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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a todos. Hace unos días me dí cuenta que al encender la luz los faros se autorregulan solos. Encendiendo y apagando y cambiando de cortas a largas se oyen los motorcitos de los faros de hacer la regulación. Si enciendes y apagas solo en cortas varias veces no se oyen los motorcitos, pero si antes pasa a largas los motorcitos mueven los faros, (los bajan). Si ahora hacemos cambios entre cortas y largas se mantiene esa regulación y no se vuelven a oír los motorcitos. Pero si apagamos y volvemos a encender cortas los motorcitos vuelven a mover los faros, (los suben).
Me da la impresión de que esto es normal, pero me quedan dudas por no recordar este comportamiento en el pasado y pudiera ser algún mal contacto o falta de masa.........
Agradezco de antemano vuestro interés y espero alguna confirmación. Saludos.
Editado por última vez por JAMB; 26/09/2017, 22:11:23.
Razón: Recordaba los movimientos de los faros al contrario de lo que en realidad hacen
Hola, a no ser que lleves faros de xenon,, que yo sepa, la regulacion automatica de faros solo es con los faros de xenon, que va acompañado de lavafaros (obligatorio) y el vehiculo para ello lleva un sistema de nivelacion en la mecanica en una parte de la mecanica de una rueda delantera y de la contraria trasera y no llevan regulacion en el salpicadero, cuando enciendes las luzes suben y bajan asta el punto donde se allan regulado y dado el ok con la diagnosis.
Asi que, si los motores se mueven algo esta mal, a parte que cuando se cambia de cortas a largas no se tienen por que mover los motores por que ya deverian de estar regulados en el momento que ya enciendes.
Gracias por vuestro interés y, abusando de vuestra paciencia os pido que hagáis la comprobación de lo expuesto anteriormente, con el motor apagado y el contacto puesto para poder oír los motorcitos. Las correcciones que los motorcitos hacen son muy leves y por tanto se oyen durante un lapsus de tiempo muy corto. Cuando nosotros regulamos la altura de los faros con la ruedecita se oyen durante mucho más tiempo. Las correcciones que hacen los motorcitos de forma autónoma para cada posición seleccionada de la ruedecita son muy pequeñas.
Hola de nuevo. He estado haciendo algunas pruebas y pocas cosas he podido sacar en claro:
-He podido apreciar que la autorregulación sólo la hace el motorcito derecho, el izquierdo solo regula si muevo la ruedecita.
-He medido el voltaje que le llega a cada motorcito y es idéntico.
-He medido la resistencia interna de cada motorcito y es igual.
-He medido el voltaje que le llega a cada faro tanto en corto alcance como en largo alcance, y es idéntico en ambos faros.
-He medido la señal que manda la ruedecita de regulación a los motorcitos y los dos reciben la misma señal.
-He medido la resistencia a masa de cada faro y de los motorcitos y es correcta.
-He conectado los foros cambiandolos de sitio, es decir el izquierdo a la derecha y el derecho a la izquierda y la autorregulación desaparece si mantengo la ruedecita en el cero. Si elijo una posición distinta de cero la autorregulación aparece de nuevo.
Pues lo que parece es que los faros están gastados y al quitar el contacto el faro cae. Al recibir corriente ve que no está en la posición y los sube hasta alcanzarla.
Prueba a repetir la prueba con un faro que tenga autoregulación y lo pones del revés (la parte de arriba hacia abajo).
Y una segunda prueba. El baro mirando hacia arriba en horizontal para que lo le influya el peso del faro al motor.
Hola de nuevo. He tardado un poco en dar noticias porque he estado haciendo más comprobaciones y creo haber encontrado el posible fallo.
Agustmaiz gracias por tus comentarios y sugerencias, pero no es un fallo de ese tipo. Los faros en ese aspecto de posibles holguras por desgaste u otros motivos están impecables.
Angarias te doy las gracias igualmente y decirte que el mando, según las comprobaciones que yo he hecho está en perfectas condiciones.
La solución ha consistido en la sustitución de un condensador que hay en la plaquita electrónica que soporta al motorcito de cada faro. Dicho condensador aparentemente está perfecto, pero tiene fugas. Este hecho lo hace sensible a la caída de tensión que se produce cuando enciendo la luz larga y lo interpreta como si hubiera movido la ruedecita para bajar los faros. En esta placa hay otros componentes electrónicos, como un comparador de voltaje que limpié rociandolo con limpia contactos para electrónica, y dos condensadores más que no he podido cambiar por ser del tipo "SMD". Digo esto porque tras haber sustituido el condensador y probarlo no se ha quitado del todo la autorregulación, aunque ha mejorado en un 99%. Ahora apenas se oye el motorcito unas fracciones de segundo y solo algunas veces. Pienso que uno de los condensadores "SMD", o los dos, empiezan a tener fugas.
Os adjunto unas fotos. Saludos.
Posdata: Mi intención era añadir más fotos pero dice qe son muy grandes y no me deja hacerlo.
Hola, me inclino a que el fallo persiste por un mal contacto, ya que la regulacion va por un conducto y el cambio de luces por otro, no deverian de comunicarse,
Hola angarias, tengo previsto hacer otras comprobaciones más esta semana, ya pondré los resultados que obtenga. Miraré con suma diligencia todas las conexiones que intervienen en este circuito. Llevas razón en parte porque la luz larga no está conectada de ninguna manera al circuito de regulación, pero el circuito de la luz corta es el que alimenta al circuito de regulación, incluso usa el mismo fusible que el faro izquierdo. Pero aunque no existiera ninguna conexión el hecho de conectar cualquier consumidor (motor de la calefacción, luz de freno, luz larga, etc.) produce una caída de tensión en la batería. Esta bajada de voltaje es detectada de forma errónea por la plaquita electrónica que soporta el motor a causa de algún componente defectuoso, (resistencia, condensador, IC......). La plaquita da al motor la orden de mover el faro como si hubiésemos movido nosotros la ruedecita de regulación solo un pelin, ni siquiera de un punto a otro.
Como bien te dice Agustín, comienza por la masa. Al abrir el capo justo debajo de la palanca a unos 30cm tienes el cable de masa. Quítalo, lo lijas y le das con spray conductor. Tú modelo que es el mío tiene ese "talón de Aquiles" las masas dan algunos problemas y este puede ser uno. Ya nos cuentas.
Hola de nuevo, perdonar que haya tardado tanto en contar novedades, pero es que hasta hoy no había vuelto a la AC.
Angarias, Agustmaiz, Paulino, muchas gracias por vuestras sugerencias y deciros que efectivamente había un problema de masa.
Dentro del faro: el intermitente, la posición y la luz corta toman la masa del pin 1 del conector del faro. Y la luz larga y el motorcito toman la masa del pin 7 del conector del faro. Tanto el pin 1 como el pin 7 de ambos faros van conectados a masa a través de un conector de masa que hay debajo del faro izquierdo. Siguiendo vuestras recomendaciones desmonté, lijé, limpié y monté dicho conector de masa. Pero los síntomas persistian. En el faro derecho he cambiado el cable que va del pin 7 a la lámpara de largo alcance porque el aislante no parecía estar en buenas condiciones, aunque no tenía signos de recalentado ni quemado y las conecciones a los terminales estaban bien. En ambos faros lo que sí he hecho ha sido cambiar la masa del motorcito al pin 1 y dejar el pin 7 solo con la masa para la luz de largo alcance. Con este cambio he conseguido que la autorregulación sólo exista cuando selecciono la posición 3 de la ruedecita. Había comprado dos "IC" modelo "TLE 4209" para cambiarlos, pero a la vista de esto que os he contado no creo que consiga nada con cambiar los "IC".
A la ruedecita llegan tres cables y uno de ellos es masa que según el "eLearn" va conectado al mismo conector de masa que los faros (al que está bajo el faro izquierdo). Probaré a darle masa a la ruedecita desde otro punto distinto. Creo que el conector de masa (el que está bajo el faro izquierdo) a pesar de haberlo limpiado y lijado (solo pude limpiar y lijar el tornillo de fijación) no hace su función correctamente, posiblemente los terminales estén sucios, corroídos u oxidados. Ya os diré que tal.
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