Hola a tod@s,
Quiero escribir mi experiencia fallida de importar una AC, yo buscaba una AC de 7 plazas homologadas porque somos familia numerosa...mi idea era importar una Ac porque veia que habia mas oferta y mejores precios.
Los paises que estuve siguiendo fueron: Alemania, Francia e Italia. El tiempo que estuve haciendo el seguimiento, esta fue mi conclusion para la oferta de ACs que se ajustaban a lo que yo buscaba:
Alemania: Pocas opciones y precios caros
Francia: oferta abundante y llegue a explorar.
Italia: encontre una empresa que tenia experiencia exportando AC a España.
Francia: la busqueda la hice con leboncoin.fr y llegue a contactar con:
1- concesionario: hice la reserva de la AC pero el vendedor durante varios dias no respondia nada por consiguiente no le vi con ganas de venderme la auto ni me gusto su respuesta al llamarle.
2- contacte con un particular pero el no poder facilitarme el documento COC (certificat de conformité européen) siguiendo el consejo de la ITV de Bizkaia de no comprar ninguna sin este documento...tome la decision de no comprarle a este particular.
Italia: buscado en internet llegue a una web similar a una pagina de anuncios...que no recuerdo el nombre.
Contacte solo con concesionarios hasta que di con una empresa que tenia una seccion de renting y por consiguiente vendia esos vehiculos, esta empresa ademas tenia una Ac que me gustaba con precios buenos y tenia experiencia exportando a España, es importante que la empresa este dada de alta para comercio intercomunitario porque si no lo esta el IVA que pagas no puedes descontarte en hacienda de aqui.
Despues de muchas horas invertidas investigando en internet, si vais a importar de Italia, mucho ojo con una ley que sacaron el 14 de Julio del 2014 donde indican que un vehiculo solo puede salir de Italia legalmente:
- con matricula de pais destino (solo a disposicion de empresas de importacion) , no vale la provisional verde para particulares ya que para obtener esta hay que pasar la ITV.
- Enseñando el CMR donde va a ser el vehiculo transportado.
Antiguamente habia una matricula provisional que era de carton...pero hay casos en los que en Francia daban el alto porque no cumplian la ley, las matriculas para ser legales en francia, deben ser reflectantes.
Explicado todo esto, el vendedor me dio la opcion de importar la AC con las placas originales italianas, hacer la homologacion y mandar las placas por correo para que ellos pudieran dar de baja despues en la oficina de trafico de Italia ( las placas de matricula Italianas pertenecen al Estado, por eso se devuelven).
El vendedor me manda foto de todos los codigos de homologacion....que me pide la ITV...y parece que todo iba bien.
Cuando tengo los datos finales y detalles me pongo en contacto con Hacienda para hacer el calculo excato del impuesto de matriculacion, aqui viene el gran problema para mi presupuesto.
Las Ac al ser vehiculo destinado a vivienda tenemos una rebaja del 30 % sobre el valor de la Base imponible que vienen en las tablas de Hacienda pero en la practica( comentado con gestoria) aplican sobre la factura en los casos en los que la AC no se encuentre en la lista mencionada, yo al ser familia numerosa, contaba en mi presupuesto con una reduccion añadida de 50% a eso se le aplicaba el 14,25% del impuesto de CO2.
Despues de hablar varias veces con la persona encargada de Vehiculos de la Hacienda de Bizkaia, para ellos la reduccion de 50% de primera matriculacion solo era para vehiculos nuevos.
El regimen general para primera matriculacion especifica que puede ser nuevo o usado....
Despues de hacer los calculos lo que tenia que pagar a hacienda hacia que no me apeteciera darles un Euro y que se me fuera el presupuesto.
Conclusion:
Importar de Italia legalmente es practicamente imposible para un particular aun siendo un pais con buena oferta y muy buenos precios.
Esto es mi experiencia resumida por si a alguien le sirve y antes de que se me olvide...
Al final hemos comprado la Ac una empresa nacional ya matriculada...
Quiero escribir mi experiencia fallida de importar una AC, yo buscaba una AC de 7 plazas homologadas porque somos familia numerosa...mi idea era importar una Ac porque veia que habia mas oferta y mejores precios.
Los paises que estuve siguiendo fueron: Alemania, Francia e Italia. El tiempo que estuve haciendo el seguimiento, esta fue mi conclusion para la oferta de ACs que se ajustaban a lo que yo buscaba:
Alemania: Pocas opciones y precios caros
Francia: oferta abundante y llegue a explorar.
Italia: encontre una empresa que tenia experiencia exportando AC a España.
Francia: la busqueda la hice con leboncoin.fr y llegue a contactar con:
1- concesionario: hice la reserva de la AC pero el vendedor durante varios dias no respondia nada por consiguiente no le vi con ganas de venderme la auto ni me gusto su respuesta al llamarle.
2- contacte con un particular pero el no poder facilitarme el documento COC (certificat de conformité européen) siguiendo el consejo de la ITV de Bizkaia de no comprar ninguna sin este documento...tome la decision de no comprarle a este particular.
Italia: buscado en internet llegue a una web similar a una pagina de anuncios...que no recuerdo el nombre.
Contacte solo con concesionarios hasta que di con una empresa que tenia una seccion de renting y por consiguiente vendia esos vehiculos, esta empresa ademas tenia una Ac que me gustaba con precios buenos y tenia experiencia exportando a España, es importante que la empresa este dada de alta para comercio intercomunitario porque si no lo esta el IVA que pagas no puedes descontarte en hacienda de aqui.
Despues de muchas horas invertidas investigando en internet, si vais a importar de Italia, mucho ojo con una ley que sacaron el 14 de Julio del 2014 donde indican que un vehiculo solo puede salir de Italia legalmente:
- con matricula de pais destino (solo a disposicion de empresas de importacion) , no vale la provisional verde para particulares ya que para obtener esta hay que pasar la ITV.
- Enseñando el CMR donde va a ser el vehiculo transportado.
Antiguamente habia una matricula provisional que era de carton...pero hay casos en los que en Francia daban el alto porque no cumplian la ley, las matriculas para ser legales en francia, deben ser reflectantes.
Explicado todo esto, el vendedor me dio la opcion de importar la AC con las placas originales italianas, hacer la homologacion y mandar las placas por correo para que ellos pudieran dar de baja despues en la oficina de trafico de Italia ( las placas de matricula Italianas pertenecen al Estado, por eso se devuelven).
El vendedor me manda foto de todos los codigos de homologacion....que me pide la ITV...y parece que todo iba bien.
Cuando tengo los datos finales y detalles me pongo en contacto con Hacienda para hacer el calculo excato del impuesto de matriculacion, aqui viene el gran problema para mi presupuesto.
Las Ac al ser vehiculo destinado a vivienda tenemos una rebaja del 30 % sobre el valor de la Base imponible que vienen en las tablas de Hacienda pero en la practica( comentado con gestoria) aplican sobre la factura en los casos en los que la AC no se encuentre en la lista mencionada, yo al ser familia numerosa, contaba en mi presupuesto con una reduccion añadida de 50% a eso se le aplicaba el 14,25% del impuesto de CO2.
Despues de hablar varias veces con la persona encargada de Vehiculos de la Hacienda de Bizkaia, para ellos la reduccion de 50% de primera matriculacion solo era para vehiculos nuevos.
El regimen general para primera matriculacion especifica que puede ser nuevo o usado....
Despues de hacer los calculos lo que tenia que pagar a hacienda hacia que no me apeteciera darles un Euro y que se me fuera el presupuesto.
Conclusion:
Importar de Italia legalmente es practicamente imposible para un particular aun siendo un pais con buena oferta y muy buenos precios.
Esto es mi experiencia resumida por si a alguien le sirve y antes de que se me olvide...
Al final hemos comprado la Ac una empresa nacional ya matriculada...
Comentario