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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Una pregunta...¿sabéis si es recomendable echar un poco de gasolina(1l mas o menos) cuando llenamos el depósito de gasoil?.
Lo he oido varias veces, pero quería saber si alguien ha echo la prueba.
Gracias.
Pero eso no fué en el depósito del agua, Luis? ...Agitado, pero no revuelto...., espero que en la AC nueva, te hayas puesto unos carteles enormes indicando el nombre de cada depósito........aisng! qué ganas tenía de soltarte la coña...pero creéme, que me daba corte (Con cariñom eh?!)
Havivi; gasolina en el depósito del gasoil? pa'qué? (salvo que quieras pasar la ITV y tires humos negros...), mejor cervecita rica, yo tengo un gran depósito donde guardarla...
consigues mas potencia pero no lo he provado,piensa que envez de combustion produces explosion,las cabezas de las valvulas,pistones las camisas del bloque los segmentos todo sufre,no lo probare gracias
Hace un par de años atras,llevaba una furgoneta renault master y eche en el deposito de gasoil unos 5 litros de gasolina por error, luego llene el resto del deposito con gasoil y no paso nada, lo que es nada, le pregunté al empleado de la gasolinera si tenia que vaciar el deposito, el me dijo que no! solo se hace cuando es al reves, motor a gasolina equivocarse y ponerle gasoil. La verdad es que no, noté nada de raro, ni mas fueza, ni nada. lo que sí, he echo es llenar medio deposito de gasoil y poner un limpiador de inyectores de la marca winns, la verdad es que, he notado a diferencia. Fox
En lugares con temperaturas muy bajas se recomienda poner un bajo porcentaje de gasolina en los vehículos de gasoil, evitando así la congelación del mismo. El famoso gasoil de invierno que venden (o vendian) en algunos paises no deja ser ser eso! Ojo, solo en casos de bajas temperaturas, ya que no consigues ningún otro beneficio para el motor, aun que tampoco es especialmente dañino.
La vida es como una partida de Póker, no puedes elegir con qué cartas jugar, solo intentar hacer la mejor partida con ellas.
Buenos días, respecto al tema del hilo, quisiera dar mi modesta opinión. En los motores de gasoil antiguos, era practica habitual en invierno el echarle un litro de gasolina por depósito, mejoraba el arranque en frio pero no se notaba ningún aumento de poténcia, hoy en los nuevos TDI es innecesario.
Estoy del todo de acuerdo que añadirle algún aditivo tipo "limpia inyectores" o similar cada 2 o 3000 km si que mejora el rendimiento y se puede notar una lijera bajada en el consumo. Esto último lo digo por experiencia, en todos los vehículos de gasoil que he tenido, le pongo aditivos tipo "wins" simpre antes de un viaje largo y os puedo asegurar que se amortiza solo.
Mayor finura del motor, menos tirones, menos humos, mejor arranque en frio, menor consumo, que conste que no llevo comisión de ninguna marca.
Otra cosa, los gasoils tipo "plus" o sea los caros, tambien se amortizan solos, en una estadística que hice durante 10.000 km, los gasoils "caros" gastaban 1 litro menos a los 100, vale la pena, pero tambien he podido observar diferencia entre diferentes marcas, para mi el que dá mejor rendimiento es el de Repsol, otras marcas anuncian cosas que en realidad no se traducen en disminución de consumo que al final es lo que toca en la cartera. Ufffff siento la parrafada pero la lectura es libre...
Saludos a tod@s.
Josep.
Por equivocacion me llenaron el deposito de un 205 diesel con gasolina, lo vacie lo que pude y lo llene de gasoil, el 205 no fue nunca como mientras duro ese deposito, no se los litros de gasolina que le quedarian, pero tiraba muuucho mas, y lo vendi con unos 350000 Kms y sin ninguna averia de motor.
Eso si, nunca lo he hecho a proposito, si que le pongo de vez en cuando un bote de "wins", sobre todo las veces que he bajado a Marruecos, ahora con los gasoil plus es menos "necesario", procuro alternar, uno plus uno normal, o dos normal uno plus.
Antiguamente se hacía cuando se iba a sitios muy frios, ya que el gas-oil tendía a "congelarse", y el añadirle un poco de la gasolina "normal" de entonces venía bien, pero hoy en día todas las petroleras adfaptan mediante aditivos su gas-oli a la región en que lo sirven, y a la époco del año. No es lo mismo el gas-oil que se sirve en Almería en verano, que el que hay ahora mismo en el pirineo, por ejemplo.
Pero vamos, aunque por error le echaras un poco de gasolina al depósito, si es poca, no debería sucederle nada.
...lo aconsejaban para reducir humos, ésto y un vasito de aceite motor.
En el manual de servicio de un Mercedes E250 diesel del año 94 (multiválvulas) ya hablaban de ello, y para evitar que apareciese parafina en el gasoil debido a las bajas temperaturas, llegaba a admitir una mezcla de hasta el 50 % de gasolina en el caso mas extremo de temperaturas en el rango de -30 a -35ºC Comenzando con un 20% para temperaturas comprendidas entre 0 y -15ºC para el caso de los gasóleos de verano que dicen ellos (los teutones).
En mi caso concreto y harto de meterle botes de wins, etc. he pasado a esta 2ª vía, y le voy metiendo un 10% de gasofa y el resto gasóleo y además un vaso (250 cc aprox) de aceite motor. He de decir que mi tanque hace 135 litros.
Resultados? pues a mí me parece que casi los mismos que los aditivos convencionales, antes mi motor (2.5TDI "retocado") humeaba a la mínima, ahora humea si le doy motivos (pisotones). Después de lo leído en otros hilos sobre el tema, me voy a decidir a llevarla a un buen bombero para limpiar y reajustar los inyectores.
Perdonar la chapa, pero sabéis que si tengo datos tangibles me gusta exponerlos.
Dicen que el agua mineral Lanjarón es buena para el corazón.
Yo habia oido que algunos coches o furgonetas diesel, cuando van a pasar el ITV, les echan algo de gasolina, porque al parecer a la hora de medir el CO2 con esta mezcla hacen menos humo y engañan al aparato, bueno en este caso al inspector de turno.
Saludos................
Pero eso no fué en el depósito del agua, Luis? ...Agitado, pero no revuelto...., espero que en la AC nueva, te hayas puesto unos carteles enormes indicando el nombre de cada depósito........aisng! qué ganas tenía de soltarte la coña...pero creéme, que me daba corte (Con cariñom eh?!)
Havivi; gasolina en el depósito del gasoil? pa'qué? (salvo que quieras pasar la ITV y tires humos negros...), mejor cervecita rica, yo tengo un gran depósito donde guardarla...
jajajjaja no te cortes adelante
Tienes todas la razón con los depósitos,lo que ocurre es que como suelo entrar y escribir en el foro de madrugada la azotea no la tengo muy despejada.
Dile al Jefe que no haga propaganda del secador que te ha regalado, que te compre uno en condiciones si no la próxima vez que nos veamos te lo regalaré yo uno de 1500 w
Un abrazo
Me pasó en el 2004 en una gasolinera francesa. Iba camino de Paris con una ac challenguer, fiat, y al respostar cogí el boqueril de la gasolina. Me dí cuenta cuando llevaba casi 5 ls. repostados. Paré y terminé de llenar el depósito de gasoil hasta arriba. Cuando paré llevaba el chivato de la reserva. Aparqué en el área de servicio y cuando fuí al lavabo encontré dos camioneros españoles que se dirigian a Suecia con hortalizas y les comenté la incidencia. Me preguntaron cuanta gasolina habia metido y cuanto gasoil para ver la proporción, aproximadamente 5 contra 60.
Su respuesta fue que no pasaría nada, al contrario, el motor iba a ir más fino, se limpian inyectores, etc. Ellos dicen que periódicamente ponen unos litros en los camiones cuando van a los paises nordicos, ya que entre otras cosas, actua como anticongelante del gasoil. Yo, ya tenía alguna referencia sobre esta incidencia, ya que en casa había tractores que en invierno se les echaba algún litro de gasolina como anticongelante y de ayuda para la puesta en marcha por las mañanas, pero claro, los motores de hoy en día no tienen nada que ver con los antiguos perkins. Bueno, el viaje fué fantástico, sin problemas y no sé porqué, creo que hasta tiraba más la ac. Salu2 a todos los foreros.
, espero que en la AC nueva, te hayas puesto unos carteles enormes indicando el nombre de cada depósito....
....aisng! qué ganas tenía de soltarte la coña...pero creéme, que me daba corte 
(Con cariñom eh?!)
pero no lo he provado
,las cabezas de las valvulas,pistones las camisas del bloque los segmentos todo sufre
¡¡¡quien la sigue,la consigue!!! 
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