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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola de nuevo, acabamos de comprarnos esta autocaravana de ocasion y estamos muy ilusionados con ella, pero de momento estamos intentando conocerla y saber como funciona, ya que no nos han dado ningun manual de nada, ni de mecanica ni del habitaculo.
El antiguo propietario, ha debido de hacerle algunos bricos y ya no se si las cosas deben de funcionar asi o es motivo de algun brico anterior.
En primer lugar agracederia algun manual (pagaria por ello si es el caso).
Despues tengo algunas preguntas que me van surgiendo:
- Porque vacia todo el agua limpia cuando lo desconecto de la luz??. Es algo que no comprendo ya que aparte del desplifarro de agua limpia, me obliga a volver a llenar denuevo. Entiendo lo de evitar congelaciones, pero deberia de ser algo a eleccion del usuario. O quizas estoy haciendo algo mal??
- LLeva unos ventiladores para mejorar el frigo instalados tras la rejilla exterior de ventilacion, pero no encuentro donde se conmutan, porque siempre estan apagados y la verdad que si el congelador va de fabula, el frigo va bastante pobre.
-La claraboya trasera (que va sobre la cama), es manual o automatizada de serie??. Lo digo porque he desmontado el marco inferior y veo como le llegan dos cables, pero como es manual, no se para que estan ahi, a no ser que se la cambiasen a posteriori.
- El escalón electrico, solo funciona a 220??, en mi caso solo va así y no lo entiendo, ya que si no entro en camping, como lo hacemos bajar??
Bueno para empezar creo que vale, agradecemos muchisimo vuestras aportaciones. Sdos
-
- Porque vacia todo el agua limpia cuando lo desconecto de la luz??. Es algo que no comprendo ya que aparte del desplifarro de agua limpia, me obliga a volver a llenar denuevo. Entiendo lo de evitar congelaciones, pero deberia de ser algo a eleccion del usuario. O quizas estoy haciendo algo mal??
Supongo que llamas a quitar la luz a desconectar la batería con una llave roja eso es normal. Lo puedes evitar poniendo la típica pinchas sobre la válvula de deshielo y bloqueando la mecánicamente.
- LLeva unos ventiladores para mejorar el frigo instalados tras la rejilla exterior de ventilacion, pero no encuentro donde se conmutan, porque siempre estan apagados y la verdad que si el congelador va de fabula, el frigo va bastante pobre.
Los ventiladores depende de cómo los hayan montado puede que tengan un termostato automático y se encienda automáticamente o puede que tenga un interruptor para encender los manualmente
-La claraboya trasera (que va sobre la cama), es manual o automatizada de serie??. Lo digo porque he desmontado el marco inferior y veo como le llegan dos cables, pero como es manual, no se para que estan ahi, a no ser que se la cambiasen a posteriori.
Sí la claraboya tiene manivela es manual los cables puede que sean para alguna preinstalación que tiene la autocaravana o algunas claraboyas llevan incorporada luz.
- El escalón electrico, solo funciona a 220??, en mi caso solo va así y no lo entiendo, ya que si no entro en camping, como lo hacemos bajar??
Los escalones funcionan todos a 12 voltios si solo funciona cuando estás enchufado 220 me hace pensar que tienes algún fusible fundido
- Porque vacia todo el agua limpia cuando lo desconecto de la luz??. Es algo que no comprendo ya que aparte del desplifarro de agua limpia, me obliga a volver a llenar denuevo. Entiendo lo de evitar congelaciones, pero deberia de ser algo a eleccion del usuario. O quizas estoy haciendo algo mal??
Supongo que llamas a quitar la luz a desconectar la batería con una llave roja eso es normal. Lo puedes evitar poniendo la típica pinchas sobre la válvula de deshielo y bloqueando la mecánicamente.
- LLeva unos ventiladores para mejorar el frigo instalados tras la rejilla exterior de ventilacion, pero no encuentro donde se conmutan, porque siempre estan apagados y la verdad que si el congelador va de fabula, el frigo va bastante pobre.
Los ventiladores depende de cómo los hayan montado puede que tengan un termostato automático y se encienda automáticamente o puede que tenga un interruptor para encender los manualmente
-La claraboya trasera (que va sobre la cama), es manual o automatizada de serie??. Lo digo porque he desmontado el marco inferior y veo como le llegan dos cables, pero como es manual, no se para que estan ahi, a no ser que se la cambiasen a posteriori.
Sí la claraboya tiene manivela es manual los cables puede que sean para alguna preinstalación que tiene la autocaravana o algunas claraboyas llevan incorporada luz.
- El escalón electrico, solo funciona a 220??, en mi caso solo va así y no lo entiendo, ya que si no entro en camping, como lo hacemos bajar??
Los escalones funcionan todos a 12 voltios si solo funciona cuando estás enchufado 220 me hace pensar que tienes algún fusible fundido
Saludos y bienvenido a este mundo
Tapatalkeando sin acentos
ç
ç
Gracias por la respuesta, te comento:
- Cuando digo quitar la luz, me refiero a desconectar el cable de 220 de la autocaravana, es cuando me abre la valvula de descarga del truma y vacia toda el agua. Desconozco si tambien lo hace desconectando la bateria ya que no lo he hecho. Pero entiendo que si voy a un camping y lleno el deposito, a la hora de irme, cuando desconecte de la luz, se va a vaciar todo el deposito en la propia parcela, eso en ese caso, que supongo que habrá situaciones peores.
Creo que algo no va bien o falta algo que no hago bien, no puede ser que simplemente por desconcectar el cable de 220 se dispare el vaciado....... A ver si alguien pudiera aclarar algo mas el tema.
- El tema de los ventiladores, me temo que voy a tener que desmontar y tirar del cableado a ver donde terminan o como esta hecha la instalacion (que no se si es de serie o lo hicieron a posteriori).
- La claraboya coincido contigo, puede ser simplemente para la iluminacion (la mia es una heki y no tiene iluminacion).
- Por ultimo, el escalon, a mi solo me funciona cuando esta conectada a 220, si no esta conectada no funciona, vaya que tenemos que dar un salto para salir o entrar la mayoria de la veces......algo tiene que no estar bien, pero no tengo ni idea donde mirar (fusibles....).
Ahora que has especificado un poco más si al desconectar de 220 te salta la válvula de deshielo y solo conectado a 220 te funciona el escalón o tienes las baterías estropeadas o tienes el fusible general del positivo de la batería saltado
Ahora que has especificado un poco más si al desconectar de 220 te salta la válvula de deshielo y solo conectado a 220 te funciona el escalón o tienes las baterías estropeadas o tienes el fusible general del positivo de la batería saltado
Tapatalkeando sin acentos
OK, lo busco y si lo encuentro donde está...lo compruebo, aunque imagino que estará proximo al resto de registros y centralitas.
Exacto agustmaiz, en el clavo diste..............al final le meti el polimetro a la bateria y esta frita frita, no recupera ni carga, da fallo al meterle el cargador digital, asi que se lo he dicho al vendedor y me ha dicho que me envia una a casa (esperando estoy).
El caso es que yo me fiaba de la pantalla de la centralita y del modulo de carga de las placas solares que daban como si tubiese voltaje, pero nada mas lejos de la realidad, debe ser que lo que dan es el voltaje de carga que tiene en ese momento, pero no lo que tiene la bateria, ya que esta por mucho que le cargase, no cargaba nunca al estar frita.
Bueno desde el principio aprendiendo cosas..........espero que cuando tenga la bateria bien, al desconectar de 220, no salte la proteccion anticongelacion del truma y no me vacie el deposito, porque vaya faena.
Sdos.
Siguiendo con las dudas.....
- Esta autocv venia de serie con las patas electricas con mando, el que me la ha vendido, ha desmontado todo el sistema electrico (motores, cableado y centralita) y tras mi requerimiento me lo ha dado en una bolsa todo desmontado.
Estoy mirando como iba, y mas o menos lo tengo un poco encauzado, pero tengo algunas dudas como por ejemplo, lleva unos pulsadores que cuando las patas se recojen los accionan al llegar estas al fin de su recorrido, pues bien, en un lado he conseguido encontrar el cable al que va conectada, pero la de la otra pata no lo encuentro por ningun lado hasta el punto de llegar a cuestionarme si solo va conectada a uno solo o no se como podria ir. Imagino que estos pulsadores son para que cuanto las patas recogen hasta el fin de su recorrido, justo ahi es cuando tocan con los conectores, puedan cortar la corriente o algo similar para que estas se paren, pero no tengo claro como lo hace.
- Por otro lado, la centralita tiene cuatro registros (entradas salidas de cables), dos son para cada uno de los motores, otra es para la bateria y otra para el receptor de la señal del mando a distancia, sin embargo, a la centralita aparte de los de los motores, le llegan (estan cortados cuando lo anularon) 4 cables, dos mas gordos y otros dos mas finos, que imagino los dos gordos sean los que van a la conexion de la bateria, positivo y negativo, pero los otros dos mas finos no tengo ni idea de donde pueden ir, aunque me he fijado y justo al lado del registro de los cables del receptor inhalambrico, tiene otro registro de 12+ y tierra (no se si iran ahi o no).
Bueno por ahora creo que con esto es suficiente, espero alguien pueda sacarme de duda u orientarme como va esto, asi como el porque si solo hay dos patas en la autocv, el mando a distancia de estas tiene 4 botones????
Sdos
Que la has comprado a un particular o a un concesionario?
Enviado desde mi GT-P5210 mediante Tapatalk
A un concesionario, pero si lo dices por llevarsela olvidalo, me la dieron así diciendome que no iba bien y lo desmontaron, desconozco si hay mas fondo en el tema, pero me dieron todo el mecanismo completo, a falta de montarlo (en ello estoy) si soy capaz de ello.
Hola, tuve ese modelo de Ac hasta hace unos meses que la vendí.
Te explico el funcionamiento un poco, aunque no tengo ni idea de electricidad:
Las patas traseras bajan y suben acercando el mando casí pegado, a las luces traseras derechas.Cada botón del mando hace una función (bajada o subida) y cada uno a una pata y debes mantener presionados hasta acabar la función. Además al poner la llave de contacto estando abiertas las patas o el escalón eléctrico, se recojen automáticamente, por lo que no se pone el coche en marcha hasta que no están recogidas.
saludos
Originalmente publicado por golo
Siguiendo con las dudas.....
- Esta autocv venia de serie con las patas electricas con mando, el que me la ha vendido, ha desmontado todo el sistema electrico (motores, cableado y centralita) y tras mi requerimiento me lo ha dado en una bolsa todo desmontado.
Estoy mirando como iba, y mas o menos lo tengo un poco encauzado, pero tengo algunas dudas como por ejemplo, lleva unos pulsadores que cuando las patas se recojen los accionan al llegar estas al fin de su recorrido, pues bien, en un lado he conseguido encontrar el cable al que va conectada, pero la de la otra pata no lo encuentro por ningun lado hasta el punto de llegar a cuestionarme si solo va conectada a uno solo o no se como podria ir. Imagino que estos pulsadores son para que cuanto las patas recogen hasta el fin de su recorrido, justo ahi es cuando tocan con los conectores, puedan cortar la corriente o algo similar para que estas se paren, pero no tengo claro como lo hace.
- Por otro lado, la centralita tiene cuatro registros (entradas salidas de cables), dos son para cada uno de los motores, otra es para la bateria y otra para el receptor de la señal del mando a distancia, sin embargo, a la centralita aparte de los de los motores, le llegan (estan cortados cuando lo anularon) 4 cables, dos mas gordos y otros dos mas finos, que imagino los dos gordos sean los que van a la conexion de la bateria, positivo y negativo, pero los otros dos mas finos no tengo ni idea de donde pueden ir, aunque me he fijado y justo al lado del registro de los cables del receptor inhalambrico, tiene otro registro de 12+ y tierra (no se si iran ahi o no).
Bueno por ahora creo que con esto es suficiente, espero alguien pueda sacarme de duda u orientarme como va esto, asi como el porque si solo hay dos patas en la autocv, el mando a distancia de estas tiene 4 botones????
Sdos
Gracias pepe, efectivamente eso me han comentado, que al arrancarla se recogen las patas.......El problema es que no se como interactuan para hacerlo, como digo, ya se donde van todas la piezas y el receptor que va detras de las luces traseras derechas como bien dices, pero me falta saber uno de los contactos donde toca la pata izquierda al recogerse, donde va conectado, porque lo han debido de quitar del todo y no encuentro rastro ni manera de saber donde iba conectado, aunque supongo que debe de ir al mismo sitio que el derecho.
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