Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Quisiera saber si alguien ha usado las entradas especificas que tienen los bloques electricos que traen algunas autos.
En muchos bricos,se ignoran por completo estos bloques,pero en los foros franceses,sin embargo aconsejan usar estas entradas.
El esquema de instalación seria:
Placa solar/Regulador/Bloque electrico y de aqui el se encarga de repartir.
-Hola.
Despues de investigar el tema me puse en contacto con SCHAUDT,los fabricantes de estos bloques,en la dirección siguiente,que tenia gracias a un forero-Abrantes- kundendienst@schaudt-gmbh.de
Por lo que me contestan,puedes poner el boton en OFF ó en ON,da igual,pues el bloque sigue haciendo su funcion de repartir la carga del panel solar,pero siempre debemos de poner un regulador entre la placa y el bloque electrico.
Tambien me comentan que disponen de los conectores para el bloque,es recomendable pedirlos,pues un buen contacto,hace que los cables no queden bailando y se puedan soltar .Si no quedan bien fijos ,con los movimientos de la autocaravana,pueden llegar a fastidiar la instalación,al hacer contacto en falso.
Esta es la respuesta.Para pedir los conectores ,me paso con otra persona,su dirección esta mas abajo.
Dear Customer , thank you for your mail. Yes you can use the solar-entry at the EBL. If you use this entry, the solar panel will charge through the solar charger the battery anyway. It dosen´t matter, if the EBL is in position on or off.
The 3pole connector you can order directly here in our factory:
1x 3poleconnector No.: 145.450 3x pin for the 3pole connector No.: 149.307. Please don’t hesitate to contact us, if you have any questions.
With best regards,
Esta señora, Cornelia.Menninger@schaudt-gmbh.de es la encargada de mandarme los conectores.Le mande un correo pidiendoselos,y he alucinado cuando me respondio que me los mandaba directamente,y que se los pagara cuando pudiera,por medio de PayPal,un sistema de pago por Internet muy sencillo. Me dice que les mande 10 € en total,por el material + los portes. como es logico,me hice de Paypal,y le he mandado el dinero inmediatamente.
Yo tengo un Electroblock Schaudt EBL225 conectado al panel de control Schaudt LT500 y efectivamente tiene una toma especifica para conectar la salida del regulador del panel solar al Electroblock.
La ventaja de ésto es que el Electroblock se encarga de distribuir la carga y sobre todo puedes ver la intensidad de carga en el panel de control (centralita).
Se puede hacer la conexion desde cualquier regulador de carga de placa solar al Electroblock mediante esos conectores que te va a mandar Schaudt
Yo en su dia hice una consulta por email a Schaudt y por lo que me comentaron me convenci de que el mejor complemento para mi instalacion es quitarle el regulador de carga que llevaba e instalarle un regulador de carga Schaudt LRS1214.
Ese regulador tiene dos salidas: una para bateria o baterias de vivienda y otra para bateria de motor. Tiene ademas un cable de control de señal que se conecta al electroblock y da información de la tension en voltios que reciben las baterias/vivienda por un lado y la bateria/motor por otro (ademas de la medida de carga en amperios de la bateria vivienda, solamente).
Yo he instalado la semana pasada el regulador LRS1214 y estoy encantado con el resultado: da un gustirrinin ver que la tension de la bateria vivienda y la tension de la bateria motor suben (signo de que estan recibiendo carga). Tambien veo en la centralita los amperios que suministra la placa solar a las baterias.
El regulador da prioridad de carga a la bateria/as vivienda, aunque carga tambien la del motor a la vez.
En la caja del regulador vienen todos los materiales para hacer tres tipos de conexiones:
Conexion 1ª: para conectar el regulador LRS1214 en vehiculos sin Electroblock (pero con cargador de otra marca) y poder cargar ambas baterias (lleva incluso dos fusibles aereos , uno para cada bateria).
Conexión segunda: para conectar el regulador LRS 1214 al Electroblock (algunos modelos, entre ellos el mio), cargar ambas baterias, ver la intensidad de carga en el panel de control (centralita) y ver la tension de carga de ambas baterias. Ésta es la instalacion que he hecho, ya que llevo EBL 225 y centralita LT500, como he dicho anteriormente.
Conexión tercera: para conectar el regulador LRS1214 al Electroblock (solo a los modelos EBL99, EBL 100, EBL 264-9, EBL 240 y EBL 269) mediante un adaptador (suministrado) para la carga de la bateria de motor. En este caso es opcional la conexion del cable de señal al panel de control Schaudt (centralita) si es que se tiene.
En caso de no tenerlo, habria que montar un amperimetro opcional, referencia Schaudt IT300 Solar que daria informacion de la intensidad de carga (y creo que tambien de descarga) de las baterias/vivienda y de la bateria/motor. Por supuesto no pasa nada si no se monta: simplemente no tendremos informacion de la intensidad de carga, pero cargara igualmente.
Si alguno de los que lean esto quiere mas informacion, solamente tiene que pedirla, ya que me "he empapado" bien de los productos de Schaudt y al final he conseguido medio enterarme, jejeje
Hola.
Gracias Obelix.
Todavia no me han llegado los conectores,espero que esta semana me lleguen,y asi hacer la instalacion.
No se si con el regulador que he comprado--(Steca PR1515)--puedo hacer lo de que me cargue la bateria del coche,aunque tenga que pedir otra pieza.Lo que no tengo claro,es que si en el regulador tienes que seleccionar un tipo de bateria-Gel-acido-,como puede cargar a la vez las dos baterias,habitaculo y vehiculo,si son de distinto tipo.
Los terminales de los cables que se ven que usas en tu brico,¿Donde los venden?
Hola.
Gracias Obelix.
Todavia no me han llegado los conectores,espero que esta semana me lleguen,y asi hacer la instalacion.
No se si con el regulador que he comprado--(Steca PR1515)--puedo hacer lo de que me cargue la bateria del coche,aunque tenga que pedir otra pieza.Lo que no tengo claro,es que si en el regulador tienes que seleccionar un tipo de bateria-Gel-acido-,como puede cargar a la vez las dos baterias,habitaculo y vehiculo,si son de distinto tipo.
Los terminales de los cables que se ven que usas en tu brico,¿Donde los venden?
Gracias,nos vemos.
Que yo sepa con el Steca no se puede hacer que cargue la bateria del motor, ya que para eso necesitas que el regulador tenga dos salidas independientes (como el Schaudt LRS1214).
El regulador se encarga de ajustar la tension de carga al tipo de bateria al que esté conectado (Gel, AGM, plomo/acido, o la combinacion de bateria plomo/acido + Gel o AGM.
çLo que si que me dijeron en Schaudt es que se puede usar el LRS 1214 sólo o a continuacion del regulador que tengas (en este caso el Steca), pero realmente no tiene mucho sentido haber comprado el Steca y ahora comprar el Schaudt LRS1214.
Lo que si puedes hacer es poner un rele de carga que conmute entre baterias. Mira en www.roulot.es y lo encontraras.
Los terminales a los que te refieres me imagino que seran los de anilla para atornillar a baterias con terminal de tornillo: si son esos los puedes comprar en tiendas de electricidad/electronica.
Si son los terminales rapidos de presion para borne redondo de bateria (con capucha roja y capucha azul) tambien los tienen en Roulot.
Hola.
Gracias de nuevo.Los terminales que te comentaba,son los que llamas Punteras en tu brico del regulador,imagino que se compraran en tiendas de electricidad o electronica,mañana voy a por ellos,queda realmente bien.
El regulador Steca PR1515,lleva por lo que leo en las instrucciones una entrada-(donde conecto la placa solar)-y dos salidas,una que va a la bateria y otra con un dibujo de una bombilla,que es como una salida para trabajar directamente a un consumidor.Las instrucciones son estas por si alguien las necesita:
Por lo que he podido ver en tu brico,los dibujos del regulador que tenias antes-Solara-son iguales a las de mi regulador,asi que imagino que el mio no vale para carga de bateria del vehiculo.
El mio aún no lo he montado,¿Cuanto vale el nuevo que has comprado?¿Lo has comprado directamente a fabrica?
Gracias,nos vemos.
Hola.
Gracias de nuevo.Los terminales que te comentaba,son los que llamas Punteras en tu brico del regulador,imagino que se compraran en tiendas de electricidad o electronica,mañana voy a por ellos,queda realmente bien.
El regulador Steca PR1515,lleva por lo que leo en las instrucciones una entrada-(donde conecto la placa solar)-y dos salidas,una que va a la bateria y otra con un dibujo de una bombilla,que es como una salida para trabajar directamente a un consumidor.Las instrucciones son estas por si alguien las necesita:
Por lo que he podido ver en tu brico,los dibujos del regulador que tenias antes-Solara-son iguales a las de mi regulador,asi que imagino que el mio no vale para carga de bateria del vehiculo.
El mio aún no lo he montado,¿Cuanto vale el nuevo que has comprado?¿Lo has comprado directamente a fabrica?
Gracias,nos vemos.
Efectivamente, las punteras se compran en cualquier tienda de electricidad que tengan surtido para instalaciones (que no vendan solamente bombillas, claro).
La salida de la que hablas es para conectar un consumidor directamente de forma permanente, ya que tiene tension de forma continua incluso de noche. Es como si estuviese conectado directamente a bateria.
El Schaudt LRS1214 cuesta sobre 90-100 €, pero lo compre en Area 1 de Pelayos de la Presa y Gines Ayala se enrollo y me cobro solamente 75 hace unos 10 dias. Ignoro si ese es su precio habitual para ellos o fue un precio especial. Lo puedes encontrar solamente en concesionarios de AC que lleven equipo electrico Schaudt (electroblock y/o centralita). En concreto lo tienen tambien en Caravanas Cruz de Elche (Adria) o en otros que tengan Hymer (como en Area 1 de Pelayos de la Presa) y otras marcas alemanas.
Cuando tenga tiempo publicare en el foro y en mi Space el brico, pero imagino que para entonces ya habras solucionado tu tema.
Hola.
Gracias de nuevo.La verdad es que el Steca me costó 120 €,asi que me habria salido más barato el de Schaudt,vere que hago.
La tienda que me comentas la he visto al pasar por la zona.
Un saludo,nos vemos.
Hola,copio y pego la respuesta(Perdon,pero es por no escribirlo todo de nuevo,gracias) que he dado a las dudas que teniamos con las conexiones del regulador solar y el Elektroblock EBL 99.
Error conexiones EBL 99
Hola.
Ayer por fin instale la placa,pero al ir a conectar el regulador a la bateria,me daba error,pues indicaba que habia conectado el + y el - al reves.
Aqui,hemos hablado de que el positivo va al Pin 1,y el negativo al Pin 3.Despues de examinar el esquema interno del bloque me di cuenta de que en la entrada del regulador-Régulateur de charge solaire-,vemos que el Pin 1 va conectado a todos los demas negativos del bloque,y el Pin 3 lleva un fusible de 10 A. Los fusibles se ponen en el Positivo.
en un foro frances ,Roland38 aclara también el tema. http://forum.campingcar-infos.com/vi...t=elektroblock
hola Obelix ;
Veo que sigues tan activo como siempre con tus bricos .
Investigando lo que tengo instalado en mi Ac encontre este hilo y mas incluso he visto que tus bricos ya son internacionales.
Yo tengo instalado en repartidor de carga de" cbe" creo que era lo digo de memoria fue el que tu tenias intalado y que yo te copie he instale .
la pregunta que se me ocurre es ; la diferiencia de uno con el otro es que tienes visualizado la carga de tu placa en tu centralita con el Schaudt LRS1214 o tiene algo mas a favor.
espero me lo cuentes
por cierto lo tus bricos internacionales van por este enlace
hola Obelix ;
Veo que sigues tan activo como siempre con tus bricos .
Investigando lo que tengo instalado en mi Ac encontre este hilo y mas incluso he visto que tus bricos ya son internacionales.
Yo tengo instalado en repartidor de carga de" cbe" creo que era lo digo de memoria fue el que tu tenias intalado y que yo te copie he instale .
la pregunta que se me ocurre es ; la diferiencia de uno con el otro es que tienes visualizado la carga de tu placa en tu centralita con el Schaudt LRS1214 o tiene algo mas a favor.
espero me lo cuentes
por cierto lo tus bricos internacionales van por este enlace
El que tengo ahora (Schaudt LRS1214) no tiene lectura por led´s, ni por display, ni nada.
Esta pensado para instalarlo en conjunto con el Electroblock de Schaudt, ya que viene con un cable de señal para poder leer en la centralita lo siguiente:
-Carga en amperios (o descarga si es superior el consumo a la carga)
- Tension de carga de bateria motor
- Tension de carga de bateria/as vivienda.
Si no se dispone de Electroblock Schaudt se puede instalar tambien a continuacion del regulador existente y en ese caso el existente da las lecturas y el LRS1214 hace el resto.
¿Y que es el resto? pues para mi algo muy importante: es un regulador que tiene 2 salidas independientes y permite cargar tanto la bateria/as vivienda como la bateria del motor.
La seleccion de tipo de bateria (Gel/acido/AGM) viene realizada por el Electroblock.
Sobre lo de los bricos, estoy pensando que si tienen tanta difusion voy a tener que alojarlos en un servidor de Bloggs y que me paguen por trafico, jejejeje
A ver si algo que es una aficion para compartir con los colegas de AC´s va a resultar que me va a servir para pagarme los accesorios,
superchispirri......estoy con el lio tambien....tengo el ebl-99 y ya me he puesto en contacto con schaud
para el reg.....ahora bien ...me encantaria y me serviria de mucha ayuda ver tu instalacion(para no cag....la) vivo en la alameda de osuna,puede ir a Alcala he invitarte a unas cañitas...si te apetece y no te molesta que vea tu trabajo......contestame compañero.Saludos
Una pregunta ......que cable as utilizado?
Hola Gonzagar hacer la instalación en muy sencilla sigue las instrucciones que vienen en la caja del regulador no hay perdida, te lo digo porque a mi me acaban de traer el regulador esta misma mañana de alemania y trae todo muy bien explicado sino el brico de obelix es perfecto.
superchispirri......estoy con el lio tambien....tengo el ebl-99 y ya me he puesto en contacto con schaud
para el reg.....ahora bien ...me encantaria y me serviria de mucha ayuda ver tu instalacion(para no cag....la) vivo en la alameda de osuna,puede ir a Alcala he invitarte a unas cañitas...si te apetece y no te molesta que vea tu trabajo......contestame compañero.Saludos
Una pregunta ......que cable as utilizado?
Hola.
Lo primero,perdona por no haber contestado antes,las vacaciones....
Por lo de venir a ver la chapucilla,no hay ningún problema.Si quieres me mandas un mensaje privado,y quedamos cuando quieras.
No se si ya has recibido el conector,ni que regulador vas a poner,pero te aseguro que es facil,lo unico echarle un poco de valor al principio (por los agujeros y demas) luego te acostumbras.
El cable que use es de 4mm de diametro,lo compré en Leroy.
No se si has visto las fotos que colgue del brico,aqui te dejo la pagina por si no la encuentras.
Error conexiones EBL 99 
Comentario