I.T.V y gas

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  • Neus
    Usuario
    • 4 oct, 2006
    • 3245
    • La Batlloria (Barcelona)

    I.T.V y gas

    hola amigos y compañeros ¡¡¡

    Hoy hemos pasado la I.T.V de nuestra Ac en el CIM del Vallés. No nos han pedido los certificados del gas y no han mirado ni la instalación ni la goma de las bombonas. Tampoco hemos pasado por la báscula, pero así y todo No hemos pasado la I.T.V.
    La razón muy sencilla: el toldo tapa la luz de gálibo.
    Nos han dado dos soluciones:
    a/ sacar el toldo (una solución un poco drástica)
    b/ instalar nuevas luces de gálibo en la parte frontal del capuchino.
    Hemos optado por la segunda opcción y ya hemos dejado la Ac en el concesionario Mercedes de Granollers. Mañana por la tarde ya estará lista para emprender unas mini-vacaciones

    Saludos ¡¡¡
  • albertoydani

    #2
    Y cómo puede alguien montar un toldo tapando un gálibo?

    Comentario

    • PATO
      Usuario
      • 1 dic, 2003
      • 567
      • GUADALAJARA (Guadalajara)

      #3
      Albertoydani...creo que casi todos los toldos tapan la visión frontal de la luz de gálibo...sobre todo de las traseras, esas que son blanca/roja, yo compré un brazo de esos de goma que llevan los trailers, pero me da pereza montarlo (eso que que a mi el de la ITV no me dio mucho la batraca, me comentó lo de poner luces en la capuchina, pero le lloré un poco con lo de hacer "abujjeros" que me entra agua). Pero si lo monto ya hos contaré como queda.

      Por no se que artículo de marras, poniendote delante de le vehículo, a una cierta distancia tienes que ver bien los dichosos pilotos, no tienes que llevarlos delante por obligación.
      Rafagasss....y nos vemos en ruta.

      Comentario

      • Patxi AC
        Usuario
        • 28 nov, 2005
        • 1224
        • VITORIA-GASTEIZ (Álava)

        #4
        Una solución viable es que, cuando nos monten el toldo, lo fijen a las escuadras con tornillos y no con remaches. Yo lo llevo así y quitarlo y ponerlo es una operación de 10 minutos.
        Saludos

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        • Neus
          Usuario
          • 4 oct, 2006
          • 3245
          • La Batlloria (Barcelona)

          #5
          Originalmente publicado por albertoydani
          Y cómo puede alguien montar un toldo tapando un gálibo?
          Hola Alberto ¡¡¡
          Como puede un fabricante de autocaravanas colocar la luz de gálibo en el lugar donde la mayoría de usuarios llevamos el toldo ???
          No es pitorreo, pero pienso que los diseñadores piensan con los piés

          Saludos ¡¡¡

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          • JOSS
            Usuario
            • 15 nov, 2005
            • 499
            • BARCELONA (Barcelona)

            #6
            Hola Neus – Tu caso en la ITV me confirma lo que estuve ablando hace tiempo con los mecánicos de mi área con respecto a las luces de galibo y los toldos y le hice el mismo comentario que tu con respecto de los “génieros” que diseñan, pero como ninguna Adria de las suyas no a pasado la ITV todavía, quedamos en tablas, mañana se lo comento y que vallan pensando la solución

            UN SALUDO


            http://joos49.spaces.live.com/
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            Algo malo debe tener el trabajo, o los ricos ya lo habrían acaparado

            (Cantinflas)
            Algo malo debe tener el trabajo, o los ricos ya lo habrían acaparado

            (Cantinflas)

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            • gori
              Usuario
              • 23 ago, 2005
              • 1579
              • BARCELONA (Barcelona)

              #7
              Neus, yo tambien fuí a la misma ITV del CIM y son j......Comentaron algo de las lus de galibo pero no me echaron atrás por eso.Alucina, me dijeron que los catadriopticos (es una rimor ) no eran los homologados en España, eran en Italia.Total le lleve unos de moto, un algodón con alcohol y le dije ¿donde quiere que se los ponga?.Erá a menos de 90 cm del suelo y a no sé cuatos del lateral.Total dos enganchinas cutres mas.La proxima ITV me voy a pasarla a otro lado.
              Paciencia, a veces la ITV sirve para algo.
              Saludos

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              • Dedalo
                Usuario
                • 26 may, 2006
                • 10945
                • ALBACETE (Albacete)

                #8
                Capullos los hay en todos lados, pero yo creo que en Albacete hay un hijo de su madre que se lleva la palma.

                En diciembre, cuando pasé la ITV en Albacete a mi PAVA procedente de alemania, y con 20 años, el hijo de su madre del "engeniero" me dijo que no podia pasar la ITV porque mi AC tenia grabado el numero de bastidor en el lado izquierdo y debia ir en el derecho. Mas aun, me dijo que en el lado derecho habia un numero medio borrado y que podria estar manipulado, que me podria traer consecuencias penales si no lo justificaba convenientemente.

                Tras hablar por telefono con la ITV donde se hizo la documentacion española, en Palma del Condado (Huelva), nos enviaron un fax del documento de la TÜV (ITV Alemana) en el que quedaba constancia de que por cuestiones de corrosion, el numero original estaba borrado debido al tratamiento anti-corrosion, asi que se habia troquelado uno nuevo en el lado izquierdo, perfectamente legal, detalle que "olvidaron" al hacer la documentacion española "por carecer de importancia" (aunque si lo estaba en la alemana).

                Pues el "engeniero" inteligente este de Albacete me dijo que no se fiaba, textualmente "Yo no me como ese marron", que si queria pasar la ITV que me lo inscribiera el "engeniero" de Huelva en la ficha. El "engeniero" de huelva me dijo que si no le llevaba la AC no se fiaba de que fuese la misma, que tenia que verlo el con sus ojitos. La solucion era contratar una grua para llevar la AC a Huelva. Opté por irme a Huelva desde Albacete (con la ITV caducada) para que me escribiesen una linea y me pusieran un sello en la documentacion.

                Para fin de males, cuando vuelvo de Huelva me dice el hijo de su madre este que no me pasaba la ITV ¡¡¡porque el motor perdia aceite!!! ¿y que esperaba de una AC con 20 años?. por cierto, la perdida es tan pequeña, que yo no le tengo que añadir aceite entre cambios, ya que apenas rezuma un poco, lo normal en un motor con 250.000 Km y 20 años. Total, que le hago un lavado de motor... y ya esta, ya pasa la ITV.

                Si les hago caso, me toca pagar un traslado a Huelva y vuelta en grua y un cambio de juntas del sobre-carter del motor, total mas de 3.000 €, lo mismo que me costo la AC.
                Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
                sigpic

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                • albertoydani

                  #9
                  El gálibo trasero se tiene que ver desde delante?, no entiendo. En la mía el gálibo delantero se ve desde delante y el trasero desde atrás y en medio de los dos va el toldo, no está bien así?, al menos en la itv no me dijeron nada, lo cual tampoco quiere decir que esté bien.

                  Comentario

                  • Neus
                    Usuario
                    • 4 oct, 2006
                    • 3245
                    • La Batlloria (Barcelona)

                    #10
                    Originalmente publicado por albertoydani
                    El gálibo trasero se tiene que ver desde delante?, no entiendo. En la mía el gálibo delantero se ve desde delante y el trasero desde atrás y en medio de los dos va el toldo, no está bien así?, al menos en la itv no me dijeron nada, lo cual tampoco quiere decir que esté bien.
                    Hola Alberto ¡¡¡
                    Nuestra auto solo tiene luces de gálibo en la parte trasera: con cristal de color rojo si se divisa desde atrás y blanco si se ve desde delante.
                    Pero yo me pregunto porqué homologan un vehículo si la situación de sus gálibos, retrovisores o tapacubos de sus ruedas no cumplen con las normativas vigentes ???
                    Así, nos vuelven locos a todos, pues lo que en Barcelona está mal, el Sevilla puede estar bien; y lo que hoy dicen que sí, mañana dirán que no.
                    Nadie sabe a que atenerse, ni los fabricantes ni los consumidores ¡¡¡

                    Saludos para todos ¡¡¡

                    Comentario

                    • Neus
                      Usuario
                      • 4 oct, 2006
                      • 3245
                      • La Batlloria (Barcelona)

                      #11
                      Pato, Patxi, Joss, Gori y Dédalo ¡¡¡

                      Gracias a todos ; no es ningun consuelo pero entiendo que no soy la única con problemas Ya os contaré como termina la historia.
                      Saludos ¡¡¡

                      Comentario

                      • gori
                        Usuario
                        • 23 ago, 2005
                        • 1579
                        • BARCELONA (Barcelona)

                        #12
                        Neus, si tienes algún problema y te han de instalar algo, ves a "area punto control", el dueño es autocaravanista desde hace años (tambien está en el foro).Allí si te han de instalar las luces en otro lado o otras delante, o lo que sea, son de fiar y te harán buen precio.Tienen una nave en el poligono de "can cuias" de Montcada i Reixac.Si quieres entra en su web

                        LLama pasadas las fiestas, o prueba si hoy está el hijo que es el que lleva el tema y preguntale, te dara consejo profesional, es muy buen chaval y además para las futuras revisiones de gas (que serán obligatorias)se está sacando el titulo para poder firmarlas.
                        PD.No tengo comisión
                        Saludos y suerte

                        Comentario

                        • Neus
                          Usuario
                          • 4 oct, 2006
                          • 3245
                          • La Batlloria (Barcelona)

                          #13
                          Gracias Gori, lo tendré en cuenta pues me han llamado del concesionario Mercedes de Granollers para decirme que cuando habían entrado al interior de la Ac y habían visto toda la tapicería que se tenía que desmontar para pasar los cables lo vieron complicado porque no lo tenían por la mano. Comentaron que iban a tardar muchas horas para hacer algo que en la práctica y hecho por un especialista, era una tarea fácil. Esta sinceridad les honra ¡¡¡
                          Hice el encargo a este concesionario aprovechando que tenían que cambiar un soporte del eje trasero que se había roto.

                          Gracias por la información y saludos ¡¡¡

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