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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Amo aver quien me saca de dudas., yo tengo una instalacion de dos placas solares de 90w cada una donde me cargan las dos baterias del habitaculo que son de gel y luego tengo otras dos baterias de acido para el motor y para el funcionamiento del inversor con sus distintas conexiones de microondas , a/a, etc y ayer mismo compre un conmutador para poder seleccionar la carga de las baterias a traves de las placas osea el grupo de baterias del habitaculo o el grupo de las del motor y ahora leo por algun sitio que el regulador de las placas se selecciona para baterias de gel o de acido, entonces que solucion tengo? , poniendo el conmutador para seleccionar las baterias, ¿se puede colocar de la forma que os cuento o habria algun problema o cuando seleccione la carga de las baterias de acido la carga no sera la correcta? espero me ayudeis., saludos.
TENEMOS DERECHO A DISFRUTAR DE NUESTRA FORMA DE VIAJAR
Para gel que para ácido. Si tienes el regulador solar en la posición ácido y cargas baterías de gel, podría ser que estropearas las baterías. Pero si tienes el regulador solar para gel y cargas ácido, no podrás estropear nada, pero las baterías nunca estarán cargadas al 100€.
Si el regulador solar hace el cambio cambiando un puente interior (como los de informática), podrías sacar los cables a un interruptor de electrónica y a la vez que conmutas las baterías, le cambias el tipo de batería.
Si no te quieres complicar, deja el regulador en la posición gel y con ella carga las de ácido, aunque nunca te cargarán completamente.
Te recuerdo lo hablado en otro hilo: César dijo: " si pones un interruptor manual a la salida del regulador solar para cargar la bateria del motor o la del habitaculo segun quieras, cuando hagas el cambio de bateria puedes cargarte el regulador si no desconectas la placa solar del regulador, sobre todo si le está dando el sol. En las intrucciones de los reguladores solares advierte claramente que lo primero en conectar y lo ultimo en desconectar es la bateria, por lo que al hacer el cambio, ese instante que se queda sin bateria conectada el regulador se puede estropear si le está llegando carga de la placa solar.
Agustmaiz contesto: "Podría darse el caso.
Yo para evitar esta situación, le he puesto un condensador electrólítico a la salida del regulador, que hace de pila y acumulador durante una décima de segundo que tarda el cambio, así el regulador nunca se queda sin "batería"."
Y por otra parte, si guardas la auto sin posibilidad de conectar a 220 v, y te da el sol en la placa solar, a lo mejor te interesa un conmutador de 3 posiciones, para poder cargar un grupo, el otro, o los dos grupos de baterias juntos, de esta manera, cuando vuelvas a salir con la auto, y sin preocuparte de cambiar el grupo que estas cargando, tendrás los dos grupos de baterias cargados.
Para gel que para ácido. Si tienes el regulador solar en la posición ácido y cargas baterías de gel, podría ser que estropearas las baterías. Pero si tienes el regulador solar para gel y cargas ácido, no podrás estropear nada, pero las baterías nunca estarán cargadas al 100€.
Si el regulador solar hace el cambio cambiando un puente interior (como los de informática), podrías sacar los cables a un interruptor de electrónica y a la vez que conmutas las baterías, le cambias el tipo de batería.
Si no te quieres complicar, deja el regulador en la posición gel y con ella carga las de ácido, aunque nunca te cargarán completamente.
Saludos
Agustín.
Hola Agus., por ahora no se si el regulador es para baterias de acido o gel, no tiene ningun boton para cambiar el sistema, el equipo venia montado en la AC cuando la compre., el modelo de regulador es SUNLINE PLR8K y`por ahora no he encontrado informacion en internet., gracias por tu contestacion., saludos.
TENEMOS DERECHO A DISFRUTAR DE NUESTRA FORMA DE VIAJAR
Te recuerdo lo hablado en otro hilo: César dijo: " si pones un interruptor manual a la salida del regulador solar para cargar la bateria del motor o la del habitaculo segun quieras, cuando hagas el cambio de bateria puedes cargarte el regulador si no desconectas la placa solar del regulador, sobre todo si le está dando el sol. En las intrucciones de los reguladores solares advierte claramente que lo primero en conectar y lo ultimo en desconectar es la bateria, por lo que al hacer el cambio, ese instante que se queda sin bateria conectada el regulador se puede estropear si le está llegando carga de la placa solar.
Agustmaiz contesto: "Podría darse el caso.
Yo para evitar esta situación, le he puesto un condensador electrólítico a la salida del regulador, que hace de pila y acumulador durante una décima de segundo que tarda el cambio, así el regulador nunca se queda sin "batería"."
Y por otra parte, si guardas la auto sin posibilidad de conectar a 220 v, y te da el sol en la placa solar, a lo mejor te interesa un conmutador de 3 posiciones, para poder cargar un grupo, el otro, o los dos grupos de baterias juntos, de esta manera, cuando vuelvas a salir con la auto, y sin preocuparte de cambiar el grupo que estas cargando, tendrás los dos grupos de baterias cargados.
Hola ., pues ya me has acojonao., si corro el riesgo de romper algo cada vez que cambie al grupo de baterias 1 o 2 mejor sera dejarlo como esta, gracias por tu contestacion., saludos.
TENEMOS DERECHO A DISFRUTAR DE NUESTRA FORMA DE VIAJAR
Dentro tendrás un microinterruptor o unos pines (como los de los disco duros de los ordenadores) y un puente que coge dos pines y sobreimpreso en la placa tendrás la indicación de gel o ácido.
Pégale una mirada, que no se pierde nada por ello.
Yo tengo el selector y mi auto se pasa semanas parada (ahora lleva 2) y cuando la aparco, cambio el selector de la placa, la pongo a cargar para la batería del motor y siempre la tengo a punto.
Lo del electrolítico es importante, aunque yo lo puse para que no perdiera la memoria de los amperios cargados.
Si puedo intentar de quitar la tapa del regulador y mirar pero como dice Cesar que cuando hago el cambio de baterias si le esta entrando carga a las placas pues se puede romper el regulador., entonces ya me lo estoy pensando de seguir con el brico., yo pienso que el cambio de grupo de baterias a traves del conmutador es una cosa muy rapida pero ¿tu que opinas de eso?., Agus., saludos
TENEMOS DERECHO A DISFRUTAR DE NUESTRA FORMA DE VIAJAR
He estado buscando en Google con la referencia del regulador y me aparecen unos cuantos, pero en ningún sitio me pone que sea compatible con gel y ácido, sólo encuentro que sea con ácido, pero de todas maneras la manera más fácil es abriéndolo y mirando.
Para abrirlo, tapa primero la placa solar con una manta o cartón, para que no produzca, si es necesario, desconecta los cables de la placa y por último los de la batería. El montaje se hace en orden inverso, primero batería y luego placas.
El cambio dura unas décimas y no tiene porque pasar nada, pero si te quedas más tranquilo, pon un condensador electrolítico en los cables de salida del regulador (lo que van a la batería), pon un electrolítico de 30 a 40 voltios y ya está, tendrías el problema solucionado.
El condensador electrolíticio tiene polaridad, en un lateral tiene unas rayas negras, este es el "borne negativo", Si lo conectas más, explota, igual que un petardo, pero si lo conectas bien, actúa igual que una pequeña pila.
He estado buscando en Google con la referencia del regulador y me aparecen unos cuantos, pero en ningún sitio me pone que sea compatible con gel y ácido, sólo encuentro que sea con ácido, pero de todas maneras la manera más fácil es abriéndolo y mirando.
Para abrirlo, tapa primero la placa solar con una manta o cartón, para que no produzca, si es necesario, desconecta los cables de la placa y por último los de la batería. El montaje se hace en orden inverso, primero batería y luego placas.
El cambio dura unas décimas y no tiene porque pasar nada, pero si te quedas más tranquilo, pon un condensador electrolítico en los cables de salida del regulador (lo que van a la batería), pon un electrolítico de 30 a 40 voltios y ya está, tendrías el problema solucionado.
El condensador electrolíticio tiene polaridad, en un lateral tiene unas rayas negras, este es el "borne negativo", Si lo conectas más, explota, igual que un petardo, pero si lo conectas bien, actúa igual que una pequeña pila.
Saludos
Agustín.
Gracias Agustin., espero tener tiempo este finde para hacerlo., saludos.
TENEMOS DERECHO A DISFRUTAR DE NUESTRA FORMA DE VIAJAR
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