Insonorizar integral

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  • javiersamp
    Usuario
    • 31 may, 2007
    • 757
    • alicante

    Insonorizar integral

    Alguien ha hecho algo parecido. Se podría levantar el salpicadero y forrarlo al igual que el capo y la pared que separa el habitáculo del motor.
    Cuando sales pocos días no pasa nada pero cuando te tiras 20 días de aquí para allá acabas de los nervios.
    En fin a ver si alguien tiene alguna idea.


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  • Er Bicho
    Usuario
    • 23 may, 2010
    • 4206
    • Malaga

    #2
    Yo he aislado algo, lo que ocurre es que la mia viene aislado la parte que comunica con habitaculo, yo la he reforzado con Armaflex, y cuando he quitado el salpicadero para otra cosa tambien le he metido plancha de Armaflex donde he podido, no he notado mucho pues tampoco era muy ruidoso, el aislar el capo no te va a mejorar porque el ruido que por hay pueda transmitir va a la calle, parte del ruido tambien es por la rodadura de las ruedas y el rcoce con el aire.
    Es cuestion de probar.
    Un Saludo




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    • ser
      Usuario
      • 2 nov, 2006
      • 5533
      • Errenteria

      #3
      En mi caso, desmonte uno de los "plásticos " que forman el recubrimiento del salpicadero, para corregir la conexión del aire, que iba a las salidas que desempeñan, el cristal delantero.... Y aproveche para meter trozos de aislante térmico el aluminizado, .. En mi caso para el tema del frío.... Por que paso bastante tiempo en la nieve...

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      • javiersamp
        Usuario
        • 31 may, 2007
        • 757
        • alicante

        #4
        Eso pensaba hacer pero no me atrevo a desmontar el salpicadero por miedo a romper algo
        Es una Pilote Reference con chasis mercedes del 2006


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        • ser
          Usuario
          • 2 nov, 2006
          • 5533
          • Errenteria

          #5
          La verdad, es que si no es muy necesario, yo soy de la opinión de que mejor es no tocar.... Son piezas de plástico, que teóricamente deben salir sin problemas..... Pero...
          En mi caso tuve que desmontar, por que el caudal de aire que iba al cristal delantero era muy escaso... Mientras que por las demás salidas era normal... Imagine, que estaría mal hecho algún empalme del tubo que lleva el aire... Y así era.... Por esa razón desmonte, el salpicadero.... Y aproveche para introducir trozos de aislante...
          Yo creo que si no hay una buena razón... Mejor no tocar

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          • Er Bicho
            Usuario
            • 23 may, 2010
            • 4206
            • Malaga

            #6
            Originalmente publicado por ser
            La verdad, es que si no es muy necesario, yo soy de la opinión de que mejor es no tocar.... Son piezas de plástico, que teóricamente deben salir sin problemas..... Pero...
            En mi caso tuve que desmontar, por que el caudal de aire que iba al cristal delantero era muy escaso... Mientras que por las demás salidas era normal... Imagine, que estaría mal hecho algún empalme del tubo que lleva el aire... Y así era.... Por esa razón desmonte, el salpicadero.... Y aproveche para introducir trozos de aislante...
            Yo creo que si no hay una buena razón... Mejor no tocar
            Totalmente de acuerdo contigo, yo tambien lo hice por necesidad, unas rajitas en el salpicadero.
            Un Saludo




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            • CUATRO
              Usuario
              • 8 jul, 2010
              • 330
              • El Paraiso

              #7
              hola, yo en su momento y por necesidad, tube que cambiar el motor de mi anterior pava y de paso cambie el salpicadero completo, y ya puestos lo que hice fue insonorizar motor y salpicadero por dentro.

              como podras entender se puede hacer, pero lleva mucho trabajo

              mira mi post
              Editado por última vez por CUATRO; 22/07/2018, 11:47:45.

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              • Keparaba
                Usuario
                • 16 mar, 2015
                • 50
                • gasteiz

                #8
                Yo si que levante el salpicadero por el tema del ruido del motor. Le puse una capa de 2 cm de aislante acústico copoprem bien ajustado por encima y también por los laterales. No llevaba nada y la verdad es que se notó mucho. Luego toca ajustar un poco todo pero sin problema. A mí me mereció la pena segurísimo.

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                • javier .55
                  Usuario
                  • 10 sep, 2006
                  • 4865
                  • ALCALA DE HENARES

                  #9
                  Poder se puede aislar la mejor manera sacar el motor limpiar muy bien el hueco motor y pegarle una buena capa de aislante pero es caro el trabajo..
                  Es muy importante tratar de quitar ruido al motor, revisando escape y silenciosos que estén bien filtros etc.
                  Pues hasta un filtro de aire sucio aumenta el ruido del motor considerablemente,
                  Ay que revisar rodamientos de ruedas y los neumáticos hay algunas marcas muy ruidosas en la marcha
                  y ese ruido no lo quita ningún aislante,,,
                  en fin son varias cosas a tener en cuenta a la hora de escuchar ruido en el rodaje de nuestros vehículos
                  Los mecanicos mantienen el mundo, en movimiento

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                  • Debora KMS
                    Usuario
                    • 26 may, 2012
                    • 190
                    • Vitoria

                    #10
                    Hola a tod@s, después de pensarlo mucho he decidido aislar el salpicadero de mi autocaravana, en marcha el ruido no lo aguanto, es una Dethleffs Sprit I7051 creo, y leyendo el post veo 2 opciones : Armaflex y Copoprem, cuál me recomendáis, hay más opciones? Gracias y un saludo

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                    • tabbertnero
                      Usuario
                      • 24 sep, 2020
                      • 1124
                      • sevilla

                      #11
                      Yo he puesto por debajo del salpicadero de una integral cuadrados de piramedes de las que se usan en estudios de música y ha funcionado perfectamente. Hay un hilo de un compañero que aísla toda la cabina y hace pruebas con sonometro, búscalo que explica muy bien que hay que hacer y que materiales ha usado.

                      Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

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                      • Debora KMS
                        Usuario
                        • 26 may, 2012
                        • 190
                        • Vitoria

                        #12
                        Ok, gracias, voy a ver si doy con él,

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                        • tabbertnero
                          Usuario
                          • 24 sep, 2020
                          • 1124
                          • sevilla

                          #13
                          Originalmente publicado por Debora KMS
                          Ok, gracias, voy a ver si doy con él,
                          Que motor tienes?

                          Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

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                          • Debora KMS
                            Usuario
                            • 26 may, 2012
                            • 190
                            • Vitoria

                            #14
                            Originalmente publicado por tabbertnero
                            Que motor tienes?

                            Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk
                            Es el 3.0 160cv

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                            • tabbertnero
                              Usuario
                              • 24 sep, 2020
                              • 1124
                              • sevilla

                              #15
                              Originalmente publicado por Debora KMS
                              Es el 3.0 160cv
                              Se supone que es un motor silencioso, yo lo he llevado en una GV y no suena nada

                              Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

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