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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
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4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Efectívamente, ayer viernes 16 de Marzo de 2007, me colocaron 4 ruedas Michelin 215/75 R 16 XC Camping por los 660€ que se anuncian.
No tuve que pagar nada por el desechado de las ruedas viejas, ni por el eqilibrado, ni montado.
Después de casi dos años detrás de ellas, escribiendo a Michelín, quienes me recomendaban montar las Ágilis, ya tengo mis ruedas.
Gracias a Iñaki de IMK.
También ha traído algunas cubiertas más de R 15.
Podéis encontrar un enlace en la página de Sorbetlz.org
¿Tan dificil es encontrar los neumaticos especiales reforzados para autocaravanas?
¿Es Michelin quien recomienda las Agilis en lugar de las Camping? Porque no tendria sentido que recomienden algo mas barato (Agilis) y que mantengan en producion algo mas caro de producir y que no quieren vender (Camping).
En mi anterior AC tenia las Agilis (sin problemas) pero en la nueva AC vienen los Camping y me gustaria reponerlos cuando llegue el momento. De ahí las preguntas.
Que yo sepa las XC camping en cualquier taller de ruedas medianamente decente te las piden de un día para otro.
Yo ya llevo dos juegos y medio.
Hasta hace unos meses esos eran los únicos neumáticos homologados para ac´s y ahora también los tiene Firestone, los Camper.
Los Ágilis no sirven porque el índice de carga es menor.
Es necesario que el índice de carga sea 109Q, es decir, 1450 kg. de resistencia de masa cada rueda.
Si no colocáis esto corréis el riesgo de no pasar la ITV (a veces no se fijan) y llevaréis unas ruedas poco adecuadas para tanta carga permanente.
Un saludo.
Talleres especializados en Michelín no me han encontrado las ruedas citadas.
Tras consultar en las páginas Web de Michelín España y Francia, dichas ruedas no aparecen. En su lugar salen las Ágilis, con menor tolerancia de carga.
En e-mail a Michelín España, me recomiendan que por deficiencia en stoc y falta de fabricación, que monte las Ágilis.
Si en León tenéis esas ruedas, es bueno saberlo, porque de vez en cuando pasamos por allí, y de no encontrar en otro sítio, se podrían montar in situ. En cualquier caso, el responsable de IMK de Arama (Gipuzkoa), ha tenido que traer cuatro ruedas de Francia.
Pués yo en un taller de Michelin de la provincia de Barcelona, fuí allí y ya no me dejaron marchar, pués me dijeron que el tiempo justo de irlas a buscar.
En una hora y algo ya me marchaba de allí con las ruedas montadas.
Abrazos.
Jordi
Hola, pues yo tengo montados en el tren delantero unas Kleber que son una segunda marca de Michelin ,y tienen el mismo indice de carga 109 Q , por ahora que llevo con ellas unos 20.000 km muy bien. Un saludo.
Pues yo siguiendo el consejo de un experimentado autocaravanista monté hace poco unos Continental Vanco 10, según me dijo es la mejor alternativa a los michelín.....me comentó q incluso mejores....660 euros los cuatro. Son unos neumáticos especiales y reforzados diseñados para camiones y autocaravanas.....de hecho....en el perfíl llevan grabado un dibujo de una autocaravana
Hunter .Creo que las Agilis son tan buenas como las XC Camping,yo las llevo y voy sobrecargado y con una velocidad alta .
Si 1450 kg por rueda lo multiplicamos por 4 = 5.800 kg vas sobrado.
Dudo que la ITV mire la carga por rueda, pues ellos no saben si voy siempre de vacio o en sabrecarga,si acaso la medida debe ser la misma +- 3/% .saludos
hola, tened en cuenta que cuando vas a pasar la ITV (por lo menos en el coche) siempre te miran que los neumaticos sean los que pone la ficha tecnica o en su caso las equivalencias correspondientes, vayas o no cargado.
En la ITV miran (o deberían mirar) el P.M.A. por eje que viene en la ficha técnica, y si no alcanza al repartir entre las ruedas las hacen cambiar, ya me ha pasado con una furgoneta.
En cuanto a las XC puede que realmente haya ahora problemas con el stock, pues Michelín (otras marcas no sé) tiene problemas cíclicos con el stock en función de la demanda.
Pero nunca me ha pasado, siempre las han tenido de un día para otro.
Y que cada uno haga lo que considere oportuno, pero yo en ruedas procuro comprar siempre marca y modelo, porque cuando intento imaginar lo que tienen que soportar y a quien llevo dentro de la ac...... y experimentos ya he hecho en el pasado, obteniendo como resultado que en esto no hay duros a cuatro pesetas.
Un saludo.
Efectivamente miran la medida de las ruedas y no el tipo.
Dudo mucho que en la ITV sepan ni siquiera que existen neumaticos reforzados especiales para AC.
Yo cuando decia que en mi anterior AC tenia montados los Agilis, era por que eran los que tenian montados de serie y, logicamente, en la ITV sin problemas.
Lo que no sabia es que los Continental son una alternativa a los X Camping. Ni siquiera sabia que existiesen.
Aprovecho este hilo para comentar que, tan importante como la fiabilidad de la marca y caracteristicas tecnicas adecuadas de los neumaticos que montamos en nuestras Autos. Tambien lo es la "Edad" de los mismos.
Cuando monteis neumaticos nuevos fijaros en las siglas DOT que va seguida de una numeración; Esta, indica la fecha de fabricación, los primeros dos numeros indican la semana y los dos ultimos el año.
Cuidado con algunas ofertas fantasticas que aveces solo pretenden dar salida a stocks de neumaticos nuevos pero fabricados hace tiempo y que no han vendido.
La recomendación general es no tener un neumatico montado que tenga mas de seis años de antiguedad, aunque el dibujo este perfecto, ya que el caucho pierde las propiedades de adherencia y se agrieta con lo que corremos un gran riesgo.
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