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Ver la versión completa : Autocaravanistas solidarios. Marruecos 2008



Neus
05/04/2008, 19:27
No se muy bien en que momento decidí viajar a Marruecos; quizás fue al leer un hilo abierto en el foro autocaravanista de AcPasión donde se hablaba de la irracional distribución que hay en el mundo; mientras unos pasaban penurias, otros, una pequeña parte de la población, especulaba con el petróleo, la vivienda, las telecomunicaciones, la sanidad y como no, también con los alimentos…………………
A partir de este hilo un pequeño grupo de viajeros decidieron hacer una pequeña colaboración y organizaron una “caravana solidaria” para llevar ropa, alimentos, material escolar y medicamentos a Marruecos. Desdichadamente esta expedición partió dirección África a finales de octubre, una fecha en la que la mayoría de interesados en el proyecto no disponíamos de días libres.
A finales del 2007, un hilo abierto en otro foro campista donde se hablaba de un viaje de Semana Santa organizado por una conocida y querida pareja de abuelos, residentes en Melilla, me hizo sentir de nuevo las ansias de conocer este país, y sin saber como me encontré comprando guías turísticas y planos de esta monarquía.

Casi sin darme cuenta me volví adicta a algunas páginas de Internet i a los relatos de otros compañeros autocaravanistas que con anterioridad habían visitado este país. Muy pronto un montón de garabatos empezaron a llenar folios blancos, y comencé a familiarizarme con palabras hasta entonces desconocidas para mi, como kasbak (edificaciones fortificadas), ksur (poblaciones amuralladas), madraza (escuela del Corán), feggaguin (antiguos pozos de agua) o mulay (sultán).
Poco a poco la ruta escogida empezó a tomar forma, pero quedaban muchas dudas por resolver, como la documentación necesaria para entrar en el país i los trámites burocráticos para pasar la frontera. Referente a lo primero encontramos mucha información en páginas francesas de camping-car i de la segunda parte los compañeros de TotCàmping Roser y Francesc (Ross) nos hicieron una fantástica descripción de lo que deberíamos hacer al desembarcar en Marruecos.
Ya está todo preparado, sabemos donde comprar los billetes del ferry (Viajes Normandie), hemos comprobado la vigencia de los pasaportes y hemos decidido que día empezaremos nuestra aventura africana ¡¡¡

Inesperadamente recibo un mensaje privado de uno de los componentes de la primera expedición de “Autocaravanistas solidarios”; me informa que quiere repetir la experiencia y le gustaría saber si queremos acompañarlo.
Hay reunión familiar; por un lado nos atrae la idea de viajar acompañados y colaborar en una misión de ayuda humanitaria (aunque somos conscientes que nuestra participación y ayuda será minúscula) por otro no queremos renunciar a un viaje turístico y poder conocer aunque sea superficialmente unas tierras, unas gentes, unas culturas y unos pueblos tan distintos a los nuestros……………….
Finalmente creemos que este viaje puede ofrecernos una experiencia enriquecedora y decidimos unirnos al “convoy” compuesto por:

- Mario, Mª Jesús i su hijo Christopher desde Sotillo de la Adrada.
- Hector, desde la misma población.
- Amparo, Alex y su hijo Ricard desde Stª Mª de Martorelles.
- Neus, Ramón, Eli, Adrià y nuestra mascota Bel·la desde Barcelona.

A medida que pasan los días bolsas de plástico y cajas de cartón llenas de ropa y alimentos se amontonan dentro de casa, pero algunas dudas angustian mi corazón; por razones obvias (las características y dimensiones de nuestros vehículos, el desconocimiento del terreno y los pocos días de que disponemos) hacen que la ruta escogida para entregar todo el material, sea una ruta muy transitada por camiones, 4x4, autocares de turistas y autocaravanas, siempre dispuestos a repartir…………… y no se si estas actuaciones (siempre realizadas de buena fe) no convierten las necesidades básicas de sus habitantes en un “modus vivendi” que en nada les ayudará en su desarrollo.

Neus
06/04/2008, 21:26
Día 13 de Marzo

El miércoles por la mañana ingresaron de urgencias al padre de Alex y nos comunicaron que no podrían acompañarnos; pero el jueves al mediodía, justo un par de horas antes de partir nos vuelve a llamar Amparo para decirnos que todo había quedado en un buen susto y que finalmente venían para Marruecos. Nos encontramos a las 17 h en Montcada y después de las presentaciones salimos dirección sur.
Vamos por autopista y paramos para dormir en el área de La Font de la Figuera. Aquí empezaron los primeros problemas técnicos, pues Amparo y Alex comprobaron con horror que no tenían luz en el habitáculo a pesar de haber tenido la AC conectada a la electricidad durante toda la semana. Miran si son los fusibles pero parece que están en buen estado y la batería también……………..
Con las pinzas que siempre lleva Ramón hicieron un puente y consiguen solventar el problema momentáneamente.
¡ Mañana por la mañana la intentarán cambiar ¡

Neus
07/04/2008, 17:46
Día 14 de Marzo

A las 7,30 h después de dar algunas vueltas (nos equivocamos de carretera) nos pusimos en marcha. Antes de llegar a Alicante encontramos las primeras retenciones, pero tuvimos suerte, pudimos salir de la autopista y aprovechamos para buscar un taller; en Novelda encontramos uno y en poco más de media hora salimos con la batería nueva dispuestos a continuar con nuestra ruta. Paramos para comer a unos 100 km. antes de llegar a Granada y mientras nos tomábamos el café llamó Mario para comunicarnos que ya estaban en Algeciras i habían comprado los billetes del ferry. ¡ Quedamos en encontrarnos en el puerto ¡
Aunque nos dimos prisa, cuando llegamos el barco de las 19,30 h. ya había zarpado, y en el de las 20,30 h. la altura de nuestras AC no entraba por las compuertas … Siguiendo las indicaciones del personal portuario, Ramón intentó entrar de culo en la bodega, pero enseguida fuimos conscientes de que si queríamos conservar la “capuchina” y no quedarnos sin embrague (empezaba a oler a quemado” deberíamos esperar la llegada de otro ferry más grande.
Afortunadamente conseguimos que el Sr. Gutiérrez de Viajes Normandie nos hiciera un cambio de billetes (sin variar el precio) para el último barco de la noche; preparamos unos bocadillos para la travesía y cansados pero contentos llegamos a Ceuta a las 24 h.

¡¡¡ Estamos en África !!!



Viajes Normandie
Pol. Ind. Palmones I, salida 112
C/ Fragata, local 3 (junto Carrefour y Lidel)
11379 Los Barrios – Algeciras (Cádiz)
Tfnos: (0034) 956 675 653 /. Móvil: (0034) 606 288 880
Fax: (0034) 956 675 719
E-mail: ticket.gutierrez@telefonica.net (ticket.gutierrez@telefonica.net)
Coordenadas N 36º 10, 80' y W 5º 26, 45'

Neus
08/04/2008, 18:31
Día 15 de Marzo

Hemos pernoctado en un parking de la zona portuaria (9,15 €), y por la mañana antes de entrar en Marruecos aprovechamos para vaciar residuales, poner agua y llenar el depósito de gasoil (0,828 €).
Llegamos a la frontera a las 10,30 h.; el caos y la desorganización es total, nadie guarda ningún tipo de cola, algunos conductores abandonan sus vehículos para presentar la documentación en las ventanillas habilitadas para tales menesteres y la policía marroquina queda totalmente desbordada.
Finalmente conseguimos pasar todos los controles y a las 11,30 h. salimos dirección Xaúen.


Tramites
Las entradas y salidas del país suelen ser caóticas por lo que debemos tener en cuenta algunas formalidades:
-El pasaporte debe estar en vigor y con una fecha de caducidad superior a 3 meses. Es conveniente anotar en algún papel el nº estampado por la policía marroquí en el pasaporte, ya que en caso de robo o pérdida del mismo, agilizará los trámites de salida del país.
-También es necesaria la “carta verde” de nuestro seguro. Si no la tenemos tendremos que contratar uno en la frontera antes de poder entrar en el país.
-Al comprar los billetes debemos solicitar una ficha blanca de entrada que debe rellenarse y entregar a la policía antes de salir del barco, y una amarilla que servirá para la vuelta. Vía Tánger, algunos trámites de aduana se realizan en el mismo ferry (un policía de paisano se sienta en una mesa del barco y sella los pasaportes). Para el regreso deben anotarse en la ficha amarilla los números y letras estampados en el pasaporte.
-También es necesario para entrar en Marruecos un certificado de importación temporal de nuestro vehículo. Si queremos adelantar tiempo lo podemos rellenar e imprimir de la siguiente página:
http://www.douane.gov.ma/EDouane/DMCV/AT/Formulaire_AT.asp (http://www.douane.gov.ma/EDouane/DMCV/AT/Formulaire_AT.asp)
En viajes Normandie, nos pueden facilitar y rellenar el impreso con la presentación de la ficha técnica de nuestra AC.

Durante los primeros km. la carretera bordea la costa donde se han construido urbanizaciones y grandes complejos turísticos, pero de pronto nos encontramos circulando en dirección contraria por una autopista en obras; hacemos un cambio de sentido (en España nos hubiera supuesto la perdida de todos los untos) y continuamos nuestro camino. Nos sorprende el paisaje verde de las montañas y nos llama la atención la gran cantidad de niños que caminan por los arcenes de la carretera al salir de la escuela.
Llegamos a Chefchaouen a las 14 h. e intentamos estacionar en una plaza en obras; enseguida aparece un hombre que nos indica donde podemos aparcar y se ofrece para hacernos de guía, acompañarnos a cambiar € por dirham e indicarnos donde podemos comer. Aquí probamos nuestra primera ensalada marroquina, la tajine, las broquetas de pollo y las macedonias de frutas, todo bien regado con agua y pepsi-cola (11 personas / 650 dirham).
Después de comer y dar una vuelta por la medina nos vamos a buscar las AC, pagamos los 200 dirham pactados a nuestro guía, pero el encargado de la obra también quiere cobrar por permitirnos estacionar; después de algunas deliberaciones y de obsequiarle con algunos cigarrillos y una gorra de propaganda podemos proseguir nuestro camino. ¡ Acabamos de descubrir que en este país nadie da nada a no ser a cambio de algo ¡


Chefchaouen: Es el nombre en berebere de una pequeña ciudad situada a 600m de altitud en la cordillera del Rif y a la falda de los montes Tisouka (2050m) y Megou (1616m) que se elevan como dos cuernos sobre la población. La ciudad fue fundada en 1741 por Moulay Ali Ben Rachid y está considerada una ciudad santa que prosperó gracias a la llegada de musulmanes andalusíes expulsados de España. Cuenta con cerca de 300.000 habitantes que viven de la agricultura, la artesanía y el turismo. Consta de una parte moderna cuyo centro neurálgico es la Plaza Uta el- Hamman, bordeada de árboles y rodeada de cafés y restaurantes; en ella se encuentran restos de fortificaciones como la Alcazaba (Kasbah) y la Gran Mezquita de Xaouén.
La Medina, formada por un laberinto de casas blancas con zócalos azules y balcones de hierro forjado, y a la que se debe acceder por una de sus siete puertas (la de Bab El Aún es una de las principales) conserva en su interior mas de veinte mezquitas y santuarios y algún encantador molino de agua y aceite que aun funcionan.


Nos dirigimos a Fez. Por el camino nos encontramos con muchas mujeres trabajando en el campo, recogiendo hierba, o cuidando los animales mientras los hombres gandulean sentados a la puerta del bar.
A medida que anochece la carretera se vuelve peligrosa: bicicletas, asnos, carros, mujeres y niños circulan por ellas, y como es de suponer sin señalizar.
Llegamos a la ciudad y tenemos suerte, un hombre montado en una motocicleta se ofrece para acompañarnos hasta el camping …

Neus
09/04/2008, 18:46
Día 16 de Marzo

El hombre que ayer nos guió hasta el camping se ofreció a proporcionarnos un par de taxis hasta el centro de Fez y un guía que nos acompañará para visitar la parte histórica de la ciudad.
A las 9 h de la mañana ya estamos listos para salir, y mientras los hombres negocian con el encargado del camping la hora en que debemos abandonar las instalaciones, a nosotras nos toca negociar el precio del guía y del transporte.
Nos quieren cobrar 1000 dirham por estos servicios, precio que consideramos abusivo y que nos negamos rotundamente a pagar.
¡ Llegamos a un acuerdo con el guía y acepta en enseñarnos la medina por 200 dirham
¡ Llegamos a un acuerdo con los taxistas y les pagaremos 100 dirham a cada uno!
… Pero no, entonces el guía no quiere acompañarnos ( será que también se quería llevar comisión por el traslado) …
Finalmente un poco apretujados dentro de dos mercedes viejos nos acercamos a las puertas de la muralla; vamos un poco asustados, pues las aceleradas y frenadas, el sonido de los claxon, las bicicletas y ciclomotores haciendo eses y los peatones cruzando por donde no toca convierten en un caos el circular por la ciudad.
A la entrada de la medina se apiñan varios guías ofreciendo sus servicios para visitar las laberínticas calles del zoco y mientras negociamos con uno de ellos (200 dirham) se añaden un padre y su hijo para acompañarnos durante el recorrido.
… Calles estrechas llenas de gente arriba y abajo, burros cargados de materiales diversos, puestos de especies, babuchas y teteras; toda clase de pasteles, carne de cordero y de camello, verduras, frutas, dátiles y frutos secos … ¡ Todo esto y más nos sorprende y cautiva !
Por mucho que le explicamos al guía lo que nos interesa visitar, acabamos tomando el té en una tienda de alfombras, haciendo una visita forzada a una fábrica de tejidos (donde Amparo compra un cubrecama de seda y lana) y visitando unos curtidores de piel desde una tienda de puf y babuchas.
Acabada la visita nos vuelven a ofrecer el servicio de taxis para devolvernos al camping (en esta ocasión por 60 dirham ); incrédulos y alucinados subimos en dos furgonetas de color rojo (no sabemos marca, modelo ni año de fabricación), con cortinas de color azul en las ventanas, y por asientos una banqueta de madera y una rueda de recambio …
En menos de 15 m llegamos a las puertas del Camping Internacional y después de comer proseguimos nuestro camino dirección Azrou. Nuevamente oscurece mientras conducimos y debemos extremar las precauciones pues carretas tiradas por asnos, mujeres, criaturas y bicicletas continúan circulando por sus orillas.
Finalmente llegamos al camping AMAZIGH a 5 km de Ifrane.

Fez: Situada a unos 300 km al sur de Tánger y con cerca de 950.000 habitantes es considerada el centro religioso y cultural del país. La ciudad consta de tres partes bien diferenciadas:
- Fez el Bali: Es la zona antigua de la ciudad situada en el interior de las murallas y donde se encuentra la Medina que fue declarada Patrimonio de la Humanidad. Consta de 187 barrios cada uno de los cuales debe tener una mezquita, una escuela de Corán (Madrasa), una panadería, una fuente y un Hamman o baño turco. En sus laberínticas callejuelas encontraremos infinidad de tiendas multicolores donde se venden platos, teteras, pañuelos, alfombras, lámparas, babuchas, dulces, especies y otros comestibles.
Se entra en la medina por una de sus siete puertas (las más famosas son la Bab Boujeoloud, esmaltada de azul y verde y la Bab Ftuh) y si no queremos extraviarnos no debemos perder la referencia de su calle principal ó Tala el-Kbira.
Entre la infinidad de edificios interesantes no debemos perdernos:
*Mezquita de El-Qaraouiyyin: La antigua mezquita construida durante el siglo IX por refugiados procedentes de Túnez albergó una de las primeras universidades del mundo. De ella solamente queda en pie su minarete que es el más antiguo del Islam. La actual mezquita fue construida en el siglo XII y tiene capacidad para 20.000 fieles. Aunque está cerrada a los no musulmanes, desde la entrada puede verse el patio con arcos de herradura y los pabellones que lo rodean.
*Mezquita de los Andalusíes: Construida en el siglo XI y ampliada en el XIII, tiene una gran puerta llena de azulejos:
*Madraza de Bou Inania: Esta escuela del Corán fue construida a mediados del siglo XIV; deliciosamente decorada con estucos muy trabajados tiene un enorme patio con suelo de mármol y ónice. Los no musulmanes tienen prohibido el acceso a la sala de oraciones.
*Madraza de El-Attarin: A pesar de sus pequeñas dimensiones es la más bella de todas. Tiene una bella puerta de bronce, arcadas con columnas de alabastro blanco, un patio con una fuente de mármol y el techo con azulejos de colores.
*Tumba de Mulay Idris II: El lugar donde está enterrado el fundador de la ciudad se ha convertido en un lugar de peregrinación. Los no musulmanes solo pueden acceder a un primer recinto.
*Plaza de Nejjarin: En este espacio tan popular de la medina hay un “funduk” del siglo XII (taller de ebanistería) con una puerta monumental y una bella fuente de azulejos.
*Barrio de los curtidores: Situado junto el río es donde los artesanos preparan las pieles para teñirlas de bellos colores. La ciudad conserva tres grandes talleres. El de Chuara, el de Sidi Mussa y el Ayn Azliten.
- Fez el Djedid: Es la zona donde se encuentra el barrio judío ó Mel·lah, construido en el siglo XIII. En su interior se encuentra el Dar El-Majzem que es el barrio real lleno de palacios, jardines y una mezquita. En el residen los monarcas marroquíes cuando visitan la ciudad. Destaca el soberbio trabajo en bronce de las puertas exteriores.
- Ville Nouvelle: Fue fundada en 1920 por los franceses en el noroeste de la ciudad.

Neus
10/04/2008, 19:25
Día 17 de Marzo

A primera hora de la mañana abandonamos el camping (80 dirham) para dirigirnos al Bosque de Cedros. Entre nuestra AC y las tres que nos preceden se interponen turismos, un tractor i algún camión que no podemos adelantar, por lo que a los pocos km las perdemos de vista. Tardamos un poco en darnos cuenta de que no vamos por la misma carretera pues habíamos quedado en llenar los depósitos y al llegar a la gasolinera no están .
Nos hemos alejado bastante unos de otros y es imposible contactar con las emisoras, pero por suerte los móviles tienen cobertura y quedamos en deshacer el camino hecho hasta encontrarnos. Aquí descubrimos que Hector anda un poco despistado y no se entera de lo que pasa a su alrededor …
De nuevo otra vez juntos continuamos hasta el gran cedro Agrou (muerto hace algún tiempo) y paseamos por el bosque intentando encontrar algún macaco; pero estos simios son muy listos, y no salen del escondite hasta mas tarde, cuando llegan los autocares con turistas y tienen comida asegurada.
Finalmente unos km más adelante en un aparcamiento donde también hay puestos de minerales y fósiles conseguimos ver algunos ejemplares.


Azrou - Bosque de cedros: este pequeño poblado característico por sus tejados de color verde y famoso por su artesanía en madera de cedro y alfombras está situado a unos 60 km al sur de Fez en medio de un paisaje calizo (en berebere significa roca) a 1200m de altitud. Muy cerca, cruzando una carretera que discurre entre 1500 y 1800 m encontramos el Bosque de cedros con el emblemático Agrou de 34 m de altura y 7 m de diámetro y habitado por familias de macacos del Atlas en estado salvaje.


Poco a poco el paisaje va cambiando; las montañas pierden el color verde intenso y es terreno se vuelve árido y pedregoso. Pasamos por anchos cauces de ríos secos que en épocas de lluvia inundan todo el valle y por algunos lugares, por aquellos por donde aún corre un hilo de agua aparece un palmeral … Aquí la vida es muy dura, y es aquí donde empezamos a repartir nuestra ayuda.

Al mediodía llegamos a Mildet, preguntamos donde está el convento (nos han informado que las monjas que lo habitan cuidan ancianos y recogen madres solteras adolescentes) y un joven se ofrece a acompañarnos para poder hacer entrega de los medicamentos, la de ropa de cama y de recién nacido que llevamos. Circulamos por una carretera sin asfaltar, estrecha, llena de baches y con las ramas en los árboles que rallan los laterales de las autos, pero finalmente llegamos a la entrada. Para nuestra sorpresa no nos quieres abrir las puertas, las monjas están rezando y no nos dejan entrar … ¡No nos lo podemos creer, hemos hecho casi 3000 km para entregar este material y nos lo tendremos que llevar!

Mientras nuestro guía intenta encontrar una hermana que vive fuera de convento para que nos abra la puerta, Elisenda, Adrià y Ricard acompañan a un estudiante hasta el colegio; hablan con los profesores y les informan que llevamos material escolar para sus alumnos. Nos reciben con los brazos abiertos, contentos y emocionados hasta el punto que nos quieren invitar a cenar. Debemos reclinar su invitación pues nos quedan muchos km por recorrer y disponemos de pocos días, pero aceptamos de buen grado que nos enseñen las aulas y Amparo accede a explicar a los niños que les traemos lápices, libretas, pastelina y juguetes. ¡Poco a poco las caras de los alumnos se iluminan y amplias sonrisas nos muestran su felicidad!

Finalmente hemos conseguido que nos abran las puertas y descargamos todo el material que llevábamos. Nuestro guía se cobra sus honorarios en forma de un cochecito de bebé, una pelota de fútbol y alguna bolsa con ropa para sus hijos y al acompañarlo hasta su casa nos quiere obsequiar con un té: Lo aceptamos como muestra de hospitalidad, y de nuevo nos encontramos sentados en una tienda de alfombras …

Comemos rápidamente y nos ponemos de nuevo en ruta dirección Er-Rachidia. Anochece por el camino y ya de negra noche cruzamos las Gorges de Ziz, el túnel del Legionario y el pantano de Hassan Addakhil. Paramos a dormir en el Source Blue de Meski.


Gargantas de Ziz: En berebere significa “garganta de las gacelas” y están situadas en la vertiente sur del Alto Atlas; se accede a ellas a través del túnel de Fum Zabel (conocido como el túnel del legionario) horadado en 1930 por los militares que construyeron la carretera. Antiguamente la potencia del agua del río al descender por sus laderas esculpió la roca antes de bañar los inmensos palmerales del Tafilalt, pero en la actualidad el curso de agua ha quedado muy reducido debido a una extrema sequía. En 1964 se construyó la presa de Al-Dahil para evitar que en épocas de fuertes lluvias se inunde toda la zona.


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Neus
13/04/2008, 21:27
Ruta de las mil Kasbah
Es uno de los principales atractivos turísticos de Marruecos y podemos considerar que está delimitada entre Er-Rashidia, Erfoud, Tinerhir, Dades, Ouarzazate y Zagora.

*Kasbah ó Alcazaba: Es el término utilizado para un determinado tipo de construcciones a menudo fortificadas. En el sur de Marruecos reciben este nombre los edificios de planta cuadrada con cuatro torres en sus ángulos levantados a base de piedra seca o adobe y destinados como vivienda de familias poderosas. Son de origen berebere y pueden datar como mucho del siglo XVIII (alguna del XVII), aunque la gran mayoría no tienen más de 100 años pues antiguamente los moradores de éstas tierras habitaban dentro de “ksur”
*Ksur: Son poblaciones amuralladas y protegidas por torres de vigilancia; en su interior hay decenas, incluso centenares de viviendas, así como también una mezquita, una plaza central y otras instalaciones comunitarias. Todos ellos disponen de entradas monumentales en ocasiones decoradas.
Los ksur suelen ser mucho más antiguos que las kasbah (pueden ser milenarios) aunque encontramos algunos construidos en el siglo XIX y en algunos lugares se han construido kasbah en el interior de los ksur.

Er–Rashidia: Situada a orillas del Ziz a 1060 m de altitud, es la capital del Tafilalt. En la antigüedad fue un paso obligado para las caravanas de sal y de oro que se dirigían a Sudán o a Guinea antes de entrar en el desierto y actualmente se ha convertido en un importante centro económico y militar del país. Al final del valle encontramos las poblaciones de Erfoud y Rissani y los grandes palmerales regados por el caudal regulado del Ziz. Cerca del ksar de Maadid, en Borj-Yerdi, se pueden contemplar impre- sionantes géiseres de agua salada con gran contenido de óxido de hierro a escasos metros de la carretera.. Los últimos km hasta Rissani, la carretera cruza una zona llena de pequeños montículos de piedra que son antiguos pozos llamados “feggaguin” construidos por esclavos negros y pos- teriormente recuperados por los árabes. Hoy en día la sequía y el abandono de su mantenimiento los han convertido en inutilizables, aunque alguno de ellos es aprovechado por los nómadas y su ganado.



Día 18 de Marzo

Ayer fue un día muy cansado, y esta mañana después de llenar agua, vaciar residuales y pagar el camping (50 dirham) nos despedimos del vigilante y le damos alguna bolsa con ropa y juguetes para sus hijos …
La carretera discurre paralela a los palmerales del valle de Ziz y cruza las poblaciones de Erfoud y Rissini. Esta última es la puerta de entrada al gran desierto de dunas y la presión de sus habitantes hacia el turista es tan grande que bien pronto nos sentimos agobiados.
Un poco antes del mediodía llegamos a un albergue muy próximo a Merzouga; es una antigua kasbah desde donde se pueden contratar excursiones en camello hasta las altas montañas de arena ocre y roja … Aquí dejamos una gran parte del calzado y ropa que llevamos para que con los 4x4 de que disponen puedan hacer llegar este material a zonas muy desprotegidas y totalmente inaccesibles con nuestra autocaravanas.
Una parte de la expedición tiene interés en visitar las dunas y pasar la noche en una “haima”, pero nosotros (Ramón, Eli y yo) que años atrás habíamos hecho vivacs bajo el cielo estrellado de los Pirineos, contemplado maravillosas puestas de sol desde Finisterre o disfrutado de noches árticas llenas de luz no tenemos ningún interés en dormir sobre la arena, hacer pipí detrás de un matorral, o desayunar bajo la mirada inquisidora de un camello.
¡¡¡Mientras nos despedimos por unas horas de nuestros compañeros de viaje y quedamos en encontrarnos mañana por la noche en Ouarzazate empieza a soplar el viento !!!
Comida en el albergue, excursión a las dunas, cenar, y dormir en la haima, desayuno y vuelta a la civilización 440 dirham por persona.

Merzouga y dunas de Erg-Shebbi: Muy cerca de la frontera con Argelia se encuentra el oasis de Merzouga, lleno de hoteles y albergues; son el punto de partida para visitar las dunas más altas del desierto, algunas de las cuales alcanzan los 250 m de altura. Cuenta una leyenda que estas dunas fueron el castigo infligido por Dios a los habitantes del antiguo pueblo por no querer ayudar a una mujer y a sus hijos, enviándoles una gigantesca tormenta de arena que los sepultó para siempre.
Pueden contratarse 4x4 o camellos para subir a lo alto de las dunas y contemplar el amanecer.

Hector decide acompañarnos y juntos retomamos el camino. Hacemos una parada en Erfoud donde nuestro amigo desaparece durante un buen rato para comprar aceitunas, dátiles, pan y no sé cuantas cosas más …
Como se ha hecho la hora de comer entramos en el restaurante Al-Andalus (570 dirham); nos dicen que las prisas matan, pero a nosotros nos matará la desesperación : son las 17 h y aún estamos esperando los postres …
El viento sigue soplando y la arena se desliza sobre la carretera; la visibilidad es casi nula y debemos circular sobre la línea divisoria de la calzada porque los arcenes han desaparecido. Cruzamos zonas desérticas y palmerales, y encontramos algunos pastores intentado sacar agua de pozos construidos siglos atrás; también niños cuidando cabras que nos piden agua al pasar mientras unos km más adelante uno hombre nos sorprende regando el jardín.
Ya entrada la noche llegamos al camping Tizmoutine a 20 km de Tinerhir.


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Neus
14/04/2008, 20:38
Día 19 de Marzo

Hector y nosotros hemos sido los únicos inquilinos del camping de Tizmoutine (50 dirham) y antes de abandonarlo a primera hora de la mañana nuestros anfitriones nos ofrecen un té.
Una carretera estrecha pero perfectamente transitable discurre paralela al río Todrá donde un grupo de mujeres hacen la colada y continua a través de palmerales hasta llegar a la parte más espectacular del desfiladero (parking 5 dirham). Altas paredes de piedra se levantan sobre nuestras cabezas mientras junto al río de aguas cristalinas los mercaderes ofrecen teteras, pañuelos, alfombras y todo tipo de artesanía.
De vuelta a Tinerhir, Hector se despista de nuevo porqué quiere comprar una tetera y va haciendo paraditas en todas las tiendas del camino …
¡ Después de la ventisca de arena del día de ayer las cámaras de foto y video no funcionan correctamente; los objetivos se quedan abiertos y las imágenes salen borrosas y mientras nuestro compañero realiza sus compras intentamos arreglarlas ¡
Continuamos nuestro camino hasta Boulmane y entramos en el cañón del Dades. Los oasis y los palmerales ya no son tan verdes y bien pronto el paisaje se vuelve árido y pedregoso. Después de recorrerlo durante 30 km decidimos dar por terminado el trayecto, retrocedemos por donde hemos venido y nos tomamos un descanso que aprovechamos para comer. ¡ Unas adolescentes, casi niñas, nos miran y sonríen y cuando Eli y Adri salen de la AC para ofrecerles unos caramelos, vergonzosas se tapan la cara !
De camino a Ouarzazate el valle de Dades está lleno de kasbah y palmerales, algún complejo turístico y como no un gran campo de golf al lado del pantano de El Mansuul Eddahbi.

A partir de Merzouga se pueden tomar dos caminos distintos hasta llegar a Ouarzazate y mientras nosotros hemos escogido el más septentrional, el resto de la expedición a tomado el que discurre por el sur.

A/ - Discurre por valles fértiles llenos de olivos, naranjos y granadas; palmerales con numerosas alcazabas, poblaciones fortificadas y numerosas gargantas excavadas por los cursos de agua provenientes del Alto Atlas.
- Gargantas de Todgha (Todrá): Es un desfiladero situado cerca de Tinerhir considerado uno de los espacios naturales más bellos de todo Maruecos. Surcado por aguas cristalinas, en los primeros km la carretera bordea un gran palmeral en la orilla derecha del río hasta llegar más adelante a La Fuente de los Peces Sagrados (Imarighen). La carretera avanza y termina antes de llegar a la parte más estrecha y espectacular de las gargantas donde solo 20 m separan las altas paredes de 300 m de alto; a partir de este punto se convierte en pista y solo es transitable por 4x4.
- Gargantas de Dades: A medida que penetramos por este magnífico desfiladero lleno de verdor encontramos algunas kasbah pero enseguida el paisaje se vuelve pedregoso y casi lunar. La carretera finaliza en Ait Ali y pasado un puente se convierte en una pista que avanza serpenteando por la montaña al borde de un impresionante precipicio.
- Valle de Dades: Entre Boulmalne Dades y el pantano de ElMansuur Debí, este valle convertido desde 1972 en tierras agrícolas impresiona por los contrastes entre el verde de los árboles frutales, el cultivo de rosas, el ocre de sus montañas y las edificaciones de adobe y tierra. Varias destilerías convierten los pétalos de las flores en agua de rosas.
- Skouara: Este exuberante oasis fundado en el siglo XII está recorrido por un entresijo de pistas donde se suceden infinidad de kasbahs y ksur; el más conocido de ellos está cerrado por una puerta monumental cuya parte superior está decorada con motivos geométricos
- Amerhidil: Es una de las kasbahs más antiguas y una de las fortificaciones mejor conservadas de Marruecos. Empezó a construirse en el siglo XVII aunque la mayoría de edificios datan de los siglos XIX y principios del XX.

B/ - Una carretera que parte de Rissini discurre mas al sur pero paralela a la anterior hasta desembocar en el valle de Drâa, en los contrafuertes orientales del Anti Atlas.
- Valle de Drâa: Antiguamente el Drâa era un río permanente y el más largo de Marruecos, pero actualmente después de cruzar grandes palme-rales salpicados por multitud de alcazabas, desaparece en la arena después de haber recorrido cerca de 250 km desde su nacimiento en las inmediaciones de Ouarzazate.
- Zagora: Es la puerta de entrada al gran desierto y etapa obligada antes de adentrarse en el profundo sur. Sus alrededores ofrecen un amplio muestrario de pasajes con palmeras, campos de cultivos y ruinas de antiguas fortalezas. Al final de su calle principal se encuentra un viejo cartel que nos recuerda que Tombouctou (ciudad situada a orillas del Níger en Malí) está a 52 días viajando en camello. Mas al sur la carretera continua hasta Tamegroute, pequeña población compuesta por varias mezquitas de minaretes blancos y tejados azules, un mausoleo con bóvedas doradas y una madraza que alberga una prestigiosa biblioteca. Más adelante aparecen las primeras dunas y una pista que finaliza en el palmeral de Mahmid.

Llegamos a Ouarzazate y mientras buscamos el camping oímos a través de las emisoras a Mario y Amparo que también acaban de llegar y están intentando orientarse dentro de la ciudad. Hector le pregunta a una pareja y ve con asombro como la chica (muy guapa) se mete dentro de su furgoneta y tocándole las manos y las piernas le pide que le pague el hotel porqué está sola … ¡¡¡ Todos oímos la conversación y mientras nos entra la risa, Hector totalmente agobiado detiene la camper y la obliga a bajar !!!
Después de este incidente y de dar algunas vueltas de más conseguimos encontrar el camping.


Ourzazate: Antiguo lugar de guarnición de tropas extranjeras situado en las confluencias de los valles de Dades y del Drâa; es una población rica por su agricultura y famosa por sus dátiles, sus rosas y su henna. En los últimos años se ha convertido en un gran centro cinematográfico donde se han rodado grandes películas. El kasbah de Taourirt construido durante el siglo XIX, está considerado como uno de los más bonitos de todo Marruecos. A pocos km se encuentra el alcázar de Âït-Benhaddou. Declarado Patrimonio de la Humanidad; sus torres almenadas y decoradas con motivos romboidales están en proceso de restauración para evitar su erosión i evitar que las cinco familias que lo habitan lo abandonen para siempre.

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demagan
15/04/2008, 08:48
no creo que haya sido el primero en leerte. pero si en felicitarte.
me ha gustado mucho, bien relatado e interesante a tope.
esas fotos están fenomenal.
he echado de menos agluna dónde habeis pernoctado dónde se vieran las ac aparcadas y eso...
que bonito es marruecos.

Neus
15/04/2008, 20:13
no creo que haya sido el primero en leerte. pero si en felicitarte.
me ha gustado mucho, bien relatado e interesante a tope.
esas fotos están fenomenal.
he echado de menos agluna dónde habeis pernoctado dónde se vieran las ac aparcadas y eso...
que bonito es marruecos.

Muchas gracias por seguir el relato; con el solamente pretendo expresar los sentimientos y emociones vividos durante estos días. Somos muy afortunados de tener lo que tenemos ...

Llegabamos a los campings cuando ya era de noche, pero cuando finalice el relato añadiré algunas fotos más en que se puedan ver las autos y sus ocupantes.

Saludos.

Neus.

Neus
15/04/2008, 20:22
Día 20 de Marzo

A primera hora de la mañana preparamos varias bolsas con el material que aún nos queda por repartir. Hoy cruzaremos el Tizi-n-Tichka, el puerto de montaña más alto del Atlas y también de Marruecos; es una región inhóspita, muy dura para sus habitantes, a menudo con temperaturas extremas y donde alimentos, agua y ropa de abrigo son difíciles de conseguir.
Cruzamos Ouarzazate y pasamos por delante de la magnífica kasbah de Taourit donde un buen número de autocares y turistas ya hacen cola para entrar, pero nosotros no paramos pues nuestro primer destino de hoy es el ksur de Âït- Benhaddou.
Al llegar nos sorprende su belleza y el poco mantenimiento que se hace del Patrimonio Artístico del país. Construido con adobe y barro en la ladera de la montaña y en la orilla opuesta de la carretera y el río, el puente que lo atravesaba ha desaparecido y para entrar en la fortificación es necesario vadearlo a través de sacos y piedras colocados estratégicamente sobre su cauce (tarea totalmente imposible para mis pies y mi sentido del equilibrio). Debo contentarme en contemplarlo desde la lejanía …
Mientras nuestros compañeros se dirigen a su interior, nosotros emprendemos la marcha dirección Marrakech.


Ourzazate: Antiguo lugar de guarnición de tropas extranjeras situado en las confluencias de los valles de Dades y del Drâa; es una población rica por su agricultura y famosa por sus dátiles, sus rosas y su henna. En los últimos años se ha convertido en un gran centro cinematográfico donde se han rodado grandes películas. El kasbah de Taourirt construido durante el siglo XIX, está considerado como uno de los más bonitos de todo Marruecos. A pocos km se encuentra el alcázar de Âït-Benhaddou. Declarado Patrimonio de la Humanidad; sus torres almenadas y decoradas con motivos romboidales están en proceso de restauración para evitar su erosión i evitar que las cinco familias que lo habitan lo abandonen para siempre.

Tizi-n-Tichka: Es el puerto de montaña más elevado del país y paso obligado para dirigirnos a Marrakech.


A medida que avanzamos la silueta nevada del Atlas se aproxima; empezamos a ganar altura y el paisaje se vuelve desolador …
¡¡¡ El sol entra a través de los cristales de la AC y nos calienta, pero adivinamos que en el exterior debe hacer mucho frío !!! Por el camino encontramos vendedores de fósiles y minerales; también muchos niños que nos saludan al pasar y algunas mujeres que bajan de las montañas con cubos y garrafas llenos de agua recogidos en un riachuelo lejano producto del deshielo. Se nos encoge el corazón; allí donde queremos parar no podemos y donde podemos hay tanta gente para dar que no tenemos para todos …
Dos niñas muy pequeñas nos dicen adiós a pie de carretera; paramos para darles las últimas bolsas que nos quedan (jerséis, pantalones, calcetines, zapatos y algún zumo de frutas y chocolatinas). Van descalzas, chorretes de porquería recubren su cara y manos, tienen los cabellos pegajosos y las mejillas sonrosadas (cortadas por el viento).
¡¡¡ Callados y pensativos continuamos nuestro camino; no está en nuestras manos cambiar el mundo pero nos reconforta pensar que al menos esta noche algún niño no pasará frío !!!

Llegamos a Marrakech pasado el mediodía. Seguimos los indicadores de la Medina pero bien pronto nos perdemos; calles estrechas, direcciones prohibidas, bicicletas y ciclomotores circulando entre los coches, cláxones que no cesan de pitar y un arco por donde no pasamos …
Un chico nos mira y un hombre nos pregunta donde queremos ir. Le explicamos que estamos buscando el parking de la Kutubia y sin darnos cuenta todos se movilizan: el chico paraliza el tráfico para que podamos salir en contra dirección por otro arco de mayor altura; el hombre nos guía para que podamos recorrer mas de 200 m marcha atrás y salvar un parterre divisorio del carril. Nos conduce por calles y avenidas sin tener en cuenta que nuestro vehículo es mucho más grande que el suyo y no podemos sortear al resto de turismos tal y como lo hace el. A los pocos minutos llegamos al parking situado al lado de la mezquita; está lleno a rebosar pero nuestro guía habla con el encargado y consigue que nos haga un hueco (parking 24 h / 50 dirham). A nuestro improvisado acompañante le ofrecemos 20 dirham más la moneda suelta que llevamos (total 27 dirham).

Nunca había visto nada igual: nadie respeta los carriles de circulación, ni los semáforos ni por descontado los pasos de peatones; como podemos cruzamos la avenida de Mohammed V y entramos de lleno en el corazón de la ciudad, la plaza Djemaa el Fna. que al ser festivo está llena de gente.
Boquiabiertos contemplamos los encantadores de serpientes, luchadores, equilibristas y vendedores de quien sabe que, puestos de zumos de frutas y pinchos morunos …
Paseamos por el zoco y hacemos nuestros primeros regateos, compramos obsequios y regalos hasta el anochecer que cansados de caminar decidimos volver al parking donde encontramos al resto de tripulaciones que acaban de llegar.


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Neus
16/04/2008, 18:58
Día 21 de Marzo

Ya llevamos algunos días en Marruecos y en ningún momento hemos tenido sensación de inseguridad, pero ayer, a última hora de la tarde, miradas a las cámaras de fotos, roces que no venían a cuento y señales sospechosas por parte de algunos individuos que rondaban la plaza Djemaa el Fna hicieron que nuestros compañeros dieran por finalizada la visita nocturna a la ciudad antes de lo previsto.
Esta mañana, después de recolocar nuestras autos (impedían la salida a más de una) nos ponemos de acuerdo con Mario y Amparo en la hora que nos encontraremos en Ceuta para embarcar y volver juntos a casa, pues mientras ellos quieren aprovechar el día para hacer algunas compras, a nosotros solo nos queda por visitar la Madraza de Ben Youssef, la Koubba de Baadyin y el Museo de arte de Marrakech (ticket combinado 60 dirham / persona).
Al mediodía, cuando la plaza vuelve a llenarse de visitantes y turistas nos despedimos de la ciudad para dirigirnos a Meknes.


Marrakech: Situada a los pies del Atlas, rodeada de murallas rojas y de un palmeral milenario, fue fundada por los almorávides en el siglo XI. Estos no tardaron en convertirla en la metrópolis de un imperio que se extendió de Argelia al Atlántico y del Ebro al Drâa. Se la llamó Marrakech (su nombre significa “vete deprisa”) debido a lo inhóspito del terreno, pero ya en el siglo XI se convirtió en una gran ciudad al llegar el agua a través de canalizaciones subterránea, pavimentar sus calles, construir una gran mezquita y levantar la gran muralla que aún perdura.
Actualmente Marrakech es una ciudad moderna lujosa y cosmopolita, con grandes avenidas, hoteles y centros comerciales, pero su gran encanto sigue siendo la Medina, situada en el interior de las murallas y a la que se puede acceder por alguna de sus numerosas puertas.
*Plaza Djemaa el Fna: Antiguamente punto de encuentro de campesinos y comerciantes, actualmente es el corazón de la ciudad y el centro de todas las actividades festivas; en ella se reúnen cuenta cuentos, encantadores de serpientes, danzarines y como no, vendedores de pócimas, artesanía y comida.
*Mezquita de la Kutubia: Es quizás una de las más bellas del occidente musulmán. Su nombre está relacionado con los “kutubiyin” (vendedores de manuscritos) que durante los siglos XII y XIII se acercaban al atrio del edificio para ofrecer sus mercancías. El minarete, ordenado construir por el sultán Abd el-Mumen y finalizado por Yacub el-Mansur (siglo XII) mide más de 70 m de altura y está construido con piedra de color rosa y aún pueden observarse en el friso algunos restos de cerámica azul y blanca. Entrada prohibida a los No musulmanes.
*Mezquita y Madraza de Ben Youssef: La mezquita fue construida en el siglo XII en honor a Sidi Youssf Ben Ali, uno de los siete santos patrones de la ciudad, pero las restauraciones de los siglos XVI y XIX no han dejado casi ningún resto de la arquitectura primitiva. Justo al lado se encuentra la madraza construida en el siglo XIV y mandada reconstruir por el soberano Mulay Abadía hacia 1565 quien la convirtió en la universidad coránica más importante del Magreb.
*Koubba Baadyin: Es el único vestigio que queda en pié de las edificaciones levantadas por los almorávides durante el siglo XI. Dependía de una mezquita y era utilizada para las abluciones
*Museo de Marrakech: Ocupa una mansión restaurada del siglo XIX y contiene obras de arte como joyas, muebles, alfombras, cerámicas, telas i manuscritos.
*Mausoleo de los Príncipes Saudíes: Fue levantado en el siglo XVI para acoger las sepulturas de trece soberanos de la dinastía Said, y protegido por sólidas murallas durante el siglo XVII. No fue descubierto hasta 1916 y está formado por varios edificios:
-Cuba de Lalla Messauda: Mandada construir por su hijo (Ahmed el-Mansur), sus restos reposan desde 1591 en una pequeña capilla en el centro de la estancia; en el exterior, en el patio están las losas de los criados y de soldados.
-Mausoleo de las Tres Salas: Está formada por un oratorio o “mihrab”, la sala de las Doce Columnas (bajo una cúpula de cedro dorado soportada por doce columnas de mármol de Carrara) donde reposan los restos de Ahmed el-Mansur y por último la sala de los Tres Nichos donde están enterrados los hijos, las esposas y las concubinas de los príncipes saudíes.
*Palacio Bahia: Fue construido a finales del siglo XIX bajo las órdenes de Ba Ahmed (gran visir de los sultanes Moulay Hassan y Moulay Abd el- Aziz y está formado por una sucesión de lujosos aposentos rodeados por un hermoso jardín adornado de naranjos y cipreses.


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Neus
17/04/2008, 17:57
Día 22 de Marzo

Cuando nuestros compañeros Mario, Mª Jesús, Christopher, Amparo, Alex y Ricard dieron por finalizada su visita a Marrakech se dirigieron hacia la costa hasta llegar a Salé (al norte de Rabat) donde han pasado la noche, y esta mañana después de visitar la población han continuado hasta Assilah.


Salé: Ciudad portuaria a orillas del río Bu Regreg. No se sabe con exactitud quienes fueron sus fundadores pero en el siglo X se convirtió en capital del reino berebere de Beni Ifren. Durante siglos fue codiciada por monarcas que la saquearon, corsarios que sembraron el terror en el Atlántico norte y el Mediterráneo y comerciantes que se enriquecieron rápidamente con la actividad de los piratas. Actualmente se ha convertido en la zona residencial de los habitantes de Rabat.

Alissah: Es una pequeña ciudad de 25.000 habitantes situada junto la costa atlántica a unos 45 km al sur de Tánger. Está rodeada por unas murallas construidas en 1471 por el monarca portugués Alfonso V quien tomó la ciudad y la convirtió en un importante centro comercial en la ruta del oro sahariano. La medina formada por casas muy blancas conserva edificios de la época del protectorado como la escuela de Sidi Mohamed AliMarzoc y junto al mar el cementerio musulmán y el mausoleo de Sidi Ahmed el Mansur que reconquistó la ciudad tras la batalla de los Tres Reyes.
En el exterior de las murallas (junto al mar) hay un parking de pago donde acostumbran a pernoctar AC y es un buen lugar para pasar la noche al desembarcar o antes de volver a embarcar.


El día es frío y nublado. A primera hora de la mañana preparamos la AC y la dejamos lista para salir del camping ( 55 dirham) una vez finalizado el recorrido con calesa que tenemos programado.
A las 9,30 h nos espera en la puerta; tiene los asientos de color rosa fosforito con forma de corazón, un protector de plástico del que cuelgan grandes flecos que en vez de protegernos del sol o de la lluvia solo sirven para restarnos visibilidad y el conductor dispuesto de hacernos de guía durante 2,30 h. Nos hace un recorrido por los distintos barrios y sus puertas de entrada, nos acerca a la tumba de Mulay Ismail, los graneros Reales, la cárcel de los Cristianos, la plaza del mercado donde nos encontramos con Cristina, Manolo y su hija Maria (han venido a Marruecos con el grupo de Caxisa y Buena Ruta); también pasamos por el cementerio musulmán y acabamos paseando por una zona residencial llena de piscinas, pistas de tenis y grandes xalets habitados por europeos .
Acabada la visita (180 dirham) y muy a pesar nuestro, debemos ponernos en ruta. Quedan bastantes km hasta la frontera con España y aunque teníamos previsto visitar el yacimiento romano de Volúbilis, no tenemos tiempo … ¡ Es la excusa perfecta para volver de nuevo a Marruecos !


Meknes: Ciudad imperial junto con Fez, Rabat y Marrakech, es quizá la menos conocida de todas ellas, pero no la menos hermosa. Fundada en el siglo X por la tribu de los Meknassa, durante cientos de años, sus huertos produjeron abundantes y excelentes frutos (membrillos, granadas, ciruelas, uvas, melocotones y olivas) que representaron un tercio de las rentas de todo el reino. En 1672 el sultán alauita Moulay Ismail la nombró capital del país y como tal comenzó la construcción de grandes y fastuosos palacios con maravillosos jardines y mezquitas. Para ello utilizó 25.000 esclavos que construyeron los terraplenes donde se asentó la ciudad, 40 km de murallas que la rodearon, monumentales puertas de entrada y establos para sus 12.000 caballos.
Al morir su obra quedó inacabada, pero su hijo Moulay Abadía no quiso continuarlas y optó por trasladar la capital a Fez.
*Bab Mansur (Puerta del renegado): Es la puerta de entrada a los zocos y una de las más bellas de todo el país. A través de ella se accede a un laberinto de calles estrechas cubiertas de cañizo donde los vendedores de alfombras, tapices, cerámicas tejidos y especias exponen sus mercancías bajo una tenue luz.
*Bab Berdain: Inspirada en la arquitectura militar de los saudíes fue construida por Mulay Ismail en la parte norte de la ciudad.
*Bab el-Jemis: Era la entrada principal al antiguo Mel·lah (barrio judío) y muestra una rica decoración.
*Madraza Bu Inania: Alberga un hermoso patio adornado con azulejos y estucos ornamentales.
*Dar Jomai: Es un bello palacio del siglo XIX y actualmente alberga el Museo de Artesanía.
*Mausoleo de Mulay Ismail: La sala donde está enterrado el sultán está adornada con bonitos estucos y alicatados.
*Prisión de los cristianos: Se conservan las mazmorras donde antiguamente encerraban a los cristianos cautivos.
*Estanque de Agdal: Sirvió para regar los huertos y jardines imperiales así como lugar de entretenimiento para las favoritas del sultán. En época de guerra podía servir por su gran capacidad como reserva de agua para la población.
*Graneros: Debido al gran temor del Mulay Ismail por quedar situado, mando construir unos inmensos graneros capaces de almacenar reservas alimentarias para la ciudad. Estaban unidos al Palacio Imperial a través de una plaza de armas (Dar el-Majzen) cuya puerta principal está ricamente decorada con mosaicos de porcelana formando rosetones y estrellas.

Volúbilis: Situado a unos 30 km al norte de Meknes, se cree que fue fundada por los cartaginenses en el siglo III a.C. pero su esplendor llegó durante la época romana gracias al comercio de aceite. Constituye el testimonio más representativo de las obras arquitectónicas que los romanos dejaron en África.


La carretera que ya conocíamos de haber circulado por ella en dirección contraria (de Ceuta a Fez) está llena de agujeros, un puerto de montaña en que los camiones y furgonetas locales tienen grandes dificultades para subir y muchos controles policiales en todos los cruces …
Poco a poco el paisaje vuelve a cambiar y de nuevo nos encontramos con las montañas y prados verdes que tanto nos habían sorprendido al llegar a África. De nuevo tomamos aquella primera autopista en obras y nos encontramos un vehículo de matrícula española circulando en dirección contraria (…………será por lo bien señalizada que está ???); luego en el peaje no quieren devolvernos el cambio y tenemos que discutir con el empleado de la taquilla …

Estamos llegando a Ceuta y por la emisora nos ponemos de acuerdo con Hector en recoger su documentación para presentarla nosotros a los servicios fronterizos con el fin agilizar los trámites al no tener que abandonar su camper. Ya en la cola, parece que podremos pasar rápidamente, cuando de pronto oímos la voz de Amparo que dice: ¡ Estamos detrás vuestro ¡
En menos de 15 minutos todos excepto Hector (lo han hecho seguir por otro camino) hemos entregado las hojas amarillas de salida, nos han recogido los pasaportes y el permiso de exportación provisional de las AC, nos han devuelto de nuevo la documentación y entramos en España; en el último control, un Guardia Civil nos comenta que durante el día se han suspendido varios servicios de ferrys debido al mal tiempo, pero si nos damos prisa podremos embarcar en uno especial que está a punto de zarpar. Avisamos al resto de AC y sin perder tiempo en poner gasoil (vamos con los depósitos vacios) circulamos con rapidez por las calles de Ceuta hasta llegar al puerto, pero ... ¿donde está Hector ?
Lo llamamos al movil pero para nuestra sorpresa prefiereponer combustible y cambiar los dirham que le han sobrado ...
¡¡¡ Entramos en la bodega del barco marcha atrás, cierran las compuertas detrás nuestro y con una mar muy movida cruzamos el estrecho en menos de una hora !!!

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Neus
18/04/2008, 17:41
Día 23 y 24 de Marzo

Hector pudo embarcar en el último ferry de la noche, un catamarán con las compuertas de la bodega demasiado pequeñas para que las AC pudieran entrar. ¡ Por suerte no lo esperamos ¡

Pasamos la noche en el parking del Lidel de Algeciras (al lado de Viajes Normandie) junto varías autos que también habían desembarcado, pero Héctor no apareció en ningún momento; prefirió seguir camino dirección Ävila.

Después de desayunar nos despedimos de Mario y su familia y juntamente con Ampar y Alex empezamos nuestro retorno a Barcelona.

Paramos a dormir en el puerto de Peñíscola y sin contratiempos el lunes al mediodía llegamos a nuestras casas …



Sigo pensando que la ruta escogida para repartir ropa de abrigo, juguetes, material escolar, medicamentos y comida no era la más adecuada, pero nuestra intención no fue en ningún momento resolver los graves problemas que sufre una parte importante de la población ya que los medios de que disponíamos no iban más allá de poner muy buena voluntad, conseguir que amigos familiares y vecinos hicieran una pequeña aportación y dedicar nuestros días de vacaciones.

A pesar de todo, nos sentimos enormemente afortunados de haber colaborado en esta misión humanitaria, y a pesar de la pobreza, del pésimo estado de las carreteras, de sentirnos engañados bajo una falsa hospitalidad, de la gran presión ejercida sobre el turista y del gran control policial, hemos vivido momentos muy emotivos.
Puedo asegurar sin miedo a traicionar mi corazón que Marruecos me ha sorprendido y enamorado …



Km totales ------------------------------- 4718 km
Km España ------------------------------ 2410 km
Km Marruecos -------------------------- 2308 km
Gasoil España --------------------------- 426 €
Gasoil Marruecos ----------------------- 2302 dirham (210 €)
Peajes España --------------------------- 79,50 €
Peajes Marruecos ----------------------- 197 dirham (18 €)
Ferry Algeciras / Ceuta / Algeciras ------ 130 €
Campings / Parkings --------------------- 532 dirham + 9,16 € (57,50 €)
Souvenirs -------------------------------- 510 dirham (46 €)
Restaurantes ------------------------------ 685 dirham (62,30 €)
Otros gastos (guías, taxis, museos) -------- 435 dirham (48 €)



Neus – Marzo 2008

kriki
19/04/2008, 21:25
Gracias Neus, por relatarnos vuestro fantástico viaje, la verdad es que has conseguido que tenga curiosidad por conocer éste pais.

cradi
19/04/2008, 22:43
Gracias Neus.
Me has dejado viajar a tu lado leyendo el relato.

Karmen

Hors
20/04/2008, 00:24
Gracias Neus , por tu relato nos has hecho disfrutar e interesarnos por este país ,y que a partir de ahora estará en la lista de futuros viaje.

Una Abraçada.

A 10...

Neus
20/04/2008, 12:02
kriki, cradi y Elias Hors
Muchas gracias por seguir mi relato; aunque no me ganaría la vida como escritora, he intentado transmitir las emociones vividas en este sorprendente país y os animo a incluirlo en vuestra lista de "destinos pendientes" y si en algún momento necesitais alguna información complementaria sobre la ruta, no dudeis en pedirmela.

Saludos.

Neus

familia telerin
27/04/2008, 19:14
Neus,
sinceramente, me ha encantado el relato: bien redactado, ameno, perfectamente documentado...Un verdadero placer.
Pero pienso que no lo has colgado en el sitio adecuado, ¿podrías volver a colgarlo en el foro general? Allí lo vería mucha más gente y seguro que sería de utilidad para todos. Fíjate que yo no me enteré de que estabas escribiendo un relato hasta que tú me lo comentaste, y me costó bastante encontrarlo.
Haznos el favor a todos de poner en un sitio más visible este precioso relato.
Un abrazo,
Clara

hurdan
13/05/2008, 11:39
Perdona Neus que no te haya dicho nada antes. Ahora dispongo de muy poco tiempo y decidí dejar el relato para cuando lo tuvieras completo. No quería engancharme a los capítulos por eso, por falta de tiempo. Ahora lo guardaré hasta que pueda disfrutar mejor de él.
Muchísimas gracias por tu trabajo.
Un abrazo.

Carhec
13/05/2008, 12:32
Hola Neus

El motivo de vuestro viaje es digno de elogio y creo que debería estar colgado del foro principal, enhorabuena a todos los que lo habeis hecho posible:

- Mario, Mª Jesús i su hijo Christopher desde Sotillo de la Adrada.
- Hector, desde la misma población.
- Amparo, Alex y su hijo Ricard desde Stª Mª de Martorelles.
- Neus, Ramón, Eli y Adrià desde Barcelona.

Saludos
Carhec

Neus
13/05/2008, 12:52
Familia telerín, Hurdan y Carhec, muchísimas gracias por vuestros elogios.

El hilo de "Autocaravanistas solidarios" está adherido en el foro general, pero el relato como tal creo que lo he colgado en el apartado oportuno (Africa). Aunque su lectura quede un poco escondida, será más fácil de localizar para los futoros viajeros a este país que si estuviera en el foro general donde los hilos nacen, crecen y desaparecen rapidamente.

De nuevo muchas gracias.

Neus.

Carhec
13/05/2008, 13:05
Hola Neus

Respetando y admitiendo la decisión que tú tomes, creo que el que este relato este colgado en el foro general -además de en el que ya está- servirá para despertar las conciencias ó ignorancias de algún compañero -como la mia- en cuanto a la situación que están pasando en ese pais.

El vuestro no ha sido un viaje de placer, ha sido un viaje en ayuda de gente necesitada, a mi Marruecos no me llama para nada en cuanto a realizar un viaje de placer, si me llama desde que lei el hilo abierto para hacerlo por el mismo motivo que lo realizasteis vosotros....quizás poniendolo en el foro que más afluencia tiene, sea una manera de difundir la situación que allí existe y lo que se puede hacer por ellos.

Saludos
Carhec

AMPARO Y ALEX
14/05/2008, 19:33
Hola Neus

El motivo de vuestro viaje es digno de elogio y creo que debería estar colgado del foro principal, enhorabuena a todos los que lo habeis hecho posible:

- Mario, Mª Jesús i su hijo Christopher desde Sotillo de la Adrada.
- Hector, desde la misma población.
- Amparo, Alex y su hijo Ricard desde Stª Mª de Martorelles.
- Neus, Ramón, Eli y Adrià desde Barcelona.

Saludos
Carhec



Hola a todos:
Agradeceros vuestras palabras y sólo deciros que este viaje está hecho desde el fondo del corazón
Desde aqui animar a gente del foro, haber si se anima, para poder realizar otro viaje (nosotros nos lo estamos planteando de nuevo), para la próxima Semana Santa, pero esta vez con más material escolar, estamos intentando que nos reparen desinteresadamente un monton de ordenadores que nos han dado en tiendas de informática, y así poder bajarlos (bueno nos faltarán las pantallas y los teclados), pero aún nos queda mucho tiempo. El último viaje se organizó en 2 meses. Seria ideal bajar acompañados de 2o 3 AC más, con las mismas inquietudes pues solos no nos gustaria.Este último viaje, a pesar de arriesgarnos en la aventura sin conocernos entre nosotros,la experiencia no puede haber sido más positiva.
Bueno, ahí queda la propuesta.
Desde aquí, un abrazo a nuestros compañeros, Mario, mªJesús, y Cristopher, Neus, Ramón, y sus hijos Eli y Adriá.

familia telerin
18/05/2008, 23:38
Contad con nosotros para ese viaje solidario a Marruecos en S. Santa. Nosotros podemos conseguir libros de instituto, y otros materiales escolares...No en vano, ambos somos profes de instituto.
Un fuerte abrazo,
Clara

AMPARO Y ALEX
19/05/2008, 16:16
Contad con nosotros para ese viaje solidario a Marruecos en S. Santa. Nosotros podemos conseguir libros de instituto, y otros materiales escolares...No en vano, ambos somos profes de instituto.
Un fuerte abrazo,
Clara

Hola:
Nos encanta que os apunteis a venir con nosotros.

Os hemos enviado un privado.

Saludos

ALVAROCKY
21/06/2008, 02:09
Hola..a todos..lo primero gracias Neus..por el trabajo realizado..muy bien documentado y muy muy bien transmitido..gracias.. de verdad.
Estaba buscando noticias de algún viaje a Marruecos..pues mi hermano parte el día 23 de Junio en una camper..y es un poco..a mi entender..despreocupado para algunos trámites...con toda la información aquí detallada le será de gran ayuda..y tiene previsto hacer..practicamente..la misma ruta.
En cuanto al motivo del viaje...es digno de alabar..cada uno aporta lo que puede y como sabe..eso si que es grande..cada vez siento más ganas de viajar a Marruecos..pues ya me han contado viajes varios amigos..y todos coinciden en lo mismo..que es seguro y por descontado muy hermoso...
Ahora con el bebé no queremos plantearnos un viaje así..tal vez en unos años lo pensemos..mientras tanto a disfrutar con viajes como el vuestro.

Gracias por compartirlo..ha sido muy bonito leerlo.
Alex y Sonia.

Neus
21/06/2008, 10:57
Alex, Sonia, gracias por vuestras palabras !!!

Gran parte del éxito del viaje fué debido a los excepcionales compañeros de ruta y a la complicidad que existió entre todos nosotros desde el primer momento.
La experiencía previa de Mario y Mº Jesús y la ilusión sin límites de Alex y Amparo se unieron para convertir en pura anécdota los momentos difíciles del viaje.

Esperaros algunos años a que vuestro bebé crezca un poquito ... seguro que disfrutareis mejor del país !!!

Saludos.

Neus

CABAS
26/11/2008, 00:21
http://www.viajesnormandie.net
A las 7,30 h después de dar algunas vueltas (nos equivocamos de carretera) nos pusimos en marcha. Antes de llegar a Alicante encontramos las primeras retenciones, pero tuvimos suerte, pudimos salir de la autopista y aprovechamos para buscar un taller; en Novelda encontramos uno y en poco más de media hora salimos con la batería nueva dispuestos a continuar con nuestra ruta. Paramos para comer a unos 100 km. antes de llegar a Granada y mientras nos tomábamos el café llamó Mario para comunicarnos que ya estaban en Algeciras i habían comprado los billetes del ferry. ¡ Quedamos en encontrarnos en el puerto ¡
Aunque nos dimos prisa, cuando llegamos el barco de las 19,30 h. ya había zarpado, y en el de las 20,30 h. la altura de nuestras AC no entraba por las compuertas … Siguiendo las indicaciones del personal portuario, Ramón intentó entrar de culo en la bodega, pero enseguida fuimos conscientes de que si queríamos conservar la “capuchina” y no quedarnos sin embrague (empezaba a oler a quemado” deberíamos esperar la llegada de otro ferry más grande.
Afortunadamente conseguimos que el Sr. Gutiérrez de Viajes Normandie nos hiciera un cambio de billetes (sin variar el precio) para el último barco de la noche; preparamos unos bocadillos para la travesía y cansados pero contentos llegamos a Ceuta a las 24 h.

¡¡¡ Estamos en África !!!



Viajes Normandie
Pol. Ind. Palmones I, salida 112
C/ Fragata, local 3 (junto Carrefour y Lidel)
11379 Los Barrios – Algeciras (Cádiz)
Tfnos: (0034) 956 675 653 /. Móvil: (0034) 606 288 880
Fax: (0034) 956 675 719
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Coordenadas N 36º 10, 80' y W 5º 26, 45' [/quote]

CABAS
26/11/2008, 00:23
http://www.viajesnormandie.net

El vuestro no ha sido un viaje de placer, ha sido un viaje en ayuda de gente necesitada, a mi Marruecos no me llama para nada en cuanto a realizar un viaje de placer, si me llama desde que lei el hilo abierto para hacerlo por el mismo motivo que lo realizasteis vosotros....quizás poniendolo en el foro que más afluencia tiene, sea una manera de difundir la situación que allí existe y lo que se puede hacer por ellos.

Saludos
Carhec[/quote]

CABAS
26/11/2008, 00:25
GRACIAS, http://www.viajesnormandie.net
Hector pudo embarcar en el último ferry de la noche, un catamarán con las compuertas de la bodega demasiado pequeñas para que las AC pudieran entrar. ¡ Por suerte no lo esperamos ¡

Pasamos la noche en el parking del Lidel de Algeciras (al lado de Viajes Normandie) junto varías autos que también habían desembarcado, pero Héctor no apareció en ningún momento; prefirió seguir camino dirección Ävila.

Después de desayunar nos despedimos de Mario y su familia y juntamente con Ampar y Alex empezamos nuestro retorno a Barcelona.

Paramos a dormir en el puerto de Peñíscola y sin contratiempos el lunes al mediodía llegamos a nuestras casas …



Sigo pensando que la ruta escogida para repartir ropa de abrigo, juguetes, material escolar, medicamentos y comida no era la más adecuada, pero nuestra intención no fue en ningún momento resolver los graves problemas que sufre una parte importante de la población ya que los medios de que disponíamos no iban más allá de poner muy buena voluntad, conseguir que amigos familiares y vecinos hicieran una pequeña aportación y dedicar nuestros días de vacaciones.

A pesar de todo, nos sentimos enormemente afortunados de haber colaborado en esta misión humanitaria, y a pesar de la pobreza, del pésimo estado de las carreteras, de sentirnos engañados bajo una falsa hospitalidad, de la gran presión ejercida sobre el turista y del gran control policial, hemos vivido momentos muy emotivos.
Puedo asegurar sin miedo a traicionar mi corazón que Marruecos me ha sorprendido y enamorado …



Km totales ------------------------------- 4718 km
Km España ------------------------------ 2410 km
Km Marruecos -------------------------- 2308 km
Gasoil España --------------------------- 426 €
Gasoil Marruecos ----------------------- 2302 dirham (210 €)
Peajes España --------------------------- 79,50 €
Peajes Marruecos ----------------------- 197 dirham (18 €)
Ferry Algeciras / Ceuta / Algeciras ------ 130 €
Campings / Parkings --------------------- 532 dirham + 9,16 € (57,50 €)
Souvenirs -------------------------------- 510 dirham (46 €)
Restaurantes ------------------------------ 685 dirham (62,30 €)
Otros gastos (guías, taxis, museos) -------- 435 dirham (48 €)



Neus – Marzo 2008[/quote]