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Ver la versión completa : Para que sirven el siguiente botón ni el círculo central del control de velocidad



Esteban23
01/02/2017, 22:12
Hola compañeros,
Os pido ayuda para saber que significa el siguiente botón, así como el círculo central de la palanca del control de velocidad de una autocaravana chasis fiat del 2015

https://screenshot.net/es/69y2gt4 Por el dibujo que tiene, pensaba que era algo como un freno motor de descenso o algo parecido.
Lo probé descendiendo sin pisar ningún pedal en una cuesta bastante pendiente de una autovía a unos 90km/h, lo pulsaba y no hacía nada, creo recordar que me salía algo escrito en el cuadro de mandos, pero no recuerdo exactamente qué era lo que decía.
Lo probé en una carretera pendiente descendiendo a poca velocidad y sin pisar ningún pedal se conectó, pero al poco tiempo por subir la velocidad (el vehículo solo) se desconectó.

Palanca del control de velocidad: https://screenshot.net/es/w9jg1tn El mando tiene 3 posiciones: El superior sé que es el control de velocidad encendido, si lo pongo en medio no sé qué función tiene y me sale en el cuadro de mandos un mensaje que dice SLD desactivado y si lo giro a la parte inferior, se desconecta el control de velocidad y me sale en el cuadro de mandos un mensaje que dice SLD activado.
Y las flechas sé que es para subir o bajar la velocidad cuando está el control de velocidad encendido.
De este mando, lo que no sé es qué función tiene el círculo central ni que significa SLD.

P.D: Si alguien tiene el manual en pdf de fiat 2015, estaría interesado en él.

En espera de noticias, muchas gracias y un saludo.

Agustmaiz
01/02/2017, 22:23
En la página de Fiat Industrial te puedes bajar los manuales

Tapatalkeando sin acentos

josemanuelagra
01/02/2017, 22:28
Yo tengo una Fiat de 2007. El programador tiene un botón en el extremo de la palanca que sirve para recuperar la última velocidad programada. Es decir, si vas circulando con el programador a 120 km/h y frenas, se desconecta y cuando pulsas el botón, se vuelve a programar a 120 km/h.
En el resto no puedo ayudarte.

PAXI_PEPE
01/02/2017, 22:42
AQUI TIENES TODOS LOS MANUALES (https://www.caravanistas.es/manuales/)

Bird
01/02/2017, 22:58
AQUI TIENES TODOS LOS MANUALES (https://www.caravanistas.es/manuales/)

Gracias por la información de los manuales, pena que no se puedan descargar

angarias
01/02/2017, 23:07
Hola, la primera foto es un control de descenso, para que en rampas muy pronunciadas no se baya o deslice la ac, para bajas velocidades y claro al usar el acelerador se desactiva.

Esteban23
01/02/2017, 23:48
Hola de nuevo,
Gracias por las respuestas.
Por si no me expliqué bien antes, edité la foto con números https://screenshot.net/es/3xemyuz y la duda es el número 2 y que significa las siglas SLD.
Josemanuelagra, a lo que te refieres es el número 6.
Un saludo.

Esteban23
01/02/2017, 23:52
AQUI TIENES TODOS LOS MANUALES (https://www.caravanistas.es/manuales/)
Muchas gracias pero no veo el manual de fiat 2015 y tengo que registarme, hare como respondió Agustmaiz.

Esteban23
01/02/2017, 23:55
Hola, la primera foto es un control de descenso, para que en rampas muy pronunciadas no se baya o deslice la ac, para bajas velocidades y claro al usar el acelerador se desactiva.
Gracias, a mi se me desactivó él solo cuando se embaló un poco, sin tocar ningún pedal ni nada.

Remolín
02/02/2017, 00:06
El círculo (número 2 en la foto) significa la desactivación de ambos sistemas, es decir, si pones la ruleta en esa posición los dos sistemas están desactivados.

Los dos sistemas son el nº 1 y 3. El 1 es la velocidad prefijada programable mediante la cual el vehículo ni subirá ni bajará de esa velocidad (salvo en los casos previstos), y el nº3 es la velocidad máxima programable por la cual podrás subir y bajar de velocidad con el acelerador pero si lo has programado a 100 km/h, no te permitirá correr más (salvo en los casos previstos).

Esteban23
02/02/2017, 00:11
El círculo (número 2 en la foto) significa la desactivación de ambos sistemas, es decir, si pones la ruleta en esa posición los dos sistemas están desactivados.

Los dos sistemas son el nº 1 y 3. El 1 es la velocidad prefijada programable mediante la cual el vehículo ni subirá ni bajará de esa velocidad (salvo en los casos previstos), y el nº3 es la velocidad máxima programable por la cual podrás subir y bajar de velocidad con el acelerador pero si lo has programado a 100 km/h, no te permitirá correr más (salvo en los casos previstos).

Hola Remolín, muchas gracias por tu explicación, me ha quedado todo muy claro, excepto:
¿Como hago para programar una velocidad máxima?
Un saludo.

Remolín
02/02/2017, 00:17
Respecto a las siglas SLD significa "Speed Limited Device" (dispositivo limitador de velocidad).

En cuanto al botón para las bajadas debes tener en cuenta que se activa a una velocidad inferior a 25 km/h, entonces apretas el botón y sueltas el acelerador de golpe. Verás que el vehículo no se acelera y se mantiene a esa velocidad mientras desciendes la rampa. Si aceleras y vuelves a soltar (sin rebasar los 25 km/h) seguirá activo el sistema, si aceleras y rebasas esa velocidad el sistema se desconecta.

Saludos, Remolín

Remolín
02/02/2017, 00:21
Pásame un mail por privado porque la explicación sería un poco amplia.

Africardo
02/02/2017, 00:26
Hola Remolín, muchas gracias por tu explicación, me ha quedado todo muy claro, excepto:
¿Como hago para programar una velocidad máxima?
Un saludo.

Hola, la programación de la velocidad máxima, la haces con el mando en posición 3 y vas pulsaldo el + (4 en tu dibujo) hasta llegar a la velocidad deseada, te lo marca en el cuadro.

Por ejempo, lo programas a 110 y conduces normalmente al llegar a esa velocidad no pasa de ahí aunque pises el acelerador. Para casos de emergencia, el acelerador tiene un pequeño tope al final de su recorrido que si lo pasas, sigue acelerando aunque pases el tope fijado.

Saludos

Esteban23
02/02/2017, 00:26
Pásame un mail por privado porque la explicación sería un poco amplia.
Muchas gracias de nuevo,te mandé un privado.
Un saludo.

angarias
02/02/2017, 00:27
El limitador de velocidad puede ser que actue en el control de descenso. por eso lleva dos

copio y pego como actua el control de descenso

El control de descenso (http://www.pruebaderuta.com/airbag-que-son-como-funcionan-y-que-papel-desempenan.php) proviene de la sigla en inglés HDC que significa Hill Descent Control y se trata de un sistema que asiste electrónicamente al conductor para que mantenga el control sin derrapar descendiendo por pendientes empinadas de baja adherencia como bajadas con hielo o de ripio. Funciona en conjunto con el ESP y el ABS (http://www.pruebaderuta.com/sistema-antibloqueo-de-frenos-abs.php), evitando que el vehículo se derrape, inclusive en condiciones extremas y manteniendo la velocidad elegida por el conductor ya que éste no tiene que accionar el acelerador ni el pedal de freno, pudiendo regular la velocidad del descenso mediante los controles de velocidad crucero del volante.

Esteban23
02/02/2017, 00:37
Gracias de nuevo a todos,
Ya me quedó claro ambas dudas.