Bateria del motor y del habitaculo permanentemente unidas

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  • pitu68
    Usuario
    • 21 mar, 2012
    • 51
    • Madrid

    Bateria del motor y del habitaculo permanentemente unidas

    Hola a todos.
    Mucho tiempo sin escribir por aqui.

    Tengo una McLouis del año 2011 y un problema con las baterias del motor y habitáculo (solo llevo una).
    El problema es que están permanentemente unidas, independientemente de que el motor esté en marcha o no.
    Si desconectamos la bateria del motor, todo sigue funcionando y cuando digo todo quiero decir el contacto, luces de cabina, luces externas e incluso arranca el motor.
    Lo mismo ocurre si desconecto la bateria del habitaculo. En este caso todo el habitaculo sigue funcionando: luces, conversor, cocina, boiler....
    Debido a esto la nevera siempre está funcionando a batería y nunca cambia de forma automática a ninguna de las otras dos opciones. Si se cambia de forma manual funciona perfectamente.
    Todo esto ha venido desde que cambié la batería del motor porque murió de vieja.
    Desde este cambio parece que la señal D+ está siempre activa, como si el motor estuviera en marcha.
    Estoy casi seguro de que el problema es el relé separador de baterías, pero creo que este va soldado a la placa y no hay forma de sacarlo si no se hace en un sitio de electrónica.
    Hago unas fotos de la placa que va debajo del asiento de la derecha y la subo.
    Alguna idea?

    Gracias anticipadas.
  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    #2
    Me parece casi imposible, que quites la batería del motor y arranque con la instalación.
    Qué cabina llevas?? Y dónde está la batería?

    Tapatalkeando sin acentos
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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    • pitu68
      Usuario
      • 21 mar, 2012
      • 51
      • Madrid

      #3
      No logro subir las fotos. Alguien me podeis dar una pista?
      Gracias!!!
      Editado por última vez por pitu68; 31/01/2017, 14:31:25.

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      • pitu68
        Usuario
        • 21 mar, 2012
        • 51
        • Madrid

        #4
        Eso lo hace si quito solo el negativo, no he probado con el positivo de la bateria del motor.
        Llevo una cabina X250 y la bateria del habitaculo esta debajo del asiento del acompañante.

        Se ma habia olvidado. He comprobado la continuidad de todos los fusibles de la placa asi como de la bateria del motor y de la caja de fusibles de la cabina. Todos dan continuidad y estan bien.

        Gracias.
        Editado por última vez por pitu68; 31/01/2017, 14:34:07.

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        • thermi
          Usuario
          • 23 oct, 2014
          • 332
          • madrid

          #5
          En el electroblok hay un relé que se activa cuando recibe corriente del alternador y conecta todas las baterías en paralelo.
          Comprueba que éste relé no se haya quedado "pegado"

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          • pitu68
            Usuario
            • 21 mar, 2012
            • 51
            • Madrid

            #6
            Originalmente publicado por thermi
            En el electroblok hay un relé que se activa cuando recibe corriente del alternador y conecta todas las baterías en paralelo.
            Comprueba que éste relé no se haya quedado "pegado"
            Gracias por tu respuesta.
            Yo se que hay un relé que conecta las dos baterías cuando pasa un tension igual o mayor a 13,4V, o lo que es lo mismo, cuando el alternador esta girando.
            Mi problema es que parece que interpreta que el alternador siempre está girando.
            Me puedes decir que es el electroblock y donde esta?
            Gracias!!!!
            Editado por última vez por pitu68; 31/01/2017, 16:58:07.

            Comentario

            • thermi
              Usuario
              • 23 oct, 2014
              • 332
              • madrid

              #7
              Es posible que ese relé se haya quedado cerrado por alguna causa y por eso están siempre conectadas en paralelo.
              Respecto a la ubicación, la mía lo lleva en el garaje...no sé donde lo llevaras tú.
              Digamos que es el mismo panel donde van todos los fusibles del habitáculo. Tienes que sacar todo el panel y por la parte de detrás del mismo verás los relés.

              Comentario

              • pitu68
                Usuario
                • 21 mar, 2012
                • 51
                • Madrid

                #8
                Originalmente publicado por thermi
                Es posible que ese relé se haya quedado cerrado por alguna causa y por eso están siempre conectadas en paralelo.
                Respecto a la ubicación, la mía lo lleva en el garaje...no sé donde lo llevaras tú.
                Digamos que es el mismo panel donde van todos los fusibles del habitáculo. Tienes que sacar todo el panel y por la parte de detrás del mismo verás los relés.
                Efectivamente he desatornillado esa placa y en ella encuentro varios relés, pero todos ellos están o creo que están soldados a la placa. He intentado tirar del que tiene una etiqueta blanca puesto que creo que es ese y no hay forma. Por eso creo que está soldado a la placa.
                Sabes cómo puedo mirar si está pegado? Sabes como lo puedo sacar?
                Muchas Gracias por tu ayuda.

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                • Agustmaiz
                  Usuario
                  • 2 feb, 2007
                  • 21125
                  • SILLA (Valencia)

                  #9
                  Midiendo en sus patas

                  Tapatalkeando sin acentos
                  Mi página de bricos:

                  http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

                  Comentario

                  • pitu68
                    Usuario
                    • 21 mar, 2012
                    • 51
                    • Madrid

                    #10
                    Gracias Agustmaiz.
                    Es posible que el relé esté soldado a la placa por las patas y eso haga imposible tirar de el?
                    Gracias!!!

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                    • thermi
                      Usuario
                      • 23 oct, 2014
                      • 332
                      • madrid

                      #11
                      Como bien te dicen tienes que medir en las patas.
                      Si es ese el problema, te recomiendo que lo dedueldes y montes otro relé externo de nagares. Yo tuve que cambiarlo y fue lo que hice.
                      Si no te aclaras, mandame un tfno por privado e intento explicarte

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                      • pitu68
                        Usuario
                        • 21 mar, 2012
                        • 51
                        • Madrid

                        #12
                        Muchas Gracias Thermi por tu ayuda.
                        Te paso mi telefono por privado y hablamos.
                        Gracias!!!!

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                        • thermi
                          Usuario
                          • 23 oct, 2014
                          • 332
                          • madrid

                          #13
                          Originalmente publicado por pitu68
                          Muchas Gracias Thermi por tu ayuda.
                          Te paso mi telefono por privado y hablamos.
                          Gracias!!!!
                          Hola.
                          No me ha llegado nada.

                          Comentario

                          • Santiaguin
                            Usuario
                            • 18 oct, 2006
                            • 208
                            • Huesca

                            #14
                            Hola, has probado a hacer la prueba desconectado los bornes +, no vaya a ser que los negativos que van chasis (el de el vehículo) el de la vivienda también este conectado al chasis.

                            Un saludo

                            Comentario

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