Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Chasis ensanchado, perfiladas y capuchinas. Comportamiento en carretera.
Chasis ensanchado, perfiladas y capuchinas. Comportamiento en carretera.
A vueltas con el posible cambio de AC, me gustaría conocer vuestra opinión sobre las diferencias de comportamiento en carretera entre los chasis fiat antiguos y los nuevos con eje trasero ensanchado.
Ahora mismo tenemos una capuchina, sin eje ensanchado. A mi el formato no me disgusta. No me importaría cambiar por otra capuchina con un chasis moderno. Lo único que me hace dudar es el comportamiento en carretera. Al volante yo voy muy cómodo, pero es cierto que los que viajan atrás perciben bastante bamboleo, a pesar de que ha mejorado con la suspensión neumática. Mi duda es si este aspecto mejora de manera sustancial con los chasis de eje ensanchado.
También me gustaría conocer opiniones de gente que haya conducido capuchina con eje trasero ensanchado frente a perfiladas con el mismo chasis. ¿Hay una diferencia sustancial a nivel de comportamiento en ruta entre capuchina y perfilada llevando el mismo chasis?
Los aspectos relacionados con la habitabilidad entre los distintos formatos, integral, perfilada y capuchina los tengo claros. Donde tengo más dudas es en lo referente a la comodidad en ruta, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros, que son los que mandan .
Sé que hay bastante escrito en el foro sobre el tema, pero me gustaría saber la opinión de quien haya conducido los diferentes formatos. Y de gente que haya pasado de capuchina con chasis antiguo a capuchina con eje ensanchado. Poro su puesto todas las opiniones son bienvenidas.
Saludos!
Editado por última vez por chogori; 21/02/2019, 11:24:37.
en noviembre vendí con chasis normal
en diciembre compré con chasis ensanchado.
PUEDO CONFIRMAR QUE HAY DIFERENCIA NOTABLE EN CARRETERA (aclarar que en velocidades de autopista... a 50 por hora no noto diferencias pero a 110-120... si hay una notable diferencia de comportamiento).
Más estabilidad.
mejor comportamiento con el efecto "chupón" al adelantar un autobús o camiones...
----
respecto a la cmparación entre capuchina/perfilada...
yo tuve capuchina.. eje normal... neumática.
la vendí y compré perfilada eje normal sin neumática.
y ahora tengo integral eje ancho sin neumática.
mi opinión PERSONAL (que está en contra de todos en este aspecto).
la diferencia de comportamiento entre capuchina y pefilada SE NOTA.
la diferencia con el eje ancho SE NOTA Y MAS.
neumática. A mi me funcionó muy mal... no volví a montarla. Rígida y demasiado seca... solo la usaba cuando cargaba la moto en el garaje. En carretera si da más estabilidad a cambio de perder confort de marcha.
en la perfilada, añadí una ballesta de refuerzo, durante 7 años.. ha tenido un comportamiento mejor que la neumática de mi anterior autocarava. Me permitía ir con la moto... pero tenía un poco más de confort. Eso si, en vacío... prácticamente el mismo comportamiento seco que la neumática.
Actualmente con la Integral, chasis ancho.... NO VOY A PONER NEUMÁTICA... ni añadir ballestas... el comportamiento es muy superior a las otras 2 autocaravanas que tuve... el garaje carga 200kg (anterior 120 recomendado).. y es más estable.
todo esto, en marcha a velocidades "altas".... como digo.. a 40 o 60... apenas noto diferencias.
Nunca digas que no has estado allí, simplemente, que todavía no has ido.....; NUEVA WEB DE AVENTURA OFFROAD EN MOTO: http://www.aventuraofftrail.com
Hola Chogori, no haces referencia a la suspension y batalla entre ejes, creo que aparte de como solicitas sensaciones entre formatos y ejes mas anchos, influyen ademas los citados, batalla, suspension y dimensiones de neumaticos.
Saludos
Hola Chogori, no haces referencia a la suspension y batalla entre ejes, creo que aparte de como solicitas sensaciones entre formatos y ejes mas anchos, influyen ademas los citados, batalla, suspension y dimensiones de neumaticos.
Saludos
Tienes razón. Los posibles modelos que estoy valorando son de 4035 de distancia ente ejes.
en noviembre vendí con chasis normal
en diciembre compré con chasis ensanchado.
PUEDO CONFIRMAR QUE HAY DIFERENCIA NOTABLE EN CARRETERA (aclarar que en velocidades de autopista... a 50 por hora no noto diferencias pero a 110-120... si hay una notable diferencia de comportamiento).
Más estabilidad.
mejor comportamiento con el efecto "chupón" al adelantar un autobús o camiones...
----
respecto a la cmparación entre capuchina/perfilada...
yo tuve capuchina.. eje normal... neumática.
la vendí y compré perfilada eje normal sin neumática.
y ahora tengo integral eje ancho sin neumática.
mi opinión PERSONAL (que está en contra de todos en este aspecto).
la diferencia de comportamiento entre capuchina y pefilada SE NOTA.
la diferencia con el eje ancho SE NOTA Y MAS.
neumática. A mi me funcionó muy mal... no volví a montarla. Rígida y demasiado seca... solo la usaba cuando cargaba la moto en el garaje. En carretera si da más estabilidad a cambio de perder confort de marcha.
en la perfilada, añadí una ballesta de refuerzo, durante 7 años.. ha tenido un comportamiento mejor que la neumática de mi anterior autocarava. Me permitía ir con la moto... pero tenía un poco más de confort. Eso si, en vacío... prácticamente el mismo comportamiento seco que la neumática.
Actualmente con la Integral, chasis ancho.... NO VOY A PONER NEUMÁTICA... ni añadir ballestas... el comportamiento es muy superior a las otras 2 autocaravanas que tuve... el garaje carga 200kg (anterior 120 recomendado).. y es más estable.
todo esto, en marcha a velocidades "altas".... como digo.. a 40 o 60... apenas noto diferencias.
Para un buen comportamiento en carretera yo desde ni experiencia buscaria:
Perfilada, batalla larga, ensanchado y neumatica( no la he probado) o barra de torsion alko, llanta 16 y neumatico no muy ancho ni duro.. Y todo esto con el minimo peso posible en orden de marcha, que ya es bastante proximo a los 3500kg. Y poco voladizo. Saludos
Para un buen comportamiento en carretera yo desde ni experiencia buscaria:
Perfilada, batalla larga, ensanchado y neumatica( no la he probado) o barra de torsion alko, llanta 16 y neumatico no muy ancho ni duro.. Y todo esto con el minimo peso posible en orden de marcha, que ya es bastante proximo a los 3500kg. Y poco voladizo. Saludos
Gracias por tu opinión. El peso lo tendré que analizar bien. Los jefes de la casa optan por distribución en camas gemelas y eso ya implica un pequeño aumento de peso.
En el tema de comodidad y seguridad, sin duda la mejor opcion es perfilada con chasis rebajado Al-Ko, en segundo lugar perfilada con eje ensanchado y por ultimo capuchina. La explicación es que cuanto mas bajo el centro de gravedad mejor es la estabilidad y si sumas el Al-Ko con suspension mas suave y progresiva aumenta el confort y seguridad. Ahora te toca decidir según tus necesidades y preferencias.
Pregunta interesante y respuestas de gran ayuda.
Como te comenta RENEDIN, es fundamental la distancia entre ejes y, por consiguiente, el voladizo trasero en el tema de estabilidad.
Mi experiencia, siempre en perfiladas:
Chasis FIAT 2005 y Renault Master 2005.- Ni punto de comparación, entre la distancia entre ejes y el ser más bajo, el Reanult estaba en otra galaxia.
Al chasis Renault le coloqué pasado el tiempo suspensión neumática. Para mi positiva, sin lugar a dudas.
En el 2017 me pasé al nuevo FIAT, perfilada de 7 m, 10 cm más alta que la Renault, distancia entre ejes de 4035. A día de hoy con año y medio no echo en falta la suspensión neumática. La diferencia a favor del nuevo chasis es más que notable. En su momento tendré que decidir si neumática o doble ballesta. A día de hoy no la necesito. Eso si, bicis (3) dentro del maletero.
Ojo a temas como PESO, distancia entre ejes y voladizo trasero.
Con todo, lo tienes muy fácil: alquila los modelos en cuestión y sal de dudas por ti mismo.
Lo de alquilar y probar está claro que es una buena alternativa. Pero antes tengo que acotar un poco las opciones.
Por cierto, Acorveira, lo que comentas de llevar las bicis en el garaje es algo que también me gustaría, pero en nustrao, con cuatro bicis lo veo bastante difícil. Pero al menos me gustaría que dos ellas pudiesen ir al garaje para no llevar tanto peso en el portabicis.
Mi experiencia: capuchina con chasis normal de fiat sensación de inseguridad en marcha y en las rotondas ni te cuento. Actualmente chasis fiat ensanchado atrás y delante (en este caso con extensores -creo que se llaman asi-) integral con 7.32 de largo y 2.79 de alto, seguridad absoluta en marcha y en rotondas a 100 y a 120 y sin suspensión neumática y con una sola ballesta. En la estabilidad influye y mucho tambien la altura. Por cierto yo llevo 4 bicis de adulto en el garage y sin problema, no sobra espacio pero se meten bien.
Acabo de pasar de una capuchina ducato 130cv de 2007 (7,4m) chasis normal a otra capuchina transit 170cv (6,90 m) chasis ensanchado.
La diferencia es ABISMAL, no solo en potencia, que también y mucha. El cambio principal es que cuando adelanto camiones a 120 km/h ya no se produce el fenómeno de succión que en la anterior a 100 km/h se notaba una barbaridad. Además a la hora de tomar curvas es mucho más precisa y necesitas pisar mucho menos el freno (en la otra parecía que te ibas a salir de la curva).
Tan contento estoy que de momento no me estoy planteando poner neumática.
Alquilé hace años una perfilada y recuerdo que iba bien pero que en las curvas se movía y había que tener cuidado, nada que ver con la nueva Ford.
Saludos.
Continental 20: Roller Team Auto Roller Kronos 295
Lo de alquilar y probar está claro que es una buena alternativa. Pero antes tengo que acotar un poco las opciones.
Por cierto, Acorveira, lo que comentas de llevar las bicis en el garaje es algo que también me gustaría, pero en nustrao, con cuatro bicis lo veo bastante difícil. Pero al menos me gustaría que dos ellas pudiesen ir al garaje para no llevar tanto peso en el portabicis.
Saludos!
Autocaravana de 7 metros, menos 1 cm dicen!, garaje donde entran 3 bicis y sooobra mucho, pero mucho, sitio. El milagro? Cama transversal regulable en altura. Tiene sus inconvenientes si, pero la gran ventaja de un enorme garaje. Como además Benimar tiene el "defecto" de utilizar chasis Fiat con distancia entre ejes de 4030 cm, el voladizo trasero es muy corto (para lo que se estila hoy en día). Con las ventajas que ello supone en estabilidad y menor abanico en el giro.
Saúdos desde A Costa da Morte!
Mi sensacion es que se nota la mejora en rotondas curvas de velocidad media y salidas de autovia, la ancha va mucho más firme (el angulo de rolido es menor). A 100km/h mas o menos igual...
.
Comentario