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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Bricos de Obelix: calefactar y aislar el arcón del gas.
Ha quedado excelentemente bien, muy bueno. Lo del aislante es una idea perfecta y ha quedado muy pero que muy bien. Seguro que el butano o el propano, lo que quieras poner no se congela.
Por cierto, esas botellitas son igual que las que yo llevo!! Cepsa propano.
Amigo Jose Luis, ha quedado estupendo, un 10!
A ver si se anima el tema de bricos que últimamente está parado.
Hay que reconocer que los dos soys unos manitas, ¡¡¡¡Si señor!!! cada vez que colgais un brico, quedamos alucinados con el resultado.
Obelix te ha quedado Chapeau.
Enhorabuena, permitid que os diga que soys unos cracks
Hola Obelix, Hace mucho que no he leido de ti y vuelves con una brico magistral.
Tengo una pregunta. En mi caso el arcon del gaz esta debajo del meuble del fregadero .Es necesario aislar la parte que comunique con el interior???? Ya que el habitaculo esta calefactado. O tambien sirve para aislar del exterior.Gracias.
Espero verte pronto en alguna Kedada.
Muy bueno artista!!!!!! como siempre
Yo lo tengo dificil para calefactarlo, porque los tubos de aire pasan por el otro lado de la auto.............pero lo de aislarlo, me da que te lo copio fijo
Pd: creo que se te ha olvidado adjuntar los pdf............
querido obelix, desde hace tiempo sigo tus bricos por el foro,eres genial y me pregunto ¿cuando descansa esa mente? . terminaremos viendote junto con agustmaiz, trabajando en la oficina de proyestos de una fabrica de ac.
un saludo
Como siempre genial tus bricos, se esta poniendo el listón muuuy alto, podría ser en el próximo brico, las fotos en tridimensional, (por pedir que no sea) He descubierto que mi modelo no tiene la salida que tiene el tuyo en cabina, y me falta aire en susodicha cabina, podrías decirme por donde vienen los tuyos, pues veo que salen del suelo delante de la centralita Un abrazo
Algo malo debe tener el trabajo, o los ricos ya lo habrían acaparado
Como dirian las folkloricas: "muchas gracias a ese público que tanto me quiere y a quien tanto debo", jejejeje.
Agustín:
en el otro hilo decias que a ver si "la jefa" te decia que le pongas algo para calentarle los pies. Pues bien: tu te lo has buscado, no haberme dicho que le pusiera una derivacion de la calefacción.
Xikiwili:
gracias por tus palabras. Cuando veo tu avatar me recuerda mi anterior AC, que era tambien una Rimor SuperBrig 678, pero del 96. Que buena me salio, aunque ahora las cuidan mas el detalle, ya que las de aquella epoca eran mas sencillas por dentro que el mecanismo de un chupete.
Robemkro:
si está en el interior, ya esta calefactado. Unicamente si el porton exterior de acceso al cofre no ajusta bien entonces si sería conveniente ponerle aislante en caso de ir a climas muy frios. Eso si: si la puerta tiene respiradero, debes respetarla para que se ventile.
Yo tambien espero que nos veamos pronto.
JOE:
pues tendrias que llevar el tubo desde cualquier lugar hacia el arcon. Tampoco tenias tubo en el brico de calefactar el deposito de grises y lo pusiste ¿no?. jejeje. Tienes razon: faltan los PDF´s, pero palabrita de niño jesus que los subi y no me dio error. Lo volveré a hacer.
HBIB:
muchas gracias, pero a ti tampoco se te da mal esto.... Por cierto: ¿cuando el próximo?
Socrates:
no estaría mal trabajar en una empresa de Autocaravanas. Además de divertido serviría para que los diseños se ajustasen a las necesidades de los usuarios, en lugar de lo que hay ahora: que tenemos que terminarnos nosotros el vehiculo para que nos convenza.
Galo:
el propano creo que se congela a menos 4 o 6 grados, aunque pocas veces se dará ese caso, salvo en estancias prolongadas en climas extremos. Pero lo importante no es que se congele, sino que no pueda gasificar por las bajas temperaturas. Eso es mas frecuente de lo que parece y eso si que lo evita este sistema.
Joss:
me alegro mucho de leerte de nuevo. Creo que la tuya era tambien la A660SP pero de cabina anterior a la mia ¿no?.
En mi caso el tubo viene bajo el aseo, pasa a traves del suelo al exterior (para salvar el escalon electrico) y vuelve a entrar al interior justo delante del cargador de la AC. A partir de ahi, lo ves en las fotos: va bajo la bateria y tiene una salida a los pies del sofa lateral y otra hacia la cabina tras el asiento del copiloto.
Si el tubo tuyo muere en el aseo puedes hacerle un recirrido como el que tengo yo y ya tendras calefaccion donde tu quieras.
Yo en la anterior AC asi lo hice, ya que solamente tenia calefaccion por el lado izquierdo.
Obelix, que decir leo con detalle cad uno de tus bricos y realmente eres muy beno en el tema.
Estoy madurando una idea para la descarga del boiler por baja temperatura, ayer estuve buscando algun grafico del aparatejo pero no halle ninguno asique hoy vere de hacer un esquema.
Luego te pedire opinion, pero en mi cabeza funciona
Gracias por tus palabras, Ababol.
Será un un honor y un placer darte mi opinión. Cuando quieras me tienes a tu disposición.
JOE: tienes razón, no se pueden poner. Me dice que he agotado el cupo de adjuntos (si es que tengo demasiados colgados, jejeje).
Le he pedido socorro a @lbert, a ver si puede hacer algo.
Métodos para no perder el agua hay muchos, pero la idea es algo que salte automaticamente aprovechando el movimiento de la valvula de seguridad.
Mi idea es colocar un contactor sobre la propia valvula de modo que haga contacto con su propio impulso y accione una valvula de solenoide que corte la entrada de agua.
te adjunto un pequeño croquis, mis dudas son mas que nada electricas, (seccion de cables, de donde tomar la alimentacion, tipo de solenide, etc.
Si te parece logico o no, o si no vale la pena hacerlo tambien.
1º poner un contactor (NA: Normalmente abierto) sobre la valvula de vaciado del Truma
2º La valvula del Truma al bajar de forma automatica libera el contactor, que pasa a cerrarse.
3º Este contactor cierra el circuito y excita el solenoide de una electrovalvula
4º La electrovalvula cierra el suministro de agua hacia el Truma y evita que se vacie el deposito
¿ Es correcto ésto?
Si es asi, es posible hacerlo, ya que no invalidaria la garantia de Truma por manipulacion de su valvula (ya sabes que en las instrucciones no aceptan reclamaciones por manipulacion de la valvula).
El unico inconveniente que le encuentro es que es dificil y muy caro encontrar una electrovalvula a 12 voltios continua.
Las de riego automatico creo que son a 24 voltios y esas son baratas, pero no sirven.
Otra solucion es poner una electrovalvula de 230 voltios y alimentarla a traves de un ondulador de los que llevamos habitualmente en las AC.
El inconveniente de eso es que tendrias que llevar el ondulador permanentemente encendido, con el consiguiente consumo electrico del chisme.
La seccion del hilo seria de 1,5 o mejor 2,5 mm2 y la toma de corriente deberias hacerla de cualquier punto que tenga tension y forme parte de un circuito protegido por fusible (o mejor ponerle uno). Si la alimentacion es del ondulador, la toma la harias directamente de la salida de éste (230 V).
Pero como poder hacerse, se puede hacer. Y la idea es buena para evitar perder todo el agua por el camino o de noche.
La idea principal es evitar los "olvidos", ya se que se puede poner una llave manual y listo, pero claro hay que acordarse!!!!!
Este metodo permitiria automatizar el cierre del agua aunque uno no este presente, o por ejemplo cuando vas en ruta sin calefaccion (ver primera experiencia de LOLO)
Te agradezco tu tiempo, ahora comenzare a ver los precios que consigo por esta zona o a traves de mi empresa, ya te comentare
y me falta aire en susodicha cabina, podrías decirme por donde vienen los tuyos, pues veo que salen del suelo delante de la centralita 
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