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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola!! Soy nuevo en este foro y en este mundillo!! ;)
Llevo tiempo con ganas de comprarme una ac, unos amigos tienen una, me la han dejado varias veces y me encanta la experiencia. El caso, es que he visto una ac de segunda mano muy asequible, viejecita pero creo que es buena para iniciarme, pero como desconozco el mercado y el mundillo... Me gustaría que me aconsejen, la ac es una Ford transit Rimor de 94 con 135000Km, es de las peques, el dueño la utiliza habitualmente y la tiene muy cuidada y arregladita. Me la vende por 8500, qué os parece?
Muchas gracias por adelantado! Con muchas ganas de meterme en esta aventura!! ;)
Bienvenido al foro.
A tener en cuenta, lo clásico de un vehículo como tal. Sobre la vivienda, que funcione la nevera, el gas, que no tenga entradas de agua, muebles en mal estado, baño en condiciones. Mirar los bajos y techo de la misma. Pero si dices que la tiene cuidada, que te diga si realmente tiene algo que arreglar, que el diálogo hace mucho.
Por ese precio, no me lo pensaría
Hola Pau y bienvenido.
Con esos km y por ese dinero si no tiene goteras ni mucho trabajo, y viene de alguien conocido que la ha tratado bien,creo que es una buena opcion.
Saludos desde A Mariña Lucense.
Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.
Hola, copio y pego... de un compañero nuestro del foro, siempre se aprende algo, por si silbe de algo..!
Que disfrutes de la compra y hacerle muchos klm.
Un saludo desde Tenerife.
CONSEJOS PARA COMPRAR UNA AUTOCARAVANA.
Quieres comprar una AC. La primera decisión es ¿nueva o de segundamano?. Aquí el dinero tiene mucho que decir. Las nuevas más simples rondan los 45.000 €, y de ahí hacia arriba. Las de segundamano varían enormemente según sus características. Una en buen estado puede encontrarse a partir de unos 25 o 30.000 €. Ventajas de las AC nuevas: eliges modelo, distribución, tienes garantías de todo, atención individualizada, etc. Ventajas de las AC de segundamano: son más baratas, suelen tener extras. Estos vehículos no bajan tanto de precio con el tiempo como un automóvil convencional, mantienen más tiempo un alto valor. Si te has decidido por una NUEVA, puedes mirar varias marcas, pedir que te regalen algún extra (algunos son bastante caros, como el toldo, otros menos como el portabicis), comparar precios en varios lugares. Hay marcas con fama de ser de gama más alta, pero yo sinceramente (quitando las de gama realmente alta, las de lujo) entre las “normales” no veo grandes diferencias. Algunas tienen más detalles, otras estilos más modernos, otras más equipación. Si tienes clara la distribución, y una marca te ofrece lo que buscas, adelante. Yo no me empeñaría en una marca porque un amigo la tiene o siempre me ha gustado, iría a lo práctico. Alemana, española o italiana, creo que no debería ser algo demasiado decisivo. Con el motor en mi opinión pasa un poco más de lo mismo. A no ser que tengas razones para preferir una marca de motor concreta (talleres de confianza, experiencia con uno de ellos, etc), todos los habituales van bien. El más montado es Fiat (que es muy fiable y lo demuestra el gran número de vehículos y los millones de km. Recorridos sin demasiados problemas), pero también son grandes motores los Citroen, Ford o similares. Piensa que están concebidos para furgonetas de uso industrial, y los km. que le hacemos los de la casa a cuestas son una nimiedad comparado con un uso intensivo. Las de tamaño normalito suelen traer tracción delantera y algunas (sobre todo las grandes) trasera. Hay mucha polémica en cuanto a cuál es mejor. Yo veo que la delantera, que es la mayoritaria, va bien en la mayoría de situaciones. El consumo tampoco varía mucho de unas a otras, la media está por los 12 litros de gasoil a los 100 km. Eso sí, procura que sea un motor de inyección turbo y no demasiado justo para la AC. Para una de tamaño normal, mínimo 120 cv, pero si es de 150 cv, mejor. El consumo no va a variar (puede ser incluso menor en el motor mayor) y siempre irá más desahogada, no forzada en las autopistas o subiendo los puertos. Claro que no es un vehículo para tener prisa, pero la mala aerodinámica se debe suplir con un extra de fuerza. ¿Comprarla en otro país? Hay más oferta y marcas que no se comercializan en España, muchas de precios asequibles. Pero recuerda que al matricular cualquier vehículo de este tipo en España por primera vez hay que pagar un impuesto (desde 2008 se paga el IESDMT o impuesto especial sobre determinados medios de transporte, que como norma general en los vehículos que emiten más de 200 g/km de CO2 (casi todas las AC) es del 14'75 %, pero en las AC creo que está rebajado al 10 % del valor del vehículo), por lo que no parece buena opción. Además puede haber problemas con las homologaciones. Y la oferta en nuestro país es bastante más amplia que hace unos años. Si la compras en España, el IVA y el IESDMT ya suele estar incluido en el precio final (asegúrate por si acaso). Como lleva IVA, no hay que pagar el ITP (Impuesto de transmisión de bienes patrimoniales). Si no tienes claro lo de comparla, ten en cuenta lo siguiente: Una AC es un lujo, valen mucho pero también dan muchas satisfacciones. Si la usas a menudo te engancharás y la disfrutarás a tu manera. No olvides el mantenimiento: seguro (uno básico a terceros, unos 300 €, a todo riesgo casi el doble), revisiones, impuesto municipal (suele ser poco), cambios de aceite, repuestos, lugar para guardarla, etc. La AC no perderá tanto con el tiempo como un coche, si no te satisface, no la usas o simplemente ya no la quieres mantener, puedes venderla a un precio aceptable en el mercado de segundamano, que se mueve bastante. Si lo que buscas es una AC DE SEGUNDAMANO, debes buscar mucho y tener en cuenta un montón de cosas. Lo primero es saber que hay dos opciones iniciales: comprarla en España o en extranjero. Yo he hecho ambas y te oriento con lo básico. Mi valoración personal es que actualmente y en la mayoría de los casos no merece la pena comprar fuera de España. COMPRA FUERA DE ESPAÑA: Cierto es que antes era la mejor opción: hace más de 10 años, el mercado español de segundamano era ridículo y caro, no existía el IESDMT (comenzó en 2008) y no se pagaban a penas impuestos, solamente el ITP (4% del valor del vehículo, pero no había tablas de valoración...). Y lo del cuidado de los alemanes con los coches es real, yo la compré impecable. Entonces mucha gente se iba a buscarlas e incluso podías encargarla a un intermediario. Pero ahora ya no merece la pena, a no ser que: domines el idioma o te ayuden, encuentres un chollo (es muy difícil, estan bien valoradas en centroeuropa), te guste la aventura o busques una AC muy especial que no exista en nuesto país. Si cuentas con un 10 % a pagar en España cuando la matricules, más la homologación, la ITV internacional, la adaptación de las botellas de gas, el lío de ir a buscarla y traértela (calcula costes), hacer los papeles allí y aquí. Si se la compras a una empresa, aunque te de garantía del habitáculo ¿la llevas a el país de origen a repararla?. Lo del motor puede ser solucionado con una garantía internacional de la marca. También es cierto que no suele haber “pufos” con estos vehículos y están muy bien tratados. Y en un viaje a una gran empresa alemana verás más en un día que visitando todas las de Madrid o Barcelona. Mira por ejemplo http://www.palmo.de/ Y si lo que quieres es echar un vistazo al mercado alemán, puedes entrar en:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...eId=MH&lang=es y para ver en varios países este otro enlace: http://www.truckscout24.es/search/es...0&language=esp Resumiendo: ya no es una buena opción para casi nadie la compra en el extranjero.
COMPRA EN ESPAÑA: Ahora toca mirar dos mercados: el de empresas y el de particulares. Aquí la decisión es muy personal, pero yo de nuevo aconsejo: mira todo y decídete por la que más te guste y se ajuste a tu búsqueda, sin importar tanto si es de uno u otro. EMPRESAS: Las mismas que las venden nuevas tienen las de segundamano. Las procedentes de particulares las revisan y reparan, pero a veces pueden tener defectos ocultos, cuidado. Normalmente tienen pocos km. y una edad mediana, el estado es muy variable. También tienen a la venta las procedentes de alquiler. Estas tienen más km. (mucha veces más de 100.000) y menos años (posiblemente solo 3 o 5), pero han pasado por muchas manos. Ellos te dirán que han sido muy controladas, revisadas y que te la garantizan totalmente. Hay gente muy contenta con su adquisición procedente de flota de alquiler y otros no tanto. A mi no me dan “buena espina” a priori, prefiero un dueño anterior que muchos usuarios previos. No olvidemos que la garantía de las empresas más de una vez ha quedado reducida a chapucear lo estropeado, no a sustituir las piezas por otras nuevas perfectamente colocadas. Suelen tener la información de las AC en sus páginas web. Yo te recomiendo que solicites que te avisen en cuanto les entre algo con las características que buscas, sobre todo si no tienes prisa. Mira en varias localidades, no solamente en tu ciudad o provincia. Normalmente te dan garantía de motor y de vivienda por un año (que quede claro esto último y en qué condiciones). Creo que en el precio ya suele estar incluído el IVA y por tanto no hay que abonar el ITP (si alguien lo sabe que lo confirme). Consulta en el foro si esa empresa es fiable o ha dado problemas a otros compradores. Regatea o trata que te pongan algún extra. Si te lo tomas con calma mejor, pero cuando aparezca lo que quieres no lo dejes escapar, es fácil que se venda pronto. PARTICULARES: El precio y el estado de la AC en los particulares es más variable que en empresas. No te suelen dar garantía. No obstante, recuerda que los motores suelen estar en buenas condiciones, habitualmente tienen menos de 100.000 km. Y eso no es nada para un diesel. Por tanto hay que mirar con lupa, pero podemos encontrar mejores precios que en las empresas. No olvides que si se la compras a un particular luego tienes que pagar el ITP (dependiendo de cada comunidad autónoma, suele ser un 4 % del valor del vehículo, según factura de compra-venta). Mucha gente pone en la factura un precio pequeño para pagar menos, acordándolo con el vendedor. Hacienda podría buscar un precio más ajustado y reclamarnos la diferencia, pero no suelen, además no tienen tablas de valoración de AC. Podemos buscar el precio de mercado de la furgoneta en la web de hacienda de la autonomía, para hacernos una remota idea. La matriculación a nombre del comprador en tráfico es poco (52 €). Resumen: puede ser una buena fórmula de compra siempre y cuando esté detalladamente estudiada la AC en cuestión. Detalles a comprobar en una AC de segundamano (procedente de empresas, particulares, extranjero, etc). Hay que ser bastante meticuloso y diferenciar los puntos prioritarios de los secundarios, según los criterios de cada uno.
Antigüedad: comprobar primera matriculación. Yo aconsejo no superar los 8 años.
Km. Pese a que los diesel que montan aguantan mucho, yo prefiero que no supere los 100.000 km.
Estado de la vivienda: comprobar fucionamiento de la nevera (es muy cara de sustituir o reparar, pedir que esté conectada desde unas horas antes de ir a verla), del boiler, muebles, ventanas (también muy caras), persianas, tapicería, etc.
Estado del motor. Es difícil valorarlo si no controlamos del tema. Tal vez tenga el dueño un libro de mantenimiento. Conducirla para ver la fuerza, la aceleración, el sonido y las vibraciones. Si un amigo entendido nos acompaña, mejor, pero repito que no suele ser el fallo más grave de las AC, si no hay indicios de mal funcionamiento. EL consumo de combustible también es un factor a tener en cuenta, pero no lo sabremos realmente hasta probarla muchos kms.
Estado exterior. Parachoques, roces, chapa y sobre todo los bajos, que mantengan un estado de conservación correcto.
Techo. Muy importante verlo por arriba (subirse a la baca o verlo desde algo alto). Si está muy curvo, con olas o algo extraño (fisuras, reparaciones, mucha silicona en los bordes, accesorios mal puestos), mucho cuidado, puede ser una fuente de problemas de mala resolución. La suciedad no importa demasiado, y nunca estará blanquito el techo.
Humedad interior. Comprobar bordes de las claraboyas, juntas de pared y techo y sobre todo en las capuchinas los laterales de la cama superior: que no tengan deformidades, color diferente, ni parches de ningún tipo. Si hay algo de esto, es probable que alguna vez haya tenido humedad, y es un serio problema atajarlo, puede aparecer de nuevo cuando menos se espera. También podría haber restos de humedad en el suelo, especialmente en los bordes junto a las paredes y el el baño.
Ruedas. El estado del dibujo de los neumáticos y los posibles defectos o deformaciones se ven fácilmente. Recuerda que sustituir las 4 cubiertas puede ser un gran desembolso, puede ser más de 150 € cada uno.
Accesorios. Baca, portabicis, toldo (saacarlo y comprobarlo). Inspeccionar anclaje, estado y funcionamiento.
Comparar precios y prestaciones con modelos nuevos de esa AC de la misma marca o similar nos puede dar una idea de lo que estamos comprando.
Consultar en los foros. Suele haber un apartado de cada marca donde buscaremos el modelo u opiniones diversas que nos revelarán muchos detalles del vehículo. También la opción “Buscar” es útil en los foros.
Chollos. Huir de los grandes chollos, suelen ser un timo. Un particular puede tener prisa por vender y bajar algo el precio de forma que hagamos una buena compra (una empresa casi nunca bajará mucho), pero recuerda: los chollazos no existen.
Intuición. Algo totalmente irracional que suele funcionar es fiarse de lo que nos transmite el vendedor y la AC más allá de los datos técnicos. Si me da buenas sensaciones esa persona y creo que está siendo sincero, me fiaré de él. Si me encuentro a gusto en esa AC, seguro que en el futuro seguirá siendo así.
La compra de una AC tanto nueva como de segundamano debe ser bien estudiada, mejor sin prisa y pese a que pueda llegar a ser cansada, seguro que una vez la disfrutes te habrá compensado el esfuerzo. No hagas una compra precipitada si no estás seguro de lo que te ofrece. No dudes en preguntar a conocidos, en los foros, asociaciones o en otros lugares. Ánimo y bienvenido a este maravilloso mundo de viajeros con la casa puesta.
Muchas gracias!! No había pensado lo de los bajos y el techo, hemos hablado y me comenta que esta bien, de motor perfecta y tiene reformado el habitáculo. El jueves o viernes la pruebo... revisaré todo lo que me comentáis!
Bienvenido, con ganas e ilusión seguro que todo te parece soluciona le. Además por ese dinero y si es conocido y no tiene miedo a perderte como amigo a por ella y a hacer kilómetros. En ese precio ya no vas a perder dinero en su venta aunque pasen dos años más. Un saludo y a disfrutar.
Bien venido.
Saludos de vallirana.
Y por ese precio tebfria que estar muy mal para no quedartela.
Animos que seguro que es la tuya. Y a disfrutrla.
Nos vemos en la carretera
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