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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas, debido al magnifico tiempo, no vendemos ni una escoba, jejejejejeje,
se me ha ocurrido hacer un repaso a mi princesa, para tenerla preparada para la ruta que haremos en septiembre a portugal (), resulta que al sacar la junta de la culata por que perdia un poco de compresion, la he canviado y ahora que lleva la nueva creo que he visto una pequeña fisura en la culata, alguien me puede decir donde comprar una culata nueva par una fiat 1900 td del año 1993, o es mejor que la lleve a un taller fiat y me cambien el motor enterito para hacerle muchas kilometros sin problema, gracias
Buenas, debido al magnifico tiempo, no vendemos ni una escoba, jejejejejeje,
se me ha ocurrido hacer un repaso a mi princesa, para tenerla preparada para la ruta que haremos en septiembre a portugal (), resulta que al sacar la junta de la culata por que perdia un poco de compresion, la he canviado y ahora que lleva la nueva creo que he visto una pequeña fisura en la culata, alguien me puede decir donde comprar una culata nueva par una fiat 1900 td del año 1993, o es mejor que la lleve a un taller fiat y me cambien el motor enterito para hacerle muchas kilometros sin problema, gracias
Ves a un chatarrero igual tienen un motor por accidente, o mira la Fiat un motor reacondicionado dandoles el tuyo ,lo ultimo que haría es poner motor nuevo pues hoy lo que vale es la matricula nueva.......????? Suerte
Hola Ac antigua, te puedo preguntar donde es la fisura o rajadura que tiene la culata, trata de describirmela por favor o sacale una foto y ponla para ver si en realidad tiene importancia relebante o no.
Otra pregunta, encontraste agua en el aceite o aceite en el radiador pequeñas burbujas o color aceitoso?
Si me contestas estas cosas te dire algo que te ayude, vale.
Saludos
" UNA PERSONA ESTA ESTANCADA SI SUS SUEÑOS NO SUPERAN SU ACTUAL EXISTENCIA"
Hola,siempre primero antes de cambiar la junta de culata se debe mandar a comprobar la culata por eso mismo porque puede estar rajada y mas en un motor diesel,pero bueno ahora lo importante es arreglarla yo te mando un teléfono para que los llames y te informes estan en Madrid,pero seguro que si te interesa el precio ellos te lo mandan, incluso vienen montadas con vaulvulas,retenes muelles completas,eso si sin arbol delevas,tambien,tienen juego tornillos de culata,la junta..
La empresa se llama RECTIBERICA TL 913807440,si quieres puede preguntar por Tello espero que te sirva de ayuda
PD,Te consumia agua la auto,o se calentaba
Hola
Ac antigua, si lo vas a hacer tu, y el motor está bien pon una culata (te han dado direcciones). Pero si tienes que mandar hacerlo yo particularmente optaría por un motor "reacondicinado" como te dice alpedret. Por unos 2000 ó 2500 € con bomba los tienes y con 2 años de garantía. Y en mano de obra poco mas que solo la culata.
Suerte y un saludo
Se de donde vengo, ... pero no se a donde voy, y creo que eso me da mas ganas de ir.
buenas,si yo tubiera una ac con motor 1.9 td roto,aprovechaba y le ponia un 2.5 td te va a costar casi lo mismo y se que se puede hacer,aunque oigas que no o que es una locura,yo estuve a punto de acerselo a mi anterior ac pero la vendi y mi motor estaba especial
Teoría de la involución:
Ingeniero 1970 - El próximo modelo tiene que ser mucho mejor, cueste lo que cueste
Ingeniero 2010 - El próximo modelo tiene que ser mucho mas barato, quede como quede
Ingeniero 2050 - 世界是我們的
Si se ha producido por algún inserto, se puede cambiar éste y planificar. Lo mejor, es que la lleves a un sitio dónde reparen y rectifiquen culatas y te dejes asesoras.
Por otro lado, para tener orientación de precios, intenta localizar una culata o un motor en un desguace.
buenas,si yo tubiera una ac con motor 1.9 td roto,aprovechaba y le ponia un 2.5 td te va a costar casi lo mismo y se que se puede hacer,aunque oigas que no o que es una locura,yo estuve a punto de acerselo a mi anterior ac pero la vendi y mi motor estaba especial
buenas,si yo tubiera una ac con motor 1.9 td roto,aprovechaba y le ponia un 2.5 td te va a costar casi lo mismo y se que se puede hacer,aunque oigas que no o que es una locura,yo estuve a punto de acerselo a mi anterior ac pero la vendi y mi motor estaba especial
y la itv? no lo miran? cuando entra un vehiculo lo primero que hacen es abrir el capot y mirar la varilla del aceite. no creeis que se daran cuenta que no es un 1.9, ademas habria que cambiar tambien la caja de cambios soportes de motor, turbo, e incluso radiador, no se me parece algo que hay que pensarse antes de hacerlo.
mi pasión.... la fotografia, casi siempre 25 por segundo. Mi trabajo es mi hobby¡¡¡¡
buenas,si yo tubiera una ac con motor 1.9 td roto,aprovechaba y le ponia un 2.5 td te va a costar casi lo mismo y se que se puede hacer,aunque oigas que no o que es una locura,yo estuve a punto de acerselo a mi anterior ac pero la vendi y mi motor estaba especial
Hola BUENDY,para poder hacer lo que tu comentas primero tendria que ir a la casa y ellos te dicen si se puede,te tienen que dar un informe del fabricante te lo ve un ingeniero y te dice si necesitas un proyecto técnico, si te dicen que si que no lo dudo, despues en el taller que te lo monten te tienen que dar un certificado del montaje, te digo esto porque si no luego a la ahora de pasar ITV tienes problemas, ten en cuenta que es otra cilindrada..
Un saludo
buenas ,es un lio ,lo se, pero con paciencia,contactos por aqui y por alla se hace,tecnicamente no es nada complicado,se puede hacer,lo mas jodido es la burocracia,pero tambien se hace,preguntadle a los aficionados al 4x4,o al tan de moda tunning si homologan verdaderas transformaciones
si hay que cambiar el conjunto motor y caja de cambios completo,radiador no,soportes son los mismos
Teoría de la involución:
Ingeniero 1970 - El próximo modelo tiene que ser mucho mejor, cueste lo que cueste
Ingeniero 2010 - El próximo modelo tiene que ser mucho mas barato, quede como quede
Ingeniero 2050 - 世界是我們的
gracias a tod@s, resulta que primero se calentaba mucho el motor y cambie la termistola de temperatura, pero ya sabeis que los fiat siempre van por arriba de 90, y me parecio que perdia un poco de comprension, por lo que le saque la junta de culata y pedi una junta de culata CON UNA MUESCA, al ponerla y apretar a los nm correspondientes, es cuando creo ver una pequeña fisura en el primer cilindro, estoy intentanto ponerla en marcha, hace que arranca pero hace un poco de humo blanco, creo que es porque se lleno de aceite cuando saque la culata, ya que consto mucho por su ubicacion, en cuando al cambio de motor por uno de mas potencia, resulta que en la ultima ITV que pase en Enero, delante mio habia una AC, que le habian cambiado el motor y tuvo muchos problemas, segun que conto el propietario, de momento a ver si puedo el domingo volver a sacar la culata y llevarla a una rectificadora par que me digan que hago, he hablado con una de barcelona, y me han comentado que igual es posible poner una de planeada o algo asi, a ver si tengo suerte y puedo irme con la costilla, de paseo despues del largo verano que creo que nos espera,
Es mala señal, humo denso y blanco en el escape es un sintoma de paso de refrigerante a la camara de combustión.
Prueba: Cuando arranques y este echando ese humo blanco, pon la mano cerca del el escape para que se te impregne del olor, si te huele a refrigerante (Olor caracteristico), confirmaria lo que te he dicho.
Suele ocurrir cuando la culata esta fisurada.
Saludos.
Normalmente, cuando se desmonta una culata por calentamiento o pérdida de agua, es recomendable llevarla a una empresa específica para detectar fisuras (sobretodo internas) y falta de planitud en la base de apoyo. Si tu motor es un OHC es recomendable que esta intervención la realice un mecánico, porque hay que saber calar la distribución, poner tensor, rodillo, reglar los taqués, tensar correctamente la correa...... además de disponer de la herramienta adecuada: llave dinamométrica, goniómetro, útiles de calado, etc
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