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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a ver si entre todos me hechais un cable.
Mi intencion es montar un inversor de 12v a 220v para tener 220 en ruta.
Pero en lugar de hacer una instalacion nueva me gustaria hacerla directamente a la instalación de la caravana y asi aprobechar los enchufes que uso a 220 cuando tomo corriente de el exterior.
Pues mis dudas son las siguientes:
1- Donde conecto la salida de 220 del inversor?
2- De que potencia nominal y de pico me recomendais que sea?
3- Tengo que instalar algo mas para que cuando alimente mi autocaravana del exterior no le entren 220v al inversor y se queme? (perdonad mi ignorancia)
Bueno a ver si me aclarais un poco esto.
Gracias de antemano a todos.
Wolfood, no corras riesgos innecesarios, conecta el inversor a una regleta de conexiones y esta la colocas donde mas te convenga, puedes verlo en "Instalar 220v fijos" en:
Yo lo hice así y tengo modificada toda la instalación de 220 V.
Tendrás un térmico general de 220 V, pues bien, tendrás que quitar la caja que tiene y poner una para 5 elementos (de fase y neutro).
Yo tuve mucha suerta y en el térmico entraba la fase y neutro que viene de la toma exterior y salían 3 fases y 3 neutros, además de la tierra correspondiente.
Pues bien, puse un térmico para la toma general que viene del exterior, una de las líneas va a la nevera, otra al cargador de baterías y otra a los enchufes. Añadí otro térmico que venía del convertidor, uní la salida del térmico del convertidor, a la salida del térmico general (fase y neutro), y de aquí tres puentes para cada térmico de nevera, cargador y enchufes.
De manera que siempre tengo el general de la toma exterior apagado, el cargador apagado y nevera apagado y conectado el del convertidor y enchufes. Con esto meto la corriente del convertidor en la red de 220 de la autocaravana.
Si voy a un camping, antes de conectarme a la red eléctrica, desconecto el térmico del convertidor y levanto los 3 térmicos de los elementos.
Con esto me aseguro que funciona, aunque si mañana o pasado tengo un rato hago unas fotos y monto un brico para que los que estais interesados podais coger ideas.
Hay que tener una precaución muy grande, nunca puede estar el térmico del convertidor levantado y el general de la toma exterior levantado, porque si está el convertidor funcionando y te conectas a una toma de 220 externa tendrás fuegos artificiales.
Esta semana estoy buscando un térmico con contactos auxiliares conmutados para solucionar esta pega, cuando haga el brico se verá todo muy fácil.
Muchas gracias por vuestra rapida respuesta.
Viendo que hay peligro de incendio y soy muy despistado optare por hacer una instalacion nueva.
Lo que si hare en lugar de poner una simple regleta es distribuir una serie de enchufes de empotrar tipo chuko por toda la caravana.
Sera mas laborioso pero dormire mas tranquilo.
Respecto a la potencia del inversor. ¿Que me recomendais?
Un saludo!!!!!!!!!
Para tener 300 Watios que te permiten el uso de una batidora de las normalitas, va bien. Con esto "chuparás" de la batería 25 amperios. Para una mayor potencia, necesitarás una batería de grandes dimensiones o el uso de 2 baterías, para que no caiga el voltaje y el convertidor se mantenga en marcha.
Hola.
Creo que es complicarse demasiado la vida, es muy facil usar el mismo circuito de enchufes con el conventidor y con la toma externa conmutando de forma automatica. simplemente tenemos que buscar un rele de 2 contactos conmutados y control a 220v.
Digamos que tendriamos 4 entras y 2 salidas. Conectamos la toma externa 220 a el control de la bobina.
a:fase convertidor
b:neutro convertidor
c:fase externa
d:neutro externo
e:fase enfuches
f:neutro enchufes
g:Control contactos
h:Control contactos
El funcionamiento es:
Cuando no tenemos conectada la ac a 220v los contactos a,e b,f se encuentran comunicados, por lo tanto los enchufes reciben la tension directamente del convertidor. Si enchufamos la auto a 220 el rele se activa y pasamos a tener c,e d,f comunicados y a,e b,f dejan de estar comunicados. Cuando desenchufamos la autocaravana volvemos a tener el convertidor conectado directamente a los enchufes.
Es el mismo sistema que se usa para cargar la bateria del habitaculo.
Con un dibujo se entenderia la mar de facil, pero estoy en el curro....
Yo tengo un sistema con dos reles. Uno de ellos esta como dice ortxata, en reposo deja entrar los 220 del convertidor al circuito normal de 220V de la AC antes de las protecciones, y el otro, detras de las protecciones, en reposo deja sin corriente el cargador, de esa forma, cuando no hay corriente exterior, el convertidor no hace funcionar al cargador de baterias, pues eso seria tirar la energia, y ademas el cargador funciona protegido por el magnetotermico y diferencial de la AC, con lo que no puede haber ningun problema en caso de averia del cargador.
Muchas gracias de nuevo.
Pero mirando este crokis me quedo enbobado ya que no entiendo nada de nada.Parece que este mirando un geroglifico de esos egipcios que salen pajaritos y esfinges.
Asi que finalmente optare por una instalacion nueva con enchufes de diferente color.Emulando uno de los grandes bricos del maestro Obelix.
Que grande haceis este foro!!!!!!!!
Wolfwood, no es tan dificil como parece, algun conocido tendras que tenga algunos conocimientos de electricidad.
A mi me parece mucho mas complicado cablear media autocaravana, poner enchufes, interuptores... montar un rele es cosa de 1 hora como mucho.
Pero bueno, cada loco con su tema :P y pa gustos el de lady di que se caso con el orejon...
buenas Agustin , hay una cosa que no veo clara , si tenemos una batidora quegasta 300 W a 220 v el amperaje que gastara es de 300/220 = 1 y pico hasta aqui Ok , pero si yo estos 220 v los traigo de una bateria con un inversor , entonces los amperios serian 300 /12 = 20 y pico ?
Originalmente publicado por Agustmaiz
Para tener 300 Watios que te permiten el uso de una batidora de las normalitas, va bien. Con esto "chuparás" de la batería 25 amperios. Para una mayor potencia, necesitarás una batería de grandes dimensiones o el uso de 2 baterías, para que no caiga el voltaje y el convertidor se mantenga en marcha.
Yo tengo un sistema con dos reles. Uno de ellos esta como dice ortxata, en reposo deja entrar los 220 del convertidor al circuito normal de 220V de la AC antes de las protecciones, y el otro, detras de las protecciones, en reposo deja sin corriente el cargador, de esa forma, cuando no hay corriente exterior, el convertidor no hace funcionar al cargador de baterias, pues eso seria tirar la energia, y ademas el cargador funciona protegido por el magnetotermico y diferencial de la AC, con lo que no puede haber ningun problema en caso de averia del cargador.
Buenas!!! me puedes decir que relé has usado con control a 220v... es que no encuentro nada, y he preguntado y me miran como si pidiese algo que no existe.
Buenas!!! me puedes decir que relé has usado con control a 220v... es que no encuentro nada, y he preguntado y me miran como si pidiese algo que no existe.
Saludos, Luis.
Dédalo aún está por ahí. Pero es un hilo de hace más de 4 años!!
ya... pero es que de todas las soluciones que he visto esta es la que más me convence... Además, no creo que la electricidad haya innovado mucho en 4 años, no? O sabes de alguna otra solución que funcione automaticamente como ésta?
Ayuda en instalacion a 220v
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