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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
He intentado leer todos los comentarios de baterias pero no me he enterado de como conactar la segunda bateria para la vivienda.
¿Se conecta directamente a la primera?¿Tiene que teneralgo conectado entre ellas?¿Se conecta independiente a la primera?
Si alguien me puede hechar una mano le estaria muy agradecido.
Un saludo y hasta pronto.
BOYAURRI(Iñigo) ·|·
Si las dos son IDENTICAS y eso de identicas quiere decir compradas el mismo dia y de la misma marca y modelo las pones directamente en paralelo, si no es asi, le pones enmedio de las dos un repartidor que equilibra las diferencias.
Recuerda que una bateria vieja en paralelo con una nueva te puede reducir el rendimiento ed la nueva robandole carga y envejeciendola prematuramente,
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Hola, se conectan simplemente en paralelo. Si hay mucha distacia el cable tiene que ser de una sección grande. Las mias las tengo puestas con cable de 16 mm. y tambien le puse un desconector entre ellas. Por cierto las baterías tienen que ser iguales en todo: marca, amperios y tiempo.
Tengo que cambiar la que tengo , por lo tanto comprare 2 iguales.
En paralelo supongo que sera unir positivo con positivo y negativo con negativo, no?.
Muchas gracias compis.
BOYAURRI(Iñigo) ·|·
Te decia eso porque si te fijas, entre tu post y el mio, solo hay un minuto de diferencia, y le decimos exactamente lo mismo, parece que nos estabamos mirando lo que escribiamos al responderle.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Aprovechando que estáis hablando de baterías, tengo una dudilla que agradecería me aclarasen los maestros :
Resulta que he instalado ya el conversor, venia con los cables positivo/negativo, en uno de los extremos hay un terminal para conectar al aparato, y en el otro una pinza para conectar a la batería ( igual a las que llevan los cables que se utilizan para conectar una batería descargada a otra en buen estado).
Mi AC lleva asientos giratorios y doble batería, una debajo de cada asiento, así que quite las tapas laterales del asiento del copiloto y conecte las pinzas para probar el aparato, funciona correctamente, pero las pinzas son tan grandes que no puedo volver a colocar las tapas laterales que ocultan la batería, total que le cambio las pinzas por unos terminales iguales a los que hay en el otro extremo, y aprovechando que tengo instalado un desconectador de batería en una de las tapas, pues conecto los polos correctamente en el interruptor(tipo palanca giratoria, intento incluir foto). Después de hacer la conexión, pongo en marcha el conversor, y sorpresa! se pone a pitar como un condenado, no solo eso, si no que al desconectar la batería, al aparato le llega corriente, y al conectar, le deja de llegar.
Si has conectado los dos bornes del convertidor a los dos bornes del interruptor, lo extraño es que no hayas tenido una fogata.
Debes conectar el borne negativo del convertidor a masa. Mira donde va el polo negativo de la bateria, probablemente vaya a un tornillo que lo une electricamente al chasis de la AC.
El borne positivo debe ir al positivo de la bateria, ya sea directamente, o ya sea a traves del desconectador. Una cosa que no has explicado es si el desconectador corta el polo positivo de la bateria o el negativo.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Si has conectado los dos bornes del convertidor a los dos bornes del interruptor, lo extraño es que no hayas tenido una fogata.
Debes conectar el borne negativo del convertidor a masa. Mira donde va el polo negativo de la bateria, probablemente vaya a un tornillo que lo une electricamente al chasis de la AC.
El borne positivo debe ir al positivo de la bateria, ya sea directamente, o ya sea a traves del desconectador. Una cosa que no has explicado es si el desconectador corta el polo positivo de la bateria o el negativo.
La verdad es que no me leí las instrucciones, pero pensé que seria tan sencillo como conectarlo a la batería, ya que originalmente lleva las pinzas y al probarlo así, funciono perfectamente, porque es mejor conectar a masa? así lo haré, pero es por curiosidad...
En cuanto al desconectador... Glups! Esta claro que no me lo mire demasiado bien al probar de conectarlo allí, pero es que me pareció ver un cable que salía del positivo y otro del negativo de la batería.
Me lo mirare bien antes de volver a conectarlo(menos mal que el aparato parece estar protegido contra corto-circuitos), y si no lo veo claro, conectare directamente a la batería y a masa como tu recomiendas.
Gracias!!!!
"Ni la contradicción es indicio de falsedad, ni la falta de contradicción es indicio de verdad".
No es ni mejor ni peor, es solo una forma de no equivocarse nunca de polaridad, la masa siempre es el negativo. Luego el polo positivo, si lo equivocas puedes conectarlo mal, pero nunca a un potencial "mas negativo que masa" porque teoricamente eso no existe en un automovil, y eso hace casi imposible romper nada por inversion de polaridad.
Me hago mentalmente una idea de lo que ocurre, y es que has conectado el polo positivo del convertidor al hilo que va del positivo de la bateria hasta el desconectador, eso estaria bien, pero el polo negativo del convertidor lo has conectado al otro tornillo del desconectador en lugar de ponerlo a masa, con lo que consigues que al "conectar" en realidad haces un cortocircuito el convertidor, lo que lo deja apagado, y entonces todo va en la AC, y al "desconectar" lo que haces es poner en serie el convertidor con el resto de la AC, con lo que se pone a pitar porque se queda con un voltaje muy bajo, y salta la alarma de "Bateria baja".
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
No es ni mejor ni peor, es solo una forma de no equivocarse nunca de polaridad, la masa siempre es el negativo. Luego el polo positivo, si lo equivocas puedes conectarlo mal, pero nunca a un potencial "mas negativo que masa" porque teoricamente eso no existe en un automovil, y eso hace casi imposible romper nada por inversion de polaridad.
Me hago mentalmente una idea de lo que ocurre, y es que has conectado el polo positivo del convertidor al hilo que va del positivo de la bateria hasta el desconectador, eso estaria bien, pero el polo negativo del convertidor lo has conectado al otro tornillo del desconectador en lugar de ponerlo a masa, con lo que consigues que al "conectar" en realidad haces un cortocircuito el convertidor, lo que lo deja apagado, y entonces todo va en la AC, y al "desconectar" lo que haces es poner en serie el convertidor con el resto de la AC, con lo que se pone a pitar porque se queda con un voltaje muy bajo, y salta la alarma de "Bateria baja".
Pues va a ser eso... porque si no, no tiene sentido.
Perdona que sea tan pesao, pero para acabar con el tema, si veo claro que el desconectador esta conectado a positivo, que es casi seguro que si, puedo conectar a cualquiera de los dos tornillos del interruptor?
Te debo una cervezota,
Gracias de nuevo.
"Ni la contradicción es indicio de falsedad, ni la falta de contradicción es indicio de verdad".
El desconectador tiene dos conexiones, y hay dos formas de ponerlo:
A Desconectador a masa: En ese caso un tornillo del desconectador va a masa y el otro al polo negativo de la bateria. Para conectar ahi lo mejor es poner el negativo del convertidor a masa y el positivo del convertidor al polo positivo de la bateria. Seguro que hay un cable muy corto desde el desconectador a masa y puedes aprovechar esa misma conexion para atornillar ahi el negativo del convertidor. Tambien es casi seguro que en el borne de la bateria va un prisionero con tornillo y puedes utilizar el mismo borne de la bateria para conectar el positivo del convertidor junto a los cables que ya llegan ahi.
B Desconectador a positivo: Cuando va asi, el positivo de la bateria va directamente conectadoa un tornillo del desconectador y el otro tornillo del deconectador va a uno o varios cables que distribuyen la corriente para la AC. En ese caso lo mejor es poner el positivo del convertidor al tornillo del desconectador que va a la distribucion de corriente junto con los demas cables, y el negativo a masa. Seguro que desde el negativo de la bateria sale un cable muy corto a masa, aprovecha para conectar en el mismo borne negativo de la bateria o en el tornillo de masa que debe estar muy cercano el cable negativo del convertidor.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
He intentado leer todos los comentarios de baterias pero no me he enterado de como conactar la segunda bateria para la vivienda.
¿Se conecta directamente a la primera?¿Tiene que teneralgo conectado entre ellas?¿Se conecta independiente a la primera?
Si alguien me puede hechar una mano le estaria muy agradecido.
Un saludo y hasta pronto.
BOYAURRI(Iñigo) ·|·
No las conectes en paralelo.Hay que poner un "Acoplador/desacoplador
para la tercera batería" que venden en Narbonne Accessories.Vale unos 60 Euros.Lo puedes comprar por internet y te lo envian a casa.
En internet busca www.narbonne.com
Este Acoplador mantiene acopladas las baterias hasta que la tension baja de 11,5 voltios y entonces avisa encendiendo una luz.Durante la carga
,carga primero una y despues la otra,para no forzar el alternador o el cargador.
Vienen las explicaciones perfectamente para el montaje.
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