Deposito glp bajo autocaravana.

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  • CATAPLOF
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    • 22 jun, 2014
    • 138
    • casatejada

    Deposito glp bajo autocaravana.

    Bueno aquí os presento mi brico, el cual lo estoy realizando poco a poco.
    También darle las gracias al amigo y compañero vaneado de este foro ROADKING sin el cual este brico no lo podría de realizar.
    IMG-20190515-WA0027.jpg
    Bien aquí todo el material necesario para la realización de este brico.
    El deposito de glp es de 55 litros de capacidad el cual se queda en unos 44 litros útiles mas o menos, adquirido en esta pagina:

    También la multiválvulas tomaseto, dos filtros, boca de llenado, tapon para la boca de llenado, varios empalmes y una T para unir los tubos a la instalación original así también como tres adaptadores de llenado.
    El precio total de todo es de 315 Euros con envío incluido.
    IMG-20190515-WA0031.jpgBien primero tenemos que cortar la espita de la multiválvulas para que tome el gas en estado gaseoso y girarla hacia arriba del deposito.
    Una vez realizado esto procedemos a la instalación de la multiválvulas en su sitio, con su base de la tapa de protección.
    IMG-20190515-WA0030.jpgAquí podéis ver ya el deposito con la multiválvulas y el soporte del deposito ya precintado en su sitio.
    también podeis ver en la foto como se procede a la instalación de unos remaches roscados para poder fijar el deposito a los bajos de la autocaravana.
    IMG-20190515-WA0029.jpg
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por CATAPLOF; 15/05/2019, 23:06:07.
  • CATAPLOF
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    • 22 jun, 2014
    • 138
    • casatejada

    #2
    Aquí se puede apreciar ya el depósito en su sitio ya colocado y fijado en los remaches roscados los cuales pusimos anteriormente.

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    • CATAPLOF
      Usuario
      • 22 jun, 2014
      • 138
      • casatejada

      #3
      En esta foto se puede observar como la multivalvula tomaseto ya está con su tapa de protección puesta.

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      • CATAPLOF
        Usuario
        • 22 jun, 2014
        • 138
        • casatejada

        #4
        Aquí se observa cómo queda la multivalvula en su posición a 30 grados.

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        • CATAPLOF
          Usuario
          • 22 jun, 2014
          • 138
          • casatejada

          #5
          Aquí podéis ver cómo cómo queda el depósito ya instalado en su sitio.
          Bueno pues hasta aquí os puedo poner pues se ha quedado así hasta que instalemos todas las tuberías y empalmes.
          Ya cuando tenga más fotos de este brico las iré contando para que veáis el proceso del brico.
          Mis agradecimientos al amigo y compañero ROADKING al cual espero verlo pronto por el foro.
          Seguirá en la siguiente entrega.[emoji2]

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          • joselekun
            Usuario
            • 15 nov, 2018
            • 1621
            • Pamplona

            #6
            Buenos días, interesante brico. Justo el otro día estuve hablando con un distribuidor de depósitos pensando en lo mismo. Porque y como cortas las espita? Y que espita? Y no me ha quedado claro. Luego homologar? Saludos

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            • merce67
              Usuario
              • 2 sep, 2007
              • 48
              • Mataró

              #7
              Brico super-interesante, aunque yo no me atrevería a hacerlo personalmente. Una pregunta, ¿este depósito elimina la conexión de butano/propano o es complementario?

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              • CATAPLOF
                Usuario
                • 22 jun, 2014
                • 138
                • casatejada

                #8
                Originalmente publicado por joselekun
                Buenos días, interesante brico. Justo el otro día estuve hablando con un distribuidor de depósitos pensando en lo mismo. Porque y como cortas las espita? Y que espita? Y no me ha quedado claro. Luego homologar? Saludos

                Enviado desde mi SM-G388F mediante Tapatalk
                La espira es la barrita que lleva la multivalvula para cojerlos el gas solo que viene para cojerlos en fase liquida entonces hay que soltarla, cortarla con una radial siempre repasando luego que no quede ninguna viruta para que no tengamos problemas luego.
                Al volver a poner la espira la giramos hacia la parte alta del depósito para que así coja el gas en fase gaseosa y listo.

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                • CATAPLOF
                  Usuario
                  • 22 jun, 2014
                  • 138
                  • casatejada

                  #9
                  Originalmente publicado por merce67
                  Brico super-interesante, aunque yo no me atrevería a hacerlo personalmente. Una pregunta, ¿este depósito elimina la conexión de butano/propano o es complementario?
                  Hola este depósito ya elimina las botellas de butano / propano.

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                  • joselekun
                    Usuario
                    • 15 nov, 2018
                    • 1621
                    • Pamplona

                    #10
                    Eso es lo que estaba pensando, que coge de fase líquida y no veía como haces para coger en fase gaseosa. Tendria que estar en la parte alta del depósito no? No puedes arriesgar a que salga líquido. Seguiré atentamente el hilo. Saludos

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                    • merce67
                      Usuario
                      • 2 sep, 2007
                      • 48
                      • Mataró

                      #11
                      Originalmente publicado por CATAPLOF
                      Hola este depósito ya elimina las botellas de butano / propano.

                      Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
                      Gracias por la aclaración.

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                      • CATAPLOF
                        Usuario
                        • 22 jun, 2014
                        • 138
                        • casatejada

                        #12
                        Originalmente publicado por joselekun
                        Buenos días, interesante brico. Justo el otro día estuve hablando con un distribuidor de depósitos pensando en lo mismo. Porque y como cortas las espita? Y que espita? Y no me ha quedado claro. Luego homologar? Saludos

                        Enviado desde mi SM-G388F mediante Tapatalk
                        La homologación no hace falta pues todos y cada uno de los elementos empleados en este brico ya vienen homologados de fábrica con su correspondiente número y sello de la Unión Europea.
                        Tras la instalación de todo se repasan todas las uniones y empalmes minuciosamente para que no haya ninguna fuga y tras su comprobación queda todo en perfecto estado.

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                        • joselekun
                          Usuario
                          • 15 nov, 2018
                          • 1621
                          • Pamplona

                          #13
                          Lo de las fugas y tal no tengo problema. Trabajo en el sector. Pero por ahí dicen que hay que homologar, y que si te ven eso debajo de la autoca no pasas ITV. Dicho por una web de venta de kits de glp y por uno de una ITV, aunque sigo pensando que si tienes la instalación con su certificado no habría problema.

                          Enviado desde mi SM-G388F mediante Tapatalk

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                          • Pigarcia
                            Usuario
                            • 25 mar, 2019
                            • 20
                            • peñacastillo

                            #14
                            Pero el sistema original se queda instalado por si alguna vez no encuentras para recargar y poder usar una botella de gas normal?

                            Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk

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                            • vietnam
                              Usuario
                              • 12 nov, 2007
                              • 6540
                              • Madrid

                              #15
                              Originalmente publicado por CATAPLOF
                              Aquí podéis ver cómo cómo queda el depósito ya instalado en su sitio.
                              Bueno pues hasta aquí os puedo poner pues se ha quedado así hasta que instalemos todas las tuberías y empalmes.
                              Ya cuando tenga más fotos de este brico las iré contando para que veáis el proceso del brico.
                              Mis agradecimientos al amigo y compañero ROADKING al cual espero verlo pronto por el foro.
                              Seguirá en la siguiente entrega.[emoji2]

                              Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

                              El problema es la homologación y creo que no lo vas a conseguir por la situación en los bajos sin protección, cualquier accidente saltarías por los aires, una cosa es que el deposito este homologado y otra cosa es que lo puedas llevar en los bajos de un vehículo sin la oportuna certificación de un técnico y su posterior supervisión de la ITV en la Ficha Técnica.


                              Saludos
                              sigpicwww.viajeuniversal.com

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