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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
La verdad es que, si bien todos los dias entro en el foro, solo escribo de uvas peras; mas peras que uvas la verdad. Pero, despues de estar leyendo casi tres años los problemas que tienen los motores y chasis Fiat, mas los motores que los chasis, me pregunto, si dan tantos problemas de entrada de aguas, de caja de cambios, de rodamientos, de baterias, etc, ¿porque demonios seguimos comprando ac con motorizacion Fiat? hay en el mercado ac con motor Ford, Renault, Mercedes, Iveco.... pero pese a todos los problemas de Fiat es la marca mas vendida.... Cuanto uno se compra un coche, al menos yo, lo primero que pregunta es por el motor....Una ac no es mas que un "coche" con el habitaculo correspondiente. ¿es que solo miramos el habitaculo?, es que nadie pregunta por los problemas de Fiat. La verdad que no entiendo.
No tengo ac aunque la voy buscado sin prisas pero sin pausa; pero lo unico que tengo claro es que no sera con motorizacion Fiat.
Vaya tocho que he soltado pero, la verdad, que no lo entiendo. la unica explicacion es que seamos masoquistas o forofos de una marca que no funciona bien...................
por cada mil motores fiat (da igual se llame fiat, peugeot, citroen etc) hay 10 motores renault, for o mercedes (hablando de AC) por lo tanto para que veas 10 problemas de otras marcas has de ver siempre 1000 problemas de fiat, pero os aseguro que no son ni mas ni menos problematicas que las demas, si no acercaros a cualquier taller de renaul, mercedes o ford y preguntas is nunca reparan esos motores.
Ademas hay otra cosa, es mas barato fiat que el resto, apreciable diferencia, bastante mas diferencia de lo que puedes gastarte en averias en la vida de tu fiat. Mi esperiencia desde 1979 con vehiculos de todas marcas es que cada calidad vale lo que cuesta y cada cual compre lo que puede por un lado y lo que cree mejor, por cierto yo acabo de cambiar de una AC motor fiat 2.8 JTD y me he comprado otra motor 3.0 fiat, os aseguro que he comprado fiat porque he querido, tena la misma ac, en renault y al mismo precio, mercedes un poco mas,
Saludos
esteee, 4errantes en cuanto a estadísticas bien 8Aunque no 1000 a 1 porque Ford se ha inflado a vender a carroceros los dos últimos años), pero el chasis-cabina más barato hoy por hoy es Ford, luego Fiat y después Iveco y Mercedes.
Fiat tuvo un error garrafal con la entrada de agua en el modelo 2007-2008 que no supo subsanar elegantemente y eso la ha lastado un montón. A psosteriori, Ford con un chasis cabina más barato ha arrasado y ganado terreno a Ford incluso en AC's de gama alta. Si somos estrictos, el mejor chasis, se le atribuye a Fiat (chasis, que no motor) el X-250 es espectacular pero en este punto Ford saco el de tracción trasera rueda gemela y otra vez espadas en alto.
Si salimos de esta guerra particular Fiat-Ford por la hegemonía del mercado, y subimos a Iveco o Mercedes, entonces.... Mercedes, una mecánica espectacular (eso si, el precio tambien)
Os paso dos configuraciones parecidas (la Frod alg más equipada para que veais lo que digo de precios)
Lo sé ozkita, 68.000 km y ni un solo problema, dos revisiones una a los 22.000km y la otra a los 52.000km, es para lo unico que ha pisado el taller, miento otra vez mas para ponerle una lamina mas a cada ballesta, pero eso no es una averia es una mejora para mi seguridad, espero que la nueva me de las mismas satisfacciones, de todas formas tambien se que es muy pero que muy importante quien y como le haga el rodaje y el uso al vehiculo para que no de problemas y por lo que leo aqui y oigo a muchos ACnistas la mayoria hacen muy mal uso de los motores, creo que no se dan cuenta que nuestros vehiculos van siempre en carga maxima, sobrecalientan el turbo por miedo a cambiar, a revolucionar el motor, cosa que no es ni muchos menos mala, se puede ir permanentemente a 3500rpm y el motor sufrira menos que a 2500, eso si, gastara mas, hay que tener muy pero que muy en cuenta las curvas de potencia y par para conducir cualquier motor, por eso compre el de 160cv, para poder ir relajado con 130 ó 140 cv, con el motor 2.3 o 2.8 si conduces a 2500rpm vas con 85 cv llevando 3500kg, soplando el turbo a tope, o sea sobrecalentando y haciendo trabajar todas las piezas erroneamente, ahora ire a 2500rpm y estara dando el motor 120cv. cada cual que saque sus conclusiones.
Por cierto los mejores motores dan muchos cv a pocas rpm y mucho par constante y alto durante un rango grande de rpm. es el caso del nuevo motor 3.o de fiat, que tambien es SOFIM como el que dejo.
Saludos y perdon por el tocho
esteee, 4errantes en cuanto a estadísticas bien 8Aunque no 1000 a 1 porque Ford se ha inflado a vender a carroceros los dos últimos años), pero el chasis-cabina más barato hoy por hoy es Ford, luego Fiat y después Iveco y Mercedes.
Fiat tuvo un error garrafal con la entrada de agua en el modelo 2007-2008 que no supo subsanar elegantemente y eso la ha lastado un montón. A psosteriori, Ford con un chasis cabina más barato ha arrasado y ganado terreno a Ford incluso en AC's de gama alta. Si somos estrictos, el mejor chasis, se le atribuye a Fiat (chasis, que no motor) el X-250 es espectacular pero en este punto Ford saco el de tracción trasera rueda gemela y otra vez espadas en alto.
Si salimos de esta guerra particular Fiat-Ford por la hegemonía del mercado, y subimos a Iveco o Mercedes, entonces.... Mercedes, una mecánica espectacular (eso si, el precio tambien)
Os paso dos configuraciones parecidas (la Frod alg más equipada para que veais lo que digo de precios)
No era 1000 a 1, era 1000 a 10 o sea 100 a 1, he hablado del motor, aunque pienso que el nuevo chasis de fiat es mejor que el famoso alko(opinion perosnal mia y de muchos expertos) en lo de la entrada de agua nunca le di importancia puesto que la que queria y he comprado es integral con lo cual no tiene ese problema, en cuanto a los precios te aseguro que nada tiene que ver l oque pones en los archivos con lo que compran los fabricantes de AC, pero nada en absoluto que ver.
Saludos
No he dicho que la entrada de agua fuera un tema (auqneu para algún damnificado sí lo ha sido y serio), solo que Fiat lo gestiono muy mal y habida cuenta que la mayoría no se comprará una integral pues es como para haberlo cuidado un "poquito" más.
Segun Fiat 2 de 3 autocaravanistas usan Fiat (está en su web de "Fiat-Camper") no discuto su hegemonia ni me preocupa demasiado la relación, he leido 100 y tecleado 1000 o al reves o todo lo contrario.
Ya se que los carroceros no compran a esos precios (las ac's valdrían un "güebo") pero la relación se conserva, ya sea planche o chasis cabina. Las marcas que venden el mismo habitáculo sobre Ford o Fiat, Fiat es más cara y aun les falta algo de equipamiento
En chasis coincidimos en opinión, no obstante si cojo foto de conjunto y añado el parámetro precio a la ecuación, recomendaré Ford y ya puestos lo haré además para que Ford siga ganando terreno y Fiat espabile. (ya me gustará ver como queda ese "2 de cada 3" cuando contabilicen las ventas de este año)
Al final no interesa la hegemonái sino la competencia. Ganamos todos y fallos como el que protagonizaron en Fiat no se los pueden permitir. Si el rey baja la guardia, los nobles toman la corte.
La libertad de uno mismo empieza donde termina la de los demás y la felicidad, no es hacer lo que uno quiere; sino querer lo que uno hace
marcas le sale mas barata la fiat, y si encima muchos no podemos elegir,pues hay mas fiat circulando.
hay tambien buenas marcas que han tenido problemas de explosiones,vuelcos etc etc.
y en comparacion con otras marcas como ford,pues es mas simple la transmision y por contra patinan mas las ruedas motrices(por experiencia con ambas marcas),por lo demas si salen buenos.......
saludos
No soy entendido en motores, pero creo que puedo opinar, porque hace casi 11 años que conduzco AC y sé como me siento mas o menos cómodo. Primero compré una FIAT que vendí al cabo de 7 años. Desde hace 3,5 años tengo una RENAULT master 140, 3.0 y a finales del pasado verano, por reparación de la célula en la mía, me han dejado una FIAT 160, que conduje en 800 Km. mas o menos.
Cuando cambiñe de FIAT a RENAULT, noté un abismo de diferencia (las 2 eran perfiladas y de parecido tamaño). Cuando he conducido la FIAT 160 CV (también perfilada y del mismo tamaño), aprecié una diferencia importante de potencia en 1ª y 2ª, el resto de marchas, mas o menos igual, eso sí, LA FIAT mucho mas revolucionada, y la conducción de RENAULT me resulta mas confortable.
Simplemente añadir que por motivos familiares tengo intereses en una gran concesión de Ac en Francia, y a pesar de lo que se dice los Mercedes también tienen problemas, los antiguos de 156cv tenían problemas en la caja de cambio automática y en los diferenciales, los motores nuevos sobre todo los de 6 cilindros están acoplados a una caja con desarrollo muy corto y aunque van muy bien no veas el gasto de gasoil, mas de 14litros, todos tienen problemas, los Fiat, los Ford, los Mercedes, etc lo que pasa es que cuando uno paga mas se queja mas en la firma de la Ac ,pero en publico se calla, para no parecer *****.
Personalmente puede contar que después de haberme gastado una fortuna en una Le Voyageur 2007 con motor Mercedes, 6 cilindros, la he tenido que vender después de haber hecho 6 viajes a la Fabrica y 3 visitas al los concesionarios Mercedes, con menos de 1 año.
Otra cosa es el servicio de atención al Cliente en Mercedes Perfecto, en Fiat completamente desbordado por el numero de vehiculos
Pero quien cuenta lo mismo nadie se callan y se hace creer que todo es perfecto.
Hay alguien en en el Foro que cuando pone en venta su AC no dice que es perfecta.
En todo los modelos hay problemas, y es una lotería que depende de muchos factores, como caso anecdotico, en USA se pone en los coches el día de fabricación, y los que salen de fabrica el Lunes se venden mas baratos curioso, por algo sera, y eso en la misma marca....
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