Misterioso misterio 12 v

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  • CAMAREIBOL
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    • 29 oct, 2007
    • 484
    • valencia

    Misterioso misterio 12 v

    Llevando un remolque nuevo y conectado a piña de la Ac y de un 4x4 de su padre y su madre en diferentes ocasiones hace que se vaya el cuadro entero del vehiculo (todo menos intermitentes y frenos) pero.........los fusibles de luces no saltan, ni siquiera cuando se conectan las luces. Solo después de muchos km ( a veces 200 km).
    Lo mas normal seria que se disparase el fusible al conectar las luces : no pasa.
    Pudiera ser un exceso de carga del sistema electrico que se calienta con el tiempo pero el remolque es pequeño (4 metros) y lleva solo 4 pilotos de luces (dos trasras y dos laterales de posición).
    Alguna idea pues los vehiculos son diferentes pero la averia es la misma.
    Life is good, but too short
  • Oscar
    Usuario
    • 27 sep, 2008
    • 1129
    • Madrid

    #2
    abre la piña del remolque y comprueba que no se toque ningun pelillo

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    • CAMAREIBOL
      Usuario
      • 29 oct, 2007
      • 484
      • valencia

      #3
      comprobado y negativo
      Life is good, but too short

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      • Dedalo
        Usuario
        • 26 may, 2006
        • 10951
        • ALBACETE (Albacete)

        #4
        Puede que el vehiculo lleve tecnologia CAM, y el que ha instalado la piña se ha pensado que la estaba instalando en un automovil convencional enganchando los cables de la piña directamente a los cables de las lamparas traseras.. La centralita CAM del vehiculo al detectar sobrecarga se desconecta...
        Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
        sigpic

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        • olm609
          Usuario
          • 2 dic, 2006
          • 2062
          • MONTMELO (Barcelona)

          #5
          Originalmente publicado por Dedalo
          Puede que el vehiculo lleve tecnologia CAM,
          que es la tecnologia CAM?


          Saludos,
          Oscar
          Saludos,
          Oscar

          https://youtu.be/UCLr8smSy_Q

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          • CAMAREIBOL
            Usuario
            • 29 oct, 2007
            • 484
            • valencia

            #6
            dedalo: negativo.
            La piña esta instalada per me.
            Y ambos vehiculos llevan remolques con mismas piñas y demás.
            Yo tambien habia pensado en una sobrecarga, pero serian los fusibles de las luces los primeros en saltar.
            Además estos dos vehiculos llevan remolques con mas luces, del mismo esquema y misma piña sin problemas.
            Lo que me desconcierta es que salten todas las luces de la centralita y no las luces, estando bien sus fusibles.
            Life is good, but too short

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            • Dedalo
              Usuario
              • 26 may, 2006
              • 10951
              • ALBACETE (Albacete)

              #7
              Originalmente publicado por olm609
              que es la tecnologia CAM?


              Saludos,
              Oscar
              Los vehiculos modernos no envian la corriente hacia las bombillas directamente, sino que hay un cable de potencia que lleva corriente para todos y cerca de cada piloto trasero o de cada aparato consumidor de corriente hay un microprocesador conectado al bus CAN, que es un medio informatico de distribucion de la informacion a todo el vehiculo, que hace encender las luces y mide los consumos, y en caso de luz fundida o en cortocircuito la desconecta y lo indica en el cuadro. Ademas se ahorran un monton de hilo, pues al procesador solo le llegan dos hilos de potencia y otros dos de datos de muy poca seccion. El problema es que si tu pones una bombilla de 20W en lugar de la original de 10W el microprocesador detecta sobreconsumo y la apaga, o si conectas una piña con las luces del rmolque exactamente lo mismo.
              Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
              sigpic

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              • Dedalo
                Usuario
                • 26 may, 2006
                • 10951
                • ALBACETE (Albacete)

                #8
                Originalmente publicado por CAMAREIBOL
                dedalo: negativo.
                La piña esta instalada per me.
                Y ambos vehiculos llevan remolques con mismas piñas y demás.
                Yo tambien habia pensado en una sobrecarga, pero serian los fusibles de las luces los primeros en saltar.
                Además estos dos vehiculos llevan remolques con mas luces, del mismo esquema y misma piña sin problemas.
                Lo que me desconcierta es que salten todas las luces de la centralita y no las luces, estando bien sus fusibles.
                Mira si hay humedad en los cables y como esta la masa...
                Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
                sigpic

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                • CAMAREIBOL
                  Usuario
                  • 29 oct, 2007
                  • 484
                  • valencia

                  #9
                  dedalo: gracias por tu interés pero nada que se salga de lo normal. El remolque es nuevo y las luces van todas sin ningun problema. En dos vehiculos diferentes funciona perfectamente.......y no salta ningun fusible.......despues de un cierto tiempo......se va la centralita del coche, relojes incluidos. El caso es que los fusibles, incluso los mas gordos estan todos bien.
                  ¿dije que era gafe?
                  Life is good, but too short

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                  • CAMAREIBOL
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                    • 29 oct, 2007
                    • 484
                    • valencia

                    #10
                    Originalmente publicado por Dedalo
                    Los vehiculos modernos no envian la corriente hacia las bombillas directamente, sino que hay un cable de potencia que lleva corriente para todos y cerca de cada piloto trasero o de cada aparato consumidor de corriente hay un microprocesador conectado al bus CAN, que es un medio informatico de distribucion de la informacion a todo el vehiculo, que hace encender las luces y mide los consumos, y en caso de luz fundida o en cortocircuito la desconecta y lo indica en el cuadro. Ademas se ahorran un monton de hilo, pues al procesador solo le llegan dos hilos de potencia y otros dos de datos de muy poca seccion. El problema es que si tu pones una bombilla de 20W en lugar de la original de 10W el microprocesador detecta sobreconsumo y la apaga, o si conectas una piña con las luces del rmolque exactamente lo mismo.
                    Lo asombroso es que estos dos vehiculos, la AC y el 4x4, suelen llevar remolques e incluso de mayor numero de luces desde años sin ningun problema.
                    Life is good, but too short

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                    • CAMAREIBOL
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                      • 29 oct, 2007
                      • 484
                      • valencia

                      #11
                      Y añado otro CSI electrico:

                      Circulando con otro vehiculo diferente de los nombrados, de repente se van los relojes de velocimetro, rpm, test de airbag y permanecesn solo los de temperatura y prsion de aceite. Eso de manera intermitente, cuando quiere y con independencia de los kilometros o tiempo recorrido.
                      Cuando le doy al claxon, todo se recativa de nuevo.
                      El lector de codigos dice que todo esta bien.
                      Esto se repite cuando quiere. Pero siempre que le doy al claxon todo funciona de nuevo.
                      Este es el tercer vehiculo que conozco que haga eso con los relojes.
                      Mi Casio de muñeca bien, de momento solo se para cuando se acaba la pila.
                      Life is good, but too short

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