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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Bricos de Obelix: instalación de segunda batería en vivienda
Bricos de Obelix: instalación de segunda batería en vivienda
Hola a todos/as:
acabo de poner en mi Space un brico de instalación de segunda batería en vivienda.
Están montadas en paralelo, son iguales entre ellas, son de tipo AGM y de 100 amp/h cada una.
Para las conexiones he usado cable de 25 mm2 con terminales remachados y la conexion esta hecha conforme a lo que recomiendan en la pagina web de EXIDE sobre conexiones en paralelo.
Lo tuyo es un no parar, tienes alguna explicación del porque el tipo de conexión, de una batería a la otra no he sabido verlo, yo la puse debajo del asiento del acompañante, en el lugar donde has puesto la tuya estoy montando el cuadro eléctrico para el separador de los enchufes con el convertidor y la abertura de la válvula eléctrica de aguas grises y si fuera imprescindible tendría que pasar otro cable a la segunda Un abrazo
Algo malo debe tener el trabajo, o los ricos ya lo habrían acaparado
como ves, mi seguimiento es ferreo. Subido el brico a la página. Precisamente estaba esperando algo así para emprender la aventura de poner la segunda batería antes del viaje de este verano. Gracias de nuevo.
Lo tuyo es un no parar, tienes alguna explicación del porque el tipo de conexión, de una batería a la otra no he sabido verlo, yo la puse debajo del asiento del acompañante, en el lugar donde has puesto la tuya estoy montando el cuadro eléctrico para el separador de los enchufes con el convertidor y la abertura de la válvula eléctrica de aguas grises y si fuera imprescindible tendría que pasar otro cable a la segunda Un abrazo
Pues si te refieres al tema de conectar los cables positivos al borne positivo de una bateria y los cables negativos al borne negativo de la otra, la explicacion que yo le veo es que de esa manera se hace trabajar a ambas baterias "como un todo" en lugar de ser una "esclava" de la otra y pasarle carga cuando baja la de aquella.
Creo que es mucho mas eficiente ese tipo de conexion para el mantenimiento de larga duracion de ambas.
Espero que sea asi, por que al precio que se ha puesto el plomo con las economias emergentes asiaticas, que se lo llevan todo......
A mi me han regalado dos discriminadores para baterías. Con uno de ellos, puedo usar la 1, la dos, o las dos (both). Crees que esto puede ayudarme en algo o las pongo directas las dos a la carga y a la descarga ? Ya comentarás. Un saludo.
A mi me han regalado dos discriminadores para baterías. Con uno de ellos, puedo usar la 1, la dos, o las dos (both). Crees que esto puede ayudarme en algo o las pongo directas las dos a la carga y a la descarga ? Ya comentarás. Un saludo.
Pues yo estuve tentado de hacer algo asi (lo lleva Agustmaiz), aunque yo no usaria las dos despues de haber usado la 1ª o la 2ª. Te explico por qué:
Si esta en carga la 1ª se pupone que deberias usar esa bateria para los consumos.
Lo mismo para la 2ª bateria.
Si usas las 2 sin haber recibido carga ambas y nivelarse, conseguirias que la que tiene mas carga cedería carga a la que está menos cargada. Y la cesión sería demasiado rapida y posiblemente seria perjudicial para la longevidad de las baterias.
No he usado ese sistema por que me conozco y nunca sabria cual es la que tengo cargada (y por consiguiente cual es la que puedo tirar de ella) y cual es la que esta para cargar.
La ventaja de todo esto es que si una bateria se estropea no se estropea la otra, al contrario que la conexion permanente en paralelo: si una "casca", arrastra a la otra. Crucemos los dedos
Hola Obelix, hemos visto tu brico de la instalacion del vaporizador y nos parece una opcion mas asequible que el aire acondicionado. Estuvimos el pasado sabado en la tienda de Roulot de Madrid para verlo y no lo tenia ni conocian. Por eso nos gustaria saber donde lo compraste y el precio. Que tal funciona? ten en cuenta que somos de Extremadura y aqui los veranos son torridos. Un saludo y gracias.
Para cuando las baterías que se van a poner exceden la capacidad del separador, hay algunos que llevan dos de 150 ah o mayores y se sobrecarga el separador y la solución fácil y sencilla es montar dicho selector.
Ventajas:
Control total de las baterías, cuando se agota una, cambias a la otra, de modo que si tienes ambas unidas, cuando se acaban, se han acabado ambas.
Inconvenientes:
Para cargar, hay que girar el selector a mano, es preferible, cargar primero una, luego la otra y cuando estén a media carga, se pueden poner juntas y se cargan a la vez sin riesgo a sobrecarga.
Ahora la crítica:
Tu brico como siempre genial, muy bueno, pero yo le hubiese puesto un fusible al borne de la segunda batería (de 40 o 50 amperios), como a tí te gusta decir "porsi" y así salvar a esa segunda batería de un eventual susto!. Aunque hay que reconocer que en ese trocito de cable es casi imposible que suceda nada raro, y en todo caso, a ambos cables, un trocito de cinta en espiral o bridas, para que no se puedan rozar entre ellos.
De todas maneras, así está muy bien.
Nota: 9.95, casi rondando la perfección.
.... pero yo le hubiese puesto un fusible al borne de la segunda batería (de 40 o 50 amperios), como a tí te gusta decir "porsi" y así salvar a esa segunda batería de un eventual susto!. Aunque hay que reconocer que en ese trocito de cable es casi imposible que suceda nada raro, y en todo caso, a ambos cables, un trocito de cinta en espiral o bridas, para que no se puedan rozar entre ellos.
Agustín.
Tio eres la otia, estás en todo, jejeje
Los cables están puestos asi para "salir en la foto", ya que si no la foto sería poco clara.
Realmente están puestos de la siguiente forma: el negativo donde se ve en la foto y el positivo por el lado contrario de las baterias, pegado a la pared delantera del hueco de las baterias. De esa manera no se tocan (que ya lo habia pensado, pillín )
Además el cable rojo no es rojo. Realmente es azul y está encintado con cinta aislante roja.
¿La razón?: practicamente no se encuentra hilo rojo de 25 mm2 ya que los colores que se usan ya sabes que son negro, gris, marron, azul y verde/amarillo (este último para instalaciones de tierra), según el Reglamento de Baja Tensión.
Asi es que casi casi voy por el 10
Ahora en serio, amigo: gracias por tus comentarios
Es justo este el que me han regalado, dos unidades nuevas.
Ahora me falta tener un esquema claro para colocarlo porque me gustaría llevar dos baterías al viaje de este verano. Me quedo con vuestras notas e intentaré en lo posible que salga una instalación "decente". Muchas gracias por las indicaciones y las respuestas.
Amigo Obelix, tendré que hablar seriamente con Agustmaiz, por aquello de su puntuación, en este caso (al igual que en todos los otros), mi puntuación es de 10'5 (Sobresaliente, con Diploma de Honor y Mención en el Cuadro de Honor), tus acabados son asignatura pendiente para mí.
Buenas, Gracias Obelix y a todos los que "colgais" vuestros bricos por dar ideas y solucionar en algunos casos problemas. Obelix, no se si me recuerdas de otro hilo pero tengo una AC del mismo modelo. Aun la tengo en garantía por lo que no me atrevo a "tocar" nada, pero es más que probable que instale otra batería. Mi pregunta va relacionada con la centralita, es decir con la instalación que has hecho en tiendo que la centralita percibe las baterías como una sola y como si no hubiese pasado nada? Quizá mi pregunta es una tontería pero soy analfabeto en temas de electricidad.
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