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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
hola..
me gusta el brico y hacer las cosas por mi mismo,, ya le tengo hecha la revision por mi mismo a la AC, cambio de aceite, filtro de aceite, filtro aire, filtro gasoil, agua refrigerante, etc, revision aceite caja, etc. el otro dia compre las pastillas de freno para las ruedas delanteras, y hoy he quitado una de las ruedas delantaras para ver si podia sacarlas y cambiarlas, pero ostris, no son como las del coche.... me he liado un poco y antes de desarmar, he vuelto a meter la rueda. se trata de una Peugeot J5D de 1991. supongo seras muy parecidas o iguales a las de las ducatos antiguas..
me he fijado y a cada rueda o pastillas le llegan dos tubitos de liquido de freno, ¿pueda ser uno para cada pastilla?? normalmente solo lleva uno en cada rueda en los coches..
bueno haber si me orientais y que empiezo a desmontar.
Gracias
Puede ser que lleve doble pistón para empujar cada pastilla, o bien que sea el tubo de retorno, en cualquier caso eso es indiferente ya que para cambiar las pastillas no es necesario desmontarlos.
El sistema es como las del coche, solo que más grandes; Cuando saques las viejas, deberas empujar el o los pistones hacia adentro ya que de no hacerlo no te entraran las nuevas (Son mas gruesas).
¿Que tiempo hace que no cambias el liquido de frenos?, si hace mas de dos años te recomiendo cambiarlo ya que es higroscopico, es decir que absorve humedad y provoca corrosión en el circuito.
si puedes poner una imagen te lo resuelvo, generalmente llevan sistema girling quitas los dos tornillos que unen la pinza al soporte suelen ser de cabeza de 13 o 17 y sujetas la tuerca por detras de la pinza con una 15 fija tiras de ella hacia atras y sacas las pastillas ,para montar operaciones al contrario,
el mejor sistema para meter los pistones es hacer palanca entre la pastilla vieja y el disco antes de desmontar, si el disco tiene mucho escalon puedes quitarle a la pastilla del canto exterior dejando un angulo de 45º en vez de 90 sobre el plano de friccion. la marca que montaba en origen solia ser galfer
Animo y a ello
Editado por última vez por MECANICO; 17/05/2008, 16:21:35.
Razón: correccion de ortografia
si puedes poner una imagen te lo resuelvo, generalmente llevan sistema girling quitas los dos tornillos que unen la pinza al soporte suelen ser de cabeza de 13 o 17 y sujetas la tuerca por detras de la pinza con una 15 fija tiras de ella hacia atras y sacas las pastillas ,para montar operaciones al contrario,
el mejor sistema para meter los pistones es hacer palanca entre la pastilla vieja y el disco antes de desmontar, si el disco tiene mucho escalon puedes quitarle a la pastilla del canto exterior dejando un angulo de 45º en vez de 90 sobre el plano de friccion. la marca que montaba en origen solia ser galfer
Animo y a ello
exacto,pero recuerda de quitarle el tapor al recipiente de llenado del liquido(o dode miras el nivel),sera mas facil hacer presion y mas seguro.
el liquido retrocera permitira mas espacio a las nuevas pastillas y a colocar las nuevas,en mecanismo no se como va,no lo he mirado ni en la mia,lo siento en no poder ayudar en eso.
ok, gracias por las respuestas, por lo que veo MECANICO, me indicas quitar, el bloque donde van alojadas las dos pastillas, del disco en si ok, esto de va a dar un margen de juego de los latiguillos de goma de unos 5 cm que me quede colgando el bloque de las pastillas, una vez retirado el bloque de las pastillas, segun tus indicaciones ya me tienen que caer previamente abriendo si puedo un poco mas las pastillas, luego seria meterlas abriendo los bombines y meterlas y montar. de todas formas esta semana si no llueve saco la rueda y tiro unas fotos... tambien ya de paso me gustaria sacar todo el liquido de frenos y meterle nuevo, supongo que seria aflojando los purgadores y frenando hasta que se agote el del deposito y no salga mas, luego una vez ya con las nuevas pastillas puestas en ambas ruedas meterle el nuevo liquido en el deposito, e ir purgando cada uno de los 4 latiguillos 2 en cada rueda hasta que no salga aire, OK'
esta semana pongo fotos y me indicas que tuercas desmontar,
yo hace 2 años cambie las de un opel kadett y fue muy muy facil pues tenia unos pasadores y no me fue necesario soltar ningun tornillo creo.
en fin gracias.
Pero ninguna a vehículo Fiat. En algunos modelos llevan dos o tres tornillos por su parte interior, antes de aflojarlos, tienes que hacer palanca entre el disco y las pastillas viejas, para que el cilindro de abra al máximo. Quitas el alambre que hace de muelle, sueltas los tornillos y con un trozo de cable coges el conjunto y lo atas al amortiguador, para que no se descuelgue con el peso o se caiga y se pueda dañar el latiguillo.
Te aconsejo que previamente, vayas al lavadero con ropa para tirarte al suelo y le des con agua a presión a los discos y el grupo de frenado por su parte posterior (desde el suelo) y también a través de las ruedas. Toda la suciedad que dejes allí, luego la tendrás de menos a la hora de trabajar.
Revisa el desgaste de los discos para ver si están dentro de tolerancia (¿2 mm. de desgaste por cara?) y el color para ver si se han destemplado. Yo la verdad en esas cosas se lo llevo al mecánico. Un abrazo.
Fer
VAMOS QUE NOS VAMOS, VIVA LA PAVA...Y LA MADRE QUE LA PARIÓ.
sigpic
El tema de los dos latiguillos a cada pinza de freno es por que las pinzas son de doble piston y el circuito de frenos tambien doble reparte un circuito a dos pistones delanteros (uno a cada lado) y otro circuito los otros dos pistones y los tambores de las ruedas traseras, al menos asi es en mi Fiat.
Saludos.
sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
( Czeslaw Milosz )
Hola chicos, prosigo con el tema, haber hoy he sacado la rueda y me he piuesto manos a la obra, pero otra vez, no estoy seguro y prefiero preguntar, pero ahora saque fotos con el movil... ahi va una de frente..
esta desde el interior se ve parte de la pinza, lleva dos tornillos de cabeza hexagono de llave 24, que son las que sujetan la pinza del soporte, que por cierto el de arriba no me entra ni un vaso de carraca, ni una de estrella, no se como se sacara, luego debajo de estas, ya en la pinza lleva dos tornillos de cabeza hexagono de 13mm, y aya en el centro cuatro tornillos de allen de 10mm creo.... en fin ahi va esas fotos, ya me direis algo..
Tienes que soltar los dos tornillos exagonales que parecen de 19 mm que están un poco metidos.
El guardapolvos, no tiene solución, tendrás que desmontarlo y cambiarlo. Si puedes compra de la marca "Metalcaucho", ya viene con la grasa presparado y las abrazaderas. Para desmontarlo, tienes que soltar la tuerca que fija la transmisión al grupo de la maneta (freno), soltar el amortiguador y te facilita la tarea el soltar la rótula de la dirección.
Una ves que quites el grupo, pon aflojatodo para que deslice el estriado y poder sacarlo.
Limpia con gasolina bien la rótula, quitando la grasa vieja y monta el fuelle, con cuidado de no romperlo.
Fíjate bien, porque la rótula tendrás que desmontarla, todas tienen algún truco, un circlip o similar que te permite desmontarla para pasar el fuelle.
Espero que te sirva de ayuda, por cierto, ir con el fuelle roto a la itv es fallo muy grave y no pasa.
Pues aunque en la itv te lo pongan como leve ,debes de cambiarlo eso si asegurate que no suena ,el sonido que tiene es tra tra tra cuando giras en alguna calle o rotonda mejor, porque digamos que giras dirección completa si es asi no vale cambiar solo el fuelle porque te seguira sonando, y entonces deberias de cambiar la punta homocinetica, pero si no suena solo cambias kit guardapolvo que consta de fuelle abrazaderas y grasa ,si es fiat es la punta homocinetica,porque por ejemplo renault es transmisión tripod.
Un saludo desde Alcala deHenares
PD.Pues si no suena y no lo cambias perdera toda la grasa que lleve y terminara sonando.
Si quito estos dos tornillos, los que señalo con flecha roja, uno que se ve bien y el otro esta arriba, suelto todo el conjunto pinza del soporte del disco, bien el tornillo de abajo es de 24mm ese podria sacarlo bien, pero el superior tambien de 24mm no me entra ni un vaso de 24, ni una llave de estrella y la fija no tengo apenas 2 cm de recorrido, no sabria como aflojarla, ahora bien, si que puedo sacar los dos tornillos señalados en amarillo lo cual en la segunda foto podria sacar la pieza que señalo tambien en amarillo, que hago??? Por cierto los cuatro tornillos allen que se ven en la foto encima de la flecha amarilla ( en la foto solo salen dos), para que sirven ???
gracias por seguir ayudandome..haber si lo consigo...
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