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10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
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Buenas.
Algunos propietarios de pavas ya conocéis la mía por varias cosas que le he ido haciendo en éstos años que la tengo. Éste año cumple 30 años.
Le hemos cambiado el motor D por uno TD de 116 cv, la caja de cambios, instalación de dirección asistida, todo ésto ha sido un cambio brutal de prestaciones y bajada de consumo. En el interior cambio de suelo, fundas, frigo, calentador, reparar baño, ahora tengo pendiente instalar boiler, etc...
El caso es que ahora está en taller para reparación de la instalación eléctrica, nos quedamos sin baterías en na y menos con 2 baterías para la vivienda de 91 Ah nuevas. Yo le echo la culpa a la intrusión de ratones.
Total, que en el centro de caravaning donde la dejé estuvimos viendo vehículos más modernos y se me cae la baba.....
Mi pava está bien, pero quiero algo más. Como ducha separada, garaje, aire acondicionado, frigorífico grande, etc...
Sé que todo ésto se puede conseguir con una restauración pero esa es mi duda, comprar autocaravana más moderna o modenizar mi pava????
1 Merece la pena modernizarla????, la base ya la tengo, serían cosas de vivienda sólo
2 Que es más económico???
3 Cuales serian los costes???
4 Cuanto cuesta pintarla por fuera???? Es de las largas.
5 Tendría que tener más cosas en cuenta antes de decidir???
6 Cuanto podría pedir por la pava????
Por supuesto no me puedo permitir una nueva, pero alguna cosita de segunda mano quizá si....
Gracias de antemano
Las comparaciones siempre han sido odiosas...., pero bueno, básicamente mis deseos son un poco los que he descrito.
Frigorífico grande
Garaje
Ducha separada del wc
Buena iluminación led
Somos 2, así que podría prescindir del salón trasero y tener una habitación con cama fija, por otro lado algo obligatorio para tener el garaje.
Muebles más "limpios" y modernos.
Por mostrar algún ejemplo, ésta es la que vimos en vivo que nos enamoró!!, no tanto el precio. http://www.autocaravanasnorte.com/au...mar-mileo-263/
Es complicado que uno que no esta en el ajo te pueda aconsejar.
Esto te toca a ti decidirlo y no es facil, eh.
Por un lado tienes ya tu auto a tu gusto y con un monton de faena que da su subidón...
Y con todo lo que has currado no tiene comparacion con una actual y como siempre la cuestion es economica y esta decide y mucho.
Asi que si te puedes permitir una nueva pues a por ella que seguro que no te arrepentiras.
Saludos.
Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.
El tema económico efectivamente es el freno.
Pero ya que autocaravana tengo, una reforma para llegar a ese nivel sería posible, asequible o factible?, sobre todo lo más importante sería la modificación trasera (incluido el garaje) y el baño con ducha separada. Lo demás es más mañana que precio.
Pero eso me saldría por el precio de una usada?,
Con la venta de la pava a que porcentaje del precio de la otra llegaría?
El tema cabina motor, no me preocupa. He visto en ebay aire acondicionado por 500$ para la cabina, GPS hay miles de todas formas y colores. Cámaras traseras más de lo mismo, suspensión neumática, etc....
Imagina que no hablamos de autocaravanas. Imagina que hablamos de coches. Imagina, por poner un ejemplo, que tienes un Ford Escort, de los primeros. Extras, ninguno. Motor 1.3 60cv. Y te va de fábula con él. Ni un solo problema te ha dado. Te lleva a cualquier lado. Y te hace el apaño perfectamente. Pero cuando vas en autovía, ves que el resto de turismos te adelantan en cuanto llega un repecho. Te planteas ponerle otro motor (aquí nos olvidamos de itv porque es un ejemplo). 6 ya que estas puesto en el ajo, piensas que en verano hace mucho calor, pues nada, que le ponemos un aire también. Y si eso, cierre centralizado, elevalunas, dirección asistida, los asientos que están muy currados, el motor que hace mucho ruido, aislarlo, un buen equipo de música con altavoces....
Como ves la lista es muy larga. Te puedes gastar mucha pasta en ponerlo a tu gusto y al final tendrás el coche que quieres y te gusta.
Pero cuando digas de venderlo al final será un Ford Escort con algunos extras. Y esos no están apenas valorados en vehículos de esa edad.
No se si me he explicado...
Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
Los asientos están cambiados, tiene puesto un cierre centralizado, ruedas más grandes nuevas, dirección asistida también le he puesto. Y motor tiene nuevo, hemos pasado de 72 cv a 116 cv
Son una cuantas mejoras ya hechas, jeje. Por eso me planteo la opción de la reforma. Si tuviera que empezar de cero lo tendría claro e iría a por una más moderna.
Es que no sé si se trata sólo de distribución de muebles y pintar o es que no quiero ver otras cosas. A lo mejor alguien de fuera me puede abrir los ojos.
Editado por última vez por boos trotter; 19/06/2016, 18:19:44.
Pero entiendo lo que dices. Que a la hora de vender siempre tendrá 30 años más que las actuales y por mucha mejora que tenga, la edad influye en el precio.
Estoy currando y no puedo escribir como quisiera jejejjjj
Lo que te quiero decir, es que le hagas lo que tengas o quieras hacerle, pero que no te pongas a reformar pensando que así se asemeja a una más moderna
Es que no se si me explico lo que quiero decir. Por descontado tu auto es una preciosidad y con las mejoras hechas es un bombón....
Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
Está homologada para viajar 9.... Y eso me dijo la del centro de caravaning que hoy en día ya no se hace en las modernas. Que aunque solo se por ésta causa no la venda.
Si la pobre el año pasado nos llevo a Venecia y no dijo ni amén. Hicimos una media de 10,7 l/100km creo recordar. Cosa muy, muy aceptable a mi parecer....
Pero también quiero las comodidades o diseño interior de un moderna,
Editado por última vez por boos trotter; 19/06/2016, 18:51:42.
Yo soy de la opinión que si algo funciona no se cambia. Si mecánicamente no te falla, lo demás es mejorable. Para que te hagas una idea el último coche que mandé al desguace tenía 28 años y te puedo asegurar que lloré.
Un saludo.
Los tipos como yo solo sirven para que no llegue toda la lluvia al suelo. Alvite.
Es que tengo sentimientos contradictorios. Me encanta lo antiguo, vendí un seat 600 del año 73 que me encantaba, una vespa del año 89 que también y una nissan vanette del 90 que me acuerdo mogollón de ella. Pero por contra me encanta mi todoterreno moderno que no me da quebraderos de cabeza.
Pero reconduciendo un poco la historia. Merece la pena gastarse el dinero en actualizar el interior y poner cosas más actuales en una autocaravana que ya tiene su edad??? Me saldría mejor no gastar en ella y ahorrar para una moderna???
Si alguien ha tenido las dos cosas, que pros y contras tiene cada una?, siempre pensando que todo se puede "actualizar"
Poner un frigo grande, ducha separada, etc.
Puede que te cueste en materiales 2 o 3.000€ aparte de un montón de horas de trabajo y quebraderos de cabeza. Pero sigue siendo un vehiculo de 30 años.
Después te dará un problema de humedades, de motor, de suspensión. Y nunca vas a acabar de echarle trabajo y dinero.
Y a la hora de vender sigue siendo, como ya te han dicho, una Ac de 30 años. Englobada en un segmento de precio X que es lo qie valen las de su quinta con unos cuantos extras.
Mi opinión, SIN OFENDER A NADIE, es que "la mona, aunque se vista de seda, mona se queda".
Admiro los curros que os dais muchos, que yo no soy capaz de hacerlo, en restaurar Acs con esos años. Pero muchas veces veo que se adquieren vehiculos a precios asequibles, pensando en que con 4 bricos lo dejas de lujo. Y al final te sale igual que una 15 años mas moderna y menos calentaderos de cabeza.
Lo que tienes que ver es de que presupiesto dispones, y ver lo que hay en el mercado si te encaja.
Haz una cuenta sencilla= lo que te costó la AC+ todo lo que has gastado en materiales+ horas de trabajo+ quebraderos de cabeza+ Averias y contratiempos en viajes realizados = cuanto te ha salido el total? Una Ac con 15 años menos.
En mi familia hubo una PAVA del 87, y cada vez que salías con ella, era una odisea. Pensando a ver que se te averiaba en ese viaje, y siempre fallaba algo.
DISCULPAD EL TOCHO, es lo que opino. Cada uno tenemos un punto de vista.
Los principios fueron horribles, reventones de ruedas, fugas de aceite, humedades, gastos imprevistos, embrague, averías varias en vivienda... Eso no te lo discuto, es así, y si hoy en día tuviera que empezar de cero, sin haber tenido antes una autocaravana miraría con lupa la pava asequible y sino reúne todas las condiciones que ahora tiene la mía iría a por una más moderna.
Pero ahora es el momento en el que todo eso ha pasado ya y va de vicio (ratones aparte... ), he tenido que pasar todo eso que dices, pero he invertido mucho tiempo y dinero en ponerla al día, arreglar todos los defectos y actualizar accesorios (frigo, calentador, boiler que sustituirá al calentador, baño...), también el cambio de motor, la instalación de dirección asistida, ruedas mejores, portamotos, etc...
Como ahora está al día de todo, merece la pena perder eso que está hecho y arriesgarse con una de segunda mano que no sé sabe como estará?, "tirar" todo lo hecho por una distribución y unos muebles más modernos? O es mejor quedarse con una buena base conocida?
Quizá sean demasiados factores a tener en cuenta y cada cual es él y sus circunstancias. Desconozco tu edad, si estás cerca o lejos del momento de jubilación, el planteamiento de uso y necesidades que hacen que dudes ahora de la utilidad de tu AC actual y un montón de datos más que hacen muy difícil dar con una opinión más o menos certera para aconsejarte. Cuando "puedo y quiero" no hay problema alguno. Sin embargo cuando "quiero y no puedo", es cuando el objetivo inmediato se convierte en sueño lejano y puede que inalcanzable.
Bajando ya al mundo terrenal, creo que tu autocaravana actual, por muy bien que esté, apenas tiene valor en el mercado. Cualquier cifra que puedan darte, para ti será un insulto. Hay un mundo de posibilidades de financiación hoy en día y los bancos están locos por prestar dinero a bajo interes (según ellos) e hipotecándote de por vida. Pero esas cuentas solo puedes echarlas tu, que eres quien realmente conoce como funciona tu casa. Estudia, si no lo has hecho ya, si la cifra mensual que te piden los distribuidores de vehículos nuevos significa o no vender tu alma (y cuerpo) al diablo.
En el punto intermedio y si tanta confianza tienes en tu motor y chasis, quizá sería bueno ponerte en contacto con algún carrocero, camperizador o fabricante (Benimar aparte de la fabrica tiene un taller para público dentro de sus instalaciones) y plantear "la locura" de quitar la celula habitable y sustituirla por otra moderna que se adapte a ese bastidor. Al fin y al cabo todo es ni más menos que un chasis-cabina. Después habrá que pasar por el dictamen de ingeniería, homologar de nuevo todo el conjunto, etc., etc. Y por supuesto, antes de nada, calcular cual será el peso final del nuevo vehículo-vivienda.
¿Cuanto cuesta todo eso?. ¿ Podrías hacerlo tu mismo, comprando las piezas adecuadas ?. ¿ Usaría solamente las "paredes" y podría acoplar todos mis accesorios actuales?. ¿ Merecen la pena la diferencia en euros, las horas de trabajo propio y la satisfacción final ?. ¿ Cuanto tiempo más podría "ir tirando" con esta AC para ahorrar "tacita a tacita" y pasado un tiempo comprar un vehículo más actual?.
Son bastantes preguntas que solo tu puedes contestar. En mi caso, cuando hace 4 cumplí los 58 años y con una autocaravana de la que estaba muy satisfecho, me plantee todo eso y con el objetivo de jubilarme a los 62-63 años, no pude esperar más y cambié a una nueva. Pero quería y por fortuna podía. Si en ese momento no hubiera podido, la idea habría sido un sueño, aunque planteándolo como un objetivo a conseguir con mucho esfuerzo a 5 o 6 años vista. Eso si, con 30 años menos y sin posibles, yo habría estudiado otras opciones (cambiar motor, célula o qué se yo), para obtener algo parecido a la felicidad, que es lo que hacemos la mayoría de los mortales que tenemos que vivir con lo que produce el sudor de nuestra frente.
Suerte en tu elección.
Fernando
Editado por última vez por Nuka; 20/06/2016, 11:50:34.
Razón: Corregir sintáxis
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