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Ver la versión completa : Interface OBD2 elm327 hoy por fin me funciona



arubio
03/04/2016, 16:27
Mi AC es una Fiat 2.3 130 CV de 2009, me compre hace tiempo un interface OBD2 elm327 para leer errores y poder entrar en la ECU para ver los parámetros y resetear el indicador de mantenimiento, después de mucho leer en distintos foros y probar todo tipo de conexiones en el conector con puentes, solo podía entrar en el motor y leer y borrar errores del motor, pero en el resto de módulos de la ECU no podía entrar con el programa Multiecuscan 1.7 me daba fallo del módulo elem327.
Bueno pues hoy lo que conseguido, modificando el interface elm327, la solución es muy sencilla se trata de quitarle una resistencia que está soldada en paralelo de 120 ohmios ente los pines 6 y 14 del conector OBD, o más concretamente en los pines 5 y 6 de IC, con esto solo ya he podido entrar en el resto de módulos donde antes no me dejaba.
También he soldado en el conector OBD una resistencia de 100 ohmios con un condensador en serie de 560 pF del pin 14 a (negativo pin 4 y 5) y otra igual del pin 6 a negativo, esto lo he visto en otro foro no es necesario hacerlo al parecer, funciona con solo quitar la resistencia de 120 ohmios pero yo ya puesto lo he hecho como indicaban en el foro.
Para poder entrar en el resto de módulos tenéis que puentear en pin 7 del conector OBD con los pines 1,9 y 12, (veréis un cable rojo en la foto de mi conector) entonces entraréis en el resto de módulos pero no en el del motor, para entrar en el motor tendréis que quitar el puente que habéis hecho entre los pines 7 con 1,9 12.
Yo he puesto un mini interruptor que en una posición el pin 7 no se puentea con los pines 1,9 y 12 en el la otra si para entrar en el módulo del motor o en el resto de módulos.
Como veréis la resistencia en diminuta, en otros circuitos está indicada como R04 también de 121 (120 Ohmios).

Este es mi Interface elm327 USB

Dedalo
03/04/2016, 19:31
Buen brico, de momento no me sirve, porque mi AC no lleva OBD2, pero bueno es saberlo...

dina
03/04/2016, 19:37
Gracias Arubio.

Un saludo.

chogori
04/04/2016, 09:47
Gracias por compartir la información

Saludos!

lccano
02/03/2018, 12:30
Mi AC es una Fiat 2.3 130 CV de 2009, me compre hace tiempo un interface OBD2 elm327 para leer errores y poder entrar en la ECU para ver los parámetros y resetear el indicador de mantenimiento, después de mucho leer en distintos foros y probar todo tipo de conexiones en el conector con puentes, solo podía entrar en el motor y leer y borrar errores del motor, pero en el resto de módulos de la ECU no podía entrar con el programa Multiecuscan 1.7 me daba fallo del módulo elem327.
Bueno pues hoy lo que conseguido, modificando el interface elm327, la solución es muy sencilla se trata de quitarle una resistencia que está soldada en paralelo de 120 ohmios ente los pines 6 y 14 del conector OBD, o más concretamente en los pines 5 y 6 de IC, con esto solo ya he podido entrar en el resto de módulos donde antes no me dejaba.
También he soldado en el conector OBD una resistencia de 100 ohmios con un condensador en serie de 560 pF del pin 14 a (negativo pin 4 y 5) y otra igual del pin 6 a negativo, esto lo he visto en otro foro no es necesario hacerlo al parecer, funciona con solo quitar la resistencia de 120 ohmios pero yo ya puesto lo he hecho como indicaban en el foro.
Para poder entrar en el resto de módulos tenéis que puentear en pin 7 del conector OBD con los pines 1,9 y 12, (veréis un cable rojo en la foto de mi conector) entonces entraréis en el resto de módulos pero no en el del motor, para entrar en el motor tendréis que quitar el puente que habéis hecho entre los pines 7 con 1,9 12.
Yo he puesto un mini interruptor que en una posición el pin 7 no se puentea con los pines 1,9 y 12 en el la otra si para entrar en el módulo del motor o en el resto de módulos.
Como veréis la resistencia en diminuta, en otros circuitos está indicada como R04 también de 121 (120 Ohmios).

Este es mi Interface elm327 USB


Gracias por la info. Me funcionaba en el coche pero en la AC nada de nada. El mío es uno de esos bluetooth pequeños, ya he localizado la R de 120ohm y la he quitado pero era pequeña de *******, tamaño 0201 o menos. Dejo un par de fotos y cuando lo pruebe digo si me funcionó. Un saludo.

Encima de la moneda está la resistencia...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/434c38a9e2d27d4229a313b39c52ffa5.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/5eea666e50dfbcf49f4f3e9e9468905b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/d7ede4acb6133177a2394a86d5cf9f06.jpg

clembuterio
02/03/2018, 12:59
La de por c*** que dan...yo me compré el otro día mi tercer adaptador OBD2 en amazon, y por fin me he podido conectar con MultiEcuScan a una ducato 244 2.8jtd 127cv

jpbrusa75
08/03/2018, 22:13
Gracias por la info. Me funcionaba en el coche pero en la AC nada de nada. El mío es uno de esos bluetooth pequeños, ya he localizado la R de 120ohm y la he quitado pero era pequeña de *******, tamaño 0201 o menos. Dejo un par de fotos y cuando lo pruebe digo si me funcionó. Un saludo.

Encima de la moneda está la resistencia...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/434c38a9e2d27d4229a313b39c52ffa5.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/5eea666e50dfbcf49f4f3e9e9468905b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180302/d7ede4acb6133177a2394a86d5cf9f06.jpgHola yo tengo el.mismo la saque pero no me conecta en un punto 1.3 td 16v

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Dedalo
09/03/2018, 10:22
Yo tengo ese mismo, pero en la PAVA no me funciona... :icon_biggrin:

Lo llevo en el Megane y va de fabula.

lccano
11/03/2018, 20:42
Pues sorpresa! ha funcionado en x250 motor Ducato 2.3 130cv euro5 (2013).

He llevado el Torque puesto en la radio Android y todo ok.


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pronillo
20/08/2018, 13:50
Hola, eso mismo de la resistencia tuve que hacer yo para conectar a una Camper Gran Volumen Euro5 2.3 120cv y funcionaba perfectamente.

Esta misma mañana he metido el interface a una AC que compre en Noviembre para revisar alguna cosilla y sorpresa, no conecta, salvo solo con el motor, pero con algun aviso de "codigo no correcto de software" el caso es que he podido borrar algun error pero nada mas.

Mi AC es una Hobby 2.3 130cv Euro5B, me ha llamado la atencion porque no entraba como centralita Bosch, si no como Magneti.

¿A alguno le ha pasado?

Gracias y saludos.

IOSEF
13/02/2019, 18:16
Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro y en esto de las autos.
Quiero resetar los mantenimientos de la auto FIAT Ducato con el OBD II con usb y el programa Multiecuscan.
No me conecta y no se que hacer,si que conecta con el PCMSCAN(creo que se llama asi)pero con este programa no puedo resetear el mantenimiento y el DPF.
Alguien que pueda ayudar

lccano
13/02/2019, 21:36
Buenas tardes,
Soy nuevo en el foro y en esto de las autos.
Quiero resetar los mantenimientos de la auto FIAT Ducato con el OBD II con usb y el programa Multiecuscan.
No me conecta y no se que hacer,si que conecta con el PCMSCAN(creo que se llama asi)pero con este programa no puedo resetear el mantenimiento y el DPF.
Alguien que pueda ayudarA ver si puedes hacer una foto que se vea más nítidos los componentes y lo intentamos. Con que se vea del pegote hacia arriba vale , de mitad de placa hacia arriba.

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IOSEF
14/02/2019, 12:42
Bueno días y gracias de antemano por el interes y la ayuda prestada.
Intento mandarte mejores fotos,si ves que no lo consigo o te marean mas, dimelo e intento hacerlas mejor.
Te mando dos fotos con la placa,para ver si se puede ver mejor.
Gracias y un saludo.

IOSEF
14/02/2019, 12:52
176205Mando un par de fotos mas.
Gracias.

lccano
14/02/2019, 19:34
Veo que en ese punto hay dos vías (agujeros que hacen que la pista conecte con la otra cara) y no se si es posible que la resistencia este por la cara de abajo.... Si puedes echar un vistazo....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190214/283db64a30c83bda938e90a8897b2669.jpg

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IOSEF
14/02/2019, 19:59
Buenas tardes,
No puedo indicarte los puntos donde esta los agujeros pero te paso las fotos de la parte de atras y no esta la dichosa resistencia.
Muchas gracias.

lccano
20/02/2019, 21:01
Pues aparentemente es un modelo sin resistencia. El problema puede venir por el firmware que lleva... Hay mucha variante China y es difícil acertar... Siento no poder ayudarte con este.

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Anakin
02/09/2019, 17:34
Mi AC es una Fiat 2.3 130 CV de 2009, me compre hace tiempo un interface OBD2 elm327 para leer errores y poder entrar en la ECU para ver los parámetros y resetear el indicador de mantenimiento, después de mucho leer en distintos foros y probar todo tipo de conexiones en el conector con puentes, solo podía entrar en el motor y leer y borrar errores del motor, pero en el resto de módulos de la ECU no podía entrar con el programa Multiecuscan 1.7 me daba fallo del módulo elem327.
Bueno pues hoy lo que conseguido, modificando el interface elm327, la solución es muy sencilla se trata de quitarle una resistencia que está soldada en paralelo de 120 ohmios ente los pines 6 y 14 del conector OBD, o más concretamente en los pines 5 y 6 de IC, con esto solo ya he podido entrar en el resto de módulos donde antes no me dejaba.
También he soldado en el conector OBD una resistencia de 100 ohmios con un condensador en serie de 560 pF del pin 14 a (negativo pin 4 y 5) y otra igual del pin 6 a negativo, esto lo he visto en otro foro no es necesario hacerlo al parecer, funciona con solo quitar la resistencia de 120 ohmios pero yo ya puesto lo he hecho

Como has abierto el elm327??? No veo tornillos...
este es el mio y cuando quito la pegatina en loa agujeros no se ven tornillos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190902/13149b9057090a784893b085cddbcd11.jpeg

pozoymary
12/04/2020, 18:21
La de por c*** que dan...yo me compré el otro día mi tercer adaptador OBD2 en amazon, y por fin me he podido conectar con MultiEcuScan a una ducato 244 2.8jtd 127cv
podias poner el enlace a la obd que has comprado en amazon?