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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Yo la hice en una 2.3. Lo que pasa es que no miro consumos ni velocidad, es algo que me da igual. Pero las prestaciones se notan cuando necesitas sacr algo mas (yo tiro de remolque en ocasiones).
He reprogramado la centrralita de mi Benimar con motor fiat ducato 2.8 jtd, se nota mucho mas potente he incluso ha bajado los consumos algo.
Mi pregunta es si sera perjudicial para el motor esta potenciacion??
Alguien con reprogramacion hecha hace tiempo para saber el resultado a largo plazo??
Un saludos
60.000km llevo con ella potenciada o mejor dicho reprogramada a 152cv, ni un solo problema lo unico que te aconsejo es cambiar el aceite y el fitro de aceite a intervalos medios de su revision o sea cada 15.000km.
Saludos
Hola compañero. Todos los motores que hay en el mercado vienen para poderlos potenciar ya que en los parámetros de la relacción de potencia o caballaje su desarrollo es el medio, dejándo un "margen" para que llegue al máximo, siempre y cuando nos atengamos a los cánones de la marca. Esto es, que no se puede poner la potencia que a uno le dé la gana porque o nos quedaríamos cortos y no sacaríamos la rentabilidad del motor ó nos pasaríamos haciéndole sufir al motor y acortandolo su vida. Date cuenta que en los vehículos turísmos las fábricas lanzan "series especiales" que con el mismo motor y modificando la centralita y poniendole exterior e interior 4 chorradas de maderita, carcasas, etc, los sacan a un precio mas caro; No existe otra cadena de montaje para dichos vehículos, lo único es que en ese momento y por competitividad en el mercado los "lavan" la cara y ... resulta que con el mismo motor desarrollan mas caballos. Entonces, potenciar el motor bien, siempre siguiendo los parametros del fabricante y no de mi "primo", es mas, menor consumo de gasoil y mayor caballaje. Yo así lo hice en una AC que tuve con un motor Fiat 2.0, realizando después hasta que la vendí 44.000 kms y no he tenido ningún problema. En la actualidad lo estoy pensando, aunque ya llevo en mis manos muchos animales (130 cv) y va estupendamente, posiblemente lo haga mas adelante NO por el caballaje sino por el consumo aunque estoy contento. Siento lo del ladrillo y espero haberte ayudado.
Se me suben los caracoles a las ruedas, ja, ja, ja.
Precisamente llevo una semana dándole vueltas a este tema. Tengo una Benimar Aéreo 6000CD de mayo del 2003 con un Fiat Ducato 2.8 JTD de 127 CV.
Como al subir se queda un poco corta de potencia, he pensado en potenciarla, pero no tengo ni idea de dónde hacerlo y qué puede costar. Por otro lado me asaltan las dudas que plantea Frangct.
Vivo en Elche. ¿Alguien podría facilitarme los datos de algún taller cercano?. No me importaría acercarme a Murcia.
Frangct: En el taller al que fuiste ¿Te trataron bien??. ¿Tardaron mucho en hacer la operación??. ¿Ponen algún aparatito en el motor?? ¿Puedes indicarme el costo de la operación?? ¿Puedes elegir lo que quieres que te hagan, o van a tiro fijo??. Tantos CV y ya está. ¿Es reversible el cambio??
Un saludo a todos y gracias por vuestra inestimable ayuda
Precisamente llevo una semana dándole vueltas a este tema. Tengo una Benimar Aéreo 6000CD de mayo del 2003 con un Fiat Ducato 2.8 JTD de 127 CV.
Como al subir se queda un poco corta de potencia, he pensado en potenciarla, pero no tengo ni idea de dónde hacerlo y qué puede costar. Por otro lado me asaltan las dudas que plantea Frangct.
Vivo en Elche. ¿Alguien podría facilitarme los datos de algún taller cercano?. No me importaría acercarme a Murcia.
Frangct: En el taller al que fuiste ¿Te trataron bien??. ¿Tardaron mucho en hacer la operación??. La reprogramacion tarda una hora mas menos ¿Ponen algún aparatito en el motor?? No ponen nada, solo cambian los parametros de la centralita ¿Puedes indicarme el costo de la operación?? varia dependiendo pero entre 300 y 400€ ¿Puedes elegir lo que quieres que te hagan, o van a tiro fijo??. Tantos CV y ya está. Si lo hace un profesional cambiara los parametros en funcion del vehiculo que lleves, capuchina o perfilada ¿Es reversible el cambio?? SI, te dejan el archivo original en un diskette y lo puedes dejar como estaba siempre que quieras
Un saludo a todos y gracias por vuestra inestimable ayuda
Saludos y mi recomendacion es reprogramar siempre que lleves el grupo largo o intermedio, no si llevas el corto
Hola compañero. Todos los motores que hay en el mercado vienen para poderlos potenciar ya que en los parámetros de la relacción de potencia o caballaje su desarrollo es el medio, dejándo un "margen" para que llegue al máximo, siempre y cuando nos atengamos a los cánones de la marca. Esto es, que no se puede poner la potencia que a uno le dé la gana porque o nos quedaríamos cortos y no sacaríamos la rentabilidad del motor ó nos pasaríamos haciéndole sufir al motor y acortandolo su vida. Date cuenta que en los vehículos turísmos las fábricas lanzan "series especiales" que con el mismo motor y modificando la centralita y poniendole exterior e interior 4 chorradas de maderita, carcasas, etc, los sacan a un precio mas caro; No existe otra cadena de montaje para dichos vehículos, lo único es que en ese momento y por competitividad en el mercado los "lavan" la cara y ... resulta que con el mismo motor desarrollan mas caballos. Entonces, potenciar el motor bien, siempre siguiendo los parametros del fabricante y no de mi "primo", es mas, menor consumo de gasoil y mayor caballaje. Yo así lo hice en una AC que tuve con un motor Fiat 2.0, realizando después hasta que la vendí 44.000 kms y no he tenido ningún problema. En la actualidad lo estoy pensando, aunque ya llevo en mis manos muchos animales (130 cv) y va estupendamente, posiblemente lo haga mas adelante NO por el caballaje sino por el consumo aunque estoy contento. Siento lo del ladrillo y espero haberte ayudado.
Eso del mismo motor me suena mas a leyenda urbana que a otra cosa, te dire que en su dia, peugeot tenia el mismo motor ( el tan traido y llevado XDU ) desde los 55 cv si no recuerdo mal, hasta los 92, pero los abrias y a simple vista veias que los materiales no eran los mismos, incluso los cubicajes variaban pero el motor tenia el mismo nombre, asi que mucho ojo, que puede que algunos si sean como tu dices, pero seguro que otros no seran asi. Por cierto, en una misma cadena de montaje te montan distintas versiones, y normalmente el motor solo lo meten en el coche, pues la fabrica de motores esta aparte o en otra linea de montaje distinta.
Yo en la auto no la he reprogramado, pero si que le he puesto un aparatito externo que le sube 20 CV como maximo, yo en teoria lo he dejado en 18 mas, no noto menos consumo, pero si que en las cuestas va mucho mejor, lo monte yo mismo y ponerlo o quitarlo son 5 min. Pienso que si nos pasamos el motor si que lo notara, pero yo tome la decisión de que vaya un poco mejor aunque pueda ser que me dure algo menos.
Precisamente llevo una semana dándole vueltas a este tema. Tengo una Benimar Aéreo 6000CD de mayo del 2003 con un Fiat Ducato 2.8 JTD de 127 CV.
Como al subir se queda un poco corta de potencia, he pensado en potenciarla, pero no tengo ni idea de dónde hacerlo y qué puede costar. Por otro lado me asaltan las dudas que plantea Frangct.
Vivo en Elche. ¿Alguien podría facilitarme los datos de algún taller cercano?. No me importaría acercarme a Murcia.
Frangct: En el taller al que fuiste ¿Te trataron bien??. ¿Tardaron mucho en hacer la operación??. ¿Ponen algún aparatito en el motor?? ¿Puedes indicarme el costo de la operación?? ¿Puedes elegir lo que quieres que te hagan, o van a tiro fijo??. Tantos CV y ya está. ¿Es reversible el cambio??
Un saludo a todos y gracias por vuestra inestimable ayuda
A mi me la reprogramo mi hijo hace aproximadamente 2 años. Y de siempre me ha dicho que no habia ningun problema con el motor, yo no he tenido problemas, pero tenia la curiosidad y no he encontrado mucho sobre este tema a nivel autocaravanas.
Antes de reprogramarla me puso la 5ª marcha corta y mejoro algo en subidas. Pero el consumo aumento y las rpm del motor a la misma velocidad tambien. Despues fue cuando se metio en mundillo ese y al reprogramarmela le tuvimos que volver a poner la 5ª velocidad larga otra vez porque ya tiene mas fuerza para aguantarla.
Si te interesa imagino que te lo podria hacer porque se saca un extra para la hipoteca con esas cosas..
He preguntado a mi hijo que fue quien me reprogramo la AC si podia harcerlo si alguno estais interesados. En pricipio dice que la 2.8 jtd l127 como la 146cv mejoran mucho.
Dinero el que quiera le daria su tlf para que hable directamente pr dice que la mitad de lo que estan costando estas cosas porque el lo hace en ratos libres.
Una pregunta amigo.
Es posible retocar el consumo, que en mi ac creo que es muy elevado, debe llegar en ocasiones al 12-14 l/100.
Tengo un motor Renault Master Dci 120cv.
Gracias.
Una pregunta amigo.
Es posible retocar el consumo, que en mi ac creo que es muy elevado, debe llegar en ocasiones al 12-14 l/100.
Tengo un motor Renault Master Dci 120cv.
Gracias.
Hola.
El motor renault dci no lo conozco, pr en los jtd de fiat si baja sobre 2 lts. En pricipio mi AC fiat 2.8 jtd 127cv tenia consumos en torno a los 13lts. ahora esta sobre 11,5 y con mas fuerza.
En otra ducato 2.8 jtd 146cv (turbo variable en vez de fijo) de un amigo que tambien se le reprogramo, bajo de unos 13-14lts a 12, pero con mas fuerza en medios.
Seguramente las renault con un ajuste tambien consigas ganar potencia y bajar consumos.
Yo creo que estos motores estan diseñados para ir montados en una furgonta de transporte con menos kilos en el cuerpo... por ese motivo les falta par en medios. Al reprogramarlas se les hace trabajar mas en los medios que por no estar especialmente diseñados para la AC son un poco flojos.
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