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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
¡hola!, ya me han arreglado la humareda del motor en la Fiat, me han cambiado la famosa válvula,ahora de momento no hecha humo, cuando haga un viaje pronto veré el resultado, según decis parece ser que se puede anular, ¿algunos lo habeis hecho? creo que hay division de opiniones.
Saludos
Haz una búsqueda en el foro poniendo "valvula egr" (ya que si sólo pones "egr" no te saldrá nada porque la palabra es muy común).
Desde que un mecánico especialista en motores diesel, de la casa BOSCH, me la anuló y explicó su funcionamiento, he leido bastante soobre el tema y mi opinión es que las ventajas de anularla superan las desventajas.
Este mecánico me comentó que, tanto él como todos los mecánicos que él conocía, anulaban esa válvula de sus coches, incluso antes de sacarlos del concesionario... ya que ellos saben cuál es el daño que dicha válvula hace en sus motores.
Esa válvula está puesta para cumplir una normativa sobre contaminación. Funciona sólo a bajas revoluciones; es decir, cuando está a ralentí o cuando circulamos por ciudad. A partir de 1000 y pico de revoluciones, dicha válvula no funciona.
Se basa en que, en lugar de coger aire limpio para la combustión, coge parte de los gases de escape y lo reintroduce en la admisión, consiguiendo, gracias a la carencia de oxígeno, que la temperatura aumente y, así, reducir el Nox (óxido nitroso)
La teoría es la siguiente:
Al introducir gases del escape en la admisión, el colector de admisión se llena de tal mierda que, a la larga, se embota.
Esto provoca que
el motor no sea capaz de rendir lo que debiera porque no le entra suficiente aire para la combustión
a la larga, tengas que pasar por el taller para que te limpien el colector de admisión
se ensucian los inyectores, con el consiguiente fallo en la inyección del gasoil
Al estar en funcionamiento la EGR, entra menos oxígeno en la admisión, por lo cual, entra más gasoil. Resultado: más consumo, más contaminación (no de Nox, pero sí de Co2)
La EGR es una válvula que tiende a estropearse con facilidad, por lo que entra en funcionamiento cuando no debiera y no te das cuenta hasta que es muy evidente la falta de potencia o ves salir humo por el tubo de escape. Si la anulamos, esto no pasa
Todo esto, a costa de tu bolsillo y de malgastar un recurso como el petroleo
Para las personas que esto pueda alarmarle porque piensen que esa válvula está ahí por algo y tal, mi opinión es que, ya que nuestros vehículos no suelen rodar a bajas revoluciones (no callejeamos mucho), no vamos, por tanto, echando tanto Nox como para preocuparse. Sin embargo, sí vamos ensuciando el colector de admisión poco a poco.
Assu, gracias por tu información, veo que escorrecta tu esplicación y con conocimiento del funcionamiento, ahora tengo que ver donde va montada y los componentes a inutilizar,no creo que tenga nada que ver la centralita con el funcionamiento.
Gracias y un saludo
Assu, gracias por tu información, veo que escorrecta tu esplicación y con conocimiento del funcionamiento, ahora tengo que ver donde va montada y los componentes a inutilizar,no creo que tenga nada que ver la centralita con el funcionamiento.
Gracias y un saludo
Desconozco si los vehículos con centralita hacen algún tipo de comprobación para saber si la EGR funciona bien o no (está anulada o no) y actuar en consecuencia. En los que no tienen centralita, el anularla es tan sencillo como quitar un tubito (el que hace el vacío) y taponarlo con un tornillo o, si se prefiere, meterle una bola dentro del tubo y volverlo a insertar en su ubicación original. Esto último se hace para evitar que inspecciones oculares (ITV) puedan detectar que la EGR está anulada. Por la emisión de gases (comprobación en ITV), no te preocupes, que no lo detectan (al menos a mí no me lo han detectado nunca.
De todas formas, como el tema es tan sumamente sencillo, lo que te recomiendo es que te acerques a cualquier taller de tu confianza y se lo pidas a ellos. En la mia no tardaron ni 2 minutos. De esta forma, si tuvieran que retocar centralita, ellos mismos te podrían asesorar.
Yo, particularmente, me iría a un servicio oficial BOSCH, ya que son especialistas en inyección diesel y es allí donde llevan los vehículos que llevamos a los concesionarios de nuestras marcas para arreglar bombas de inyección, inyectores, etc... Y elegiría este taller, más que nada por el tema de la centralita (si la tuviera), ya que si no la tiene, cualquier aprendiz de mecánico de cualquier otro taller sabrá anulártela.
Yo tenían un 19td del año 96 que en el año 2000 no tenía fuerza, lo hablé con un vecino que es mecánico e hicimos lo que te describen más arriba, poner un tornillo en el tuvo que hace el vacío, y volver a poner el tubo, el coche poco a poco fué ganando potencía y se había rejuvenecido.
Ahora el que tengo tiene centralita, no se si se le puede anular la válvula, pero no descarto mirarlo más adelante.
Saludos.
en un motor RENAULT dci es tan sencillo como desconetar el conector que va asociado a la EGR y no hace falta de tocar la centralita, ella intentará abrir o cerrar la EGR pero como no está conectada no pasará nada, a lo sumo cortará inyección para bajar el indice de Nox
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