Pregunta a expertos en alternadores

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  • DIMARA
    Usuario
    • 20 abr, 2008
    • 1531
    • TEIA

    Pregunta a expertos en alternadores

    Abri un hilo porque mi AC Fiat 2.3 de 130CV del 2007 el alternador solo da 13,85V sin carga y 13,65V con nevera+AC+luces cortas y largas.
    Mi duda es si el alternador es "inteligente" y varia el voltaje segun como este la batería-motor, o simplemente está loco.
    He comprovado varias veces que si arranco de noche el alternador da 14,10V durante 1 o 2 minutos, para pasar a 13,85V ( o 13,65 si conecto todo). En cambio de día siempre da 13,65V (llevo placa solar que carga ambas baterías). Lo comento porque los valores son muy exactos y no varían ni fluctúan.
    Puede que sea "listo" y crea que la batería motor ya está llena?
    SALU-2

    Enviado desde mi Energy Phone Pro mediante Tapatalk
  • tamta
    Usuario
    • 21 jul, 2011
    • 1268
    • bilbao

    #2
    Sigo el hilo , a mi siempre me da 14.5 , si la batería está baja o doy consumos baja a 14.4 , y si los quito o ya ha cargado algo la batería pasa a 14.5 .

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    • JAENJAEN
      Usuario
      • 24 feb, 2011
      • 1000
      • JAEN

      #3
      A mi desde que puse un booster de 25w me patina la correa del alternador cuando tengo encendidas luces, limpias y aire acondicionado, no se si al pedirle mayor rendimiento el alternador se endurece y por eso me pasa esto, alguien me podría ayudar?
      ¡ La tierra de Jaén abre sus brazos de mujer !¡ Viva Jaén !
      -fragmento del himno de jaén-

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      • Agustmaiz
        Usuario
        • 2 feb, 2007
        • 21125
        • SILLA (Valencia)

        #4
        Ese voltaje dónde lo has medido??.
        Para descartar el alternador tienes que medir en bornes de la batería del motor.

        Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
        Mi página de bricos:

        http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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        • Dedalo
          Usuario
          • 26 may, 2006
          • 10951
          • ALBACETE (Albacete)

          #5
          El alternador da una potencia máxima, y si la sobrepasas, baja el voltaje.
          Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
          sigpic

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          • Osiris
            Usuario
            • 14 sep, 2011
            • 16878
            • Sanlúcar de Barrameda

            #6
            Originalmente publicado por JAENJAEN
            A mi desde que puse un booster de 25w me patina la correa del alternador cuando tengo encendidas luces, limpias y aire acondicionado, no se si al pedirle mayor rendimiento el alternador se endurece y por eso me pasa esto, alguien me podría ayudar?
            Al exigirle más demanda eléctrica al alternador este se "frena", teniendo la correa que hacer un mayor esfuerzo para hacer girar el alternador. Habría que saber de cuántos A es tu alternador para ver lo justo que va. También, habría que saber estado y tensión de la correa.
            La tensión (los voltios) es normal que baje, llegando incluso el momento que la batería motor en vez de ser cargada se descargue para suministrar la potencia eléctrica requerida por los distintos dispositivos conectados.
            Editado por última vez por Osiris; 18/10/2017, 12:27:11.
            No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

            NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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            • DIMARA
              Usuario
              • 20 abr, 2008
              • 1531
              • TEIA

              #7
              Originalmente publicado por Agustmaiz
              Ese voltaje dónde lo has medido??.
              Para descartar el alternador tienes que medir en bornes de la batería del motor.

              Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
              En toma de 12V de la cabina, ya que la batería motor es bastante nueva y no quería el voltaje estable de la batería sino el que hay en la instalación.
              De momento voy a desconectar la batería del regulador solar a ver (para que no esté siempre llena).

              Enviado desde mi Energy Phone Pro mediante Tapatalk

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              • JAMB
                Usuario
                • 12 oct, 2006
                • 289
                • Rincón de la Victoria (Málaga)

                #8
                Hola a todos, no soy experto en el tema, pero me atrevo con algunas sugerencias.
                DIMARA creo que lo que ocurre en tu AC es que el regulador interno del alternador adapta el voltaje de carga según el nivel de la batería, y la demanda de corriente de ese momento. Cosa que es absolutamente normal creo que en cualquier alternador.
                JAENJAEN creo que lo que necesita tu AC es que le tenses la correa o la sustituyas.

                Saludos.

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                • Agustmaiz
                  Usuario
                  • 2 feb, 2007
                  • 21125
                  • SILLA (Valencia)

                  #9
                  Originalmente publicado por DIMARA
                  En toma de 12V de la cabina, ya que la batería motor es bastante nueva y no quería el voltaje estable de la batería sino el que hay en la instalación.
                  De momento voy a desconectar la batería del regulador solar a ver (para que no esté siempre llena).

                  Enviado desde mi Energy Phone Pro mediante Tapatalk
                  Para descartar que sea una mal contacto, ya sabes donde tienes que medir....

                  Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
                  Mi página de bricos:

                  http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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                  • Deobriga
                    Usuario
                    • 8 mar, 2007
                    • 5480
                    • D.E.P.

                    #10
                    El alternador tambièn lleva un regulador de voltaje.
                    EN MEMORIA DE LUIS MARIA SAN JOSÉ (DEÓBRIGA)

                    D.E.P

                    04/03/1946 - 07/10/2022

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                    • DIMARA
                      Usuario
                      • 20 abr, 2008
                      • 1531
                      • TEIA

                      #11
                      Originalmente publicado por Agustmaiz
                      Para descartar que sea una mal contacto, ya sabes donde tienes que medir....

                      Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
                      En principio lo descarto porque como dije los valores de 13,85(sin carga) y 13,63V (con carga de: nevera= 17A+ luces=25A + aire cabina=¿?A+ otros consumos) los valores no fluctúan y son los mismos, salvo la sorpresa de cuando acabo de arrancar y da 14,10V fijos durante 1 o 2'.
                      De cara al invierno (calefacción gasoil) lo tengo que solucionar.

                      Enviado desde mi Energy Phone Pro mediante Tapatalk

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                      • Agustmaiz
                        Usuario
                        • 2 feb, 2007
                        • 21125
                        • SILLA (Valencia)

                        #12
                        La mía siempre da 14,2 voltios en la batería del motor

                        Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
                        Mi página de bricos:

                        http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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                        • JAENJAEN
                          Usuario
                          • 24 feb, 2011
                          • 1000
                          • JAEN

                          #13
                          DIMARA, he cambiado dos veces la correa en la casa Fiat y sigue igual, gracias
                          Agustmaiz, como puedo ver los ah del alternador? es posible poner uno de mas ah?, mi vehiculo es una Fiat Ducato del año 2000, gracias
                          ¡ La tierra de Jaén abre sus brazos de mujer !¡ Viva Jaén !
                          -fragmento del himno de jaén-

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                          • Agustmaiz
                            Usuario
                            • 2 feb, 2007
                            • 21125
                            • SILLA (Valencia)

                            #14
                            Los A viendo la etiqueta del alternador o preguntando en Fiat qué amperios tiene tu número de chasis.

                            Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
                            Mi página de bricos:

                            http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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                            • JAENJAEN
                              Usuario
                              • 24 feb, 2011
                              • 1000
                              • JAEN

                              #15
                              Agustmaiz, muchas gracias, preguntare en fiat a ver si es posible poner uno de mas ah
                              ¡ La tierra de Jaén abre sus brazos de mujer !¡ Viva Jaén !
                              -fragmento del himno de jaén-

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