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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas noches bricoleros,
En estos días de Semana Santa hemos tenido un problema con el repartido de baterías, se estropeó y no cargaba la batería del motor.
En principio pensamos que era el alternador que hacía dos semanas que lo cambiamos y al pararse el motor pensamos que era eso, pues es fue lo que nos pasó cuando se rompió el alternado. Pero tras llevar la AC a un taller en la Guissona ( por cierto muy amables) comprobamos que era el repartidor de cargas, la cuestión que lo desmontaron y me conectaron los cables directamente para que pudiéramos proseguir con las vacaciones. Hasta aquí todo normal, solo desconectaba la batería del motor cuando nos parábamos para no consumirla y poder arrancar, el problema ha sido cuando hemos llegado a casa y hemos conectado la AC a 220 y las luz salta no aguanta el diferencial.
Mi pregunta es si eso es normal al estar los cables de las baterías conectados directamente entre ellos sin el repartidor? Solo quiere estar tranquilo de que solo es eso.
Otra cuestión es encontrar el repartidor de baterías, he estado buscando y he encontrado algunos pero no estoy seguro de sí se adaptará a lo que tenía. Os pongo un enlace de lo que encontrado que creo que me puede servir http://nauticaglobal.es/index.php?ro...3%ADas+150+amp IMG_5712.JPGIMG_5764.JPG
y pongo una foto que repartidor que llevaba.
Espero me podáis ayudar y asesorar, muchas gracias por adelantado a todos.
Un saludo
Rafael
Editado por última vez por Rafaliyo; 28/03/2016, 23:43:21.
Un saludo desde L'Escala
Rafa & Norah (Mi niña Peluda)
sigpic
MIS BRICOS
Pasate por AKI
Pues no tiene nada que ver la reparacion con que salte el diferencial. El diferencial salta porque hay una fuga de corriente. Posiblemente se ha estropeado el cargador.
Prueba a soltar los cables de salida del cargador y mira a ver si salta el.diferencial
Muchas gracias Agustmaiz por tu pronta respuesta, esta semana are las comprobaciones.
Del temas de repartidor de carga por fin e podido subir las fotos, que te parece el del enlace de repartidor, me iría bien?
Gracias
Un saludo desde L'Escala
Rafa & Norah (Mi niña Peluda)
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MIS BRICOS
Pasate por AKI
Buenas noches....entiendo que te unieron los cables que viene del alternador hasta el repartidor y este con los dos cables que van a la batería del habitáculo y la del motor?, creo que si es así puede que se te haya quemado la instalación pues del alternador viene corriente elevada y que si llega a la centralita te haya fundido parte de ella...
Mi AC venia con uno de esos de serie, y solo causa perdida de energía. Cambialo por un rele de 80 Amperios y un cable al D+.
Buenas noches, Dedalo perdona mi ignorancia, la corriente que viene del alternador no viene regulada no?...y ese regulador lo que hace es dividir la corriente del alternador ya regulada entre la batería del motor y la del habitáculo no?, No entiendo que quieres decir con poner un rele, pues si pones un rele solo tiene una entrada (proveniente del alternador) y UNA SALIDA que no se a cual se debería de poner, si la batería del motor o la del habitáculo...Saludos desde EL SUR DEL SUR
Si está hecho con diodos, tienen una caída de tensión interna, que lo único que hace es que no carge al 100% y tener una caída a su paso de 0,3 o 0,4 voltios.
El que yo tengo puesto es exactamente igual que el que se le ha roto a Rafaliyo, en mi caso del alternador salen 14,5V y a las baterías le llegan unos 13,8 o 13,9V, y también me está dando problemas.
Mi pregunta es, si lo cambio por un relé, los 14,5V que da el alternador no será mucho para baterías, centralita, cableado, etc.?
Tendría que tomar alguna precaución (fusibles o algo), o la instalación sirve tal y como está.?
El tuyo al ser Mosfet tiene una resistencia interna mucho más baja que los de diodos convencionales.
Lo único con menos resistencia interna son los contactos de un relé en buen estado (en cosas normales, no hablamos de superconductores ni cosas raras), y en contraprestación tenemos más consumo por la bobina.
Ok, El mio era de diodos, y el regulador del alternador estaba "manipulado" para generar 15V, por lo que a las baterías llegaban 14,4V.
Un alternador lo compras para X amperios, pero en realidad la característica del alternador es la potencia que puede generar.
Un ejemplo, un alternador que sea capaz de generar 1440W, genera toda la potencia de la que es capaz, y a 14,4V nos da 100 Amperios, y a eso le llamamos un alternador de 100 Amperios.
Si a ese mismo alternador le ponemos unos diodos, vamos a perder en esos diodos un total de: 100Amp. * 0,6V = 60W. Casi un 5% de la energía. Esa energía, 60W, se disipa en forma de calor, por eso lleva ese disipador de aluminio, para radiar ese calor al aire. Y ese consumo de 60W es algo mas de lo que consume una bombilla de luz larga, energía tirada...
Si el mismo alternador se "truca" para que de 15V, la máxima intensidad que le vamos a sacar será de: 1440 / 15 = 96Amp. Perdemos un 4% (ligeramente inferior) y además las baterías llegaran a cargarse al 100%.
En mi caso, quité el repartidor y puse mi sistema de carga selectiva de las baterías con reles, y de paso le quité el "trucaje" al alternador para dejarlo a 14,4V, con eso aprovecho un 4% de energía que antes tiraba.
No hay que olvidar que esa energía no es gratis, 1400W son casi dos caballos que le quitamos al motor (1440 / 735 = 1,95), que en un motor como el mio de solo 75HP, es un 2,6% menos de potencia, o el 2,6% mas de consumo de combustible. Evidentemente en un motor de 160HP solo supone el 0,8% de perdida de potencia.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Buenas noches, yo puse las baterías del habitáculo directamente donde venia la corriente del alternador al repartidor y me achicharro parte de la centralita, creo que ese repartidor aparte de distribuir la corriente la regula no? por que sino no lo entiendo. Debes de tener cuidado al anular el repartidor a ver si te pasa lo que a mi..Un saludo desde EL SUR DEL SUR
Ok, El mio era de diodos, y el regulador del alternador estaba "manipulado" para generar 15V, por lo que a las baterías llegaban 14,4V.
Un alternador lo compras para X amperios, pero en realidad la característica del alternador es la potencia que puede generar.
Un ejemplo, un alternador que sea capaz de generar 1440W, genera toda la potencia de la que es capaz, y a 14,4V nos da 100 Amperios, y a eso le llamamos un alternador de 100 Amperios.
Si a ese mismo alternador le ponemos unos diodos, vamos a perder en esos diodos un total de: 100Amp. * 0,6V = 60W. Casi un 5% de la energía. Esa energía, 60W, se disipa en forma de calor, por eso lleva ese disipador de aluminio, para radiar ese calor al aire. Y ese consumo de 60W es algo mas de lo que consume una bombilla de luz larga, energía tirada...
Si el mismo alternador se "truca" para que de 15V, la máxima intensidad que le vamos a sacar será de: 1440 / 15 = 96Amp. Perdemos un 4% (ligeramente inferior) y además las baterías llegaran a cargarse al 100%.
En mi caso, quité el repartidor y puse mi sistema de carga selectiva de las baterías con reles, y de paso le quité el "trucaje" al alternador para dejarlo a 14,4V, con eso aprovecho un 4% de energía que antes tiraba.
No hay que olvidar que esa energía no es gratis, 1400W son casi dos caballos que le quitamos al motor (1440 / 735 = 1,95), que en un motor como el mio de solo 75HP, es un 2,6% menos de potencia, o el 2,6% mas de consumo de combustible. Evidentemente en un motor de 160HP solo supone el 0,8% de perdida de potencia.
Hola. Podrías esplicar en qué consiste ese "trucaje"? Y cómo lo quitaste?
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