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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola quiero canviar el aceite del motor porque simplemente ya le toca
La duda es que aceite le pongo: sintetico, semisintetico o mineral ?
El vehiculo es una ducauto 2.8 jdt
Gracias y un saludo
Hola, supongo que tendras, el manual del vehiculo, si acaso no es asi, te vas a norauto, ellos te indican cual es el aceite ideoneo, ademas, ellos tienen un cartel, que si el vehiculo esta en garantia aun, cambiando el aceite alli, no pierdes la garantia, por lo demas no te preocupes, los aceites de esta generacion, cumplen con todas las normas del fabricante, esto lo digo porque antes habia motores sin turbo, ni intercooler, con un aceite TDI va que chuta, as la consulta a ellos, que tienen informacion al respecto, ojo no trabajo en norauto, soy fumigador. saludos. Fox
10w40 sintético Castrol Magnatec, aunque últimamente le pongo 5w40. No es el recomendado por la casa (Fiat Ducato 14) pero llevo usándolo 10 años y el motor va como un reloj. Últimamente los consumos de gasoil son mas bajos y no se si tendrá que ver el paso a 5w40 (aceite mas fluido en tiempo frio). El cambio de aceite y filtros lo hago yo mismo ya que me parece sencillo el hacerlo (aunque puedes pringarte hasta el carnet de identidad).
Sería buena la opinión de algún mecánico.
Un saludo.
sigpic Nunca dejes de empezar, nunca empieces a dejar" (Confucio)
"Cuando el dedo del sabio señala la luna, el t.o.n.t.o mira al dedo" (Proverbio chino)
Hola quiero canviar el aceite del motor porque simplemente ya le toca
La duda es que aceite le pongo: sintetico, semisintetico o mineral ?
El vehiculo es una ducauto 2.8 jdt
Gracias y un saludo
Para mi desde siempre este es el mejor y lo uso para mi coche tambien.
Gracias de antemano era porque en el manual pone aceite mineral, pero como luego vas a comprar y pues que sintetico, semisintetico todos con altas prestaciones y demás
Yo habia pensado un semisintetico que supere el api que tiene el vehiculo y como me hablan muy bien del Mobil 1 semi sintetico... de todas maneras alguien sabe que diferencia a nivel de prestaciones tienen los diferentes aceites
Yo de todas maneras lo cambio cada 10.000 km.
Apa saludetes a todos
Hola: Con la periocidad de cambio que indicas puedes ponerle mineral sin problemas, con los semi y sinteticos lo que puedes hacer es alargar la periocidad de los cambios, recuerda comprar un aceite de alguna marca reconocida y que el API coresponda como minimo a lo que te indique el fabricante. Yo particularmente uso siempre mineral, tanto en el turismo como en la AC y cada 10.000Km como un clavo.
Deciros que no todos los aceites son iguales incluso con el la misma sae ( societi american engeniere ) lo del 15w 40 grado de viscosidad 15 winter (frio) 40 en caliente o lo que es lo mismo el rango de temperatura a la que el aceite es eficad teniendo en cuenta su viscosidad. Los motores modernos o mejor dicho los sistemas de alimentacion y escape de esos motores cada vez exigen aceites mas especificos por lo que se hace necesario consultar el manual del fabricante y utilizar el aceite especifico con los apis, acea, y lo mas importante la homologacion de ese aceite por el fabricante de ese motor ejemplo:
si a un vw 130cv con inyector bomba se le cambia el aceite y se le pone uno que no esta homologado por la marca siendo este un 10w 40 como recomienda, probablemente tengamos problemas a largo plazo con el cableado de esos inyectores que van mojados con el aceite y que se descompondra su funda al reaccionar con el aceite no especifico, al motor en si no le ocurrira nada pero causaremos daños en otros sistemas que os aseguro que no son baratos. por lo que os recomiendo que acudais a talleres especializados no necesariamente oficiales y os dejeis de servicios rapidos donde se surten de mano de obra no muy esperimentada, y aseguraros bien del motor que teneis ( codigos de motor) para poder elegir el aceite recomendado para ese motor.
"Los problemas son oportunidades para demostrar lo que se sabe. "(Duke Ellington)
Basicamente, la diferencia entre aceites de base mineral y sinteticos es que estos ultimos son 100% productos de laboratorio y se fabrican a partir de formulaciones quimicas, siendo los de base mineral productos destilados del petroleo; La ventaja de los sinteticos esta en que su fabricación es mas "Fina" que la de los de base mineral manteniendo sus cualidades por más tiempo.
En mi opinión, lo importante es elegir un aceite con las mas altas especificaciones que haya en el mercado, actualmente en la clasificación API seria un CG-4 o CH-4; La viscosidad?, pues depende de las temperaturas medias de la zona en la que nos movamos pero un 15W40 en principio es mas que bueno para nuestra geografia.
Decidir si poner un aceite mineral o sintetico creo que es mas sencillo, veamos: Un aceite sintetico esta diseñado para durar muchos miles de Kms. sin que se degraden sus aditivos, en condiciones normales un aceite sintetico lo cambiaremos cada 20.000 Km. o más, y un aceite mineral se cambia cada 15.000 Km. como maximo.
Pero, todos sabemos que, al margen de los Km que se hagan, el aceite hay que cambiarlo como minimo una vez al año ya que se oxida, con esto solo cabe preguntarse cuantos KM al año hacemos con nuestras ACs. en la mayoria de los casos esta por debajo de los 15.000 Km. por lo que no merece la pena ponerles un aceite sintetico.
esta es la ficha que motul recomienda para la ducato 2.8 jtd 2002-06
Como puedes apreciar en esa ficha del MOTUL te dice que ese aceite 100% sintetico se puede mezclar con semi-sintetico y con mineral.
Es por lo que todo es una forma de vender,los aceites de marca son todos buenos y muy similares,un buen aceite fino puede hacer mejor el arranque y consumir algo menos de gaasoleo ,pero ni lo notaremos.
Yo consumo el CEPSA Eurotrans SHPD 10W-40 para motores Euro
NO aconsejable para motores con filtro de particulas( DPF)
Hay un TOTAL Rubia Tir 8900 y 10W-40 Sintetico
Repsol Elite 50501 TDI de 5W-40 Sinteticopara motores dieselde inyeccion directa e inyector bomba unitario.
Lo mejor es un sintetico y os olvidais en unos años, ya que el aceite se cambia por los km hechos o por horas de servicio del motor.
Lo mejor es un sintetico y os olvidais en unos años, ya que el aceite se cambia por los km hechos o por horas de servicio del motor.
El aceite en el motor se deben cambiar a los Km que indique el fabricante o bien una vez al año, lo que antes ocurra.
Esto se recomienda porque con el tiempo el aceite se oxida; El interior del motor esta en contacto con la atmosfera y en la atmosfera hay siemprpe un % de humedad que se deposita en forma de microparticulas en las paredes internas del bloque de cilindros, estas son arrastradas por el aceite que las mantiene en suspensión y con el tiempo producen su oxidación y por tanto la degradación del mismo.
El aceite en el motor se deben cambiar a los Km que indique el fabricante o bien una vez al año, lo que antes ocurra.
Esto se recomienda porque con el tiempo el aceite se oxida; El interior del motor esta en contacto con la atmosfera y en la atmosfera hay siemprpe un % de humedad que se deposita en forma de microparticulas en las paredes internas del bloque de cilindros, estas son arrastradas por el aceite que las mantiene en suspensión y con el tiempo producen su oxidación y por tanto la degradación del mismo.
Saludos.
Eso me parece que era antes,ahora en las descripciones de los aceites dice anti-oxidantes.
Lo del contacto con el exterior será minimo ,pues seria ya el colmo que le entrara un chorro de agua.
Seguro que mas de un tractor agricola lo ha cambiado en años.
Eso es como todo si haces caso a algunas recomendaciones estarias todas las semanas mirando la presion de aceite,cambios de filtros y otros.
Lo mismo digo de los aditivos ? realmente hacen falta ponerlos? pues hay gente para todo. Yo espero que se queje la burrita en ciertas cosas y a veces cambio el aceite cada 8.000 km sabiendio que es para 80.000 km.
Un saludo
Últimamente los consumos de gasoil son mas bajos 
y no se si tendrá que ver el paso a 5w40 (aceite mas fluido en tiempo frio). El cambio de aceite y filtros lo hago yo mismo ya que me parece sencillo el hacerlo 
(aunque puedes pringarte hasta el carnet de identidad
).
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