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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
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6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Bricos de Obelix: enchufes adicionales en el salon
Bricos de Obelix: enchufes adicionales en el salon
En los viajes de vacaciones, me di cuenta de que hacian falta mas enchufes en el salon. La semana pasada me lie a montar 2 enchufes mas: uno de 230 V de la instalacion original de la AC (ahora llevo 4) y otro mas de 230 V pero a traves del ondulador (ahora llevo otros 4).
El lugar de instalacion ha sido en la pilastra que separa la cabina y la vivienda. Es un poco lioso, pero queda "mu apañao", no se ve un cable.
Hola, Antomomo: ¿Ya de vuelta de Cabo Norte? Bonitas tierras ¿eh?. A mi me gustaria volver. Algun dia será, pero en fin.
Si, dos circuitos distintos.
Uno es el de la instalacion original de la AC que tiene tension cuando estas conectado a un camping.
El otro es un circuito independiente que va conectado a la bateria a traves del ondulador.
Se que se puede usar el circuito original a traves de un rele para instalar el ondulador, pero no me he animado, ya que si falla el rele achicharro algo.
De ésta manera son completamente independientes e incluso se pueden usar a la vez (estando conectada la AC a 230V en camping, etc y poniendo en marcha el ondulador).
Obelix: Gracias.
No te puedes imaginar lo útil de tu brico para mi, ando colocando el inversor.
Y por arte de magía alguna de mis dudas quedan solucionadas.
Muy buena idea lo de colores distintos para diferenciar de donde procede la energia.
¿Por que has decido una instalación diferente? Muchos de los foreros han llevado cable del inversor a la entrada de corriente utilizando de esta forma el circuito original.
¿Que sección de cable has puesto desde la batería al inversor?
¿Has colocado algún interruptor o fusible entre la batería y el inversor?
El inversor es un Waeco PerfectPower de 500 Watios (lo tienes en este enlace): http://www.waeco.com/es/269_914.php?...artOrigID=2269 ). El aparato viene con un interruptor y las protecciones necesarias para sobrecarga, cortocircuito,etc.
La sección de cable, además de lo apuntado por Agustmaiz, es la que recomiendan ellos. Me explico: he usado el cable que viene suministrado (creo recordar que era de unos 10 mm2). Como sabes, el inversor hay que colocarlo lo mas cerca posible de la bateria/as. En mi caso esta a unos 70 cm (el polo positivo, que es el mas distante).
Lo unico que no aproveche del cable suministrado son las pinzas que tiene en un extremo, ya que me parece poco serio que lo den con esa forma de conexión (no hacen buen contacto y se aflojan con las vibraciones de la marcha). En su lugar le puse unos terminales redondos que puedes ver en este enlace del brico de instalacion del inversor http://bricos-de-obelix.spaces.live....&_c=PhotoAlbum
Lo tienes en la ultima foto.
¿Por qué dos circuitos independientes? Pues por varias razones:
Si conecto el inversor a la entrada de Corriente alterna de la AC, estoy haciendo trabajar el circuito correspondiente del cargador de la AC, con lo que parte de la carga de la bateria se pierde en calor y consumos internos del chisme. A eso le sumas las perdidas que tiene el inversor de por sí y nos encontramos con que hay una cantidad de energia que sale de la bateria y que no llega al enchufe.
Por otro lado habria que ponerle un relé para separar los circuitos en función de la entrada de corriente que tengamos en ese momento (230 V exteriores o 230V a traves del inversor).
Si falla el relé, achicharro algo.Ultimamente parece que me ha mirado un tuerto: se me ha fundido la placa del Combi Truma C6002 EH, se "murió" a los pocos dias la alarma de gases Waeco, etc, etc. Asi evito lios mayores.
Otra razón es que me gusta cargar baterias de moviles, videocamara, DVD portatil, etc mientras estoy en marcha. Asi llevo la bateria de la celula siempre al 100%. Si por una casualidad me conecto en un area con electricidad (de esas tan aparentes que todos conocemos en Francia), no tengo que preocuparme de desconectar nada: simplemente espero a que se cargue y se acabó.
Por ultimo, otra buena razón (al menos para mí) es que queria aumentar el numero de enchufes distribuidos por la AC: ahora tengo 4 a traves del inversor, 4 en el circuito original de la AC y 2 mas de 12V Continua tipo mechero pequeño, para las alarmas.
Lo de los colores de los enchufes es para saber donde enchufar en funcion del origen de la corriente.
Espero haberte contestado. Si tienes alguna duda, estoy a tu disposición. Si necesitas ayuda para la instalación, yo pongo la herramienta y tu las cervecitas.
de osar preguntar a los "Gurús" de los Voltios, Watios y amperios. ¿Es demasiado chapuza puentear la instalación de 220 de la Ac en cualquiera de sus enchufes, al ondulador con un alargador clavija por ambos extremos??.
El único problema sería la posibilidad de achicharrar el inversor por via inversa, si enchufo la Ac a 220 sin quitar el alargador??
Bueno, seguramente habra alguien con mas conocimientos que yo para contestarte, pero a mi se me ocurre lo siguiente:
La toma exterior de 230V va al diferencial, de ahí a la entrada del cargador de la AC y de ahí sale a los enchufes de la instalacion original de 230 V de la AC.
Hasta aqui lo tengo claro: lo que no tengo tan claro es lo que ocurre si al cargador le entra corriente (por la salida anterior) procedente del inversor.
Es decir: una salida de corriente alterna de 230 V estaria haciendo de entrada de 230 V corriente alterna.
No se si me he explicado o lo he liado mas. A ver si alguien nos saca de dudas
Saludos
Obelix --> No, si ya me imaginaba que, viniendo de ti, no era ninguna tontería lo de los dos circuitos independientes. Pues eso del achicharre si falla el relé es un detalle en el que no había caído; yo tengo un único circuito, además llevo generador, y, cuando me dé la vena, montaré dos independientes. Esperemos que no se funda el rele antes. :icon_flipi: ¡Gracias por la aclaración!
Como bien dices, el Norte del Norte es precioso. Siempre quedan ganas de regresar. Estoy subiendo fotos a Picassa para ponerlas a disposición del que las quiera ver.
Obelix --> Pues aqui tienes lo que hasta ahora es público. Quiero ir completando con comentarios y descripciones, pero aún no me ha dado tiempo. http://picasaweb.google.es/antomomopicasapublico
Bueno, respecto a la pregunta de si pasa algo al conectar el inversor directamente a un enchufe de la AC. Pues en principio no. Solo si conectamos tambien la entrada exterior de 220 a un camping, pues CHOFFFFFF, nos cargamos el inversor.
Por supuesto que el cargador entraria en funcionamiento y gastaria energia innecesaria.
Pero SI hay un peligro potencial, ya que , al tener clavija en los dos lados del cable, por un descuido, por ejemplo un niño, desenchufaría y al tocar la clavija se quedaría CHOFFFF tambien. Asi que, ojito con eso....
saludos
Comentario