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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Pues nada, sigo en mi empeño de instalarle unos tapacubos cromados a mi vieja MB.
Ahora el problema es que los más pequeños son de 15, pero los que realmente me gustan son de 16". Me estoy planteando un cambio de llantas, pero en la Mercedes de por aquí no saben qué llantas debería montar.
¿Alguien sabe si me sirven unas llantas de Sprinter, o de Transit o de Fiat o de lo que sea? Me refiero a la distancia de los tornillos y al buje, que deben ser iguales a los que monta la mía, que además es rueda gemela y necesito la delantera y las traseras. Después el tema del perfil del neumático, pero no creo que tenga mucho problema.
Pues nada, sigo en mi empeño de instalarle unos tapacubos cromados a mi vieja MB.
Ahora el problema es que los más pequeños son de 15, pero los que realmente me gustan son de 16". Me estoy planteando un cambio de llantas, pero en la Mercedes de por aquí no saben qué llantas debería montar.
¿Alguien sabe si me sirven unas llantas de Sprinter, o de Transit o de Fiat o de lo que sea? Me refiero a la distancia de los tornillos y al buje, que deben ser iguales a los que monta la mía, que además es rueda gemela y necesito la delantera y las traseras. Después el tema del perfil del neumático, pero no creo que tenga mucho problema.
Gracias y un saludete
Dificil problema me explico
Tu no deberias nunca pasarde poner unas llantas de 16 si llevas la 14, podrias rebajando el perfil del neumatico para tener el mismo diametro, de lo contrario tu vehiculo con las 16 no podria cara al viento, distinto seria de 16 pasar a 14 no correria pero con directa subiria un puerto ....??
No solo eso es que el ataque y el bombeo deben ser iguales e incluso los tornillos con sus rebabas para que se acople fuertemente, dejate de tapacubos ,pintalas con un colo bonito y mantenlas limpias y así daras una buena imagen.
Cada dia hay menos tapacubos ,suelen ser llantas de aluminio y asi no te crean problemas de que si se pierden ,si te lo roban,si hacen ruido.
Tu mismo
Sí, ya sabía que tengo que cambiar el perfil. Poco que se mueve, como para hacerle arrastrar un desarrollo alargado...
Precisamente eso es lo que necesito saber: si hay alguna llanta de Mercedes, de Ford, Fiat, etc... que se le adapte a la MB410D, pero no encuentro nada. Lo que más me fascina es que en los talleres Mercedes, no me saben dar respuesta...
Sí, ya sabía que tengo que cambiar el perfil. Poco que se mueve, como para hacerle arrastrar un desarrollo alargado...
Precisamente eso es lo que necesito saber: si hay alguna llanta de Mercedes, de Ford, Fiat, etc... que se le adapte a la MB410D, pero no encuentro nada. Lo que más me fascina es que en los talleres Mercedes, no me saben dar respuesta...
Un saludete
Westy
Es que en talleres de Mercedes o cualquier otra marca poco te diran de llantas de otros vehiculos ,si les pides algo de ellos si no es muy antiguo te la piden y ya está.
Debes de ir a un desguace de coches esos si saben por experiencia y veterania ,lo tienen por grupos las piezas , pero ojo que sean exactas a las tuyas sobre todo el amarre ,pues de lo contrario al hacer unos cuantos km podrias segar los tornillos o aflojarse primero. Suerte
Existen equivalencias válidas como la 195/65R16. Con eso no hace falta pasar la ITV. Lo que ya será diferente es el precio de todo esto...
Westy
Explicate mejor pues dices que llevas ruedas gemelas y en la foto no es así
Luego dices que la equivalente a tu 14 pul es ewquivalente a la 16 . Nunca en la vida ,si no te viene reflejado en tu ficha tecnica.
Es solo una medida mas o menos pero de la 195 = 185 o 205 +- pero el diametro es lo que mas miran en la ITV.
suerte
Explicate mejor pues dices que llevas ruedas gemelas y en la foto no es así
Luego dices que la equivalente a tu 14 pul es ewquivalente a la 16 . Nunca en la vida ,si no te viene reflejado en tu ficha tecnica.
Es solo una medida mas o menos pero de la 195 = 185 o 205 +- pero el diametro es lo que mas miran en la ITV.
suerte
Buenas!!
Mi AC tiene rueda gemela. No sé que foto has visto, pero te lo aseguro. Si te refieres a la foto de mi avatar, esa es la T2 con la que viajaba y que ahora descansa en el garaje de casa.
El tema del cambio de llanta/ITV es más fácil de lo que la gente cree. Se puede cambiar el diámetro de llanta sin problemas siempre que el nuevo conjunto no supere un 3% (por encima o por debajo) del diámetro total del conjunto neumático/llanta de serie. Y la 195/65R16 cumple con esa premisa. Hay más medidas que cumplen esa premisa. las puedes ver, por ejemplo, en esta web:
Mi AC tiene rueda gemela. No sé que foto has visto, pero te lo aseguro. Si te refieres a la foto de mi avatar, esa es la T2 con la que viajaba y que ahora descansa en el garaje de casa.
El tema del cambio de llanta/ITV es más fácil de lo que la gente cree. Se puede cambiar el diámetro de llanta sin problemas siempre que el nuevo conjunto no supere un 3% (por encima o por debajo) del diámetro total del conjunto neumático/llanta de serie. Y la 195/65R16 cumple con esa premisa. Hay más medidas que cumplen esa premisa. las puedes ver, por ejemplo, en esta web:
Si cumples con esa norma de no exceder el 3%, en la ITV no te pueden decir nada de nada. Y no hace falta legalizar el cambio.
Un saludete
Westy
Perdona Westy si he dudado de si llevas gemelas o no,pues lo normal es ver tu avatar y pensar que esa es la tuya.
Como te dice Camareibol la diferencia de un 3% es del neumatico ,por aquello que tu sabes de los desarrollos, si es tan facil ,pues ya lo tienes claro .
Pero en muchos vehiculos pone en su ficha tecnica Nº y diametro de los neumaticos
por ejemplo 205/75 R 16 y luego en OBSERVACIONES ( 1) 215 / 75 R 16
TU mismo
Saludos
Una cosa es que en la itv no te dugan nada si montas neumaticos equivalentes, osea +-3% de diametro, y otra es qoe deberias legalizar la reforma.
Para legalizar la reforma debes pedir un certificado del fabricante del vehiculo que diga los neumaticos que quieras montar y el ancho de vias que queda como consecuencia del cambio de la llanta,para la variacion del ancho de vias tambien hay unas tolerancias +- 30 mm(de centro de neumatico a centro del otro neumatico, eso en cada eje)si estas dentro de esas tolerancias en la itv tampoco te diran nada pero igual que antes es recomendable legalizar. Finalmente tambien debes de aportar un certificado de taller que ha realizado la reforma, presentarte en una estacion de itv y proceder a legalizar, el precio de legalizar esta sobre los 30 €, el certificado del fabricante es otra historia cada uno cobra lo que quiere.
Suerte.
Carlesto. Una duda. En el caso de cambiar de llanta de 16" a 20" (el fabricante ya se lo que me va a decir) y por supuesto un neumatico mas acorde. ¿un ingeniero podria realiuzar la correspondiente homologación?. Yo pienso que no habria problema.
Y ya puestos, ¿que ventajas hay de un cambio de llanta como el que propongo? sabiendo que el coche tiene muchos cvs, mucho motor, mucho par y largos desarrollos. En fin que sobra fuerza. ¿?algun entendido?
Carlesto. Una duda. En el caso de cambiar de llanta de 16" a 20" (el fabricante ya se lo que me va a decir) y por supuesto un neumatico mas acorde. ¿un ingeniero podria realiuzar la correspondiente homologación?. Yo pienso que no habria problema.
Y ya puestos, ¿que ventajas hay de un cambio de llanta como el que propongo? sabiendo que el coche tiene muchos cvs, mucho motor, mucho par y largos desarrollos. En fin que sobra fuerza. ¿?algun entendido?
Yo pienso que si se podran legalizar acorde con un estudio de un ingeniero,para ir al desierto ves de todo y deben ser legales ,piensa que no solo esta la llanta ademas estan las medidas del neumatico osea una 235/65 R 17 es igual de diametro a la 285/45 R 19 es decir a mas llanta menos altura de neumatico.
El segundo punto pues si va de todo sobrado ,llaneara mas y subira menos o con velocidad inferior.
Si cambiando a mas consigues bajar el regimen de revoluciones en un recorrido largo te consumira menos.
Si son de mucho mas diametro durarán mas los neumaticos por dar menos vueltas a
la larga.
Si son mayores con una altura de 65-70-80 seran mas blanas y se doblaran mas en las curvas.
Si son muy bajitas 30 -35-40 seran duras como una rueda de carro y en las curvas dominaras mejor tu auto.
Todos los estremos son malos .
saludos
Alpebret, estas en todo. Sabia que saldrias tu por aqui. Los neumaticos de origen son 265/70/16 montados en llanta relativamente estrecha 6,5" ¿Cuales serian los mas parecidos montados en llanta 20"? Una ultima pregunta: ¿gana en altura con llanta 20"?
El eje trasero es rigido con muelles y suspension neumatica automatica y delantero es independiente.
Y que piensas de las relaciones del cambio, siendo las de origen creo que 3.73.
De casa hablamos de 295 hp a 5200 rpm y torque 330lb-ft a 4000 rpm. No obstante, creo que anda sobre los 350 hp, despues de ciertas mejoras en motor, escapes y alimentación. Ya me cuentas.
Los neumaticos de origen son 265/70/16 montados en llanta relativamente estrecha 6,5" ¿Cuales serian los mas parecidos montados en llanta 20"? Una ultima pregunta: ¿gana en altura con llanta 20"?
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