misma motorización de mi anterior auto.

¡Suerte!.

Manolo y Marimar
06/06/2006, 18:37
antomomo, supongo que te refieres a la válvula EGR... cuando compramos la autocaravana preguntamos en FIAT sobre esa válvula, y nos dijo el mecánico que hay versiones de motorización que no la traen instalada, lo que ocurría en la nuestra... Sospecho que si la desmontas no te va a pasar nada malo, simplemente que va a contaminar un poco más, pero precisamente no es en ahorro de contaminación en lo que España puede ganar la medalla de oro, y no concretamente por culpa de los conductores de autocaravanas...

En fin, que cuando te está costando el dinero (porque esa pérdida de potencia se convierte en un mayor consumo de combustible), en lo que menos piensas es en ser el más ecológico del mundo.

Próximamente no tenemos pensado salir (ya estamos en clave de vacaciones, que nos falta poco), así que cuando vengas otra vez a Sevilla dame un toque, y nos tomamos unas cañas...

Saludos

antomomo
06/06/2006, 20:22
Manolo y Marimar --> Pues puede que efectivamente sea la válvula EGR. Con tantas siglas y claves termina uno por no saber si mi nombre es Antonio, antomomo, GPR, Gps, . . . :?

Respecto a lo de la contaminación te diré que me lo había planteado antes de dar la orden de que me la anulasen, pero te puedo asegurar que cuando tiraba el humeo por detrás contaminaba muchísimo más que en todo el año circulando.
Al anularla no solo no le pasa nada al motor, antes al contrario, gana en potencia y respuesta en bajos, alegría de motor y velocidad punta.
Al comprador le advertí de esta circunstancia (es mecánico) y me dijo que él de todas formas se la habría anulado por los mismos motivos.

Lo de ir a Sevilla están más que apuntadas las cervecita en compañía, y puede que sea antes de lo que te crees. :D

¡Un abrazo y un beso a Marimar!.

MECANICO
07/06/2006, 00:07
PINTA CAUDALIMETRO, EN LOS FORD AL DESCONECTARLO EL MOTOR RESPONDIA ,MEJOR ES UNA PIEZA ELECTICA QUE MIDE LA MASA DEL AIRE QUE ABSRVE EL MOTOR. Y VA PUESTA EN EL TUBO DE ADMISION DE AIRE QUE SALE DEL FILTRO DE AIRE HACIA EL TURBO PRUEBALO Y CUENTAME :?: :?: :?:

gori
07/06/2006, 14:21
Gracias mecanico, tengo hora en el concesionaro para el martes proximo, levaré apuntadas vuestras sugerencias.He concertado hora para la revisión anual.

cormoran
08/06/2006, 15:50
Estoy con Mecanico, me suena a caudalimetro sucio, me parece que la ford utiliza o utilizaba los de filamento de hilo, que se ensucian con extrema facilidad, por culpa de la recirculación de gases, por lo que mandan lecturas falsas a la centralita provocando perdidas notorias de potencia. La historia me la se por un conocido con un audi a3 de gasoil cada 40-60.000 Km caudalimatro nuevo y a cotizary la Audi buena si pero cara tambien 8)

gori
09/06/2006, 09:53
Espero que la ford sea + barata :wink:

tetejose
09/06/2006, 12:34
De paso que vas diles si es necesario limpiar los colectores de admisión, al recircular los gases de escape para reducir la contaminación se deposita carbonilla en los colectores, disminuye el paso de aire y el motor va muy ahogado, como si tuviese el filtro de aire sucio, a mi me pasó con el frontera,ya puestos..., de todas formas me suena a caudalímetro. :wink:

gori
12/06/2006, 10:08
Gracias a todos, mañana saldré de dudas :D