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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Ademas de lo que ya conte en su momento(FIAT 1.9 TD): Al quitar el tapon del gasoil se nota muy fuerte como si hiciera vacio. Tengo una luz en el cuadro de color amarillo, como un bidon, en la esquina izquierda, la ultima señal. La aguja del cuentakilometros solo se mueve entre el 3/4 y el lleno, sin encenderse la luz de reserva. El verano pasado me quede sin gasoil por el Moncayo, sin darme cuenta por marcar mal y por mi descuido.
Ahora hoy al llenar el deposito, (60 - 70) litros, solo me han entrado 37 y la tenia casi vacia( no mas de 10-15 litros), otras veces he llenado y me entraron hasta 65 litros, pero hoy por dos veces no llena mas.
Es posible que de alguna manera ese vacio este reduciendo la capacidad del deposito.
Gracias
Si has probado en otra gasolinera para descartar el problema de la pistola, Igual es problema de la boca del deposito que no le deja entrar bien y por eso te salta.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Creo que tienes un problema de obstrucción en la valvula respiradero del deposito.
Como lo veo yo: Si esta obstruido, la bomba de aspiración del sistema de combustible crea un vacio o depresión importante en el deposito que debe ser compensado por la valvula respiradero para devolver al interior del deposito la presión atmosferica.
Si el deposito es de material plastico (Creo que sí), este se puede deformar o contraer debido a esa fuerza de succión, al abrir el tapón entra aire y equilibra la presión, pero el deposito no recupera su forma inicial.
Podrias mirar bajo la AC el deposito y observar si tiene alguna deformación, si es así, confirmaria lo anterior, y la solución pasa por meter presión de aire en el deposito hasta que recupere su forma inicial.
El deposito suele ser de forma muy plana, y el unico refuerzo que tiene es la forma del plegado de la chapa y la costura que bordea todo el deposito y que une las dos caras. Ademas de eso, cada dia los hacen con chapa mas fina, por lo que si es posible que la succion lo colapse y deje la capacidad en la mitad. La solucion pasaria por meter aire a presion hasta devolverle su forma normal. Con cuidado para que no se infle de mas y se quede redondo (duplicando la capacidad), y ademas vigilando que al volver a su forma original no se queden grietas en los plegados por las que se pueda escapar despues el combustible.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Con el vacío deformarla hasta la mitad me parece muy fuerte. El motor no tiene tanto poder de succión. Creo que el motor se para ría antes.
A mi me ha pasado que al abrir el tapón me hace como vacio, pero de ahí a deformare el deposito hasta la mitad, me parece mucho.
Lo que coincido que es problema del respiradero.
Ya nos contaras, aunque tampoco descartaría lo de jj ya puestos.
Un saludo
Una bomba nunca da presión, lo que da es caudal, la presión siempre se obtiene mediante restricciones calibradas a ese caudal, si la bomba de inyección es rotativa, lleva incorporada en su parte trasera una bomba de paletas que es la de aspiración del deposito, la presión generada (En este caso depresión) puede estar entorno a unos 20 PSI, equivalente aprox. a 1,5 Kg. x cm2.
Ten encuenta que estos depositos de material plastico no llevan por dentro refuerzos para evitar deformaciones por succión, no estan diseñados para ello, en el mejor de los casos llevan dentro unas laminas de plastico para minimizar el efecto del movimiento del gasoil cuando no lo llevamos lleno.
por lo demás, es como un envase de plastico cogido con dos bridas al chasis.
por otro lado, no hace falta que lo deforme hasta la mitad, con que la deformación este en la zona donde se encuentra el aforador de nivel de gasoil es suficiente para que te falsee la lectura del nivel, así no sabes realmente la cantidad que tiene.
Insisto, esto es solo una opinión, y facil de descartar simplemente revisando el deposito por fuera.
Una cosa es la valvula de entrada de aire obstruida ,y hace vacio cuando se vacia el deposito y otra es que ya tenga el deposito deformado y la boya no marca bien.
Lo he vivido con un compañero de viaje con su Fiat que no podia abrir el deposito y al cabo de un buen rato lo conseguimos abrir y al final del viaje ,aforador o boya nuevos y deposito nuevo .
Lo de ponerle aire amigo Dedalo eso es muy complicado si no se desmonta y lo hace un especialista ,eso lo hacemos nosotros con cisternas de 30 mil litros y tres mm de espesor con sus valvulas de seguridad.
Si el problema fuera la deformación en el deposito lo suyo es sustituirlo por nuevo, pero se puede desmontar, es una operación sencilla, con una pistola de aire insuflar aire con precaución hasta recuperar la deformación, al se de plastico con una presión de 1,5 - 2 Kg. deberia ser mas que suficiente.
En el peor de los casos, el deposito se fisurara por otro lado o no recuperará la forma y habra que ponerlo nuevo, pero ya lo tendrias desmontado para el cambio.
Yo llevo tiempo que al sacar el tapon deposito hace una subcion de aire para dentro, pero el resto funciona todo bien, tanbien me lo hace a veces el del coche Peugeot 406 tanbien de gas oil.
Ya lo que ago que no espero se gaste el deposito totalmente, cada cuarto de deposito gastado habro el tapon y chimpum, al menos asi sopla muy poco.-salu2
Yo llevo tiempo que al sacar el tapon deposito hace una subcion de aire para dentro, pero el resto funciona todo bien, tanbien me lo hace a veces el del coche Peugeot 406 tanbien de gas oil.
Ya lo que ago que no espero se gaste el deposito totalmente, cada cuarto de deposito gastado habro el tapon y chimpum, al menos asi sopla muy poco.-salu2
Eso hay que vigilarlo BOROMIR pues si fuese a ma se ^^ chuparia el deposito^^ a mi me pasaba algo en el deposito de aguas limpias de la AC ,solucion desconecte el que tenia y puse una goma directa junto a la pared unos 20 cm directos y se termino el problema de sacar el aire de dentro .
Espero que el del deposito no lo tenga que cambiar pues nos resulto carisimo ( FIAT)
Yo llevo tiempo que al sacar el tapon deposito hace una subcion de aire para dentro, pero el resto funciona todo bien, tanbien me lo hace a veces el del coche Peugeot 406 tanbien de gas oil.
Ya lo que ago que no espero se gaste el deposito totalmente, cada cuarto de deposito gastado habro el tapon y chimpum, al menos asi sopla muy poco.-salu2
Probablemente lleve la valvula de alivio o respiradero en el mismo tapón, limpia el tapon de llenado con abundante disolvente y aire a presión, luego lubrica la cerradura, con esto es muy posible de que se resuelva el problema.
Muchisimas gracias a todos, hare todo lo que me decis y pueda hacer.
Lo del gasoil una vez salto la segunda vez, meti el dedo por la boca de llenado y tocaba el gasoil que estaba a rebosar.
El ultimo viaje se quedo tirado por falta de gasoil, la aguja marcaba 3/4 y no tenia, lo comprobe metiendo un tubo fino de plastico y salio totalmente seco, la siguiente que lo lleno 27 litros y a rebosar.
Gracias, mirare lo que me decis. Saludos
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